空運(yùn)操作有哪些需要注意的地方：1.一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前較好別接，否則你會非常被動的。2.航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時(shí)，實(shí)際操作上只要...

在國際貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)，這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多式聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)...

國家與國家之間的貿(mào)易往來，進(jìn)為購入，出為外銷，進(jìn)口和出口的綜合。進(jìn)出口貿(mào)易是在一定的歷史條件下產(chǎn)生和發(fā)展起來的。形成進(jìn)出口貿(mào)易的兩個(gè)基本條件，一是社會生產(chǎn)力的發(fā)展導(dǎo)致可供交換的剩余產(chǎn)品的出現(xiàn)；二是國家的形成。社會生產(chǎn)力的發(fā)展產(chǎn)生出用于交換的剩余商品，這些剩余商...

海運(yùn)進(jìn)口海關(guān)布控查驗(yàn)的貨物，需要將貨物托到海關(guān)指定的查驗(yàn)區(qū)，配合海關(guān)做好貨物的解釋工作。征稅 貨物出稅后，督促收貨人及時(shí)交稅，需要我公司暫時(shí)墊付的，要求收貨人短時(shí)間內(nèi)將稅款匯往我公司賬號。海關(guān)放行貨物后，及時(shí)聯(lián)系商檢查驗(yàn)貨物包裝，與收貨人 落實(shí)好送貨地點(diǎn)及聯(lián)系...

在的關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)本來就比較高的基礎(chǔ)上，又增加了與國際標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一所造成的工作量，將使整個(gè)外貿(mào)物流成本增加。因此，國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化問題不能不引起更多的重視?？鐕镜娜蚧?jīng)營，正在極大地影響物流全球性標(biāo)準(zhǔn)化的建立。一些國際物流行業(yè)和協(xié)會，在國際集裝箱和EDI技術(shù)發(fā)...

海運(yùn)出口的操作流程：尋找一家安全可靠的海運(yùn)出口代理公司，一個(gè)安全可靠的公司，其海運(yùn)價(jià)格也許會比其他公司貴些許，但出口貨物無非是希望貨物能安全到達(dá)目的港。那么去哪尋找安全可靠的公司呢?可以問經(jīng)常走海運(yùn)的親朋好友，上網(wǎng)瀏覽，一般選擇比較出名的貨代公司，很好去企業(yè)信...

對外貿(mào)易，亦稱“外國貿(mào)易”或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這...

貨物出口應(yīng)注意的問題：了解所需的出口文件：每次貨物到達(dá)一個(gè)特定的國家，都要經(jīng)過清關(guān)。而且不同國家的海關(guān)要求可能會有所不同，所以如果你按照美國的要求給你的貨物貼上標(biāo)簽，你寄往澳大利亞的貨物可能會在這個(gè)過程中卡住。結(jié)果呢?發(fā)貨延遲，流程重復(fù)以及成本增加。為了避免這...

出口報(bào)關(guān)流程有哪些需要注意的地方：通過查驗(yàn)可以驗(yàn)證申報(bào)審單環(huán)節(jié)提出的疑點(diǎn)，為征稅、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。海關(guān)查驗(yàn)貨物后，均要填寫一份驗(yàn)貨記錄。驗(yàn)貨記錄一般包括查驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)、進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人名稱、申報(bào)的貨物情況，查驗(yàn)貨物的運(yùn)輸包裝情況...

國際化信息系統(tǒng)支持配送更加精細(xì)化。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交換關(guān)系和依賴程度也愈來愈錯(cuò)綜復(fù)雜，物流是聯(lián)系這些復(fù)雜關(guān)系的交換紐帶，它使經(jīng)濟(jì)社會的各部分有機(jī)地連接起來。在市場需求瞬息萬變和競爭環(huán)境日益激烈的情況下，要求物流在企業(yè)和整個(gè)系統(tǒng)必須具...

航空貨運(yùn)包裝應(yīng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致 損壞、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備和其它物 品，發(fā)貨人應(yīng)根據(jù)貨物特性，采用適當(dāng)?shù)陌b材料 和形式，如紙箱、木箱等，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓，不可倒置的貨物， 必須育相適應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施。凡是有國家運(yùn)輸保...

