安徽線控底盤(pán)調(diào)整

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-22

我們判斷,1)汽車電動(dòng)化/智能化的持續(xù)推進(jìn),將推動(dòng)線控底盤(pán)系統(tǒng)的滲透率穩(wěn)步抬升;2)電子電器零部件占比增加有望提振線控底盤(pán)系統(tǒng)的單車價(jià)值,市場(chǎng)規(guī)模有望快速增長(zhǎng);3)線控底盤(pán)系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件、算法的調(diào)配。從總體市場(chǎng)格局上看,我們認(rèn)為,1)線控底盤(pán)系統(tǒng)相比于動(dòng)力電池,整車BOM成本的占比相對(duì)較低、疊加較高的技術(shù)要求,預(yù)計(jì)車企或仍以外部采購(gòu)為主;2)汽車底盤(pán)系統(tǒng)涉及駕駛安全,具備較高的行業(yè)技術(shù)壁壘、較長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證周期、以及制造業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征,或呈現(xiàn)頭部零部件供應(yīng)商集中化效應(yīng);3)相比于國(guó)際零部件巨頭,國(guó)產(chǎn)零部件供應(yīng)商就具備成本優(yōu)勢(shì)、基于自主品牌電動(dòng)化/智能化轉(zhuǎn)型的配套響應(yīng)速度更快、也可提供高度訂制方案。我們堅(jiān)定看好此輪電動(dòng)化/智能化周期的國(guó)產(chǎn)零部件供應(yīng)商向上崛起的趨勢(shì)。在新能源汽車智能化大浪潮之下,有哪些細(xì)微的賽道值得關(guān)注呢?安徽線控底盤(pán)調(diào)整

如上所述,傳統(tǒng)底盤(pán)的弊端明顯:存在大量的機(jī)械件、輔助件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜而笨重,體積大,成本高,維修難,機(jī)械件的靈敏度不夠,無(wú)法滿足智能駕駛的低延遲反應(yīng)需求?;诖?,線控底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。線控底盤(pán)的是“電控”,因?yàn)椤熬€”輸送的是“電”,線控底盤(pán)也可稱之為“電控底盤(pán)”,原本依賴機(jī)械部件實(shí)現(xiàn)的功能如今全部由“電”來(lái)實(shí)現(xiàn)。我們?cè)賮?lái)看看“線控底盤(pán)”的工作原理:線控轉(zhuǎn)向:包括轉(zhuǎn)向盤(pán)模塊、轉(zhuǎn)向機(jī)模塊、整車傳感器模塊。工作原理如是:轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速傳感器將駕駛員的轉(zhuǎn)向指令轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入控制器,控制器輸出控制信號(hào)給執(zhí)行器,執(zhí)行器控制轉(zhuǎn)向輪動(dòng)作,完成轉(zhuǎn)向操作。線控制動(dòng):大致原理為——制動(dòng)踏板傳感器將車輛的“報(bào)文”信號(hào)(踏板行程),通過(guò)“線”傳遞給制動(dòng)控制單元BCU,BCU對(duì)信號(hào)處理之后通過(guò)“線”對(duì)執(zhí)行器發(fā)出指令,執(zhí)行器執(zhí)行命令。它主要分兩類,EHB(液壓式線控制動(dòng))和EMB(機(jī)械式線控制動(dòng))。其中,EHB又可以分為One-Box(目前是主流)和Two-Box方案。線控油門:由油門踏板、位移傳感器、數(shù)據(jù)總線、控制器、通過(guò)數(shù)據(jù)線將電信號(hào)傳給控制器,控制器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,對(duì)執(zhí)行器下達(dá)指令,執(zhí)行器執(zhí)行指令。廣東線控底盤(pán)商家隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的進(jìn)一步降低,線控底盤(pán)有望在未來(lái)得到更廣泛的應(yīng)用和推廣。

線控底盤(pán)還支持多種智能駕駛功能,如自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程召喚等。這些功能通過(guò)集成先進(jìn)的傳感器和算法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的智能化控制,進(jìn)一步提高了駕駛的便捷性和安全性。未來(lái),隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,線控底盤(pán)將成為智能駕駛領(lǐng)域的重要基石。它將與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)深度融合,推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的不斷創(chuàng)新和突破。同時(shí),線控底盤(pán)也將為未來(lái)的智能交通系統(tǒng)提供更加高效、便捷的解決方案,為人們的出行帶來(lái)更加安全、舒適、便捷的體驗(yàn)。

