現(xiàn)實生活中，大家經(jīng)常分不清導標燈和航標燈，感覺導標燈和航標燈是一種產(chǎn)品，但其實他們還是有區(qū)別的。導標燈一般指長江及河道船舶通行的指示標志；而航標燈是指安裝在高層建筑、鐵塔、煙囪等高大構筑物頂端用來顯示構筑物輪廓的燈具，為提供安全指示。這兩種燈的使用場景不同，燈體構造及要求也不相同，是兩種不一樣的產(chǎn)品，有些地方是不能混淆使用的。對于一般公民來說，接觸到航標燈的可能性更大一點，國家也強制要求高層必須安裝導標燈。導標燈生產(chǎn)廠家哪家好？就選秦威航空，多年的行業(yè)經(jīng)驗，經(jīng)驗豐富的導標燈廠家。海南導標燈施工
導標燈一般被分為近視距、中視距、遠視距三種。導標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。燈塔在建筑物晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告。導標燈安裝在某些航標上的一類交通燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以定光)，達到規(guī)定的照射角度和可視距離，對夜行的船舶進行指引。導標燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機組作為主電源。黑龍江導標燈安裝工程導線標示的航道過長以致標志不夠明顯時，可在桿前加裝梯形牌。
過渡導標燈設于跨河的狹窄航道的一端，引導船舶從一岸駛向另一岸的航行標志。由前后兩座標志組成，前標用過河標，后標用導標燈，標示一方為導標燈指示的狹窄航道，另一方為較寬闊的沿岸航道或跨河航道。前標的一塊頂標與后標的頂標組成導線，指向狹窄航道方向，前標的另一塊頂標面向寬闊航道的方向。當航道過長，可在桿前加裝梯形牌，以增加明顯度。前標的桿和梯形牌的顏色與過河標相同，頂標的顏色與導標燈相同;后標的顏色與導標燈相同。前標的燈質與過河標同，后標與導標燈相同，但前、后標燈色須一致。
導標燈，是由兩路電源供電的，主要是保證供電的可靠性，一旦一路電源停電導標燈將失去它的的使用功能，有發(fā)生事故的隱患，所以采用兩個回路供電，當一路停電，將自動切換到另一回路供電，使導標燈保證正常的工作。簡單介紹起來就是，先設置高等級電源，雙電源互投箱設在樓頂，剩下的就是按要求設置不同光強和顏色。只有通上了電，導標燈才能用。在電流來源方面，導標燈有2種形式，有的是太陽能的，還有直接市電的，一般市電的燈根據(jù)類別，判斷負荷等級，按等級要求配電，一般為一級用電。內河導標燈，又稱“疊標”。內河航行標志之一。
一旦發(fā)現(xiàn)實測方位不同于設定的導標方位，則表明了船舶已偏離了航線，應予糾正。利用航線前方導標航行時，如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷增大，表明船舶向左偏離了航線，應用右舵糾正；如發(fā)現(xiàn)實測的方位不斷減小，表明船舶向右偏離了航線，應用左舵糾正。利用航線后方導標航行時，操舵方向與上述相反。按導標航行，切記不能誤認為是以船首對著導標航行，否則在有風流的情況下，會被壓向風流的下方而發(fā)生危險。導標顏色，按背景的明暗確定，頂標和桿的顏色相同，背景深處為白色，背景明亮處為紅色，白色梯形牌**一道豎條為黑色，紅色梯形牌**一道豎條為白。導標燈由前后兩座標志構成的導線來標示狹窄航道的中心線方向，指示船舶沿該導線航行。河北導標燈安裝
導燈浮標外，還需設置導標燈。海南導標燈施工
導標燈①功能：由前后兩座標志所構成的導線標示航道的方向，指示船舶沿該導線標示的航道航行。②現(xiàn)狀：前后兩座標志的標志桿上端各裝正方形頂標一塊，頂標均面向航道方向。如導線標示的航道過長以致標志不夠明顯時，可在標志桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標示的航道方向。在導線標示的航道內應使船舶白天看到前標比后標略低，夜間保持后標燈光不被前標遮蔽。前后兩標的高差及間距應與導線標示的航道長度相適應，以保持導標的靈敏度。如設標地點坡度較陡，前后兩座標志高差過大時，可在兩標連線之間加設一座現(xiàn)狀相同的標志。③顏色：按背景的明、暗確定頂標、標志桿和梯形牌的顏色，背景明亮處均為紅色（黑色），背景深暗處均為白色。紅色（黑色）梯形牌**一道豎條為白色，白色梯形牌**一道豎條為黑色（紅色）。④燈質：前后標均為白色單面定光，如背景燈光復雜、用白光容易混淆時，可用紅色單面定光。海南導標燈施工
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