海運(yùn)出口操作流程，做箱：做箱就是不同的單位以不同的裝貨方式把貨物運(yùn)輸?shù)礁蹍^(qū)。做箱包括廠地做箱和倉庫做箱。廠地做箱即貨運(yùn)公司提箱后，根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠地址做箱。倉庫做箱即貨運(yùn)公司把船名、提單號，通知倉庫。賃介紹信去船公司集裝箱堆場提箱，待貨主送貨后做箱。報(bào)關(guān)，...

在國際貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)，這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多式聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)...

海運(yùn)出口時(shí)貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報(bào)關(guān)單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)合格放行后方可裝船。在裝船前，理貨員代替船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單，分批...

進(jìn)口許可證是貿(mào)易主管當(dāng)局所簽發(fā)的準(zhǔn)予貨物進(jìn)口通關(guān)的文件。進(jìn)口商只有拿到進(jìn)口許可證，才能進(jìn)口貨物。進(jìn)口許可證分為自動進(jìn)口許可證和非自動進(jìn)口許可證。自動進(jìn)口許可證（自動進(jìn)口許可機(jī)電產(chǎn)品除外）監(jiān)管證件代碼為“7”。機(jī)電產(chǎn)品自動進(jìn)口許可證監(jiān)管證件代碼為“O”。加工貿(mào)易...

出口報(bào)關(guān)流程有哪些需要注意的地方：1.申報(bào)應(yīng)注意的問題：報(bào)關(guān)時(shí)限是指貨物運(yùn)到口岸后，法律規(guī)定發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)間限制。出口貨物的報(bào)關(guān)時(shí)限限為裝貨的24小時(shí)以前。不需要征稅費(fèi)、查驗(yàn)的貨物，自接受申報(bào)起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。2、查驗(yàn)：：查驗(yàn)是指海關(guān)在接受...

國際物流需要注意什么：1.選擇合適的發(fā)貨渠道，不同的物流渠道各有各的優(yōu)勢，有些是寄到西歐的價(jià)格有優(yōu)勢，有些寄到東歐的價(jià)格有優(yōu)勢，有些寄到非洲的價(jià)格有優(yōu)勢，有些是清關(guān)有優(yōu)勢，有些是速度有保證。選擇合適的發(fā)貨渠道可以節(jié)省非常多的物流成本2.包裝，易損易泄露的物品較...

新型進(jìn)口方式進(jìn)口現(xiàn)狀：隨著部分進(jìn)口貨物越來越受國人的青睞，尤其是進(jìn)口食品，國內(nèi)進(jìn)口商、經(jīng)銷商競相向國外廠商進(jìn)口食品。全球組貨業(yè)務(wù)的興起：對于進(jìn)口國外食品，必須達(dá)到一定的數(shù)量定額才能完成，這對很多區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商而言，都面臨著同樣一個(gè)問題，區(qū)域所需求的進(jìn)口食品...

出口貨物退運(yùn)應(yīng)該注意哪些問題：申請期限要求：出口貨物自出口放行之日起一年內(nèi)這里的一年起算期為出口放行日期，截止日期為貨物復(fù)運(yùn)進(jìn)境日期。企業(yè)在確定期限時(shí)，不得將上述兩個(gè)日期與申報(bào)日期混淆。出口退貨貨物先出口后返回進(jìn)口，無需征收進(jìn)口關(guān)稅。但對于海關(guān)來說，必須判斷進(jìn)...

所謂貨物進(jìn)出口,是指我國的貨物輸出到其他國家或地區(qū),以及其他國家或地區(qū)的貨物輸入到我國的經(jīng)濟(jì)活動。貨物進(jìn)出口的對象是有形的、具有價(jià)值和使用價(jià)值的各種商品。所謂技術(shù)進(jìn)出口,是指我國的技術(shù)輸出到其他國家或地區(qū),以及其他國家或地區(qū)的技術(shù)輸入到我國的經(jīng)濟(jì)活動。技術(shù)進(jìn)出...

