光強航空障礙燈依據(jù)高度的劃分，當自然物或是障礙物相比于周圍地面高于45米時，需要安裝低光強航空障礙燈。無論是低光強、中光強或是高光強障礙燈的數(shù)量和布置必須做到在每一個方位角都能將物體標明出來。如果所設置的障礙燈無法滿足標明物體的基本輪廓，則取消相對應的障礙燈。根據(jù)國際民航組織附件14中相關規(guī)定，航空障礙燈作為飛行安全照明警示的重要工具，需要設置在可能影響飛行員飛行的障礙物上。依照各國的使用情況，其基本應用在民用機場、直升機場、鐵塔、煙囪、港口、大橋、電視塔、發(fā)電廠及城市高層建筑等領域。當H大于45米，小于105米時，頂部設置B型中光強。河北氙氣標示障礙物助航燈光
國家民航標準對航空障礙燈的設置作了詳細規(guī)定，有關重點如下：1、必須在物體的頂部設一個或幾個航空障礙燈；如為煙囪或其他類似性質的建筑物，頂部航空障礙燈必須位于頂端下1.5米至3米之間。2、如物體的頂部高出周圍地面45米以上，必須在中間層加設航空障礙燈，這些加設的中間層航空障礙燈必須在頂部燈與地面見盡可能相等，采用低、中光強航空障礙燈，燈間的間距必須不超過45米，設置航空障礙燈層數(shù)N=H(物體高度，米)/45(米)燈的間距X=H/N≤45(米)。重慶高樓用航空障礙燈預埋線管，也即是根據(jù)所需要導線數(shù)量和直徑預埋不小于Φ25線管至障礙燈預定位置。
航空障礙燈如何設置，一棟高樓建筑航空障礙燈該如何設置，一共需要多少個航空障礙燈，一棟樓需要設置多少層，一層需要設置多少個航空障礙燈。航空障礙燈在出廠前，光控探頭處都會采用防水膠布進行封貼，因此，在安裝完成之后，必須拆掉防水黑膠布，讓光控探頭正常工作。航空障礙燈設置的主要目的是為了標示出高樓的整體輪廓，主要是突出樓體的可視寬和可視高。因此，在進行障礙燈設計的時候，需要依照2015年航空障礙燈規(guī)范對樓層進行設計，在標示出樓體整體結構的同時，不得對周圍居民的正常生活造成影響，如光污染等等。
太陽能智能高空障礙燈具主要適用于高層建筑、電力鐵塔、廣播電視及微波通訊塔高大煙囪、大橋橋塔、勘探井位、船舶導航及飛機跑道等，缺乏電源及要求防爆的場所作為標志閃光燈。65mm塑料透鏡是由聚丙烯酸塑料模壓而成的費涅爾原理透鏡，該透鏡具有透光率高、耐日光老化等優(yōu)點，閃光器主要以好的電子元器件，構成光控自動開關等，控制由進口芯片組成的超長壽命led閃光，led光源壽命可長達二十年之久。高效率硅太陽能物理電池板和大容量免維護蓄電池，為閃光器提供持久動力能源，保證連續(xù)陰雨20天內能正常閃光。目前有一些航空障礙燈廠家直接高光強障礙燈A，B型都一樣的。
對于航空障礙燈來說，一般它具有哪些質量要求呢?而好的航空障礙燈上，都是經過一系列試驗，并根據(jù)使用環(huán)境要求而生產出來的。航空障礙燈的質量要求有哪些?一、航空障礙燈的燈罩砸不碎。當使用鐵錘直接敲擊燈罩，若是出現(xiàn)了碎裂，那么就可以知道這燈罩沖擊性差，抗UV及耐候性差。若是這種航空障礙燈在北方地區(qū)戶外遭受冰雹襲擊以及長途運輸后，燈具容易出現(xiàn)損壞;二、在1.5米高度讓航空障礙燈做自由墜落實驗，接通燈具電源燈仍可正常工作;三、用硫酸或弱酸的水直接倒在燈體外部，模仿酸雨及鹽霧測試。如果航空障礙燈的燈體外部防護漆質量差，燈體直接受損傷。這種燈具在我國部分污染較重地區(qū)或沿海地區(qū)使用上壽命是非常短的。若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時，可閃亮。江西航空障礙燈多少錢
航空障礙燈起著航天安全警示功效。河北氙氣標示障礙物助航燈光
由A型中光強障礙燈標示的障礙物的頂部比周圍地面或附近建筑物(當障礙物被多個建筑物包圍時)的頂部標高高出105m以上時，必須在中間增設障礙燈。增設的中間層障礙燈必須視情況在頂部障礙燈與地面或附近建筑物頂部標高之間盡可能地以不大于105m的等距離設置(見6.3.7)。由B型航空障礙燈中光強障礙燈標示的障礙物的頂部比周圍地面或附近建筑物(當障礙物被多個建筑物包圍時)的頂部標高高出45m以上時，航空障礙燈必須在中間增設障礙燈。航空障礙燈信號線連閃燈電纜出現(xiàn)芯數(shù)為四芯線，棕色和黑色為電源線，灰色(藍色)線為信號線，黃綠為接地線(PE);如果燈具需要連閃，則把相同顏色的線全部并聯(lián)連接后，把棕色和黑色線接上電源即可。河北氙氣標示障礙物助航燈光