低壓真空滲碳優(yōu)點：滲碳層深度更均勻：工件加熱完成勻溫之后，才通入滲碳氣體，保證了大小工件起始滲碳點的同步性，這是滲碳層均勻的基礎(chǔ)。而常規(guī)氣體滲碳和多用爐難以保證這一點。真空對工件表面有凈化作用，有利于碳原子被工件吸附。常規(guī)滲碳和多用爐滲碳，在排氣時，趕氣和碳勢...

為了保證齒面的接觸疲勞強度，齒面的碳濃度一般控制在0.65%～0.95%較佳。但是在真空滲碳過程中，過高的碳濃度會導致齒角殘余奧氏體太多，影響零件的使用壽命。滲碳流量設(shè)定依據(jù)為處理零件的表面積，因此為了準確設(shè)定和控制滲碳介質(zhì)的流量，較好采用質(zhì)量流量計。主減速齒...

回火：1、定義：回火是將淬火后的鋼件加熱到指定的回火溫度，經(jīng)過一定時間的保溫后，空冷到室溫的熱處理操作?；鼗饡r引起馬氏體和殘余奧氏體的分解。2、目的：⑴減少或消除淬火內(nèi)應(yīng)力, 防止變形或開裂。⑵獲得所需要的力學性能。淬火鋼一般硬度高，脆性大，回火可調(diào)整硬度、韌...

擴散，隨著滲碳溫度的提高、碳的傳輸較增加，進入工件的擴散速度也加快。當滲碳溫度從910℃提高到980℃時，碳的擴散系數(shù)增加一倍，同時滲碳溫度增高伴有鋼的品粒明顯粗化。Schuler用標準細品粒的穩(wěn)定圓棒進行了詳細的試驗，結(jié)果表明，如果鋼中鋁和氮的含量足夠高，滲...

可控氣氛熱處理設(shè)備通常由制備可控氣氛的發(fā)生器和進行熱處理的加熱爐兩部分組成。目前應(yīng)用較多的是吸熱式氣氛、放熱式氣氛及滴注式氣氛等。大型的如密封箱式多用爐，全自動智能化密封箱式多用爐生產(chǎn)線既能滿足滲碳、碳氮共滲，而且能實現(xiàn)光亮淬火、光亮退火等多種熱處理工藝。都可...

真空滲碳技術(shù)美國于1950年進行研究，1960年申請專利 ，真空滲碳技術(shù)初見端倪。1972年Hayes Co.發(fā)表了這項技術(shù)，促進了真空滲碳技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，美國、日本等國競相研制和開發(fā)真空熱處理設(shè)備。與此同時，各公司的真空滲碳爐均是以真空淬火為主體的通用型真...

齒輪真空滲碳技術(shù)作為一項綠色環(huán)保、節(jié)能高效的現(xiàn)代化熱處理技術(shù)，在國內(nèi)外汽車變速箱零件加工生產(chǎn)中獲得了不斷應(yīng)用和發(fā)展。真空滲碳處理在齒輪方面的應(yīng)用是有成效的處理之一。傳統(tǒng)的氣體滲碳由于齒輪壁厚相差懸殊必然造成滲碳深度不均勻，特別是齒頂和齒底部位的滲碳深度不均勻，...

通常按加熱溫度的高低，回火可分為以下三類。(1)低溫回火：加熱溫度為150℃～250℃。低溫回火組織為回火馬氏體，馬氏體內(nèi)析出碳化物形成回火馬氏體，殘余奧氏體也轉(zhuǎn)變?yōu)榛鼗瘃R氏體。回火馬氏體易受侵蝕，組織呈暗色針狀。回火馬氏體具有高的強度和硬度，而韌性和塑性較淬...

大鍛件的冷卻是決定其較終性能的較關(guān)鍵的一步，但大鍛件的冷卻比較復雜而難以控制，同一大鍛件上不同部位在冷卻時冷速差別較大，因而形成的組織也差別較大，進而影響其性能。大鍛件經(jīng)淬火處理后還需要進行回火處理，回火是然后一道熱處理工序，大鍛件回火的目的是消除淬火中產(chǎn)生的...

低碳鋼滲碳：滲碳零件的材料一般選用低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小於0.25%)。滲碳后必須進行淬火才能充分發(fā)揮滲碳的有利作用。工件滲碳淬火后的表層顯微組織主要為高硬度的馬氏體加上殘余奧氏體和少量碳化物，心部組織為韌性好的低碳馬氏體或含有非馬氏體的組織，但應(yīng)避免出...

