對于ORC系統(tǒng)的穩(wěn)定性，實驗室測試表明Genetron245fa具有高度的熱穩(wěn)定性和水解穩(wěn)定性。在密封管熱穩(wěn)定性試驗中，Genetron245fa在260℃下持續(xù)四周，純度基本未發(fā)生改變。經(jīng)過六周的密封管試驗，在溫度變化范圍為75℃到200℃時，無論是加水還是...

含氯氟烴（CFCs）和氫氯氟碳化合物（HCFCs）與氟氯烴一起，預(yù)示著一個安全、經(jīng)濟的時代的到來，為高效制冷提供了可能?；裟犴f爾在2009年引入了HCFC-141b，這是一個在1990年代具有低臭氧消耗潛力的氟氯化碳的替代品。當《蒙特利爾議定書》決定禁止HCF...

霍尼韋爾是一家成熟的技術(shù)公司，在全球制冷行業(yè)中扮演著先驅(qū)的角色。我們致力于為商業(yè)和工業(yè)客戶提供創(chuàng)新的制冷系統(tǒng)。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護的重視，制冷行業(yè)也在不斷發(fā)展。為了滿足客戶對更安全、更環(huán)保的冷媒的需求，霍尼韋爾一直在積極研發(fā)替代品。我們的目標是開發(fā)出既安全又高效...

冷媒在冷藏、冷卻和空調(diào)中發(fā)揮著重要且不可替代的作用，無論我們是愛它們還是恨它們。它們是改善我們生活質(zhì)量的基本組成部分，使我們能夠保持舒適、食物新鮮、IT系統(tǒng)運行良好以及保持衛(wèi)生，尤其是在氣候炎熱的國家和醫(yī)院中。在沒有冷媒的世界中，這些設(shè)備的存在將變得難以想象。...

ORC系統(tǒng)可以利用廢熱來發(fā)電。在許多工業(yè)生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生大量的廢熱，這些廢熱通常會被排放或浪費掉。而通過ORC系統(tǒng)，可以將這些廢熱轉(zhuǎn)化為電能，減少對電網(wǎng)的電力消耗，進而減少二氧化碳的排放。這種廢熱發(fā)電的方式不僅能夠提高能源利用效率，還能夠減少對環(huán)境的負面影響...

制冷系統(tǒng)的耗電量是一個重要的考慮因素。主要是通過燃燒化石燃料來生成電力。然而，這個過程會釋放二氧化碳到大氣中，成為溫室氣體的主要貢獻者之一。溫室氣體的排放被***認為是導致全球變暖和氣候變化的主要原因。任何制冷系統(tǒng)在其生命周期內(nèi)都會對氣候變化產(chǎn)生"間接"的貢獻...

Solstice?ze冷媒是一種比碳氫化合物更節(jié)能的冷媒，特別適用于冷水機的制冷。它具有低GWP值，是傳統(tǒng)冷媒的比較好替代品，適用于風冷和水冷式冷卻器，以及商業(yè)建筑中的制冷系統(tǒng)。Solstice?ze冷媒符合制冷劑客戶重要的標準，包括性能、成本效益、環(huán)境影響和...

對于ORC系統(tǒng)的穩(wěn)定性，實驗室測試表明Genetron245fa具有高度的熱穩(wěn)定性和水解穩(wěn)定性。在密封管熱穩(wěn)定性試驗中，Genetron245fa在260℃下持續(xù)四周，純度基本未發(fā)生改變。經(jīng)過六周的密封管試驗，在溫度變化范圍為75℃到200℃時，無論是加水還是...

對于中國電動汽車企業(yè)來說，想要在歐盟或北美市場開拓業(yè)務(wù)也可能會遇到冷媒的問題。這些市場要求使用經(jīng)過批準的冷媒，并且能夠提供售后維修服務(wù)。如果選擇未經(jīng)批準的冷媒，或者在這兩個地區(qū)都難以提供售后維修，將會對企業(yè)的市場拓展造成困擾。此外，如今的電動汽車已經(jīng)將制冷系統(tǒng)...

在選擇制冷系統(tǒng)時，應(yīng)該考慮其能效等級和環(huán)保性能。能效等級可以幫助用戶選擇更節(jié)能的制冷系統(tǒng)，從而降低耗電量和對環(huán)境的影響。同時，制冷系統(tǒng)應(yīng)具備良好的環(huán)保性能，包括低溫室氣體排放和制冷劑回收等方面。制冷系統(tǒng)的耗電量和對氣候變化的貢獻是需要重視的問題。通過選擇低溫室...

