固體輸送區(qū)以及一個(gè)過渡的遲滯區(qū)所組成其職能主要是對(duì)塑料進(jìn)行壓實(shí)和輸送，此段的工作過程如下：塑料自加入料斗進(jìn)入螺桿以，在旋轉(zhuǎn)著的螺桿的作用下，通過機(jī)筒內(nèi)壁和螺桿表面的摩擦作用向前輸送和壓實(shí)。一般地，塑料在加料段是呈固態(tài)向前輸送的。根據(jù)實(shí)驗(yàn)觀察，通常在接近加料段的...

以上兩種射嘴適用于加工粘度的塑料，加工粘度塑料時(shí)，會(huì)產(chǎn)生流涎現(xiàn)象。(2)自鎖式射嘴注射過程中，為了防止熔料的流涎或回縮，需要對(duì)射嘴通道實(shí)行暫時(shí)而采用自鎖式射嘴。自鎖式射嘴中以彈簧式和針閥式，這種射嘴是依靠彈簧壓合射嘴體內(nèi)的閥芯實(shí)現(xiàn)自鎖的。注射時(shí)，閥芯受熔料的壓...

(3)螺桿、料筒組件的基本名稱術(shù)語與相關(guān)功能1、噴嘴2、度內(nèi)六角螺釘3、前機(jī)筒（噴嘴法蘭）4、料筒5、螺桿頭6、止逆環(huán)7、推力環(huán)8、螺桿料筒：主要功能是保證原料的輸送。輸送的基本原理，是依靠料筒內(nèi)壁的摩擦力進(jìn)行原料輸送的。料筒內(nèi)壁光潔度過，原料將無法向前輸送，...

因此，螺桿也應(yīng)滿足一定的強(qiáng)度要求。4）螺桿的危險(xiǎn)斷面一般在加料段螺紋根徑小處。根據(jù)材料力學(xué)可知，對(duì)塑性材料，復(fù)合應(yīng)力用第三強(qiáng)度理論計(jì)算，其強(qiáng)度條件為：1）對(duì)于螺桿尾部與減速箱主軸成浮動(dòng)聯(lián)接的情況，由于螺桿在料筒中浮動(dòng)，螺桿自重引起的彎曲應(yīng)力等于零，故只按螺桿受...

部份未完全熔融的小顆粒越過副螺紋與料缸間的間隙時(shí)，受到剪切而熔融，熔融速率改善。此外，副螺紋的增加，加大了物料與螺桿間的傳導(dǎo)面積，從而提了熔融速率。押出波動(dòng)的改善和熔融速率的提，使得我們可以提螺桿轉(zhuǎn)速，從而在保證押出物質(zhì)量的前提條件下，提押出量產(chǎn)，這就是分離型...

但據(jù)報(bào)道，其耐磨損能力還不夠。國外在提螺桿的耐磨耐腐蝕能力方面采取了一系列措施。一種辦法是采用度耐磨耐腐蝕合金鋼。如34CrAlNi，、31CrMo12等。還有采取在螺桿表面噴涂Xaloy合金的方法。這種Xaloy合金具有的耐磨耐蝕性能。 當(dāng)螺桿與減速箱主軸用...

但據(jù)報(bào)道，其耐磨損能力還不夠。國外在提螺桿的耐磨耐腐蝕能力方面采取了一系列措施。一種辦法是采用度耐磨耐腐蝕合金鋼。如34CrAlNi，、31CrMo12等。還有采取在螺桿表面噴涂Xaloy合金的方法。這種Xaloy合金具有的耐磨耐蝕性能。 當(dāng)螺桿與減速箱主軸用...

螺桿選用單頭螺紋等螺距，帶有止回環(huán)的漸變壓縮型螺桿，螺桿的長(zhǎng)徑比L/D為15——20，幾何壓縮比C/R。對(duì)于一般未加阻燃劑的塑料，使用普通通用螺桿就可以加工,只需要根據(jù)不同熔融粘度選用不同直徑即可。如果是性能較特殊的塑料、特殊制品或特殊顆粒形狀的塑料,必須使用...