回火的作用在于：① 提高組織穩(wěn)定性，使工件在使用過程中不再發(fā)生組織轉(zhuǎn)變，從而使工件幾何尺寸和性能保持穩(wěn)定。② 消除內(nèi)應(yīng)力，以便改善工件的使用性能并穩(wěn)定工件幾何尺寸。③ 調(diào)整鋼鐵的力學性能以滿足使用要求。回火之所以具有這些作用，是因為溫度升高時，原子活動能力增強...

低碳鋼滲碳工藝方法：1、二次淬火低溫回火，組織及性能特點：頭一次淬火(或正火)，可以消除滲碳層網(wǎng)狀碳化物及細化心部組織(850-870℃)，第二次淬火主要改善滲層組織，對心部性能要求不高時可在材料的Ac1-Ac3之間淬火，對心部性能要求高時要在Ac3以上淬火。...

齒輪作為汽車零部件關(guān)鍵機械部件之一，機械設(shè)備能夠運行也取決于齒輪對原動力的提供，同時也是保證汽車構(gòu)造中能夠合理運行的關(guān)鍵，因而必須保證齒輪內(nèi)在結(jié)構(gòu)的質(zhì)量科學，其熱處理技術(shù)尤為重要，真空滲碳技術(shù)的進步完善了齒輪質(zhì)量，也是汽車制造優(yōu)勢提升的主要因素，真空滲碳技術(shù)幫...

低碳鋼滲碳：滲碳零件的材料一般選用低碳鋼或低碳合金鋼(含碳量小於0.25%)。滲碳后必須進行淬火才能充分發(fā)揮滲碳的有利作用。工件滲碳淬火后的表層顯微組織主要為高硬度的馬氏體加上殘余奧氏體和少量碳化物，心部組織為韌性好的低碳馬氏體或含有非馬氏體的組織，但應(yīng)避免出...

正火：1、定義：將鋼材或鋼件加熱到一定溫度，保溫適當時間，使之完全奧氏體化，然后在空氣中冷卻，以得到珠光體組織的熱處理工藝。2、目的：改善切削性能，消除毛坯內(nèi)應(yīng)力，細化晶粒、提高硬度、獲得比較均勻的組織和性能。退火和正火的區(qū)別：退火和正火屬于預備熱處理工藝，對...

各種組織的硬度性能指標范圍如下：珠光體10～20HRC；索氏體22～25HRC；屈氏體36～42HRC；馬氏體62～65HRC；回火馬氏體約60HRC；回火屈氏體40～48HRC；回火索氏體25～35HRC。常用的硬度試驗方法有：布氏硬度試驗——主要用于黑色、...

由于正火的特點是空氣冷卻，因而環(huán)境氣溫、堆放方式、氣流及工件尺寸對正火后的組織和性能均有影響。正火組織還可作為合金鋼的一種分類方法。通常根據(jù)直徑為25毫米的試樣加熱到900℃后,空冷得到的組織，將合金鋼分為珠光體鋼、貝氏體鋼、馬氏體鋼和奧氏體鋼。退火是將金屬緩...

滲碳介質(zhì)裂解特性對比，，以下顯示了不同的碳氫化合物氣體在900～1000℃的溫度范圍內(nèi), 壓力在2000Pa以下, 可能發(fā)生的一些分解反應(yīng)。①分解反應(yīng)；②甲烷 CH4→CH4 （1）；③丙烷 C3H8→C+2CH4→C+2CH4 （2）；C3H8→C2H4+C...

科技水平發(fā)展使得金屬熱處理技術(shù)也在不斷提升，老的熱處理方法都會對環(huán)境造成一定的污染，而且這會對人的身體健康構(gòu)成威脅，現(xiàn)代科技對熱處理技術(shù)進行改進，接下來愛力德熱處理為大家分享當下綠色節(jié)能的熱處理技術(shù)供大家使用。可控氣氛熱處理，可控氣氛熱處理主要是防氧化和脫碳，...

中國熱處理行業(yè)“十三五”規(guī)劃中，明確把“真空熱處理”列為先進技術(shù)成果轉(zhuǎn)移和推廣重點內(nèi)容的一項工作，其中突出肯定了真空滲碳設(shè)備和工藝技術(shù)是國際“真空熱處理”的前沿技術(shù)，是真空熱處理發(fā)展的主要方向。在降低成本并提高生產(chǎn)率方面：成本的降低和生產(chǎn)率的提高取決于少的氣氛...

