傳感器故障診斷技術(shù)的研究成為當(dāng)前汽車領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進(jìn)氣歧管或穩(wěn)壓箱內(nèi)空氣壓力來反映發(fā)動機(jī)的負(fù)荷狀況，并將發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀況轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎氚l(fā)動機(jī)電子控制單元(ECU)。本文首先介紹了汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，比較了常見的汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管壓力傳感器的性能，介紹了進(jìn)氣歧管壓力傳感器的工作原理。并在前期的研究工作中，采用理論、數(shù)值模擬、實(shí)驗(yàn)等方法系統(tǒng)的研究了微機(jī)電系統(tǒng)MEMS(MicroElectroMechanicalSystems)和光電子器件氣密封裝工藝中的關(guān)鍵技術(shù)問題。綜合性能測試設(shè)備準(zhǔn)確的測定其防護(hù)性能，對于選擇材...

基于壓力傳感器的測試臺裝置，涉及智能硬件領(lǐng)域，包括單片機(jī)，壓力傳感器，警報(bào)裝置，電源和藍(lán)牙。所述單片機(jī)內(nèi)置4G信號傳輸模塊，可接收并傳輸壓力傳感器的信號，所述警報(bào)裝置可接收4G信號傳輸模塊發(fā)出的信號，所述的藍(lán)牙也可接收壓力傳感器的信號。本實(shí)用新型專利是一種基于壓力傳感器的智能提醒裝置，主要適用于在圖書館，咖啡館等公共場所使用筆記本電腦等相關(guān)電子產(chǎn)品的人群，在臨時離開座位時候，智能提醒通過單片機(jī)和壓力傳感器的有效配合，可以及時提醒人們個人物品是否正在被外力觸及。這樣不僅方便適用人群對個人物品的有效管理，而且有助于公共場所為大眾提供更人性化的服務(wù)。汽車壓力傳感器性能測試臺是一種汽車壓力傳感器的測試...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺系統(tǒng)由一臺壓力控制/校驗(yàn)儀，一臺溫度控制箱，一臺數(shù)據(jù)采集器，一臺PC計(jì)算機(jī)，一臺直流穩(wěn)壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國基于圖形化編程語言的軟件開發(fā)平臺，開發(fā)了儀器的驅(qū)動程序，傳感器性能測試程序及人機(jī)界面。該系統(tǒng)具有壓力傳感器溫度特性自動測試，曲線擬合，數(shù)據(jù)存儲，打印輸出等功能。該自動測試系統(tǒng)可以取代傳統(tǒng)的手工測試方法，很好的節(jié)省了測試時間，同時在對采集數(shù)據(jù)完成分析處理后將數(shù)據(jù)存儲起來，以便后續(xù)對數(shù)據(jù)的打印以及波形回放等。綜合性能測試設(shè)備準(zhǔn)確的測定其防護(hù)性能，對于選擇材料、研究開發(fā)新產(chǎn)品、改進(jìn)加工工藝有重要的指導(dǎo)意義。廈門水泵綜合性能測試設(shè)備供應(yīng)綜合性能測試設(shè)備汽車制...

汽車位置傳感器性能測試臺包括支撐架，所述支撐架的下端與工作臺固定連接，所述工作臺的上端放置有壓力傳感器本體，所述壓力傳感器本體的上端放置有氣室，所述氣室的上端與油液腔固定連接，所述油液腔的右上端與加油管固定連接，所述支撐架的左右兩端均與電動伸縮桿螺栓連接，所述外筒與活塞貫穿連接，且活塞的上端與連接框的下端固定連接，所述支撐架的上端與齒輪轉(zhuǎn)動連接，所述壓力傳感器本體的后端與電線電性連接，所述支撐架的右端放置有線輥，且連接軸貫穿連接在線輥的內(nèi)部。該方便管理配線的油氣彈簧性能測試臺，便于固定壓力傳感器，且便于管理配線，并且便于測試油氣彈簧的性能。汽車壓力傳感器性能測試臺的出現(xiàn)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的...