料筒的結(jié)構(gòu)其實(shí)就是一根中間開了下料口的圓管。在塑料的塑化過程中，其前進(jìn)和混合的動(dòng)力都是來源于螺桿和料筒的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。根據(jù)塑料在螺桿螺槽中的不同形態(tài)，一般把螺桿分為三段：固體輸送段(也叫加料段)、熔融段(也叫壓縮段)、均化段（也稱計(jì)量段）。1)塑化成型基本原理塑料...

接線端子一般屬于矩形連接器，需要用工具，如螺絲刀才能將兩個(gè)連在一起的元器件，類別上有彈簧端子、螺釘端子、PCB板端子、五金端子等。一般應(yīng)用于電子電氣領(lǐng)域，用于配電柜的內(nèi)外連線、PCB線路板和印制板等，如速普彈簧接線端子、UK螺釘接線端子。而接插件和連接器的區(qū)別...

連接器和接插件概念、用處相同，都是電子元器件的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，主要用于電路與電路之間的連接。連接器可分為BTB連接器、FPC連接器、FFC連接器、RF連接器等，BTB/FPC連接器在智能手機(jī)中應(yīng)用，能夠起到手機(jī)電池、屏幕、攝像頭等與主板的連接，傳輸能力很強(qiáng)。BT...

三者的概念區(qū)別詳見技術(shù)文章分享請(qǐng)點(diǎn)擊連接器、接線端子、接插件三者概念歸屬范圍、應(yīng)用區(qū)別？ ①連接器，即CONNECTOR。也叫接插件連接器。是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。國內(nèi)亦稱作接插件、插頭和插座。一般是指電器連接器。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳...

簡(jiǎn)單的說，用以完成電路或電子機(jī)器等相互間電器連接之元件稱為連接器亦即兩者之間的橋梁。柵欄式電子連接器,電子可作為電路間，組件間，系統(tǒng)間電氣/電子傳輸連接部件，使功率，信號(hào)，電流能穩(wěn)定可靠的流通，又方便產(chǎn)品組裝，維修，更換1、按焊錫方式分為：DIP類（eg:PC...

一般在小型連接器中較常見。1、朝著小型化、高密度、高速度傳輸?shù)姆较虬l(fā)展；1、朝著小型化、高密度、高速度傳輸?shù)姆较虬l(fā)展；2、朝著高性能、高頻化技術(shù)方向發(fā)展；3、高電壓、大電流的連接器需求市場(chǎng)也很大；4、連接器還朝著抗干擾技術(shù)、模塊化技術(shù)和無鉛化技術(shù)方向發(fā)展。在傳...

目前，華為、中興、小米、聯(lián)想和OPPO等廠商基本都已推出配備USB-C的產(chǎn)品。Type-C有啥優(yōu)點(diǎn)：1.和傳統(tǒng)USB接口相比，Type-C的接口形態(tài)是正反面完全一致，這樣無論如何插入接口中，都不會(huì)插錯(cuò)。細(xì)長(zhǎng)接口，接口更簡(jiǎn)單，降低了故障率。2.相對(duì)于其他的A/B...

線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件，由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在**惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，...

建晶·線束/連接器實(shí)力定制廠家昆山建晶電子有限公司坐落在昆山千燈古鎮(zhèn)城區(qū)，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的電腦周邊連接器、五金螺桿等電子產(chǎn)品制造企業(yè)。公司自創(chuàng)建以來，本著“成人達(dá)己、成己為人，專注本業(yè)、”的經(jīng)營(yíng)理念，一直致力于電子系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)...

汽車線束護(hù)套及汽車線束裝置本技術(shù)涉及汽車線束，特別是涉及汽車線束護(hù)套及汽車線束裝置。技術(shù)介紹隨著環(huán)境問題的日益突出，汽車污染的防治越來越受到重視，我國**積極推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展與普及，來減少汽車尾氣的排放，以有效改善我國的空氣質(zhì)量。而電動(dòng)汽車上需要用到大量的線...