低壓滲碳技術(shù)的優(yōu)點：(1)環(huán)保、安全低壓真空滲碳爐采用了真空技術(shù)，無炭黑，無火簾門，無煙霧，無油蒸氣，無著火的危險，低壓真空滲碳爐是冷的且干凈的設(shè)備，因此，可與機床車間連在一起使用。(2)更好的生產(chǎn)率較少的人力消耗，因為整個操作過程均由計算機控制，并自動完成；...

真空滲碳的溫度一般介于920～1080℃之間，具體的選擇根據(jù)需處理的零件的類別、形狀特點以及滲碳層深度來確定。相比于傳統(tǒng)的滲碳工藝，真空滲碳具有很多優(yōu)點：如真空滲碳技術(shù)處理過的產(chǎn)品表面凈化及活化效果好，滲碳速度快，滲碳時間約為普通滲碳的1/2～1/3；在真空中...

各種洛氏硬度值之間不能直接進行比較，但可通過實驗測定的換算表（略）進行相對比較。各種洛氏硬度之間，洛氏硬度和布氏硬度值間都有一定的換算關(guān)系。對于鋼鐵材料，大致有下列關(guān)系式：HRC = 2HRA－104；HB = 10HRC （HRC = 40～60范圍）；HB...

低壓滲碳原理：滲碳與其他化學熱處理一樣，也包含3個基本過程。分解→吸附→擴散，分解：滲碳介質(zhì)的分解產(chǎn)生活性碳原子。吸附：活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中，使奧氏體中含碳量增加。擴散：表面含碳量增加便與芯部含碳量出現(xiàn)濃度差，表面的碳遂向內(nèi)部擴散。碳在...

回火要求：用途不同的工件應(yīng)在不同溫度下回火，以滿足使用中的要求。① 刀具、軸承、滲碳淬火零件、表面淬火零件通常在250℃以下進行低溫回火。低溫回火后硬度變化不大，內(nèi)應(yīng)力減小，韌性稍有提高。② 彈簧在350～500℃下中溫回火，可獲得較高的彈性和必要的韌性。③ ...

科技水平發(fā)展使得金屬熱處理技術(shù)也在不斷提升，老的熱處理方法都會對環(huán)境造成一定的污染，而且這會對人的身體健康構(gòu)成威脅，現(xiàn)代科技對熱處理技術(shù)進行改進，接下來愛力德熱處理為大家分享當下綠色節(jié)能的熱處理技術(shù)供大家使用?？煽貧夥諢崽幚恚煽貧夥諢崽幚碇饕欠姥趸兔撎?，...

按含碳介質(zhì)的不同，滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳、液體滲碳、和碳氮共滲。氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內(nèi)，通入氣體滲劑（甲烷、乙烷等）或液體滲劑（煤油或苯、酒精等），在高溫下分解出活性碳原子，滲入工件表面，以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和...

擴散，隨著滲碳溫度的提高、碳的傳輸較增加，進入工件的擴散速度也加快。當滲碳溫度從910℃提高到980℃時，碳的擴散系數(shù)增加一倍，同時滲碳溫度增高伴有鋼的品粒明顯粗化。Schuler用標準細品粒的穩(wěn)定圓棒進行了詳細的試驗，結(jié)果表明，如果鋼中鋁和氮的含量足夠高，滲...

不銹鋼圓棒熱處理和淬火的應(yīng)用領(lǐng)域，不銹鋼圓棒經(jīng)過熱處理和淬火后，可以普遍應(yīng)用于各種領(lǐng)域，例如：1. 汽車排氣凈化裝置：不銹鋼圓棒因其耐腐蝕性能和耐氧化性能，常用于制造汽車排氣凈化裝置。2. 高溫設(shè)備和部件：不銹鋼圓棒也常用于制造工業(yè)爐等高溫設(shè)備和部件。不銹鋼圓...

雖然由于真空爐設(shè)備自身的設(shè)計缺陷導致真空滲碳不均勻，但是通過改進工藝與工裝可以有效地改善這種不均勻現(xiàn)象。真空滲碳也叫低壓滲碳，是在低于大氣壓氣怎中進行一個氣體漫透，使碳原子進入零件表層的化學熱處理工藝。它的整個過程與一般的氣體滲碳基本相同，由滲碳氣體的分化、活...