關(guān)注用戶體驗(yàn)對(duì)用戶使用信息資源進(jìn)一步深入精細(xì)加工，充分揭示其中隱含、分散、動(dòng)態(tài)的信息，促使信息情報(bào)化，實(shí)現(xiàn)信息的增值性，達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。通過APP平臺(tái)及時(shí)掌握用戶消費(fèi)體驗(yàn)狀況，定期對(duì)固定用戶進(jìn)行電話回訪，派專業(yè)人員定期對(duì)于環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行定期檢查...

南京清辰綠能科技有限公司基于對(duì)行業(yè)多年的深耕，清晰準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品需求分析和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，根據(jù)發(fā)展需要和行業(yè)趨勢，為產(chǎn)品提供持續(xù)優(yōu)化支持。合作伙伴有：公牛充電、E充泊、康普斯頓CTC換電等。 需求分析：通過對(duì)需求的調(diào)研和分析，將抽象概念具象化，提供產(chǎn)品化決策依據(jù)和技術(shù)...

南京做電單車充換電平臺(tái)的公司有哪些？ 南京清辰綠能科技有限公司專注新能源物聯(lián)生態(tài)，致力于為新能源行業(yè)上下游伙伴提供全鏈路平臺(tái)技術(shù)研發(fā)和解決方案支持，協(xié)助企業(yè)高效實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型或升級(jí)，多方響應(yīng)“碳中和”，賦能智慧能源。公司產(chǎn)品主要包括：新能源汽車充換電物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)...

OCPP（全稱Open Charge Point Protocol，開放充電協(xié)議）的技術(shù)編委會(huì)是位于荷蘭的OCA（全稱Open Charge Alliance，開放充電聯(lián)盟）。該聯(lián)盟主要負(fù)責(zé)推進(jìn)開放充電協(xié)議OCPP和開放智能充電協(xié)議OSCP。該聯(lián)盟發(fā)起方是荷蘭...

充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈主要分為:設(shè)備生產(chǎn)商和充電運(yùn)營商 充電樁設(shè)備本身并沒有太高的技術(shù)含量，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，兼容性好，質(zhì)量穩(wěn)定，施工得當(dāng)就可以。競爭差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招投標(biāo)能力。 充電運(yùn)營則關(guān)系很多方面。充電運(yùn)營的基本盈利模式有:服務(wù)費(fèi)...

換電模式下，充電安全性有更好的保障。換電電池集中在換電柜內(nèi)充電，充電時(shí)連接系統(tǒng)平臺(tái)，可以做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。換電柜一般具備智能溫度傳感器、煙霧傳感器、自動(dòng)滅火裝置、防水、防塵、防潮等功能,確保電池充電及使用的安全性。智能換電不僅可以解決即時(shí)配送騎手續(xù)航焦慮、沒地方充...

國內(nèi)充電樁需求增長快，2025 年市場規(guī)模有望突破 1600 億。新能源車銷量快速增長，配套充電樁需求。我國新能源車產(chǎn)銷快速增長，滲透率不斷提高，到 2025 年新能源車銷量 將達(dá)到 1149 萬輛，滲透率 41%，新能源車保有量將達(dá)到 3204.8 萬輛。充...

換電網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng) 電動(dòng)汽車換電網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)可保證電動(dòng)汽車運(yùn)營高效有序，提升電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)的智能化水平，是電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣的前提和保障。電動(dòng)汽車示范運(yùn)行期間，由于有較為固定的行駛路線，因此無須對(duì)換電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制也可保證車輛的正常運(yùn)行。但當(dāng)車輛大規(guī)模運(yùn)行時(shí)...

汽車充換電樁運(yùn)營可對(duì)接監(jiān)管平臺(tái)。清辰綠能專注新能源能源及出行物聯(lián)生態(tài)，致力于為新能源上下游伙伴提供全鏈路技術(shù)研發(fā)和解決方案支持，協(xié)助企業(yè)高效實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型或升級(jí)，多方響應(yīng)“碳中和”，賦能智慧出行。產(chǎn)品優(yōu)勢有： （1）豐富經(jīng)驗(yàn)：全國性平臺(tái)開發(fā)及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)；運(yùn)營場景...

定制充電樁運(yùn)營小程序：南京清辰綠能科技有限公司專注新能源物聯(lián)生態(tài)，致力于為新能源行業(yè)上下游伙伴提供全鏈路平臺(tái)技術(shù)研發(fā)和解決方案支持，協(xié)助企業(yè)高效實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型或升級(jí)，多方響應(yīng)“碳中和”，賦能智慧能源。公司經(jīng)營范圍：軟件開發(fā)；軟件銷售；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；物聯(lián)網(wǎng)技...

