建筑領(lǐng)域正見證鋁卷從單一裝飾材料向多功能載體的轉(zhuǎn)變。邁飛鋁業(yè)研發(fā)的 LOW-E 節(jié)能鋁卷，通過(guò)磁控濺射技術(shù)在表面形成銀離子膜，太陽(yáng)能反射率達(dá) 82%，配合中空玻璃使用可降低建筑能耗 30%。自清潔鋁卷表面的 TiO?光催化涂層，可分解空氣中的甲醛，在深圳某寫字樓實(shí)測(cè)凈化效率達(dá) 75%。在防火安全方面，厚度 1.5mm 的 3003 鋁卷經(jīng)蛭石填充處理，耐火極限提升至 2 小時(shí)，通過(guò) GB 8624 B1 級(jí)認(rèn)證。推出的變色鋁卷，可根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)反射率，在迪拜世博會(huì)場(chǎng)館中實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)遮陽(yáng)，節(jié)能效果提升 45%。這些創(chuàng)新使鋁卷成為綠色建筑的**材料之一。江蘇邁飛鋁業(yè)鋁卷以其柔韌特性，助力建筑裝飾...

邁飛鋁卷，作為一款適配多場(chǎng)景應(yīng)用的鋁材精品，正深度融入各個(gè)行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)。在建筑領(lǐng)域，其出色的可塑性讓建筑師的創(chuàng)意得以自由施展，可加工成造型各異的裝飾線條、靈動(dòng)優(yōu)雅的遮陽(yáng)百葉，為建筑外觀增添獨(dú)特魅力。同時(shí)，鋁卷良好的防火性能，為大型商業(yè)綜合體、公共建筑的安全提供堅(jiān)實(shí)保障。在交通運(yùn)輸行業(yè)，輕量化成為發(fā)展趨勢(shì)，邁飛鋁卷憑借輕質(zhì)**的特性，成為汽車車身、高鐵車廂制造的理想材料，有效降低車身重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與運(yùn)行速度。在新能源領(lǐng)域，鋁卷用于制造太陽(yáng)能電池板邊框和儲(chǔ)能電池外殼，既能保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，又能滿足對(duì)材料導(dǎo)電性和耐腐蝕性的嚴(yán)格要求。邁飛鋁卷，以其適用性，成為各行業(yè)不可或缺的關(guān)鍵材料...

鋁卷是一種廣泛應(yīng)用于建筑、交通、包裝和電子等行業(yè)的高性能材料，以其優(yōu)良的物理和化學(xué)特性，成為現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的重要原料。我們的鋁卷產(chǎn)品采用質(zhì)量鋁合金，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制，確保每一卷鋁卷都具備抗腐蝕性、輕量化和良好的成形性能。鋁卷的輕量化特性使其成為運(yùn)輸和建筑領(lǐng)域的理想選擇，能夠有效降低整體重量，提高能效。在建筑應(yīng)用中，鋁卷的耐候性和美觀性使其廣泛應(yīng)用于幕墻、屋頂和門窗等建筑外立面，不僅提升了建筑的整體美感，還延長(zhǎng)了使用壽命。此外，鋁卷的良好導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，使其在電子行業(yè)中也占據(jù)了重要地位。無(wú)論是用于電纜的絕緣層，還是作為散熱器的材料，鋁卷都能有效提升產(chǎn)品的性能和可靠性...

鋁卷作為現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的基礎(chǔ)材料，憑借其獨(dú)特的物理特性成為各領(lǐng)域的 "多面手"。這種經(jīng)過(guò)精密軋制工藝制成的卷材，既保留了金屬鋁的輕質(zhì)特性（密度* 2.7g/cm3），又具備***的延展性和耐腐蝕性。在包裝行業(yè)，鋁卷通過(guò)箔壓工藝制成的食品包裝材料，能有效阻隔氧氣與紫外線，保障食品保質(zhì)期；建筑領(lǐng)域，表面經(jīng)過(guò)氟碳噴涂處理的鋁卷可制成幕墻板材，抵御酸雨侵蝕的同時(shí)實(shí)現(xiàn) 15 年以上的戶外耐久性；而在汽車制造中，鋁卷沖壓的車身部件可降低整車重量 15%-20%，提升能源利用效率。數(shù)據(jù)顯示，2024 年全球鋁卷市場(chǎng)規(guī)模已突破 800 億美元，其應(yīng)用場(chǎng)景仍在不斷拓展。融入創(chuàng)新工藝，邁飛鋁業(yè)鋁卷在建筑、電子...