固定座40位于固定架38和儲(chǔ)線輪組35之間；且固定座40上安裝有滾輪41和引線導(dǎo)套42。除此外，控制箱2上還安裝有顯示屏43和控制按鈕44，顯示屏43與控制按鈕44均與主控面板通信連接。本發(fā)明的航空線束恒張力計(jì)長(zhǎng)繞線裝置的工作原理如下：使用過程中，航空線纜a穿...

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會(huì)越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置**減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡(jiǎn)易。汽車線束常用汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)...

拖鏈線束，又名電線電纜保護(hù)拖鏈，是一種束縛電纜或電線或空壓管及油壓管以方便其轉(zhuǎn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)的裝置。拖鏈應(yīng)用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，能夠?qū)?nèi)置的電纜、油管、氣管、水管等起到牽引和保護(hù)的作用。因?yàn)橥湘渻?nèi)空間狹小，所以拖鏈和線束之間有接觸磨損和擠壓風(fēng)險(xiǎn)；在CATIADMU模塊...

要想機(jī)器人準(zhǔn)確高效地執(zhí)行任務(wù),機(jī)器人內(nèi)部的各處連接必定不能有任何差錯(cuò)。這時(shí)候,機(jī)器人線束（RobotWireHarness）的壓接形式顯得相當(dāng)重要,我們也需要對(duì)它嚴(yán)格要求。壓接的線束必須穩(wěn)定可靠，隨著人力成本的持續(xù)上升，目前在工業(yè)領(lǐng)域使用機(jī)器人場(chǎng)合越來越受到推...

主控面板安裝于控制箱2內(nèi)；繞線機(jī)構(gòu)安裝于控制箱2內(nèi)，且至少部分伸出控制箱2外。繞線機(jī)構(gòu)包括安裝座3、安裝于安裝座3的繞線組件以及擺動(dòng)組件；其中，安裝座3安裝于控制箱2內(nèi)，且安裝座3呈“u”形，包括底板4、以及連接在底板4兩側(cè)的支撐板5和中間立板6，支撐板5緊貼...

例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會(huì)編入主線束內(nèi)。排列在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣...

整個(gè)承載渠道動(dòng)態(tài)特性也跟著加強(qiáng)筋布局的調(diào)整及質(zhì)量的合理散布而進(jìn)步，承載渠道的前六階頻率在以上，這就遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開了路普激勵(lì)信號(hào)的頻率，模型的動(dòng)態(tài)功能達(dá)到我們的要求，能為實(shí)驗(yàn)提供突出的承載環(huán)境。要檢測(cè)所選編號(hào)的線束的連接信息，則將功能挑選開關(guān)撥向檢測(cè)輸入，運(yùn)行檢測(cè)臺(tái)。...

機(jī)器人線束拖鏈電纜主要適用于頻繁移動(dòng)彎曲的場(chǎng)合，因?yàn)檩^普通電纜應(yīng)具有：高柔性、耐油、防淺水耐潮、抗紫外線、耐候性能優(yōu)異，耐低溫、耐磨、能承受較重的機(jī)械外力；電纜比普通柔性電纜更快加速度與更強(qiáng)的耐曲繞性。機(jī)器人線束具有高抗扭力等特性，巧妙布線在彎曲的機(jī)械手臂之間...

線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。汽車線束材料汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格。汽車線束功能介紹編輯在現(xiàn)代汽車上，汽...

線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件，由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在**惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，...

不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)...

主控面板安裝于控制箱2內(nèi)；繞線機(jī)構(gòu)安裝于控制箱2內(nèi)，且至少部分伸出控制箱2外。繞線機(jī)構(gòu)包括安裝座3、安裝于安裝座3的繞線組件以及擺動(dòng)組件；其中，安裝座3安裝于控制箱2內(nèi)，且安裝座3呈“u”形，包括底板4、以及連接在底板4兩側(cè)的支撐板5和中間立板6，支撐板5緊貼...