水冷板是新能源汽車必備的電池冷卻管理的重要換熱器，可以通過不同合金設計達到增加強度的同時，提高耐腐蝕能力?？梢酝ㄟ^添加層，或者通過設計產(chǎn)生不同電位帶的組織結構，達到提升耐腐蝕的能力。匯創(chuàng)達·焊威的水冷板是主要產(chǎn)品之一，對于水冷板材料，通常主要考慮材料強度和產(chǎn)品...

鋁合金逐步成為汽車輕量化的主流材料。鋁合金相比鋼強度高，密度較小，減重潛力大；相比鎂合金，成本較低，成型工藝和連接方式較為成熟。另外，鋁的儲量較大，耐腐蝕性好，回收利用率高，因此逐步成為汽車輕量化的主流材料。匯創(chuàng)達·焊威的鋁壓鑄件是主打產(chǎn)品，鋁合金是壓鑄的主要...

汽車是鋁合金精密壓鑄件主要應用領域，匯創(chuàng)達·焊威給您介紹在該領域，鋁合金精密壓鑄件主要應用于汽車內部動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、動力總成、車身輪轂等零部件制造場景。近年來，伴隨著汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長，鋁合金精密壓鑄件市場需求不斷增加，市場規(guī)模持續(xù)擴大。同時，...

由于攪拌摩擦焊（FSW）在汽車及航空工業(yè)中較為重要的地位，F(xiàn)SW現(xiàn)已經(jīng)成為一項很重要的焊接技術。FSW是利用特殊形狀的攪拌頭，旋轉著插入被焊零件，沿待焊界面向前移動，通過對材料的攪拌、摩擦，使待焊材料加熱至熱塑性狀態(tài)，在攪拌頭高速旋轉的帶動下，處于塑性狀態(tài)的材...

鋁合金壓鑄是一種常用的制造工藝，匯創(chuàng)達·焊威給您介紹一下它的主要優(yōu)點包括：良好的導熱性：鋁合金壓鑄材料具有出色的導熱性，可以快速釋放電器元件或機器所產(chǎn)生的熱量；精密加工：鋁合金壓鑄技術可以實現(xiàn)零件的高精度加工，相比傳統(tǒng)加工工藝大幅提高了零部件加工的精度和工作效...

匯創(chuàng)達·焊威研究及發(fā)展新能源汽車以及汽車附件的消耗和配套產(chǎn)品的需求，為壓鑄件生產(chǎn)提供了一個廣闊的市場，壓鑄鋁合金在汽車上的應用也將不斷擴大。目前，采用充氧壓鑄可生產(chǎn)各種鋁合金鑄件，如:液壓變速器殼體、加熱器用熱交換器、液壓傳動閥體、計算機用托架等對于需熱處理或...

壓鑄是一種利用高壓將金屬熔液壓入壓鑄模具內，并在壓力下冷卻成型的一種精密鑄造方法，生產(chǎn)過程包括了材料、模具和工藝等各項技術能力，具備較高的技術壁壘，需要持續(xù)的研發(fā)投入。鋁壓鑄進入壁壘較高，國內鋁壓鑄企業(yè)均有自身優(yōu)勢領域。鋁合金壓鑄行業(yè)屬于資金與技術密集型行業(yè)，...

新能源汽車順應了節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢，隨著越來越多的消費者選擇新能源汽車，市場空間擴大，進而帶動其零部件配套產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，帶動了整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對第三方新能源汽車重要零部件的供應需求強烈，結合自身的優(yōu)勢，匯創(chuàng)達·焊威團隊具有20多年工業(yè)制造領域產(chǎn)品銷...

匯創(chuàng)達·焊威的鋁電池托盤前端供應模式，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商，投資以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的前端產(chǎn)線，為新能源汽車主機廠及零部件廠，提供新能源汽車鋁電池托盤前端、電機電控、儲能箱體、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達·焊威擁有50臺...

電動汽車動力系統(tǒng)是一個機械和電氣相結合的復雜結構體，設計時應充分考慮其剛度、強度、振動及使用壽命。隨著電動汽車對高能量密度和短時間充電的迫切需求，三元正極材料、快速充電技術的應用使鋰離子電池極易發(fā)生機械濫用、電氣濫用和熱濫用，進而導致電池系統(tǒng)熱失控和整車起火，...

新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求，以鋁合金的輕質材料得到更大范圍應用。鋁合金的材質本身對工藝有極高的要求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領域的工藝應用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等，提供包括鋁電池托盤、電控、電機殼、儲能電池包箱體、水冷板等產(chǎn)品...

匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢；聯(lián)合中國航空制造技術研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術，承擔攪拌摩擦焊技術應用于...

匯創(chuàng)達·焊威介紹，儲能電池pack工藝已經(jīng)相當成熟，但仍然存在一些問題需要解決。例如，儲能電池pack的成本仍然較高，限制了其在大規(guī)模應用中的普及。此外，儲能電池pack的安全性也需要進一步提高，避免發(fā)生事故。隨著新型電池技術的不斷涌現(xiàn)，如固態(tài)電池技術、鈉離子...

儲能是指通過一種介質或設備，將一種能量用同一種或者換成另一種能量形式存儲起來，根據(jù)應用的需求以特定的能量形式釋放的過程。隨著新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，在儲能領域，光伏逆變器、儲能機柜、充電樁機箱等相關產(chǎn)品飛速發(fā)展，為整個生態(tài)鏈的企業(yè)提供了發(fā)展機會...