鋁卷的生產(chǎn)是鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié)，涉及熔煉、軋制、熱處理等多道精密工序。首先，通過(guò)電解鋁液鑄成扁錠，經(jīng)銑面去除表面缺陷后，采用熱軋工藝將鑄錠軋制成厚板，再通過(guò)冷軋逐步減薄至目標(biāo)厚度（0.1-6 毫米）。為提升性能，軋制過(guò)程中需控制軋制力、溫度和張力，確保鋁卷的板形精度和力學(xué)性能。近年來(lái)，技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)鋁卷生產(chǎn)向高效化、智能化發(fā)展：在線板形檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整軋制參數(shù)，減少?gòu)U品率；雙卷取機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)連續(xù)軋制，提升生產(chǎn)效率；環(huán)保型表面處理工藝（如無(wú)鉻鈍化）則降低了環(huán)境污染。此外，針對(duì)特殊需求開發(fā)的合金鋁卷（如 6061、5052 系列），通過(guò)優(yōu)化合金成分和熱處理工藝，顯著提高了強(qiáng)度、耐腐蝕性和焊接性能，滿足...

作為中國(guó)再生鋁產(chǎn)業(yè)示范企業(yè)，江蘇邁飛鋁業(yè)采用閉環(huán)回收技術(shù)，將 1060、5052 等廢鋁卷回收率提升至 92%，每年減少碳排放 15 萬(wàn)噸。其 5083 船用鋁卷生產(chǎn)線配備余熱回收系統(tǒng)，較傳統(tǒng)工藝節(jié)能 40%，并通過(guò)歐盟 CE 認(rèn)證與中國(guó)船級(jí)社 CCS 認(rèn)證。公司創(chuàng)新研發(fā)的 3003 環(huán)保型鋁卷，采用無(wú)鉻鈍化工藝，符合 RoHS 指令，廣泛應(yīng)用于食品醫(yī)藥包裝。在新能源領(lǐng)域，邁飛鋁業(yè)的 5754 鋁卷（延伸率≥20%）通過(guò)電池殼沖壓測(cè)試，厚度 1.2mm 卻能承受 300MPa 壓力，助力新能源汽車輕量化進(jìn)程。依托**技術(shù)中心，公司正推進(jìn) 7000 系超鋁卷研發(fā)，為**裝備制造提供更強(qiáng)材料支撐。...

鋁卷在汽車工業(yè)的應(yīng)用正從傳統(tǒng)覆蓋件向車身結(jié)構(gòu)件拓展。數(shù)據(jù)顯示，全球新能源汽車平均用鋁量已達(dá) 190kg / 輛，其中鋁卷沖壓的車身框架減重效果。某品牌純電 SUV 采用 7003 鋁卷焊接技術(shù)，車身減重 28%，配合電池包鋁卷托盤，續(xù)航提升 18%。江蘇邁飛鋁業(yè)開發(fā)的 5083-T6 鋁卷（抗拉強(qiáng)度 310MPa）成功應(yīng)用于商用車車架，較鋼制結(jié)構(gòu)減重 35%，同時(shí)通過(guò) 80 萬(wàn)次疲勞測(cè)試。在熱成型技術(shù)方面，鋁卷經(jīng)固溶淬火處理后強(qiáng)度提升至 650MPa，可替代硼鋼用于車門防撞梁，成本降低 22%。隨著一體化壓鑄技術(shù)的普及，鋁卷在汽車制造中的占比有望突破 40%，成為實(shí)現(xiàn) “雙碳” 目標(biāo)的關(guān)鍵材料...