箱體的作用就是放置電池，不僅放置電池，電池包內(nèi)所有的零部件都放置在箱體里，同時(shí)保護(hù)所有的零部件，所以箱體的設(shè)計(jì)要有足夠的強(qiáng)度。電池包箱體設(shè)計(jì)要能夠做到可以維修內(nèi)部的零部件，也就是說箱體上蓋可以方便拆裝，箱體要做到保護(hù)內(nèi)部零部件不能被接觸，防止觸電，只有專業(yè)人士...

由于攪拌摩擦焊（FSW）在汽車及航空工業(yè)中較為重要的地位，F(xiàn)SW現(xiàn)已經(jīng)成為一項(xiàng)很重要的焊接技術(shù)。FSW是利用特殊形狀的攪拌頭，旋轉(zhuǎn)著插入被焊零件，沿待焊界面向前移動(dòng)，通過對材料的攪拌、摩擦，使待焊材料加熱至熱塑性狀態(tài)，在攪拌頭高速旋轉(zhuǎn)的帶動(dòng)下，處于塑性狀態(tài)的材...

隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)理念的深入，鋁合金因密度小、剛強(qiáng)度大和壓鑄性能好等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化的主要材料，目前已經(jīng)生產(chǎn)出鑄鋁電池箱、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產(chǎn)品。其中，新能源汽車鋁制電池包箱體的承載結(jié)構(gòu)主要分為底板式和框架式。金屬和塑料的結(jié)合也是實(shí)...

由于攪拌摩擦焊（FSW）在汽車及航空工業(yè)中較為重要的地位，F(xiàn)SW現(xiàn)已經(jīng)成為一項(xiàng)很重要的焊接技術(shù)。FSW是利用特殊形狀的攪拌頭，旋轉(zhuǎn)著插入被焊零件，沿待焊界面向前移動(dòng)，通過對材料的攪拌、摩擦，使待焊材料加熱至熱塑性狀態(tài)，在攪拌頭高速旋轉(zhuǎn)的帶動(dòng)下，處于塑性狀態(tài)的材...

鋁合金壓鑄件在汽車上應(yīng)用的越來越多了。用于制造保險(xiǎn)杠系統(tǒng)、碰撞環(huán)和車門防撞梁等汽車組件。并且鋁的強(qiáng)度越來越高，鋁合金壓鑄件的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到航空航天要求。鋁強(qiáng)度越做越高，從而達(dá)到更好的減重效果，符合新能源汽車輕量化的需求。鋁合金材質(zhì)在汽車的車身系統(tǒng)需要一些更細(xì)節(jié)的...

電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)機(jī)械和電氣相結(jié)合的復(fù)雜結(jié)構(gòu)體，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮其剛度、強(qiáng)度、振動(dòng)及使用壽命。隨著電動(dòng)汽車對高能量密度和短時(shí)間充電的迫切需求，三元正極材料、快速充電技術(shù)的應(yīng)用使鋰離子電池極易發(fā)生機(jī)械濫用、電氣濫用和熱濫用，進(jìn)而導(dǎo)致電池系統(tǒng)熱失控和整車起火，...

新能源汽車結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)燃油車有很大的不同，純電動(dòng)汽車目前是新能源汽車的主流。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛且符合各種法規(guī)要求的汽車。它擁有著和我們傳統(tǒng)燃油車所不同的“三大件”，即三電系統(tǒng)（電控、電池、電驅(qū)），三電系統(tǒng)的成本占比超過56%，純電動(dòng)...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司隸屬于南海鋁業(yè)集團(tuán)，是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺，提供動(dòng)力電池包下箱體金屬結(jié)構(gòu)件及新能源汽車生態(tài)產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托南鋁的產(chǎn)業(yè)集聚、配套完善、產(chǎn)銷展貿(mào)一體化優(yōu)勢，主要團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域、機(jī)械加工及豐富的產(chǎn)業(yè)...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，那么傳統(tǒng)工藝與CNC數(shù)控加工有什么區(qū)別？首先鋁型材傳統(tǒng)工藝的加工特點(diǎn)。一般需要用普通的手工機(jī)床進(jìn)行加工。機(jī)械加工需要手動(dòng)操作。搖動(dòng)機(jī)械手柄，使刀具切削金屬，從而來達(dá)到加工目的。在操作過程中，需要用卡尺等工具測量和固定產(chǎn)品...

