湖南斯凱孚/林肯安裝潤(rùn)滑泵誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-28

自動(dòng)潤(rùn)滑泵(PulsarlubeM自動(dòng)注油器)是美國(guó)的高科技產(chǎn)品。PulsarlubeM自動(dòng)注油器根據(jù)微處理器中存儲(chǔ)的時(shí)間運(yùn)行小型減速機(jī),帶動(dòng)位于泵內(nèi)部的蝸輪,通過(guò)立式活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)吸入/噴出容器內(nèi)潤(rùn)滑脂。特點(diǎn)可任選注油周期。單觸即可選擇1、2、3、6、12個(gè)月及15日(半月)噴油周期中自己希望的周期。設(shè)定日期顯示功能。顯示所選噴油周期及當(dāng)前使用日數(shù),便于肉眼觀察。親環(huán)境性。只要更換滑脂及電池盒,即能再次使用,從根本上防止環(huán)境污染。止噴日期顯示功能。顯示停止噴油日期,便于供油管理(搭載噴油日期保存功能)。差壓診斷功能。顯示因供油量過(guò)多或管道阻力等差壓過(guò)大而引起的供油受阻情況。測(cè)試功能。用于確認(rèn)動(dòng)作、急速?lài)娪?、電機(jī)負(fù)載診斷等各種目的。供脂可靠性。工作壓力(20kgf/㎡)高,可適用于遠(yuǎn)距離安裝。電池診斷功能。顯示電池容量狀態(tài),準(zhǔn)確告知更換時(shí)間。林肯潤(rùn)滑泵具有八十多個(gè)系列的潤(rùn)滑裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、潤(rùn)滑元件、供油系統(tǒng)等全系列的潤(rùn)滑機(jī)械產(chǎn)品及配套件。湖南斯凱孚/林肯安裝潤(rùn)滑泵誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

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潤(rùn)滑泵工作原理:減速電機(jī)及泵元件固定于連接法蘭上,電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心軸帶動(dòng)滑叉作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)螺旋壓油板及刮油板作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)(使用潤(rùn)滑油無(wú)此結(jié)構(gòu)),經(jīng)攪動(dòng)變軟的潤(rùn)滑脂均勻地被壓到泵元件的吸油口周?chē)?。泵體內(nèi)有二組活塞,每組由一個(gè)主活塞和副活塞組成,當(dāng)一組活塞完成吸油過(guò)程時(shí)另一組活塞完成壓油過(guò)程。如圖所示,滑叉到達(dá)右極限位置,上組活塞完成吸油過(guò)程,下組活塞完成壓油過(guò)程?;骈_(kāi)始向左移動(dòng),下組活塞中副活塞在彈簧的作用下關(guān)閉出油口,主活塞和副活塞之間形成真空。在移動(dòng)過(guò)程中,主活塞超過(guò)吸油口時(shí),潤(rùn)滑脂在大氣壓力作用下進(jìn)入主、副活塞間空腔內(nèi)?;嬉苿?dòng)到左極限位置,下組活塞完成吸油過(guò)程。運(yùn)動(dòng)過(guò)程的同時(shí),上活塞組中主活塞關(guān)閉吸油口,副活塞在壓力作用下打開(kāi)出油口,已吸入的油脂在主活塞的作用下從出油口排出,上活塞組完成壓油過(guò)程?;嬗乙?,完成與之相反的另半個(gè)工作周期。如此周而復(fù)始地循環(huán),二組活塞交替地將潤(rùn)滑劑壓出,壓出的潤(rùn)滑劑經(jīng)泵元件連接法蘭上的過(guò)濾器過(guò)濾后供送到系統(tǒng)中。天津斯凱孚/林肯正規(guī)潤(rùn)滑泵質(zhì)量保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件;潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器,各種閥,機(jī)油冷卻器以及檢視設(shè)備。

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    美國(guó)LINCOLN是潤(rùn)滑泵領(lǐng)域比較大比較**和成功的品牌公司,因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品不斷的滿(mǎn)足世界上需要潤(rùn)滑和泵送系統(tǒng)的客戶(hù)的需求。該品牌已有100多年的歷史,因?yàn)榧夹g(shù)過(guò)硬和產(chǎn)品高質(zhì)量始終保持著**地位。LINCOLN在美國(guó)、德國(guó)和印度都設(shè)有研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和系統(tǒng),為全球區(qū)域的客戶(hù)提供應(yīng)用解決方案。產(chǎn)品多用重型和通用工業(yè)、汽車(chē)服務(wù)、越野設(shè)備等,自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)在設(shè)備運(yùn)行時(shí)使用較少量的潤(rùn)滑劑就可以保持軸承中的潤(rùn)滑脂量,保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。PORTESCAP步進(jìn)電機(jī)LINCOLN的產(chǎn)品線(xiàn)主要有:自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng):包括模塊化潤(rùn)滑油潤(rùn)滑系統(tǒng),用于油脂和油的單線(xiàn)漸進(jìn)式系統(tǒng)用于具有分段計(jì)量閥的油的泵到點(diǎn)潤(rùn)滑器。噴霧和特殊潤(rùn)滑系統(tǒng):PMA噴霧,HAS噴霧和眼鏡蛇移動(dòng)輸送機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)。Quicklub潤(rùn)滑系統(tǒng):?jiǎn)闻叛h(huán)自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng),用于帶塊式計(jì)量閥的油脂和油。自動(dòng)鏈條潤(rùn)滑:林肯自動(dòng)鏈條潤(rùn)滑系統(tǒng)提供精確計(jì)量的潤(rùn)滑劑,并將其可靠地應(yīng)用于需要的鏈條。一般潤(rùn)滑產(chǎn)品:油脂槍、油脂泵、隔膜泵、輸送設(shè)備、控制閥和儀表。