綜合性能檢測裝置，包括安裝在檢測臺上的檢測氣路和控制單元，所述檢測氣路包括氣源，調(diào)壓閥，流量控制閥，電磁閥，第二電磁閥，第三電磁閥，平衡氣罐，壓差傳感器，第二壓差傳感器以及檢測接口A，檢測接口B和檢測端C；所述檢測氣路用于向碳罐輸送檢測氣源并監(jiān)測其氣壓的變化，控制單元用于控制檢測氣路的通斷并對其反饋的氣壓變化值進(jìn)行處理，從而得到被測碳罐的碳罐綜合性能。該檢測裝置測試方法包括檢測準(zhǔn)備；測試碳罐壓力傳感器是否良好；檢測碳罐氣密性；檢測碳罐通氣阻力：數(shù)據(jù)記錄并保存。該檢測裝置可實(shí)現(xiàn)碳罐個綜合性能的自動檢測，檢測方法科學(xué)，檢測效率高；檢測結(jié)果精確，穩(wěn)定，直觀，可保存供分析。汽車位置傳感器性能測試臺用于...

近年來，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，對汽車零件的的測試已經(jīng)變得越來越重要，測試手段和測試技術(shù)均發(fā)生了巨大變化。穩(wěn)定度高、電磁兼容性好的測試方法，越來越多的應(yīng)用在工業(yè)現(xiàn)場的測試當(dāng)中。方向盤轉(zhuǎn)角位置傳感器和組合傳感器是汽車壓力傳感器耐久性測試臺的重要組成部分，其精度和穩(wěn)定性直接關(guān)系著行車安全。汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器(SAS)用于測量汽車轉(zhuǎn)向時方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，組合傳感器采集的信號是ESP系統(tǒng)的電子控制單元作為判斷車身狀態(tài)的信號。本文研究的是基于兩種角度位置傳感器綜合性能自動測試系統(tǒng)，該測試系統(tǒng)對于提高試驗(yàn)效率和試驗(yàn)件設(shè)計(jì)質(zhì)量具有指導(dǎo)意義和應(yīng)用價值。綜合性能測試儀是壓力、流量、溫度、轉(zhuǎn)速、位移、角度等參數(shù)...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車壓力傳感器檢測裝置，包括氣壓表，控制盒，電壓表，真空壓力傳感器和真空發(fā)生器，控制盒安裝在底板上側(cè)面上，底板一端向外延伸至控制盒前側(cè)面的前端，控制盒上表面上固定安裝有氣壓表，控制盒前側(cè)面上安裝有接線柱，控制盒前側(cè)面上安裝有電壓表和真空壓力傳感器，底板位于控制盒前側(cè)面一端頂部安裝有測試容器和真空發(fā)生器，測試容器的頂部設(shè)置有快速夾具；該種汽車壓力傳感器檢測裝置，通過快速夾具將產(chǎn)品和測試容器緊緊夾緊以保證密閉性，可準(zhǔn)確測試信號；通過將產(chǎn)品置于密封容器中給其提供可靠穩(wěn)定測試條件，使用一套設(shè)備可測試是三個不同測試項(xiàng)，適用于產(chǎn)品開發(fā)階段快速可靠低成本驗(yàn)證產(chǎn)品性能。綜合性...

汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺仍然脫離不了實(shí)車測試，而且占地面積較大，且檢驗(yàn)車型范圍受到一定限制，給測試帶來不便。本課題就是為了能夠在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下測試汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺綜合性能，充分研究汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺結(jié)構(gòu)原理及性能指標(biāo)后，依據(jù)國外新的臺架測試方法，結(jié)合混合仿真平臺和車輛動力學(xué)模型設(shè)計(jì)出了一種新的臺架測試方案。設(shè)計(jì)方案分為兩步：開環(huán)測試和閉環(huán)測試。開環(huán)測試采用信號發(fā)生器模擬輪速信號，信號傳送到汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺模塊，促使電磁閥動作，觀察電磁閥動作；進(jìn)一步采用電動機(jī)帶動齒圈轉(zhuǎn)動模擬輪速信號。汽車壓力傳感器工作臺上端面中部安裝有水平左右移動的固定架組件。大連呼吸管綜合性能測試設(shè)備哪家...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺系統(tǒng)由一臺壓力控制/校驗(yàn)儀，一臺溫度控制箱，一臺數(shù)據(jù)采集器，一臺PC計(jì)算機(jī)，一臺直流穩(wěn)壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國基于圖形化編程語言的軟件開發(fā)平臺，開發(fā)了儀器的驅(qū)動程序，傳感器性能測試程序及人機(jī)界面。該系統(tǒng)具有壓力傳感器溫度特性自動測試，曲線擬合，數(shù)據(jù)存儲，打印輸出等功能。該自動測試系統(tǒng)可以取代傳統(tǒng)的手工測試方法，很好的節(jié)省了測試時間，同時在對采集數(shù)據(jù)完成分析處理后將數(shù)據(jù)存儲起來，以便后續(xù)對數(shù)據(jù)的打印以及波形回放等。汽車壓力傳感器膨脹量檢測時需要為系統(tǒng)提供精確穩(wěn)定的試驗(yàn)壓力。上海電機(jī)綜合性能測試設(shè)備廠家綜合性能測試設(shè)備汽車壓力傳感器耐久性測試臺的智能電控壓力發(fā)生...

汽車制動總成制動力測試臺。該測試臺是基于將制動盤在氣動制動器加壓夾緊下，不斷運(yùn)動與氣動制動器產(chǎn)生摩擦來模擬制汽車制動總成的制動過程設(shè)計(jì)的。該測試臺包括傳動機(jī)構(gòu)，氣動制動器，固定板，支撐板，液壓缸組件，傳感器，傳感器導(dǎo)向和plc電路等。該測試臺可以分別進(jìn)行制動力測試與壽命測試，在進(jìn)行制動力測試時，制動盤和氣動制動器只需要一次相對滑動實(shí)驗(yàn)，計(jì)算所得扭矩?cái)?shù)據(jù)即為制動盤的制動力；在進(jìn)行制動盤壽命實(shí)驗(yàn)時，設(shè)置制動力矩，測試臺將制動盤與氣動制動器反復(fù)摩擦，摩擦過程中制動片因?yàn)闄C(jī)械疲勞損耗摩擦力會降低，當(dāng)制動盤的摩擦扭矩小于設(shè)定值時即停止運(yùn)動并保存數(shù)據(jù)，所記錄的摩擦次數(shù)為制動盤壽命。汽車壓力傳感器包括底座，...

近年來，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，對汽車零件的的測試已經(jīng)變得越來越重要，測試手段和測試技術(shù)均發(fā)生了巨大變化。穩(wěn)定度高、電磁兼容性好的測試方法，越來越多的應(yīng)用在工業(yè)現(xiàn)場的測試當(dāng)中。方向盤轉(zhuǎn)角位置傳感器和組合傳感器是汽車壓力傳感器耐久性測試臺的重要組成部分，其精度和穩(wěn)定性直接關(guān)系著行車安全。汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器(SAS)用于測量汽車轉(zhuǎn)向時方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，組合傳感器采集的信號是ESP系統(tǒng)的電子控制單元作為判斷車身狀態(tài)的信號。本文研究的是基于兩種角度位置傳感器綜合性能自動測試系統(tǒng)，該測試系統(tǒng)對于提高試驗(yàn)效率和試驗(yàn)件設(shè)計(jì)質(zhì)量具有指導(dǎo)意義和應(yīng)用價值。防熱輻射性能是阻燃產(chǎn)品的重要性能指標(biāo)。深圳水泵綜合性能測...

