江蘇節(jié)能變頻壓縮機(jī)方案設(shè)計(jì)

壓縮機(jī)（compressor），是一種將低壓氣體壓縮提升為高壓氣體并進(jìn)行運(yùn)送的流體機(jī)械，在各類行業(yè)中應(yīng)用極為。

1、采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及**工業(yè)中，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。

2、醫(yī)療、紡織、食品、農(nóng)業(yè)、交通等部門的需求也與日俱增。

3、交通業(yè)：車輛的制動(dòng)、門窗啟閉；制藥業(yè)、釀造業(yè)中的攪拌；

4、紡織業(yè)：噴氣織機(jī)中緯砂吹送；農(nóng)工業(yè)：大、中型柴油機(jī)的啟動(dòng)；

5、采礦業(yè)：高壓爆破采煤；

6、**工業(yè)：某些武器的發(fā)射，潛水艇的沉浮、魚雷的射出及驅(qū)動(dòng)以及沉船打撈等；

日常生活中經(jīng)常用到的“空調(diào)冰箱”等制冷設(shè)備系統(tǒng)中的部件。 壓縮空氣（或氣體）有兩個(gè)方法：容積式壓縮和動(dòng)力式壓縮。江蘇節(jié)能變頻壓縮機(jī)方案設(shè)計(jì)

空氣與壓縮空氣空氣的組成：氮?dú)?8%，氧氣21%，氬氣0.93%，二氧化碳0.03%，氖氣0.0018%，其他惰性氣體、水分和塵埃、二氧化硫、一氧化碳等有毒氣體。

壓縮空氣是指具有一定的壓力，并對(duì)空氣中塵埃、水分進(jìn)行過(guò)處理的可再生能源。壓力、流量、溫度是壓縮空氣的三個(gè)基本指標(biāo)。干空氣的分子量為28.96，在0℃、760mmHg時(shí)的密度為1.293g/m3。

：一定壓力下飽和空氣在保持水蒸氣分壓力不變情況下降低溫度使之達(dá)到飽和狀態(tài)。（即結(jié)露凝結(jié)水析出），此時(shí)的溫度叫溫度。

壓縮比：壓縮機(jī)排氣壓力和進(jìn)氣的壓力之比。3.壓力是考慮到與完全真空或零值相比，我們所居住的環(huán)境大氣具有0.1MPa的壓力。

大氣壓力：衡量大氣的壓力。壓力=壓力表顯示壓力+大氣壓力。

飽和空氣：當(dāng)沒(méi)有再多的水氣能容納在空氣中時(shí)，就產(chǎn)生了空氣的飽和，任何加壓和降溫均會(huì)導(dǎo)致冷凝水的析出。

常壓空氣：規(guī)定壓力為0.1MPa，溫度為20℃、相對(duì)濕度為36%狀態(tài)下的空氣為常態(tài)空氣。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：規(guī)定吸入壓力為0.1MPa，溫度為0℃狀態(tài)下的提供給用戶系統(tǒng)的空氣。 天津TH變頻壓縮機(jī)專業(yè)服務(wù)博萊特是阿特拉斯在華的全資子公司。

空壓機(jī)溫度過(guò)高停機(jī)，可能是以下配件出了問(wèn)題！導(dǎo)致空壓機(jī)非正常停機(jī)的原因有很多，其中，溫度過(guò)高是一個(gè)重要的原因，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)的一些配件不能正常運(yùn)行，從而導(dǎo)致停機(jī)。螺桿空壓機(jī)高溫原因分析：

①潤(rùn)滑油量不足、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確粘度不同；

②冷卻水量不足、冷卻水壓低、冷卻水溫高；

③斷油電磁閥未得電或線圈損壞；

④環(huán)境溫度高，帶動(dòng)整機(jī)高溫；

⑤油冷卻器堵塞；

⑥對(duì)于螺桿空壓機(jī)風(fēng)冷機(jī)型存在冷卻風(fēng)機(jī)故障，冷卻風(fēng)扇損壞；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大等原因；

⑦溫控閥故障，到指定溫℃不動(dòng)作；

⑧空濾堵塞

⑨油濾堵塞

⑩溫度傳感器故障所以，當(dāng)我們空壓機(jī)非正常停機(jī)時(shí)，我們一定要檢查相關(guān)配件，及時(shí)更換，也要注意空壓機(jī)的日常檢修維護(hù)。