ORC系統(tǒng)具有較高的循環(huán)效率，相比于替代系統(tǒng)，能夠增加發(fā)電量，提高投資回報率。這是因為ORC系統(tǒng)基于Genetron 245fa的熱力學特性，可以縮小系統(tǒng)的尺寸，降低設(shè)備成本和終端用戶的投資成本。與易燃的替代工質(zhì)相比，不易燃的Genetron 245fa可以大...

熱泵系統(tǒng)在運行過程中需要蒸發(fā)熱源，而電動車可以利用多種資源作為潛在的熱源，包括以下幾類：1.電阻熱：電加熱器消耗大量電池能量，應(yīng)只是在冷的條件下短時間使用，當有其他熱源可用時應(yīng)立即停止使用。2. 環(huán)境熱：來自車輛周圍環(huán)境的熱量，是理想的熱源，應(yīng)盡可能提高利用效...

ORC系統(tǒng)具有無泄漏的特點。由于采用有機工質(zhì)作為工作介質(zhì)，不會產(chǎn)生任何泄漏，從而消除了因工質(zhì)排放而直接導致的全球變暖的風險。這使得ORC系統(tǒng)成為一種環(huán)保的發(fā)電方式，能夠更好地保護生態(tài)環(huán)境。另外，ORC系統(tǒng)還可以通過回收熱能來提高能源利用效率。在傳統(tǒng)的發(fā)電方式中...

基加利法規(guī)是指盧旺達于2004年通過的一項法規(guī)，旨在限制和減少溫室氣體的排放。該法規(guī)對冷媒的使用和管理提出了嚴格的要求，以減少對全球變暖的貢獻。根據(jù)基加利法規(guī)，冷媒的GWP值應(yīng)盡可能低，以減少其對環(huán)境的不良影響。全球變暖對人類和自然環(huán)境都帶來了嚴重的影響。隨著...

霍尼韋爾的Solstice?yf制冷劑是專為汽車定制的制冷劑，也被廣泛應(yīng)用于工業(yè)汽車空調(diào)系統(tǒng)中。與傳統(tǒng)的R-134a制冷劑相比，Solstice?yf制冷劑的全球變暖潛勢（GWP）值小于1，對全球變暖的影響非常小。然而，它卻能夠提供與R-134a相同甚至更好的...

采用R-1234yf作為替代冷媒，對中國空調(diào)總成供應(yīng)商來說具有重要的意義。這一選擇使得他們能夠繼續(xù)在全球范圍內(nèi)銷售和使用現(xiàn)有的零部件，而無需進行大規(guī)模的設(shè)備投資和零部件制造。相比之下，如果選擇CO2、混合冷媒或碳氫工質(zhì)作為替代品，整個空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈將面臨巨大的挑戰(zhàn)...

丁烷是一種極易燃的冷媒。它具有低沸點和高蒸發(fā)性，因此在使用過程中很容易發(fā)生火災(zāi)和。這使得丁烷在家庭環(huán)境中的使用非常危險。另外，氨也是一種高毒性和易燃的冷媒。它的毒性對人體的呼吸系統(tǒng)和眼睛都有很大的危害。而且，氨還具有易燃的特性，一旦發(fā)生泄漏，很容易引發(fā)火災(zāi)和。...

霍尼韋爾的Solstice?品牌表現(xiàn)了我們在環(huán)保方面的突破性能。首先，Solstice?品牌的氫氟烯烴化合物具有出色的絕緣能力，適用于泡沫和冷卻應(yīng)用，無論是在汽車還是固定空調(diào)和制冷劑領(lǐng)域。這意味著我們的產(chǎn)品可以有效地隔熱和冷卻，為用戶提供更加舒適和節(jié)能的環(huán)境。...

霍尼韋爾Solstice氣體發(fā)泡劑是一種高效、環(huán)保的氣體發(fā)泡劑，廣泛應(yīng)用于擠塑聚苯乙烯板和泡沫組件。Solstice氣體發(fā)泡劑在氣溶膠應(yīng)用中也有不同的品牌名稱(Solstice推進劑)。與傳統(tǒng)的二氧化碳、HCFC-142b、HFC-134a和HFC-152a等...

ORC系統(tǒng)具有較高的循環(huán)效率，相比于替代系統(tǒng)，能夠增加發(fā)電量，提高投資回報率。這是因為ORC系統(tǒng)基于Genetron 245fa的熱力學特性，可以縮小系統(tǒng)的尺寸，降低設(shè)備成本和終端用戶的投資成本。與易燃的替代工質(zhì)相比，不易燃的Genetron 245fa可以大...