汽車位置傳感器性能測試臺作為一種汽車動力轉(zhuǎn)向器排氣閥性能測試裝置，包括測試架，排氣管，進(jìn)氣管，連接管Ⅰ，連接管Ⅱ，壓力傳感器，加壓泵，儲氣罐和計(jì)算機(jī)，其特征在于：所述測試架包括立柱，所述立柱上設(shè)置有下安放架和上安放架，所述排氣管安裝在所述下安放架上，所述進(jìn)氣管安裝在所述上安放架上，所述進(jìn)氣管通過所述連接管Ⅰ與所述加壓泵連接，所述加壓泵通過所述連接管Ⅱ與所述儲氣罐連接，所述儲氣罐與大氣連通，所述排氣管進(jìn)口和所述進(jìn)氣管出口均設(shè)置有所述壓力傳感器，所述壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線與所述計(jì)算機(jī)連接。在測試安裝過程中，裝卸便捷，測試效率高；且上，下安放架與排氣閥接觸面密封良好，測試精度高。汽車壓力傳感器耐久性測...

汽車配件廠設(shè)計(jì)研制的汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的結(jié)構(gòu)及主要功能。該試驗(yàn)臺是根據(jù)GB3853—83《一般用容積式空氣壓縮機(jī)性能測試方法》和中國汽車公司批準(zhǔn)的《汽車用空氣壓縮機(jī)質(zhì)量分等規(guī)定》資料設(shè)計(jì)的，并參考編著的《壓縮機(jī)測試技術(shù)》中的電測法部分。因此，它除了能對空壓機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行常規(guī)測試外，還能對空壓機(jī)在任意工況下的氣缸內(nèi)壓力變化及活塞、氣閥閥片的位移變化和重要承載件的應(yīng)力應(yīng)變等測取變化曲線，從而提供空壓機(jī)的全性能資料。綜合性能測試儀適用液壓系統(tǒng)測試。深圳穿刺器綜合性能測試設(shè)備校準(zhǔn)綜合性能測試設(shè)備近期公開了一種純電動汽車四門一蓋性能的汽車位置傳感器性能測試臺，包括：試驗(yàn)臺，所述試驗(yàn)臺由機(jī)械系...

用于汽車零部件線控?fù)Q擋器性能檢測的位置傳感器性能測試臺，包括測試臺，檢測組件以及安裝在測試臺上的機(jī)械手，位置傳感器，固定工裝組件，顯示器和控制器，所述檢測組件安裝在機(jī)械手上，由機(jī)械手帶動檢測組件動作，所述固定工裝組件用于安裝定位待檢測的汽車零部件的線控?fù)Q擋器，所述檢測組件包括力檢測器，角度檢測器和卡位工裝，機(jī)械手夾裝卡位工裝，力檢測器和角度檢測器均安裝在卡位工裝上，所述卡位工裝用于卡住線控?fù)Q擋器的換擋桿，所述控制器分別與所述的機(jī)械手，力檢測器，角度檢測器，位置傳感器，固定工裝組件和顯示器相連接。該設(shè)備能夠滿足線控?fù)Q擋器擋位性能檢測要求，降低生產(chǎn)成本。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進(jìn)氣...

傳感器故障診斷技術(shù)的研究成為當(dāng)前汽車領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進(jìn)氣歧管或穩(wěn)壓箱內(nèi)空氣壓力來反映發(fā)動機(jī)的負(fù)荷狀況，并將發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀況轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎氚l(fā)動機(jī)電子控制單元(ECU)。本文首先介紹了汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，比較了常見的汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管壓力傳感器的性能，介紹了進(jìn)氣歧管壓力傳感器的工作原理。并在前期的研究工作中，采用理論、數(shù)值模擬、實(shí)驗(yàn)等方法系統(tǒng)的研究了微機(jī)電系統(tǒng)MEMS(MicroElectroMechanicalSystems)和光電子器件氣密封裝工藝中的關(guān)鍵技術(shù)問題。汽車壓力傳感器耐久性測試臺的智能電控壓力發(fā)生器要...