海運(yùn)出口運(yùn)輸工作程序：審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這...

信用證規(guī)定的陷阱條款所造成的風(fēng)險(xiǎn)。某些信用證規(guī)定，客檢合格證是議付的主要單據(jù)之一。買方會抓住賣方急于出貨的心理，故意挑剔，但同時(shí)提出種種付款的可能，誘使企業(yè)出貨。一旦放貨給了買方，買方極可能故意驗(yàn)貨不符，拖延付款，甚至錢、貨兩空。信用證規(guī)定運(yùn)輸單據(jù)出具后7個(gè)工...

進(jìn)口代理注意事項(xiàng)：所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。流程：與委托方簽訂代理進(jìn)口協(xié)議，經(jīng)過與委托方友好充分地協(xié)商，雙方簽訂代理進(jìn)口協(xié)議。經(jīng)委托方確認(rèn)對外簽訂進(jìn)口合同，經(jīng)過委托方確認(rèn)，與委托方指定的境外出口商重新簽訂進(jìn)口合同，以備報(bào)關(guān)時(shí)使用。委托方資...

進(jìn)口信用證的概念：進(jìn)口信用證是銀行應(yīng)國內(nèi)進(jìn)口商的申請，向國外出口商出具的一種付款承諾，承諾在符合信用證所規(guī)定的各項(xiàng)條款時(shí)，向出口商履行付款責(zé)任；業(yè)務(wù)范圍：開立各種信用證，如：即期、延期、承兌、議付、可轉(zhuǎn)讓、保兌、循環(huán)、對開信用證等；業(yè)務(wù)處理包括：開證、修改、審...

平行進(jìn)口，是指一國的進(jìn)口商未經(jīng)在該國享有知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利人的授權(quán)，將由權(quán)利人自己或經(jīng)權(quán)利人同意在其他國家或地區(qū)已合法投放至市場的產(chǎn)品，進(jìn)口至該國的行為。平行進(jìn)口的產(chǎn)生與各國（地區(qū)）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一和市場情況不同有關(guān)，同樣的商品在不同的國家和地區(qū)的銷售價(jià)格往往是有...

國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)有什么作用：國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是通過訂立保險(xiǎn)合同來實(shí)現(xiàn)的，保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)合同存在的證明。保險(xiǎn)合同一經(jīng)訂立，訂約雙方均應(yīng)按照合同條件，亦即保險(xiǎn)單中各項(xiàng)保險(xiǎn)條款的規(guī)定來履行義務(wù)、享受權(quán)利。國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的...

國際物流的主要功能：1.優(yōu)化決策功能。物流頭程企業(yè)要根據(jù)特定需求，結(jié)合不同的情況對 物流成本、物流時(shí)間、物流質(zhì)量、FBA頭程物流服務(wù)、碳排放等因素進(jìn)行評估，基于概率風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測分析，找出較合理、有效的解決方案，從而做出科學(xué)， 準(zhǔn)確的決策，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新國際。2.系統(tǒng)...

貨物進(jìn)出口：所謂貨物進(jìn)出口,是指我國的貨物輸出到其他國家或地區(qū),以及其他國家或地區(qū)的貨物輸入到我國的經(jīng)濟(jì)活動。貨物進(jìn)出口的對象是有形的、具有價(jià)值和使用價(jià)值的各種商品,按照《國際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類》,它包括:初級產(chǎn)品(如食品、主要供食用的活動物、飲料、、非食用原料、礦...

為使海運(yùn)出口工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國政策，國際慣例，要...

進(jìn)口配額的概念：押匯，進(jìn)出口雙方簽訂買賣合同之后，進(jìn)口方請求進(jìn)口地某個(gè)銀行（一般為自己的往來銀行）向出口方開立保證付款文件，大多數(shù)為信用證。然后，開證行將此文件寄送給出口商，出口商見證后，將貨物發(fā)送給進(jìn)口商。商業(yè)銀行為進(jìn)口商開立信用保證文件的這一過程，稱為進(jìn)口...