當(dāng)您選用風(fēng)冷式壓縮機(jī)時(shí)，要考慮其通風(fēng)環(huán)境。不得將壓縮機(jī)安放在高溫設(shè)備附近，以避免壓縮機(jī)吸入高溫大氣導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高而影響機(jī)組的正常運(yùn)行 [12]  。2．當(dāng)使用條件限制壓縮機(jī)安裝在較小的密閉空間內(nèi)時(shí)，須加裝抽、排風(fēng)設(shè)備，以便空氣流通循環(huán)，其抽、排風(fēng)設(shè)備的能力須大于壓縮機(jī)冷卻風(fēng)扇的排風(fēng)量，而且抽風(fēng)進(jìn)口位置要適合壓縮機(jī)熱排風(fēng)出口位置。遵守規(guī)定壓縮機(jī)的安裝應(yīng)遵循當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)法律法規(guī)，并嚴(yán)袼遵守以下規(guī)定：1．壓縮機(jī)應(yīng)采用承重能力大于機(jī)組重量的起重設(shè)備進(jìn)行吊運(yùn)，吊運(yùn)速度、加速度應(yīng)限制在許可的范圍之內(nèi)。2．盡量把壓縮機(jī)安裝在涼爽、干凈、通風(fēng)良好的地方，保證壓縮機(jī)吸入的空氣潔凈及水分含量**小。3．壓縮機(jī)吸入的空氣不允許含有可燃?xì)怏w及腐蝕性氣體，以免可能引起或內(nèi)部銹蝕。**冷型機(jī)器比較好應(yīng)有排風(fēng)扇或?qū)эL(fēng)管將熱風(fēng)導(dǎo)出室外，避免熱|考試|大|風(fēng)循環(huán)到進(jìn)風(fēng)口。5．壓縮機(jī)污水、廢油的排放應(yīng)遵守當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定?？諝鈮嚎s機(jī)的原理：通過(guò)機(jī)械做功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣，是一種重要的動(dòng)力源。

在維修中一項(xiàng)關(guān)健的技術(shù)是排氣間隙的調(diào)整，調(diào)整間隙的大小直接影響壓縮機(jī)的工作性能。間隙過(guò)大，會(huì)降低壓縮機(jī)工作效率，造成出氣量不足，功率達(dá)不到，就會(huì)造成機(jī)器超溫而自動(dòng)停機(jī)；間隙過(guò)小，即使暫時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，時(shí)間一長(zhǎng)，待軸泵磨損后，也容易使轉(zhuǎn)子端面與排氣端蓋相摩擦，損傷主機(jī)。因此，調(diào)整間隙時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：在測(cè)量間隙時(shí)，要將排氣端蓋與殼體用螺栓壓緊，否則會(huì)影響測(cè)量數(shù)值的精確性。用千斤頂將螺桿頂起，頂實(shí)后裝入軸承，并確保軸承己到位，用軸承內(nèi)圈壓蓋壓緊后松開千斤頂。在排氣端裝上百分表，使百分表探頭頂在軸端上，調(diào)整百分表指針到0位，頂起千斤頂，直到百分表指數(shù)不再增加為止，此時(shí)讀數(shù)應(yīng)在0.05～0.08范圍內(nèi)。如果不在此范圍內(nèi)，須卸下重新調(diào)整墊片，直到符合為止。

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變頻壓縮機(jī)比工頻壓縮機(jī)更節(jié)能？

答案是：不一定。當(dāng)壓縮機(jī)在滿負(fù)荷長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于變頻器的效率不可能達(dá)到，總會(huì)存在能源損耗，所以在這種狀況下，工頻壓縮機(jī)無(wú)疑會(huì)更節(jié)能，這點(diǎn)在GB19153中有充分的例子。以驅(qū)動(dòng)功率55千瓦，排氣壓力為0.8MPa的風(fēng)冷工頻螺桿壓縮機(jī)和變頻螺桿為例：工頻壓縮機(jī)的一級(jí)能效限定值為6.5，而變頻壓縮機(jī)的一級(jí)能效限定值為6.8，顯然工頻壓縮機(jī)的一級(jí)能效限定值更低一些。其它情況下，可能會(huì)有變頻壓縮機(jī)更節(jié)能的情況。筆者提出變頻壓縮機(jī)不一定節(jié)能的論點(diǎn)并不是要否定變頻壓縮機(jī)產(chǎn)品，其實(shí)在變工況狀態(tài)變頻壓縮機(jī)除了具有一定的節(jié)能潛力之外，變頻壓縮機(jī)的比較大優(yōu)勢(shì)是可以保證壓縮機(jī)排氣壓力的穩(wěn)定輸出，這是工頻壓縮機(jī)所不具備的特點(diǎn)。可惜許多變頻壓縮機(jī)的生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品宣傳時(shí)忽略了這個(gè)特點(diǎn)，卻在拼命宣傳值得爭(zhēng)議的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。我認(rèn)為是沒(méi)有抓住問(wèn)題的實(shí)質(zhì)。 江蘇節(jié)能變頻壓縮機(jī)方案設(shè)計(jì)