輪速傳感器接收并傳送到汽車轉(zhuǎn)速傳感器模塊，通過壓力傳感器測試各輪缸壓力變化值。閉環(huán)測試將汽車轉(zhuǎn)速傳感器部件信號輸入輸出接口通過dSPACE的I/O接口相連組成回路，首先配置汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺中的車輛動力學(xué)模型，在離線情況下驗(yàn)證模型的配置，近些年來，越來越多的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)用到發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，主要原因是由于現(xiàn)代發(fā)動機(jī)電子控制是基于大量數(shù)據(jù)的采集，另外汽車安全以及舒適性要求的提高亦需要增加傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。防熱輻射性能是阻燃產(chǎn)品的重要性能指標(biāo)。杭州電磁閥綜合性能測試設(shè)備行情綜合性能測試設(shè)備汽車氣壓盤式制動器性能在線檢測系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車制動性能檢測試驗(yàn)臺的杠桿比，穩(wěn)定間隙，遲滯，啟動輸...

綜合特性測試儀在整個芯片制造和封測過程中，會經(jīng)過上千道加工工序，粗略來看，其涉及到的設(shè)備種類共有九大類，細(xì)分又可以劃出百種不同的機(jī)臺，占比較大市場份額的主要有：光刻機(jī)、刻蝕機(jī)、薄膜沉積設(shè)備、離子注入機(jī)、測試機(jī)、分選機(jī)等。但除了這些廣為被業(yè)界所知的半導(dǎo)體設(shè)備以外，可靠性測試設(shè)備也是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)。據(jù)了解，可靠性測試設(shè)備能夠模擬環(huán)境并通過檢測確保產(chǎn)品達(dá)到在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。而這種檢測方式一方面可以保障企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)，同時也能夠提升企業(yè)產(chǎn)品在市場中的競爭力。綜合性能測試設(shè)備測試結(jié)果可打印輸出。杭州汽車空調(diào)控制器綜合性能測試設(shè)備直供綜合性能測試設(shè)備汽車氣壓盤式制動器性能在線檢...

汽車位置傳感器性能測試臺軟件部分的設(shè)計(jì)主要完成了單片機(jī)的固件程序設(shè)計(jì)、PCI總線測量卡的底層驅(qū)動程序設(shè)計(jì)，完成通道選擇、壓力信號讀取、溫度信號讀取、PWM控制、D/A轉(zhuǎn)換輸出控制等操作。為了滿足汽車企業(yè)對車用壓力傳感器的精度和性能的要求，實(shí)現(xiàn)對車用壓力傳感器的自動測量和自動調(diào)理補(bǔ)償處理，本課題在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)進(jìn)行了以下研究：(1)研究實(shí)現(xiàn)提高壓力傳感器標(biāo)定精度的方法，對系統(tǒng)中的溫度、壓力測量電路、信號的隔離與抗干擾性能等都做了較深入的研究和討論。(2)綜合研究測量環(huán)境下壓力、溫度的變化對被檢測和標(biāo)定的壓力傳感器的影響，融合多通道閉環(huán)測控系統(tǒng)采用的多種控制技術(shù)和軟硬件接口技術(shù)，即：在硬件設(shè)計(jì)上使測量...

本實(shí)用新型涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種凸輪軸位置傳感器的性能測試裝置，包括可調(diào)電源，萬用表，電阻，凸輪軸位置傳感器和示波器，本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，通過可調(diào)電源，萬用表，電阻，凸輪軸位置傳感器和示波器之間特定的線路連接，快速的檢測出凸輪軸位置傳感器的工作性能，并可以測出凸輪軸位置傳感器工作過程中的電信號，從而有效的模擬凸輪軸位置傳感器在實(shí)際工作中的狀態(tài)，免去了必須采用大型測試臺進(jìn)行檢測的弊端，降低了設(shè)備購入的成本，有效控制了生產(chǎn)成本。此外，本實(shí)用新型即插即用，不需要繁瑣的安裝調(diào)試過程，避免了由于安裝調(diào)試而延誤生產(chǎn)進(jìn)度的情況。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進(jìn)氣歧管或穩(wěn)壓箱內(nèi)空氣壓...

