目前，華為、中興、小米、聯(lián)想和OPPO等廠商基本都已推出配備USB-C的產品。Type-C有啥優(yōu)點：1.和傳統(tǒng)USB接口相比，Type-C的接口形態(tài)是正反面完全一致，這樣無論如何插入接口中，都不會插錯。細長接口，接口更簡單，降低了故障率。2.相對于其他的A/B...

在為客戶提供個性化電氣解決方案時，需要根據客戶需求選擇適合的電連接方法。連接器是信息傳輸轉換的關鍵節(jié)點，是一種用于連接一個電路的導體與另一個電路的導體或一個傳輸元件與另一個傳輸元件的裝置。連接器為兩個電路子系統(tǒng)提供一個可分離的界面，一方面，使得零部件或子系統(tǒng)的...

插針插孔是電連接器關鍵元件，它直接影響著電連接器的可靠性。插針插孔大多采用導電性能良的彈性銅合金材料機加而成，表面采用鍍銀鍍金達到接觸電阻小及防腐蝕的目的。插孔一般有劈槽式插孔、線簧插孔、冠簧插孔與沖制插孔等。電連接器結構特點是：耐環(huán)境，卡口式（快速）連接，多...

同時，螺桿的旋轉使固體床和機筒內壁之間的熔膜產生剪切作用，從而使熔膜和固體床分界面間的固體熔化。隨著固體床的螺旋形向前推移，固體床的體積逐漸縮小，而熔池的體積逐漸增大。如果固體床厚度減小的速度于螺槽深度變淺的速度，則固體床就可能部分或完全堵塞螺槽，使塑化產生波...

引起"架橋"現象的原因是因為塑料顆粒之間在圓錐小口處形成能支撐在其上方的物料的開然橋，對于顆粒較大以及形狀不規(guī)則的再生料比較容易發(fā)生。"漏斗成管"是因為往的顆粒不足以拉動其相鄰的顆粒一起流動，這往往在塑料粒度較小時發(fā)生。一般的解決方法是在加料斗上裝振動裝置或減...

對于PC、PMMA阻燃ABS等粘度及熱穩(wěn)定性差的塑料不適用(中段溫度過、分解)，成型POM有必要電鍍硬鉻。射咀恒溫加熱，且必要附加防流涎裝置。PPO螺桿PPO屬非結晶材料，難熔融，易滯塞，對剪切敏感，易降解。推薦使用雙合金提耐磨、耐腐蝕性，C級即可，螺桿加料順...

部份未完全熔融的小顆粒越過副螺紋與料缸間的間隙時，受到剪切而熔融，熔融速率改善。此外，副螺紋的增加，加大了物料與螺桿間的傳導面積，從而提了熔融速率。押出波動的改善和熔融速率的提，使得我們可以提螺桿轉速，從而在保證押出物質量的前提條件下，提押出量產，這就是分離型...

(3)杠桿針閥式射嘴這種噴嘴與自鎖式射嘴一樣，也是在注射過程中對射嘴通道實行暫時啟閉的一種，它是用外在液壓系統(tǒng)通過杠桿來控制聯(lián)動機構啟閉閥芯的。使用時可根據需要使操縱的液壓系統(tǒng)準確及時地開啟閥芯，具有使用方便，自鎖可靠，壓力損失小，計量準確等優(yōu)點。此外，它不使...

但據報道，其耐磨損能力還不夠。國外在提螺桿的耐磨耐腐蝕能力方面采取了一系列措施。一種辦法是采用度耐磨耐腐蝕合金鋼。如34CrAlNi，、31CrMo12等。還有采取在螺桿表面噴涂Xaloy合金的方法。這種Xaloy合金具有的耐磨耐蝕性能。 當螺桿與減速箱主軸用...

3.擠出量提20-40%。同時，長徑比大的螺桿特性曲線斜率小，較平坦，擠出量穩(wěn)定。4.有利于粉料成型，如聚氯乙烯粉料擠管。但增加長徑比使螺桿的制造和螺桿與機筒的裝配變得困難。因此，長徑比不能無限制增大。分離型螺桿典型的是BM 螺桿，也叫主副螺紋螺桿。BM 螺桿...

過大會使未熔融的固態(tài)物料通過，影響押出物質量，通常：δ1=δ+(0.2~0.4).當固體床形成并在輸送過程中開始熔融時，因副螺棱與機筒的間隙Δ大于主螺棱與機筒的間隙：已熔的物料將越過副螺棱與機筒的間隙而進入液相槽，而未熔融的固體物料不能通過該間隙而留在固相槽中...

額定電壓又稱工作電壓，它主要取決于連機器所使用的絕緣材料，接觸對之間的間距大小。某些元件或裝置在低于其額定電壓時，可能不能完成其應有的功能。連接器的額定電壓事實上應理解為生產廠推薦的高工作電壓。原則上說，連接器在低于額定電壓下都能正常工作。筆者傾向于根據連接器...

一、業(yè)內定義“連接器”、“接線端子”和“接插件”的區(qū)別1、連接器CONNECTOR。國內亦稱作接插件、插頭和插座。是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。一般是指電器連接器。即連接兩個有源器件的器件，傳輸電流或信號。2、接線端子Terminal。就是用于實現電氣...