霍尼韋爾的Solstice?yf制冷劑是專為汽車定制的制冷劑，也被廣泛應(yīng)用于工業(yè)汽車空調(diào)系統(tǒng)中。與傳統(tǒng)的R-134a制冷劑相比，Solstice?yf制冷劑的全球變暖潛勢（GWP）值小于1，對全球變暖的影響非常小。然而，它卻能夠提供與R-134a相同甚至更好的...

霍尼韋爾增強型熱泵熱管理系統(tǒng)，作為美國SAE CRP電動車熱泵研究的一部分，我們的研究成果也將近期向SAE報告。我們希望與有興趣優(yōu)化熱泵設(shè)計和熱管理系統(tǒng)的原始設(shè)備制造商合作，共同推動使用R-1234yf制冷劑的熱泵系統(tǒng)的發(fā)展。R-1234yf是一種經(jīng)過市場驗證...

霍尼韋爾的Solstice?yf制冷劑是專為汽車定制的制冷劑，也被廣泛應(yīng)用于工業(yè)汽車空調(diào)系統(tǒng)中。與傳統(tǒng)的R-134a制冷劑相比，Solstice?yf制冷劑的全球變暖潛勢（GWP）值小于1，對全球變暖的影響非常小。然而，它卻能夠提供與R-134a相同甚至更好的...

全球變暖是當前全球面臨的一個重大環(huán)境問題。全球變暖潛能值（GWP）是用來描述溫室氣體對全球變暖的影響程度的度量指標。它衡量了溫室氣體吸收和保持活動在大氣中的時間。目前，全球變暖潛勢（GWPs）是基于計算得出的，以二氧化碳作為參比氣體，其全球變暖潛能值為1，其他...

霍尼韋爾的Solstice?yf制冷劑是專為汽車定制的制冷劑，也被廣泛應(yīng)用于工業(yè)汽車空調(diào)系統(tǒng)中。與傳統(tǒng)的R-134a制冷劑相比，Solstice?yf制冷劑的全球變暖潛勢（GWP）值小于1，對全球變暖的影響非常小。然而，它卻能夠提供與R-134a相同甚至更好的...

我們還在不斷研究和開發(fā)新的環(huán)保替代品，以替代傳統(tǒng)的冷媒。這些新的替代品可以在不損害臭氧層和氣候的情況下實現(xiàn)有效的冷卻效果。我們相信，通過持續(xù)的創(chuàng)新和合作，我們可以找到更環(huán)保的解決方案。我們同時也在加強對冷媒的監(jiān)管和管理。我們與**、行業(yè)組織和其他利益相關(guān)者合作...

熱泵系統(tǒng)在運行過程中需要蒸發(fā)熱源，而電動車可以利用多種資源作為潛在的熱源，包括以下幾類：1.電阻熱：電加熱器消耗大量電池能量，應(yīng)只是在冷的條件下短時間使用，當有其他熱源可用時應(yīng)立即停止使用。2. 環(huán)境熱：來自車輛周圍環(huán)境的熱量，是理想的熱源，應(yīng)盡可能提高利用效...

新型制冷劑不僅安全可靠，而且在性能水平上能夠達到甚至超越傳統(tǒng)產(chǎn)品的要求，同時降低對環(huán)境的影響。我們的替代性冷媒具有高效、安全的特點。與傳統(tǒng)的氟氯烴相比，HFO（氫氟碳化物）的全球升溫潛能值明顯降低，而且含量也遠低于法規(guī)要求?；裟犴f爾作為供應(yīng)商，提供了嚴格的安全...

一些混合冷媒，其使用在混配、特殊零部件、工廠生產(chǎn)和售后服務(wù)等方面會帶來較大的附加成本。這是因為混合冷媒的特殊性要求了更為復(fù)雜的生產(chǎn)和使用過程，從而增加了整車成本。另外，碳氫冷媒也會導致更高的整車成本。這是由于碳氫冷媒的高可燃性和對安全性的特殊要求，使得在整車制...

我們還在不斷研究和開發(fā)新的環(huán)保替代品，以替代傳統(tǒng)的冷媒。這些新的替代品可以在不損害臭氧層和氣候的情況下實現(xiàn)有效的冷卻效果。我們相信，通過持續(xù)的創(chuàng)新和合作，我們可以找到更環(huán)保的解決方案。我們同時也在加強對冷媒的監(jiān)管和管理。我們與**、行業(yè)組織和其他利益相關(guān)者合作...