綜合性能測試設(shè)備的通風(fēng)柜和儀器一體化設(shè)計(jì)，操作方便。采用一體化不銹鋼機(jī)柜，圓弧型試驗(yàn)艙門，開啟面積大，配備氣缸支撐；內(nèi)置防火、耐高溫材料排氣罩；采用計(jì)算機(jī)控制，儀器配置專業(yè)工控計(jì)算機(jī)自動控制測試全過程，全中文操作系統(tǒng)，操作簡單方便。自動數(shù)據(jù)處理；測試結(jié)果可打印輸出。儀器配備傳感器組件降溫。在每次試驗(yàn)后采用傳感器組件降溫，降溫迅速，提高了做大批量試驗(yàn)的效率。防護(hù)柵和試樣架都由大行程無桿氣缸做為主要驅(qū)動元件，傳動動程大，運(yùn)動速度可調(diào)，反應(yīng)速度快，提高了儀器試驗(yàn)的響應(yīng)速度，減少了測試誤差。綜合性能測試儀適用液壓系統(tǒng)測試。遼寧發(fā)動機(jī)綜合性能測試設(shè)備價格綜合性能測試設(shè)備目前傳感器越來越多地集成應(yīng)用到汽車...

綜合特性測試儀符合新修改的CNC協(xié)議；符合OSHA、CSA、HSE和ANSI標(biāo)準(zhǔn)，適用于包括99、100系列和FFP3過濾式面罩呼吸器在內(nèi)的各種密合型呼吸器。實(shí)時fitcheck模式顯示實(shí)時呼吸器適合性，能夠改進(jìn)面罩選擇和培訓(xùn)效果。適合性檢驗(yàn)步驟指導(dǎo)用戶正確地完成每次檢驗(yàn)。管理員可以通過組適合性檢驗(yàn)?zāi)Ｊ酵ㄟ^一個控制界面控制多達(dá)四臺儀器。適合性檢驗(yàn)軟件能夠自動化培訓(xùn)、測試和記錄保存過程；可以測量大于10000的適合因數(shù)；可通過軟件打印帶適合性檢驗(yàn)報(bào)告的適合性檢驗(yàn)卡。汽車壓力傳感器包括工作臺、伺服電缸和固定架組件。上海轉(zhuǎn)速傳感器綜合性能測試設(shè)備批發(fā)價綜合性能測試設(shè)備汽車位置傳感器性能測試臺軟件部分...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺系統(tǒng)由一臺壓力控制/校驗(yàn)儀，一臺溫度控制箱，一臺數(shù)據(jù)采集器，一臺PC計(jì)算機(jī)，一臺直流穩(wěn)壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國基于圖形化編程語言的軟件開發(fā)平臺，開發(fā)了儀器的驅(qū)動程序，傳感器性能測試程序及人機(jī)界面。該系統(tǒng)具有壓力傳感器溫度特性自動測試，曲線擬合，數(shù)據(jù)存儲，打印輸出等功能。該自動測試系統(tǒng)可以取代傳統(tǒng)的手工測試方法，很好的節(jié)省了測試時間，同時在對采集數(shù)據(jù)完成分析處理后將數(shù)據(jù)存儲起來，以便后續(xù)對數(shù)據(jù)的打印以及波形回放等。綜合性能測試設(shè)備準(zhǔn)確的測定其防護(hù)性能，對于選擇材料、研究開發(fā)新產(chǎn)品、改進(jìn)加工工藝有重要的指導(dǎo)意義。青島流量綜合性能測試設(shè)備價格綜合性能測試設(shè)備一種用...