當(dāng)前,智能線控底盤(pán)備受矚目,其背后的原因是多方面的。一是它符合國(guó)家戰(zhàn)略需求,二是電動(dòng)化和智能化技術(shù)的快速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了歷史機(jī)遇。當(dāng)前,消費(fèi)者對(duì)智能化、個(gè)性化的需求增長(zhǎng),推動(dòng)了車輛性能與安全標(biāo)準(zhǔn)的提升,成為智能底盤(pán)研究與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)在動(dòng)力。智能底盤(pán)發(fā)展呈現(xiàn)多個(gè)重要方向:執(zhí)行器線控化是關(guān)鍵,涵蓋制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架等領(lǐng)域,與智能駕駛域、智能座艙深度整合,結(jié)合800V高壓系統(tǒng)和48V執(zhí)行器,提升了系統(tǒng)效率和響應(yīng)速度。電子架構(gòu)與控制集中化趨勢(shì)***,形成機(jī)械、電子、智能技術(shù)深度融合的智能底盤(pán)??缬蛉诤县S富了功能體驗(yàn),增強(qiáng)了系統(tǒng)安全冗余。AI技術(shù)的引入加速了產(chǎn)品研發(fā)與驗(yàn)證進(jìn)程,特別是AI驅(qū)動(dòng)的跨域虛擬測(cè)試。智能底盤(pán)新構(gòu)型多樣靈活,如滑板底盤(pán)和e-Corner角模塊等。線控底盤(pán)相比傳統(tǒng)機(jī)械底盤(pán),在操控性能和響應(yīng)速度上有哪些提升?

隨著智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,線控底盤(pán)作為其組件,正逐步成為汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。線控底盤(pán)通過(guò)電子信號(hào)控制車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)和懸掛等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛各功能模塊的精細(xì)控制。然而,在追求智能駕駛的便捷性和高效性的同時(shí),線控底盤(pán)的安全性也成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將深入探討線控底盤(pán)的安全性,并闡述其在未來(lái)智能駕駛中的重要地位。線控底盤(pán)的安全設(shè)計(jì)線控底盤(pán)的安全性首先體現(xiàn)在其獨(dú)特的設(shè)計(jì)上。相較于傳統(tǒng)機(jī)械式底盤(pán),線控底盤(pán)通過(guò)電子信號(hào)傳遞指令,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛各功能模塊的快速、精細(xì)控制。這種控制方式不僅提高了車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性,還降低了因機(jī)械故障導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)。此外,線控底盤(pán)通常采用冗余設(shè)計(jì),即在關(guān)鍵部件和通信路徑上設(shè)置備份,以確保在某個(gè)部件或路徑失效的情況下,系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行。這種設(shè)計(jì)提高了線控底盤(pán)的可靠性和安全性,為智能駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的保障。底盤(pán)域:隨著汽車電子電氣朝著域集中式發(fā)展,集成多種功能的底盤(pán)域控制器興起。制造線控底盤(pán)內(nèi)容

線控底盤(pán)的五大系統(tǒng)相互協(xié)作,共同實(shí)現(xiàn)車輛的控制。安徽線控底盤(pán)調(diào)整

線控技術(shù)是指由“電線”或者電信號(hào)來(lái)傳遞控制,取代傳統(tǒng)機(jī)械連接裝置的“硬”連接來(lái)實(shí)現(xiàn)操控的一種技術(shù)。線控底盤(pán)由轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、換擋、油門、懸架五大系統(tǒng)構(gòu)成。線控系統(tǒng)取消了部分笨重且精度較低的氣動(dòng)、液壓及機(jī)械連接,取而代之以電信號(hào)驅(qū)動(dòng)的傳感器、控制單元及電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu),因此具有結(jié)構(gòu)緊湊、可控性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)勢(shì)。線控技術(shù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程:傳感器將駕駛員的操縱指令轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳送給控制器,控制器分析信號(hào)、并將指令發(fā)送給執(zhí)行機(jī)構(gòu),終由功能裝置實(shí)現(xiàn)目標(biāo)指令。安徽線控底盤(pán)調(diào)整

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