匯創(chuàng)達·焊威開創(chuàng)的鋁電池包托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品生產(chǎn)需求。匯創(chuàng)達·焊威**鋁電池托盤前端產(chǎn)線及供應鏈優(yōu)勢在于：可以根據(jù)客戶要求進行定制...

水冷板的質量優(yōu)劣的，匯創(chuàng)達·焊威就簡單說說看水冷板的做工如何，因為通過銅管埋鋁板的工藝方式，會產(chǎn)生一個粘合度的問題，如果兩者之間有縫隙的話，就會影響散熱效果甚至出現(xiàn)漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來，再通過打磨或者飛面的工藝進行處理，使得整塊...

鋁合金材料的不斷發(fā)展，力學性能逐步提高，配合壓鑄工藝，使得其在新能源汽車領域將是未來的一個趨勢。鋁合金壓鑄是一種常用的制造工藝，匯創(chuàng)達·焊威給您介紹一下它的主要優(yōu)點包括：工藝成熟：鋁合金壓鑄技術已經(jīng)十分成熟，并廣泛應用于各個領域，且生產(chǎn)制造經(jīng)驗積累豐富，保證了...

在壓鑄技術研究與開發(fā)中，匯創(chuàng)達·焊威認為鋁合金壓鑄的深化依然會是壓鑄技術發(fā)展的一個主要方向。為了適應市場需求，今后應進一步解決以下問題:推廣應用新型強度、高耐磨性的壓鑄合金，研究可著色的壓鑄合金以及用于有特殊安全性要求的鑄件等方面的新型壓鑄合金;開發(fā)性能穩(wěn)定、...

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導熱介質），冷卻液從板的進口進入，出口出來，把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有：摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。隨著電子器件的集成度越來越...

電機電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調、轉向、制動）基礎上延伸產(chǎn)生的電動動力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機、電控。其中，電機、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動機（變速箱）功能的替代，其性能直接決定了電動汽車的爬坡...

2023年隨著產(chǎn)業(yè)回歸理性，新能源汽車零部件的加工和服務在市場需求的催生下也迎來了規(guī)?；虡I(yè)落地的年份，匯創(chuàng)達·焊威將自身的優(yōu)勢，結合產(chǎn)線產(chǎn)出符合市場需求的產(chǎn)品，打牢地基開拓新市場，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤...

鋁合金壓鑄件在汽車上應用的越來越多了。用于制造保險杠系統(tǒng)、碰撞環(huán)和車門防撞梁等汽車組件。并且鋁的強度越來越高，鋁合金壓鑄件的強度已經(jīng)達到航空航天要求。鋁強度越做越高，從而達到更好的減重效果，符合新能源汽車輕量化的需求。鋁合金材質在汽車的車身系統(tǒng)需要一些更細節(jié)的...

我國已成為世界壓鑄大國，并持續(xù)進行結構升級，精密壓鑄件占比逐漸提升。匯創(chuàng)達·焊威鋁合金壓鑄工藝與鋁合金擠壓工藝、鋁合金沖壓工藝一道被廣泛應用于新能源汽車、航空、機械等行業(yè)。目前，汽車中鋁合金壓鑄件用量占比80%左右，鋁合金擠壓件和鋁合金沖壓件各占10%左右。精...

目前，匯創(chuàng)達·焊威擁有水冷板、水冷機殼、電機控制器、風冷散熱等關鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開發(fā)能力。公司以攪拌摩擦焊焊接工藝為支撐，客戶需求為導向，配備專業(yè)團隊，為廣大合作伙伴提供更加完美的產(chǎn)品熱管理支撐。該工藝已廣泛應用于新能源汽車、航空航天行業(yè)、工業(yè)...

作為新能源汽車重要組成部分的電池、電機、電控“三電”系統(tǒng)，其成本占據(jù)了電動汽車成本的一半。電動機、電池、電控等零部件企業(yè)一方面需要承受來自整車企業(yè)的成本控制不斷擠壓價格，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口或整車企業(yè)需要制定品牌等成本壓力。隨著大批新...

匯創(chuàng)達·焊威新車間投入使用，擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn)，可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。主要團隊具有20多年工業(yè)制造領域產(chǎn)品銷...

新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫，電機散熱、以及水箱散熱，散熱技術主要分為風冷、液冷和直冷三種方式。匯創(chuàng)達·焊威給你介紹，液冷板是新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)里的重要部件，也是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部分。液冷板的主要作用是負責吸收發(fā)熱元件的熱量，傳導到...

壓鑄是一種利用高壓將金屬熔液壓入壓鑄模具內，并在壓力下冷卻成型的一種精密鑄造方法，生產(chǎn)過程包括了材料、模具和工藝等各項技術能力，具備較高的技術壁壘，需要持續(xù)的研發(fā)投入。鋁壓鑄進入壁壘較高，國內鋁壓鑄企業(yè)均有自身優(yōu)勢領域。鋁合金壓鑄行業(yè)屬于資金與技術密集型行業(yè)，...

針對電子、電力等行業(yè)散熱結構及其類似產(chǎn)品的特點，匯創(chuàng)達·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達到25mm，相關產(chǎn)品已在國內航天、航空、雷達、列車、電力等行業(yè)得到廣泛應用。水冷散熱器的加工工藝需要根據(jù)產(chǎn)品的應用場合，以及散熱...

水冷板的質量優(yōu)劣的，匯創(chuàng)達·焊威就簡單說說看水冷板的做工如何，因為通過銅管埋鋁板的工藝方式，會產(chǎn)生一個粘合度的問題，如果兩者之間有縫隙的話，就會影響散熱效果甚至出現(xiàn)漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來，再通過打磨或者飛面的工藝進行處理，使得整塊...