電連接器由殼體、絕緣體、接觸體三大基本單元組成。電連接器殼體是指插頭插座的外殼、連接螺帽、尾部附件。外殼作用是保護絕緣體和接觸體（插針插孔的通稱）等電連接器內部零件不被損傷。上面的定位鍵槽保證插頭與插座定位。連接螺帽用于插頭座連接和分離。尾部附件用于保護導線與...

3.自動化作業(yè)減少工站制程、Auto Pick & Place、Type、產品度提高、維修方式4.人性化介面方便使用者操作、防呆設計。5.低使用成本產品標準化、具彈性的產品及制程設計、交貨期壓縮電連接器除了要滿足一般的性能要求外，特別重要的要求是電連接器必須達...

插針插孔是電連接器關鍵元件，它直接影響著電連接器的可靠性。插針插孔大多采用導電性能良的彈性銅合金材料機加而成，表面采用鍍銀鍍金達到接觸電阻小及防腐蝕的目的。插孔一般有劈槽式插孔、線簧插孔、冠簧插孔與沖制插孔等。電連接器結構特點是：耐環(huán)境，卡口式（快速）連接，多...

工業(yè)上劃分為連接器的范疇。接線端子是為了方便導線的連接而應用的，它其實就是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔，可以插入導線。接線端子可以分為WUK接線端子、拉伸式接線端子系列、 插拔式接線端子系列等。接插件是一種連接電子線路的定位接頭，是由2部分構成，即...

高速連接器在發(fā)展中所采用的幾個關鍵技術包括：1、為了減少串擾所采用的差分信號、無噪聲信號和接地層技術；2、為了調整連接器的引線，可以改變由于連接器輸入和輸出物理距離不等而導致的延時差異；3、為了獲得的傳輸效率，連接器的特性阻抗值應與傳輸電路的特性阻抗相匹配。U...

一般采用慢——快——慢的多級注射方式。5、模具溫度一般控制在80——100℃就可以，對形狀復雜，較薄，要求較的制品，也可提到100——120℃，但不能超過模具熱變形溫度。6、螺桿轉速與背壓由于PC熔體粘度較大，從有利塑化，有利排氣，有利塑機的維護保養(yǎng)，防止螺桿...

螺桿塑化、剪切發(fā)熱少，耐酸性腐蝕。因為沒有過膠圈,不能用于粘度塑料和注射速度壓力分級較精確的制品。螺桿的設計有兩種：螺桿和分膠頭一體式；螺桿和分膠頭分開式。對產品的質量要求和只打制單一塑(PVC)則使用連體式合適，反之則可選用分體式，但需注意,螺桿和分膠頭分開...

其外徑略小于主螺紋外徑，主副紋的導程不同，副螺紋自加料段末端開始（并在此與加料段相聯(lián)），經過幾個螺紋，逐漸與均化段的主螺紋相交。這種螺桿的螺槽深度和螺紋導程從加料段開始至均化末端都是逐步變化的，既螺紋導程從寬逐漸變窄，螺槽深度由深度逐漸變淺，可使物料得到的壓縮...

特別是對于粘度較的PVC、PP-R、PMMA、PC、抗沖擊ABS等，過小的射嘴孔直徑會造成塑料的溫分解。而對于充模困難的薄壁精密制品，則宜用射程較遠的射嘴，對于厚壁制品則需要補塑作用的射嘴。另外，對于某些熔體粘度很的塑料(如PA等)，需要使用具有防流涎功能的自...

塑料擠出機擠出成型用塑料品種較多，一根螺桿不可能成型所有的塑料。應根據原料特性，并盡可能考慮各種原料的共性來設計螺桿，使一根螺桿能同時擠出幾種塑料，這在工業(yè)生產上是有經濟意義的。螺桿端的反螺紋起防止漏料的作用。 螺桿長徑比L/D，螺桿直徑D指螺桿螺紋的外徑。螺...

過大會使未熔融的固態(tài)物料通過，影響押出物質量，通常：δ1=δ+(0.2~0.4).當固體床形成并在輸送過程中開始熔融時，因副螺棱與機筒的間隙Δ大于主螺棱與機筒的間隙：已熔的物料將越過副螺棱與機筒的間隙而進入液相槽，而未熔融的固體物料不能通過該間隙而留在固相槽中...

不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束從功能上來分，有運載驅動執(zhí)...

隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置**減少了導線及聯(lián)插件數目，使布線更為簡易。汽車線束常用汽車線束內的電線常用規(guī)...

在目前國內機器人線束加工市場的壓力下，如鍍錫這類的復合鋼帶在為數不少的線束廠中還在采用，甚至包括一些大的線束加工廠家。對線束品質有著嚴格要求的用戶，需要對*基該的原材料功能加以控制，以保證線束的長時間使用壽命。聚乙烯應具有良好的流變功能，好的聚乙烯具有均一穩(wěn)定...

例如信號電路用的導線截面積為、。在電機、執(zhí)行元件用的導線截面積為、，而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發(fā)電機、發(fā)動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣性能外...

比如：有的導線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到**的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。接著就是預裝工藝了，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位，預裝工藝的合理...

為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：汽車線束護套，包括外保護殼、內保護殼以及保護套，所述外保護殼分為端面部和套接環(huán)部，所述套接環(huán)部外側設置有壓緊塊，所述套接環(huán)部內側設置有大螺紋；所述內保護殼外側面設置有和所述大螺紋相對應的螺紋，并通過螺紋旋接在所述外保...