    潤(rùn)滑泵是一種潤(rùn)滑設(shè)備,向潤(rùn)滑部位供給潤(rùn)滑劑的。機(jī)械設(shè)備都需要定期的潤(rùn)滑,以前潤(rùn)滑的主要方式是根據(jù)設(shè)備的工作狀況,到達(dá)一定的保養(yǎng)周期后進(jìn)行人工潤(rùn)滑,比如通俗說(shuō)的打黃油。潤(rùn)滑泵可以讓這種維護(hù)工作更簡(jiǎn)便。潤(rùn)滑泵分為手動(dòng)潤(rùn)滑泵和電動(dòng)潤(rùn)滑泵。自動(dòng)潤(rùn)滑裝置能有效地減少設(shè)備故,降低能耗,提高生產(chǎn)效率,延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命。多種規(guī)格的林肯分配器,實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)摩擦副精確供油;組合式潤(rùn)滑閥塊,可便利地修正系統(tǒng)設(shè)計(jì),并能應(yīng)生產(chǎn)要求而進(jìn)行變更,從而使?jié)櫥瑒┑南?經(jīng)濟(jì)。連續(xù)遞進(jìn)潤(rùn)滑分配器能承受20Mpa的壓力,可達(dá)距離輸送潤(rùn)滑劑,其先進(jìn)結(jié)構(gòu)有效阻止了潤(rùn)滑油因自重而倒流。供油潤(rùn)滑元件制造精良,性能完善,品質(zhì)**,是免維護(hù)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)之必備。多功能監(jiān)測(cè)元件,可以準(zhǔn)確、及時(shí)地監(jiān)護(hù)各潤(rùn)滑點(diǎn)(摩擦副)的運(yùn)行狀況,報(bào)告機(jī)器故障部位。 P215泵是應(yīng)用于自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的一種多線(xiàn)高壓電動(dòng)泵。

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潤(rùn)滑泵特點(diǎn):給油定量準(zhǔn)確。分配器采用容積計(jì)量,給油量不受外界因素的影響。分配器設(shè)置了給油量調(diào)整機(jī)構(gòu),可以精確調(diào)整給油量。給油可靠。由潤(rùn)滑泵輸出的高壓潤(rùn)滑劑直接推動(dòng)分配器活塞向潤(rùn)滑點(diǎn)壓送潤(rùn)滑劑,只要潤(rùn)滑泵有足夠高的壓力,分配器即可動(dòng)作。系統(tǒng)擴(kuò)展方便。系統(tǒng)安裝后需要增加或減少潤(rùn)滑點(diǎn)都很方便。某些潤(rùn)滑點(diǎn)堵塞,不影響其他潤(rùn)滑點(diǎn)的供油,系統(tǒng)仍可正常工作。給油范圍大,點(diǎn)數(shù)多。公稱(chēng)壓力40Mpa的系統(tǒng)可向半徑100米,多達(dá)1000個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂。Alemite高壓油槍油泵。吉林潤(rùn)滑泵誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

在自動(dòng)潤(rùn)滑泵中,還應(yīng)涉及其控制器,現(xiàn)在的注塑機(jī)都已經(jīng)全部由電腦集中控制。湖南斯凱孚/林肯安裝潤(rùn)滑泵誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

ALEMITE油霧潤(rùn)滑原理ALEMITE油霧潤(rùn)滑以壓縮空氣作為動(dòng)力,使油液霧化,即產(chǎn)生一種像煙霧一樣的、粒度在2μm以下的干燥油霧,然后經(jīng)管道輸送到潤(rùn)滑部位。在油霧進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)之前,還需通過(guò)一種稱(chēng)為“凝縮嘴”的元件,使油霧變成油氣從專(zhuān)設(shè)的排氣孔排到大氣。當(dāng)壓縮的干燥空氣高速通過(guò)文氏管,將潤(rùn)滑油從油池中吸入氣流,生成1-5微米的油顆粒。懸浮的顆粒在空氣中類(lèi)似霧狀,因干燥可以在低壓低速下傳輸?shù)竭h(yuǎn)距離的機(jī)器部件上。使用再分粒器在干燥油霧流中制造亂流,油顆粒結(jié)合,形成大的油滴,使?jié)櫥孀儩?。接觸潤(rùn)滑面后,碳顆粒從油滴中分離,留下固體碳層。因碳層表面張力小于金屬面,油更容易聚集。液體油層與不斷形成的固體油層的結(jié)合形成了這項(xiàng)強(qiáng)大的潤(rùn)滑技術(shù)。湖南斯凱孚/林肯安裝潤(rùn)滑泵誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

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