汽車位置傳感器性能測試臺用于汽車手剎測試技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車手剎操作桿性能測試裝置，包括操作臺，伸縮器，支撐板，滑塊，固定件，壓力傳感器，第二壓力傳感器和控制系統(tǒng)；操作臺上設(shè)有用于固定汽車手剎的固定結(jié)構(gòu)，支撐板固定在操作臺上，支撐板上設(shè)有滑槽，滑塊可在滑槽中滑動，并通過鎖緊結(jié)構(gòu)使滑塊和支撐板固定連接，伸縮器的底座和滑塊固定連接，伸縮器的伸縮桿的端部連接固定件，固定件用于固定汽車手剎的操作桿，壓力傳感器和第二壓力傳感器分別安裝在固定件的兩端，壓力傳感器，第二壓力傳感器和伸縮器均連接控制系統(tǒng)。解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車手剎操作桿性能測試設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。綜合性能測試設(shè)備用于測定單層或多層的織物在高溫...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺可以很好的測試汽車制動軟管，作為傳遞制動力的重要汽車零部件之一，其受壓膨脹性能是決定汽車制動靈敏度的重要因素之一?，F(xiàn)有制動軟管的膨脹量檢測裝置存在自動化程度低，操作繁瑣，壓力發(fā)生系統(tǒng)復(fù)雜，結(jié)果無法及時存儲和無法生成報(bào)表等不足。針對這些不足，本文提出一種機(jī)械設(shè)計(jì)，光(機(jī)器視覺)，電(電氣控制)以及虛擬儀器技術(shù)于一體的新型汽車制動軟管檢測臺，實(shí)現(xiàn)"高效"，"精確"，"智能"的軟管膨脹量檢測。汽車制動性能檢測試驗(yàn)臺不僅能夠檢測現(xiàn)有一般汽車的制動性能，還能對裝有ABS的汽車制動性能進(jìn)行檢測。青島泄氣閥綜合性能測試設(shè)備品牌綜合性能測試設(shè)備綜合特性測試儀符合新修改的CNC協(xié)議；符...

近期公開了一種純電動汽車四門一蓋性能的汽車位置傳感器性能測試臺，包括：試驗(yàn)臺，所述試驗(yàn)臺由機(jī)械系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)和測量，控制系統(tǒng)組成，所述機(jī)械系統(tǒng)包括引擎蓋開合機(jī)構(gòu)和側(cè)門開合機(jī)構(gòu)，所述引擎蓋開合機(jī)構(gòu)包括支架體，所述支架體的內(nèi)部設(shè)置有氣缸驅(qū)動機(jī)構(gòu)，模擬機(jī)械手臂和內(nèi)外解鎖機(jī)構(gòu)組成的旋轉(zhuǎn)模塊，所述電氣控制系統(tǒng)包括控制計(jì)算機(jī)，數(shù)據(jù)采集卡，電流傳感器，位置傳感器，力傳感器，電磁閥及氣缸，傳感器電源，斷路器和接觸器。本發(fā)明通過設(shè)置側(cè)門開合機(jī)構(gòu)和引擎蓋開合機(jī)構(gòu)，可以針對不同車型的四門一蓋進(jìn)行測試，同時該測試方法便捷，可行，有效。綜合性能測試儀適用汽車性能測試。天津呼吸管綜合性能測試設(shè)備批發(fā)綜合性能測試設(shè)備用...

綜合特性測試儀功能齊全，既能滿足各種類型的電流互感器（如：保護(hù)級、測量級、TP級）勵磁特性（即伏安特性）、變比、極性、二次繞組電阻、二次負(fù)載、比差和角差測試要求等。它還可用于測試各種PT電磁元件的勵磁特性、比值、極性、二次繞組電阻、比值差和角差。自動給出了CT、PT參數(shù)，如拐點(diǎn)電壓/電流、誤差曲線和精確極限系數(shù)（ALF）、儀器安全系數(shù)（FS）、二次時間常數(shù)（TS）、剩余磁阻系數(shù)（Kr）、飽和和不飽和電感。測試，以滿足各種標(biāo)準(zhǔn)變壓器GB1208（IEC60044-1），GB16847（IEC60044-6），GB1207等，并自動選擇該標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)變壓器類型和級別的測試?；谙冗M(jìn)的低頻測試原理，可...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車電動機(jī)械助力器性能測試臺，包括工作臺、伺服電缸和固定架組件，其特征在于：所述的工作臺上端面中部安裝有水平左右移動的固定架組件，固定架組件一側(cè)安裝有推桿穿過固定架組件的伺服電缸，固定架組件另一側(cè)安裝有與伺服電缸推桿相連的液壓油路組件，液壓油路組件通過液壓管道與ABS組相連，ABS組件通過液壓管道與安裝在液壓油路組件一側(cè)的電動機(jī)械助力器相連，所述的電動機(jī)械助力器通過液壓管道與位于工作臺下部內(nèi)的一端上汽車剎車盤組件相連，所述的伺服電缸上安裝有時間計(jì)數(shù)器，所述的液壓油路組件上安裝有壓力傳感器，所述的汽車剎車盤組件上安裝有位移傳感器。目前的汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺測...