鋁型材則是一種由鋁合金通過擠壓加工得到的具有一定截面形狀和尺寸的實(shí)心型材。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，鋁型材具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、美觀等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于建筑、交通運(yùn)輸、電子等領(lǐng)域。鋁型材則具有優(yōu)良的韌性和抗疲勞性能，同時(shí)截面形狀和尺寸可以根...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司在鋁型材加工經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)加工全流程包括從模具設(shè)計(jì)到鋁合金熔鑄、擠壓、表面處理、CNC深加工等工序都是多年生產(chǎn)和研發(fā)的打磨和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在鋁型材的加工可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)，依托南鋁集團(tuán)豐富的原材料資源及自有工廠的加工優(yōu)勢，根據(jù)客...

鋁型材加工包括自身的形成和深加工，鋁型材是先將鋁錠和其他金屬元素加入熔煉爐中，通過鑄造工序形成鋁棒。然后利用擠壓機(jī)擠壓出不同規(guī)格的鋁型材成品，之后進(jìn)行直線度的校正，后就是表面處理，這樣一套流程下來鋁型材成品就出來了。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你介紹，再來...

鋁型材CNC加工流程: 切割是基礎(chǔ)的加工服務(wù)，也是簡單的加工操作，需要保障切割的精度，而且切割端面需要保障沒有毛刺，一般型材6米長，可以根據(jù)框架的需求來切割不同的尺寸。攻絲。包括端面攻絲，鉆孔攻絲，采用數(shù)控加工設(shè)備，能夠精確地控制深度。鉆孔。包括通孔、沉頭孔、...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司是南海鋁業(yè)國貿(mào)集團(tuán)旗下的一家高新技術(shù)公司，都隸屬于南海鋁業(yè)集團(tuán)，是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺，提供動(dòng)力電池包下箱體金屬結(jié)構(gòu)件及新能源汽車生態(tài)產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托南鋁的產(chǎn)業(yè)集聚、配套完善、產(chǎn)銷展貿(mào)一體化優(yōu)勢，廣東南鋁汽...

鋁型材CNC加工流程: 切割是基礎(chǔ)的加工服務(wù)，也是簡單的加工操作，需要保障切割的精度，而且切割端面需要保障沒有毛刺，一般型材6米長，可以根據(jù)框架的需求來切割不同的尺寸。攻絲。包括端面攻絲，鉆孔攻絲，采用數(shù)控加工設(shè)備，能夠精確地控制深度。鉆孔。包括通孔、沉頭孔、...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，那么傳統(tǒng)工藝與CNC數(shù)控加工有什么區(qū)別？首先鋁型材傳統(tǒng)工藝的加工特點(diǎn)。一般需要用普通的手工機(jī)床進(jìn)行加工。機(jī)械加工需要手動(dòng)操作。搖動(dòng)機(jī)械手柄，使刀具切削金屬，從而來達(dá)到加工目的。在操作過程中，需要用卡尺等工具測量和固定產(chǎn)品...

鋁型材則是一種由鋁合金通過擠壓加工得到的具有一定截面形狀和尺寸的實(shí)心型材。鋁型材具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、美觀等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于建筑、交通運(yùn)輸、電子等領(lǐng)域。鋁型材則具有優(yōu)良的韌性和抗疲勞性能，同時(shí)截面形狀和尺寸可以根據(jù)需要進(jìn)行定制。鋁棒通過熱熔、擠壓、從而...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，一般工業(yè)鋁型材需要深加工處理的比較多，一般用于設(shè)備配件，支撐件等等。加工方式有：銑、切、打孔、攻絲、沖壓等。深加工設(shè)備處了鉆床、銑床、沖床等還有CNC數(shù)控機(jī)床，俗稱“加工中心”。鋁型材加工中心因?yàn)橐庸らL料，所以采用立式...

鋁型材CNC加工流程: 切割是基礎(chǔ)的加工服務(wù)，也是簡單的加工操作，需要保障切割的精度，而且切割端面需要保障沒有毛刺，一般型材6米長，可以根據(jù)框架的需求來切割不同的尺寸。攻絲。包括端面攻絲，鉆孔攻絲，采用數(shù)控加工設(shè)備，能夠精確地控制深度。鉆孔。包括通孔、沉頭孔、...