快速充電器使用了一種激光控制的手臂，將充電器連接到汽車的插座上，它能夠與公交車站點(diǎn)結(jié)合到一起。這種系統(tǒng)能夠使電動(dòng)公共汽車取代城市地區(qū)的有軌電車和地鐵系統(tǒng)，而且在這個(gè)過程中能夠擺脫難看的架空電力線路。這個(gè)系統(tǒng)被設(shè)計(jì)用于優(yōu)化關(guān)鍵城市區(qū)域的高頻率公交車路線。由于為日...

新能源的發(fā)展進(jìn)入爆發(fā)性增長階段，市場保有量將越來越多，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也愈加普及。多元化、多樣化的需求也會(huì)日益劇增，隨之而來的，將是新能源充電業(yè)務(wù)增長、充電巨量數(shù)據(jù)的傳輸、低時(shí)延的要求以及極強(qiáng)計(jì)算能力的要求。在政策加碼、新基建賦能，下游發(fā)展提速的良好發(fā)展形勢...

汽車充換電樁運(yùn)營平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 南京清辰綠能科技有限公司專注新能源物聯(lián)生態(tài)，致力于為新能源行業(yè)上下游伙伴提供全鏈路平臺(tái)技術(shù)研發(fā)和解決方案支持，協(xié)助企業(yè)高效實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型或升級(jí)，多方響應(yīng)“碳中和”，賦能智慧能源。公司產(chǎn)品主要包括：新能源汽車充換電物聯(lián)...

定制充電樁的產(chǎn)業(yè)鏈主要分為:設(shè)備生產(chǎn)商和充電運(yùn)營商。其中充電樁設(shè)備本身并沒有太高的技術(shù)含量，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，兼容性好，質(zhì)量穩(wěn)定，施工得當(dāng)就可以。競爭差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招投標(biāo)能力。 充電運(yùn)營則關(guān)系很多方面。充電運(yùn)營的基本盈利模式有...

背靠資源平臺(tái)，全力發(fā)展汽車充換電樁運(yùn)營 新能源車銷售量加速提升，充電樁保有量穩(wěn)步增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020-2022 年我國的新能源車銷量分別為 136.70萬輛、350.79 萬輛、687.16 萬輛，同比增長分別為 13.35%、156.62%、95....

汽車充換電樁運(yùn)營可對(duì)接監(jiān)管平臺(tái)。清辰綠能專注新能源能源及出行物聯(lián)生態(tài)，致力于為新能源上下游伙伴提供全鏈路技術(shù)研發(fā)和解決方案支持，協(xié)助企業(yè)高效實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型或升級(jí)，多方響應(yīng)“碳中和”，賦能智慧出行。產(chǎn)品優(yōu)勢有： （1）豐富經(jīng)驗(yàn)：全國性平臺(tái)開發(fā)及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)；運(yùn)營場景...

新能源的發(fā)展進(jìn)入爆發(fā)性增長階段，市場保有量將越來越多，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也愈加普及。多元化、多樣化的需求也會(huì)日益劇增，隨之而來的，將是新能源充電業(yè)務(wù)增長、充電巨量數(shù)據(jù)的傳輸、低時(shí)延的要求以及極強(qiáng)計(jì)算能力的要求。在政策加碼、新基建賦能，下游發(fā)展提速的良好發(fā)展形勢...

近年來，因電動(dòng)車充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)時(shí)有發(fā)生，給人民生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅，為了預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生，特提醒車主們注意以下幾點(diǎn)： 1.應(yīng)使用已經(jīng)獲得生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)的質(zhì)量合格的電動(dòng)車、充電器和電池，不要違規(guī)改裝電動(dòng)車，不要使用不合格的電池。 2.要使用配...

光儲(chǔ)充一體化行業(yè)上中下游 上游：太陽能光伏發(fā)電和儲(chǔ)能設(shè)備制造商是光儲(chǔ)充一體化行業(yè)的上游，他們負(fù)責(zé)生產(chǎn)太陽能光伏發(fā)電設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備和相關(guān)組件。 中游：光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)集成商和解決方案提供商是光儲(chǔ)充一體化行業(yè)的中游，他們負(fù)責(zé)將光伏發(fā)電、儲(chǔ)能和充電設(shè)備進(jìn)行整合，并提...

“光儲(chǔ)充”一體化是由光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電集成一體、互相協(xié)調(diào)支撐的綠色充電模式。其工作原理是利用光伏發(fā)電，余電由儲(chǔ)能設(shè)備存儲(chǔ)，共同承擔(dān)供電充電任務(wù)。在用電高峰，光儲(chǔ)充一體化電站可給電網(wǎng)供電；逢用電低谷，則給自身或電動(dòng)汽車充電，起到削峰填谷的作用。南京清辰綠能科技...

