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“看、聽(tīng)、聞、摸”四步搞定壓縮機(jī)電機(jī)簡(jiǎn)易故障

壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的，除了與其他的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外，還與壓縮機(jī)自身的特定運(yùn)行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。分析歸納主要有如下幾點(diǎn)：

1、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)的可靠性和靈敏性

2、自動(dòng)排氣閥失靈壓縮機(jī)一般沒(méi)有自動(dòng)排氣裝置，當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，停機(jī)后自動(dòng)排氣降壓，預(yù)置下次空載起動(dòng)。排氣閥失靈后，壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放，等于電動(dòng)機(jī)帶載起動(dòng)，可能造成起動(dòng)困難或堵轉(zhuǎn)故障。

3、運(yùn)行中突遇停送電自動(dòng)檔控制的壓縮機(jī)，遇到突然間停送電情況（如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換），由于壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓來(lái)不及釋放又重新啟動(dòng)。電動(dòng)機(jī)處于重載起動(dòng)，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。

4、過(guò)于頻繁起動(dòng)因用氣量不規(guī)則，用氣量大時(shí)，迫使電動(dòng)機(jī)作頻繁起動(dòng)工作。起動(dòng)時(shí)大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)熱，很可能造成電動(dòng)機(jī)燒毀。

5、重負(fù)荷停機(jī)壓縮機(jī)的停機(jī)與其他設(shè)備不同，都是在達(dá)到設(shè)定上限最大壓力時(shí)停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動(dòng)作。此時(shí)拉弧火花為嚴(yán)重，對(duì)交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障，如不平衡（缺相）等運(yùn)行狀態(tài)。 博萊特為客戶提供完善的售后服務(wù)。我們的銷售服務(wù) 百多個(gè)城市，提供24小時(shí)服務(wù)熱線和微信報(bào)修。北京TH變頻壓縮機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò) 進(jìn)氣閥 使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容 積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò) 排氣閥的作用 ，經(jīng)排氣管，單向閥(止回閥)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力 0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。對(duì)于不同的溫度測(cè)量范圍，應(yīng)選 用結(jié)構(gòu)不同的溫度開(kāi)關(guān)，在0℃～100℃的溫度范圍內(nèi)，通常采用固體膨脹式的溫度開(kāi)關(guān)，在100℃～250℃的溫度 范圍內(nèi)，大多采用氣體膨脹式溫度開(kāi)關(guān)，對(duì)于250℃以上的溫度范圍，則只能采用熱電偶 或熱電阻溫度計(jì)，經(jīng)過(guò) 測(cè)量變送器轉(zhuǎn)換為模擬量電信號(hào)，再將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為開(kāi)關(guān)量信號(hào) [6]  。內(nèi)蒙古口碑好壓縮機(jī)哪里有電機(jī)防護(hù)等級(jí)：防護(hù)等級(jí)分為IP23和IP54。

壓縮機(jī)排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低。此時(shí)，只好另?yè)Q一臺(tái)排氣壓力相同，而排氣量大的機(jī)器。影響級(jí)間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應(yīng)從這些方面去找原因和采取措施。不正常響聲壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會(huì)發(fā)出異常的響聲，一般來(lái)講，操作人員是可以判別出異常的響聲的。活塞與缸蓋間隙過(guò)小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

實(shí)際上，“無(wú)油”是用來(lái)描述壓縮機(jī)的壓縮腔不使用任何潤(rùn)滑的壓縮機(jī)，市面上有些無(wú)油空壓機(jī)實(shí)則是“技術(shù)無(wú)油”，與生產(chǎn)的壓縮空氣質(zhì)量存在一定的差距?！凹夹g(shù)無(wú)油”的空壓機(jī)做不到真正的100%無(wú)油空氣。博萊特?zé)o油水潤(rùn)化產(chǎn)品采用全不銹鋼單螺桿水潤(rùn)滑主機(jī)，無(wú)論耐腐蝕性及使用主流銅材質(zhì)主機(jī)。產(chǎn)品含定頻及變頻系列產(chǎn)品，變頻系列產(chǎn)品全系配置IP55防護(hù)，IE4高效永磁變頻電機(jī)及品牌變頻器。通過(guò)成熟的水潤(rùn)滑技術(shù)及良好的導(dǎo)熱性能，BLW系列水潤(rùn)滑無(wú)油空壓機(jī)可消除壓縮熱浪費(fèi)，提供更大的氣量，產(chǎn)品能效優(yōu)采用低轉(zhuǎn)速、大風(fēng)量風(fēng)機(jī)，大型板換冷卻器減少空氣對(duì)流摩擦，給予舒適靜音環(huán)境。 博萊特BLT S超高效系列110-160kW震撼上市！