新能源汽車的發(fā)展增加了對汽車輕量化的需求，鋁合金的輕質(zhì)材料得到更大范圍應(yīng)用。鋁合金的理化特性與傳統(tǒng)用鋼有很大不同，因此對新的連接工藝有了更大的需求。目前，攪拌摩擦焊在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于三電系統(tǒng)、車身連接及輪轂焊接等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)...

電機(jī)電控的重要性新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，其主要電氣系統(tǒng)即為在傳統(tǒng)汽車“三小電”（空調(diào)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)）基礎(chǔ)上延伸產(chǎn)生的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”——電池、電機(jī)、電控。其中，電機(jī)、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（變速箱）功能的替代，其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，一般工業(yè)鋁型材需要深加工處理的比較多，一般用于設(shè)備配件，支撐件等等。加工方式有：銑、切、打孔、攻絲、沖壓等。深加工設(shè)備處了鉆床、銑床、沖床等還有CNC數(shù)控機(jī)床，俗稱“加工中心”。鋁型材加工中心因?yàn)橐庸らL料，所以采用立式...

CNC加工就是數(shù)控機(jī)床加工，就是用電腦編制一套加工程序，用數(shù)字化進(jìn)行物品加工銑床等。鋁型材的一些工藝切割，鉆孔，攻牙等，很多都可以依賴于CNC操作。使用CNC加工能降低產(chǎn)品損壞率，深受鋁型材加工廠家的喜歡。優(yōu)點(diǎn)有：可減少鋁合金型材加工操作步驟，即是是加工復(fù)雜的...

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司給你分享，一般工業(yè)鋁型材需要深加工處理的比較多，一般用于設(shè)備配件，支撐件等等。加工方式有：銑、切、打孔、攻絲、沖壓等。深加工設(shè)備處了鉆床、銑床、沖床等還有CNC數(shù)控機(jī)床，俗稱“加工中心”。鋁型材加工中心因?yàn)橐庸らL料，所以采用立式...

CNC型材就是指建筑玻璃、建筑幕墻、室內(nèi)外設(shè)計(jì)、建筑構(gòu)造用CNC加工中心加工型材。例如全自動(dòng)工業(yè)設(shè)備。后蓋板框架及各企業(yè)依據(jù)本身工業(yè)設(shè)備的需要訂制出模，例如生產(chǎn)流水線輸送皮帶，起重設(shè)備，測試設(shè)備，倉儲貨架等，機(jī)械電子工業(yè)生產(chǎn)及潔凈室等。這也是CNC鋁制品加工型...

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入，出口出來，把元件的發(fā)出的熱量帶走。對比風(fēng)冷水冷板在散熱效果好的同時(shí)，在噪音方面也能很好地控制。由于散熱效率和靜音等優(yōu)點(diǎn)，液體冷...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板，電池冷卻技術(shù)主要分為空氣冷卻、液體冷卻和相變冷卻，其中液體冷卻技術(shù)極有發(fā)展?jié)摿Α?jù)了解，液冷板是液冷熱管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件，液冷板通過冷卻液在液流通道中循環(huán)流動(dòng)傳遞走多余熱量從而實(shí)現(xiàn)冷卻功能，是液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。根據(jù)形狀和...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威說下水冷板的焊接工藝。目前水冷板主要有攪拌摩擦焊，釬焊和MIg焊。前面兩種焊接工藝都是水冷板加工時(shí)常用的，各有利弊。攪拌摩擦焊通常用于拼接焊接，焊接接口也可以采用搭結(jié)。攪拌摩擦焊優(yōu)點(diǎn)是焊縫強(qiáng)度高，焊接變形小，焊縫質(zhì)量高，且可焊接不同金屬，可靠性高；...

新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫，電機(jī)散熱、以及水箱散熱，散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和直冷三種方式。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你介紹，液冷板是新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)里的重要部件，也是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部分。液冷板的主要作用是負(fù)責(zé)吸收發(fā)熱元件的熱量，傳導(dǎo)到...

在水冷板的生產(chǎn)制造過程中，首先是選擇材料，其次是仿真分享，再通過攪拌摩擦焊的工藝塑性，焊接加工和產(chǎn)品檢測及性能改進(jìn)。在水冷板產(chǎn)品領(lǐng)域，需要形成了系統(tǒng)化的產(chǎn)品檢測及性能改進(jìn)流程及步驟。匯創(chuàng)達(dá)·焊威在焊縫性能測試方面，具備焊接強(qiáng)度測試、焊縫延展性測試、焊縫融合性測...