商業(yè)單證主要指托運(yùn)單、出口貨物明細(xì)單、出口貨物報(bào)關(guān)單、提單等。如果是集裝箱運(yùn)輸，在出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中還要使用裝箱單、設(shè)備交接單、碼頭收據(jù)等。出口貨物明細(xì)單也叫“分析單”，是發(fā)貨人根據(jù)信用證或合同制作的一種單據(jù)，有固定格式。出口貨物報(bào)關(guān)單是出口企業(yè)向海關(guān)申請(qǐng)出口，海關(guān)憑證放行的一種重要單據(jù)。出口貨物報(bào)關(guān)單由海關(guān)統(tǒng)一印制。出口公司或貨運(yùn)代理對(duì)報(bào)關(guān)單上所有項(xiàng)目都要認(rèn)真、正確無誤地填寫，各項(xiàng)內(nèi)容必須與實(shí)際貨物及交驗(yàn)的單證一致，即單(報(bào)關(guān)單)、貨(實(shí)際貨物)、證(證明文件)三者相符。出口貨物報(bào)關(guān)單格式見海關(guān)總署發(fā)布的《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單》式樣。貨代在國際海運(yùn)中要妥善處理突發(fā)情況，保障貨物...

海運(yùn)的租船指包租整船。租船費(fèi)用較班輪低廉，且可選擇直達(dá)航線，故大宗貨物一般采用租船運(yùn)輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。.定程租船。定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營管理及其在航行中的各項(xiàng)費(fèi)用開支。程租船的運(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計(jì)算，也有按航次包租金額計(jì)算。定期租船是按一定時(shí)間租用船舶進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞剑址Q期租船。船方應(yīng)在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶，并負(fù)擔(dān)為保持適航的有關(guān)費(fèi)用。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內(nèi)自行調(diào)度支配船舶，但應(yīng)負(fù)責(zé)燃料費(fèi)、港口費(fèi)和裝卸費(fèi)等運(yùn)營過程中的各項(xiàng)開支。國際海運(yùn)貨代負(fù)責(zé)貨物的集拼和分撥，提...

航運(yùn)公司或班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表上的一個(gè)種類，每個(gè)種類包括一個(gè)單費(fèi)類和適用于該費(fèi)率的一組商品。這些等級(jí)被變成號(hào)碼便于識(shí)別，前面可能加上W或M，表明運(yùn)費(fèi)是按重量還是按尺寸計(jì)算的。附加滯期費(fèi)，由于未在約定的滯期內(nèi)完成裝卸，根據(jù)情況而由航次租船人、托運(yùn)人或收貨人付給船東的金額。附加滯期費(fèi)的日費(fèi)率在租船合同中約定?；乜蹅蚪?，船東付給租船人的傭金，以運(yùn)費(fèi)或租金的百分比表示，通常為2.5%。雖然此傭金被租船人作為減少運(yùn)費(fèi)或租金的手段，但有可能被船東調(diào)整。班輪運(yùn)輸，航運(yùn)公司提供的一種服務(wù)，貨船定期在預(yù)定的公告的裝卸港之營運(yùn)。運(yùn)費(fèi)按照該公司運(yùn)價(jià)表的費(fèi)率計(jì)算。國際海運(yùn)貨代能提供倉儲(chǔ)服務(wù)，方便貨物集散和中轉(zhuǎn)。大連大件貨物...

目前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境發(fā)生了很大的變化，世界經(jīng)濟(jì)中心已經(jīng)開始向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也將會(huì)在西太平洋海岸掀起一股新的熱潮，而且進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和跨國集團(tuán)的開發(fā)都在為中國的港口建設(shè)和海運(yùn)業(yè)的發(fā)展提供有利條件。面臨大好的機(jī)遇，中國港航業(yè)自身能力不足問題十分突出，缺少大型油船和大型油船碼頭泊位，使中國石油進(jìn)口運(yùn)輸中國輪承運(yùn)率只占10%，不得不大量租用外輪運(yùn)輸。不僅需要支付大量外匯，也失去了中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展和增加就業(yè)的良好機(jī)遇。國際海運(yùn)危險(xiǎn)品法規(guī)（IMDGCODE）是由國際海事組織（IMO）頒布，旨在保護(hù)船員和通過保證危險(xiǎn)品海運(yùn)船舶運(yùn)輸?shù)陌踩珌頊p少海洋污染。各個(gè)成員國在制定國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)時(shí)，也可以...