關(guān)于：空壓機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)越高或越低越節(jié)能的誤區(qū)？

①當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低時(shí)，泄露會(huì)影響到比功率值上升（左邊曲線）；

②當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)高時(shí)，機(jī)械損失也會(huì)影響到比功率值上升（右邊曲線）；

③所以，當(dāng)空壓機(jī)工作在比較好主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，節(jié)能（曲線比較低點(diǎn)）。通常主機(jī)的內(nèi)泄漏是不可避免的，提高主機(jī)轉(zhuǎn)速可以改善相對(duì)泄漏量，提高效率。而增加主機(jī)壓力，也會(huì)使主機(jī)的內(nèi)泄露加大，排氣量減少，主機(jī)耗能增加。主機(jī)在高轉(zhuǎn)速下，軸承和軸封磨損加??；潤(rùn)滑油的冷卻效果降低，機(jī)頭內(nèi)溫遠(yuǎn)高于排氣溫度，潤(rùn)滑油加速老化，潤(rùn)滑性能降低。此時(shí)主機(jī)機(jī)械損失引起的能耗會(huì)隨轉(zhuǎn)數(shù)增加而加大。

因此在設(shè)計(jì)節(jié)能型空壓機(jī)時(shí)，我們?cè)O(shè)定主機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是根據(jù)主機(jī)的比功率曲線圖來(lái)選擇而不是轉(zhuǎn)數(shù)越高越好或越多越好！另外，不同的空壓機(jī)主機(jī)由于設(shè)計(jì)和制造的水平不一樣，也會(huì)出現(xiàn)某些主機(jī)的比功率曲線低洼線段較陡，對(duì)于變頻空壓機(jī)的節(jié)能是不利的。因此，在各流量段的空壓機(jī)有不同主機(jī)來(lái)搭配，同時(shí)工頻和變頻機(jī)型也是根據(jù)需要來(lái)選型主機(jī)。市場(chǎng)上，為了競(jìng)爭(zhēng)的需要，拼命提高主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)有“小馬拉大車”的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一味強(qiáng)調(diào)大主機(jī)、低轉(zhuǎn)數(shù)，也不一定節(jié)能。

博萊特全新BLT S PM+系列，搭載超IE4能效電機(jī)。工頻壓縮機(jī)生產(chǎn)過(guò)程

空壓機(jī)冬季啟動(dòng)注意事項(xiàng)。北京TH變頻壓縮機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

新的壓縮機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)GB19153-2019《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》已經(jīng)在2020年7月開(kāi)始實(shí)施了，許多公司的能效標(biāo)識(shí)備案、能效認(rèn)證和工信部推薦的節(jié)能產(chǎn)品理論上應(yīng)該重新開(kāi)始了。

按照GB19153的規(guī)定，一級(jí)能效的壓縮機(jī)節(jié)能，二級(jí)能效次之，三級(jí)能效又次之，這似乎是不言而喻的結(jié)論，但事實(shí)果真如此嗎？以排氣壓力為0.8MPa機(jī)組輸入功率為3kW的噴油螺桿壓縮機(jī)和無(wú)油潤(rùn)滑活塞壓縮機(jī)進(jìn)行比較。GB19153表1中給出的噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的2級(jí)能效限定值為9.7，而表4中給出的全無(wú)潤(rùn)滑壓縮機(jī)的1級(jí)能效限定值也為9.7。也就是說(shuō)，排氣壓力為0.8MPa機(jī)組輸入功率為3kW的噴油螺桿壓縮機(jī)的2級(jí)能效和無(wú)油潤(rùn)滑活塞壓縮機(jī)的1級(jí)能效相同。這主要是因?yàn)楫a(chǎn)品的差異造成的。如果用戶需要的是無(wú)油空氣，那就必然會(huì)一定的能效指標(biāo)。 北京TH變頻壓縮機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)