光儲(chǔ)充一體化充電站的新未來：作為儲(chǔ)能行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域?yàn)樾履茉雌囂峁┫嚓P(guān)服務(wù)的光儲(chǔ)充等一體化發(fā)展是一種盈利模式。隨著新能源汽車的持續(xù)推廣，其功能將并不局限于載人和運(yùn)營。 未來，規(guī)?？捎^的新能源汽車攜帶的電池資產(chǎn)，將在整個(gè)電力系統(tǒng)中充當(dāng)重要角色，變身一個(gè)個(gè)微型的移...

背靠光伏資源平臺(tái)，發(fā)力充電樁及儲(chǔ)能板塊 新能源車銷售量加速提升，充電樁保有量穩(wěn)步增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020-2022 年我 國新能源車銷量分別為 136.70 萬輛、350.79 萬輛、687.16 萬輛，同比增長分別為 13.35%、 156.62%、9...

未來10年-15年，儲(chǔ)能行業(yè)漸入佳境，這將是一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)對(duì)光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目的關(guān)注度不斷提升，其背后蘊(yùn)藏的巨大的市場機(jī)遇。當(dāng)充電站疊加信息化數(shù)據(jù)化之后，新的商業(yè)模式雖是萌芽階段，但發(fā)展態(tài)勢卻非常清晰。有望催生下一個(gè)投資風(fēng)口，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，撬開儲(chǔ)能行業(yè)新的...

光伏平價(jià)深化，國內(nèi)分布式市場需求加速 全球新能源轉(zhuǎn)型加速，海內(nèi)外光伏市場高速增長。全球碳中和目標(biāo)、地緣變化及能源短缺背景下，能源結(jié)構(gòu)加速向清潔能源轉(zhuǎn)型。2017-2022 年，全球光伏新增裝機(jī)由 95GW 增長至 192GW，五年 CAGR 為 15.09%。...

碳中和（carbon neutrality），節(jié)能減排術(shù)語。一般是指國家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動(dòng)或個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實(shí)現(xiàn)正負(fù)抵消，達(dá)到相對(duì)“零排放”。南...

另外，在使用安全方面，光儲(chǔ)充一體化技術(shù)也具有很重要的作用。由于它是通過光能轉(zhuǎn)換為電能來充電的，因此它不會(huì)像傳統(tǒng)的充電方式那樣存在電擊等安全問題，并且由于其充電過程沒有任何機(jī)械部件，因此避免了由于機(jī)械故障引起的火災(zāi)等安全問題。同時(shí)，光儲(chǔ)充一體化技術(shù)引入了高效的充...

如果用戶希望延長電池的使用時(shí)間，除了充電器的質(zhì)量要有保證外，正確的充電技巧也不可少，因?yàn)橘|(zhì)量差的充電器或錯(cuò)誤的充電方法都將影響電池的使用時(shí)間和循環(huán)壽命，電池的壽命決定于反復(fù)充放電次數(shù)，但是可以隨用隨充，因?yàn)橐粋€(gè)充電循環(huán)不是充一次電就是一個(gè)循環(huán)，而是取決于充電的...

關(guān)注用戶體驗(yàn)對(duì)用戶使用信息資源進(jìn)一步深入精細(xì)加工，充分揭示其中隱含、分散、動(dòng)態(tài)的信息，促使信息情報(bào)化，實(shí)現(xiàn)信息的增值性，達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。通過APP平臺(tái)及時(shí)掌握用戶消費(fèi)體驗(yàn)狀況，定期對(duì)固定用戶進(jìn)行電話回訪，派專業(yè)人員定期對(duì)于環(huán)保電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)行定期檢查...

“光儲(chǔ)充一體化充電站”經(jīng)濟(jì)價(jià)值：資源整合，提高土地利用率。在建筑利用率方面，光儲(chǔ)充一體化充電站也有著獨(dú)特的作用。光儲(chǔ)充一體化的解決方案，將能夠解決在有限的土地資源里配電網(wǎng)的問題。不僅適用于新能源汽車充換電站的綠色電力補(bǔ)充，各類停車場、工業(yè)園區(qū)等也能極大限度利用...

光儲(chǔ)充一體化電站適用于大型集中式快充站、工商業(yè)園區(qū)、商用住宅等場所，通過光伏發(fā)電和儲(chǔ)能優(yōu)化能源配置，減少用電成本。在高速公路服務(wù)區(qū)及高速公路沿線建設(shè)光儲(chǔ)充一體化電站也成為新的發(fā)展方向。可以充分利用現(xiàn)有路側(cè)空間布置光伏發(fā)電和儲(chǔ)能系統(tǒng)，為未來綠色智慧交通發(fā)展提供清...