汽車配件廠設(shè)計(jì)研制的汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的結(jié)構(gòu)及主要功能。該試驗(yàn)臺是根據(jù)GB3853—83《一般用容積式空氣壓縮機(jī)性能測試方法》和中國汽車公司批準(zhǔn)的《汽車用空氣壓縮機(jī)質(zhì)量分等規(guī)定》資料設(shè)計(jì)的，并參考編著的《壓縮機(jī)測試技術(shù)》中的電測法部分。因此，它除了能對空壓機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行常規(guī)測試外，還能對空壓機(jī)在任意工況下的氣缸內(nèi)壓力變化及活塞、氣閥閥片的位移變化和重要承載件的應(yīng)力應(yīng)變等測取變化曲線，從而提供空壓機(jī)的全性能資料。汽車位置傳感器是目前我國比較適合產(chǎn)業(yè)化的測試器件之一。河北電磁閥綜合性能測試設(shè)備報(bào)價綜合性能測試設(shè)備汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺含工作臺；所述工作臺上設(shè)有檢測框架，檢測框架上設(shè)有...

輪速傳感器接收并傳送到汽車轉(zhuǎn)速傳感器模塊，通過壓力傳感器測試各輪缸壓力變化值。閉環(huán)測試將汽車轉(zhuǎn)速傳感器部件信號輸入輸出接口通過dSPACE的I/O接口相連組成回路，首先配置汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺中的車輛動力學(xué)模型，在離線情況下驗(yàn)證模型的配置，近些年來，越來越多的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)用到發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，主要原因是由于現(xiàn)代發(fā)動機(jī)電子控制是基于大量數(shù)據(jù)的采集，另外汽車安全以及舒適性要求的提高亦需要增加傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。綜合性能測試儀適用工程機(jī)械性能測試。天津綜合性能測試設(shè)備出廠價綜合性能測試設(shè)備對汽車節(jié)氣門位置傳感器測試臺的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓的自動測試。系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：用步進(jìn)電...

汽車位置傳感器性能測試臺在國外已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，國內(nèi)也有多年的研究基礎(chǔ)，是目前我國比較適合產(chǎn)業(yè)化的測試器件之一。在汽車壓力傳感器方面，歧管汽車位置傳感器性能測試臺，輪胎壓力傳感器等有著巨大的應(yīng)用市場。針對歧管壓力傳感器，汽車位置傳感器性能測試等應(yīng)用市場，進(jìn)行了全硅型壓力傳感器的研發(fā)，對小批量生產(chǎn)的汽車位置傳感器性能測試臺性能進(jìn)行了測試。結(jié)果表明，小批量生產(chǎn)的汽車位置傳感器性能測試臺性能已接近國外同類產(chǎn)品的性能。綜合性能測試設(shè)備全中文操作系統(tǒng)，操作簡單方便。山西電機(jī)綜合性能測試設(shè)備調(diào)試綜合性能測試設(shè)備綜合特性測試儀用于測定單層或多層的織物在高溫環(huán)境下防熱輻射性能；性能測試儀用于測定單層或多層的織物...