瀝青冷補(bǔ)料指標(biāo)二：貫入試驗(yàn)：采用測試盒、強(qiáng)度儀、適配器組成的貫入試驗(yàn)儀，來測試瀝青冷補(bǔ)料的施工性能。方法是將瀝青冷補(bǔ)料松散放入測試盒中，將貫入頭勻速完全插入測試盒側(cè)壁的小孔中，貫入時(shí)間持續(xù)3-5S左右，記錄貫入儀上的讀數(shù)，取3個(gè)試件的平均值即該冷補(bǔ)料的貫入強(qiáng)度...

1500g/平方米，拉伸、撕裂、刺破等物理力學(xué)性能指標(biāo)高，產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、拉伸性能好、變形率大、耐堿性、耐腐蝕性、抗老化性、防滲性能好等特點(diǎn)。可以滿足水利、市政、建筑、交通、地鐵、隧道、工程建設(shè)中的防滲、隔離、加固、防裂等土木工程的需要。因?yàn)檫x擇高分子材料，在...

根據(jù)公司多年實(shí)踐證明，防滲膜厚度不小于0.3mm，太薄可能產(chǎn)生氣孔，且易在施工中受損而降低防滲效果。防滲膜施工中，特別要注意做到鋪設(shè)不宜過緊，不得打皺，拼接要牢固。要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，把好準(zhǔn)備、鋪設(shè)、拼接、檢驗(yàn)和回填等五道質(zhì)量關(guān)。由于防滲膜良好的防滲效果，目...

瀝青冷補(bǔ)料指標(biāo)三：粘聚性試驗(yàn)：粘聚性能可以反映出瀝青冷補(bǔ)料的初期強(qiáng)度，良好的瀝青冷補(bǔ)料材料應(yīng)具有良好的粘聚性能，在常溫或低溫下施工完畢后，能夠保證瀝青冷補(bǔ)料顆粒之間相互緊密粘結(jié)在一起并成為整體。當(dāng)貫入強(qiáng)度大于4時(shí)，表明該瀝青冷補(bǔ)料施工性能很差，不能滿足低溫或常...

本產(chǎn)品為無紡?fù)凉げ紵o紡?fù)凉げ际怯砷L絲或短纖維經(jīng)過不同的設(shè)備和工藝鋪排成網(wǎng)狀，在經(jīng)過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起，相互纏結(jié)固著使織物規(guī)格化，讓織物柔軟、豐滿、厚實(shí)、硬挺，以達(dá)到不同的厚度滿足使用要求，無紡?fù)凉げ季哂泻芎玫目椢镩g隙，有很好的附著離，由于纖維...

復(fù)合土工膜施工完成后，土木工程有關(guān)部門要進(jìn)行驗(yàn)收，如何接受復(fù)合土工膜的施工項(xiàng)目，有關(guān)負(fù)責(zé)人說，復(fù)合土工膜的施工驗(yàn)收也很苛刻。易儂（上海）交通安全設(shè)施工程有限公司坐落于國際性世界金融貿(mào)易中心之都-中國上海，位于閔行區(qū)景東路5025號(hào)，毗鄰京滬高速，S20外環(huán)高速...

容易保存金歐特冷補(bǔ)料成品常溫下可露天存放兩年之久，袋裝密封成品存放時(shí)間更長。冷補(bǔ)瀝青混合料的成型機(jī)理 瀝青冷補(bǔ)材料的強(qiáng)度形成過程和熱瀝青混合料的強(qiáng)度形成過程有所不同，熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補(bǔ)瀝青混合料的瀝青是經(jīng)過改性的，己經(jīng)不是完全的熱塑性。冷補(bǔ)...

中國今后10年以上將需要建設(shè)更多的基礎(chǔ)設(shè)施工程，對(duì)土工布的需求也將增加，中國將成為世界土工布合成材料比較大的營銷市場牙齒。主要領(lǐng)域水利工程海堤、堤防、護(hù)堤達(dá)標(biāo)項(xiàng)目；水池加固工程圍墾工程防止洪水，緊急救援。公路鐵路航空港口項(xiàng)目：軟基加固處理；護(hù)坡路面反射裂縫結(jié)構(gòu)...

開放交通后，在環(huán)境及車輛荷載作用下混合料逐漸被壓密，空隙不斷減小，瀝青不斷變稠，強(qiáng)度不斷增加，因此級(jí)配及瀝青種類是影響混合料強(qiáng)度的關(guān)鍵。易儂（上海）交通安全設(shè)施工程有限公司坐落于國際性世界金融貿(mào)易中心之都-中國上海，位于閔行區(qū)景東路5025號(hào)，毗鄰京滬高速，S...

我公司的土工布由合成纖維為原料、干法成網(wǎng)經(jīng)針刺加固而成的短纖針刺非織造土工布，按原料分為滌綸、丙綸、維綸、乙綸等針刺非織造土工布，按結(jié)構(gòu)分為普通型和復(fù)合型。產(chǎn)品規(guī)格通常以單位面積質(zhì)量和幅寬表示，如下：單位面積質(zhì)量（g/m2）:100、150、200、250、3...

2、坑槽填料把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，填滿后坑槽**處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層3—5cm。易儂（上海）交通安全設(shè)施工程有限公司坐落于國際性世界金融貿(mào)易中心之都-中國上海，位于閔行區(qū)景東路5025號(hào)，...

2、坑槽填料把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，填滿后坑槽**處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層3—5cm。易儂（上海）交通安全設(shè)施工程有限公司坐落于國際性世界金融貿(mào)易中心之都-中國上海，位于閔行區(qū)景東路5025號(hào)，...

瀝青冷補(bǔ)料指標(biāo)一：結(jié)合料與集料的粘附性試驗(yàn)：采用水煮試驗(yàn)法，將一定量的瀝青冷補(bǔ)料加入蒸餾水中，加熱至沸騰，同時(shí)用每秒一周的速率用玻璃棒攪拌，測試結(jié)合料與集料的粘結(jié)度。粘附性等級(jí)分為1-5級(jí)，等級(jí)越高**粘附性越好，簾冷補(bǔ)料的質(zhì)量也就越優(yōu)。冷補(bǔ)瀝青混合料的成型機(jī)...

無胎基貼縫帶的優(yōu)勢針對(duì)有胎基貼縫帶存在的問題，無胎基貼縫帶的出現(xiàn)正好彌補(bǔ)了其中的不足。無胎基貼縫帶除了具有有胎基貼縫帶的優(yōu)勢，它還具有以下優(yōu)勢：1性能柔軟、粘結(jié)性強(qiáng)，經(jīng)過車輛的碾壓，可以很好的和路面融合在一起；2能隨著裂縫的走向隨縫而彎，無需裁剪，隨走即貼；3...

本文針對(duì)熱拌瀝青混合料修補(bǔ)病害的局限性，提出一種新型的路面修補(bǔ)材料瀝青冷補(bǔ)料，對(duì)瀝青冷補(bǔ)料的特點(diǎn)及強(qiáng)度形成機(jī)理，性能指標(biāo)評(píng)價(jià)及工程效益進(jìn)行詳細(xì)的分析，隨著公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)的加劇，相信瀝青冷補(bǔ)料未來的應(yīng)用前景會(huì)更加***。易儂（上海）交通安全設(shè)施工程有限公司坐落于國...

復(fù)合土工膜厚度不小于0.25mm，過薄易產(chǎn)生孔隙，施工中易損壞，降低防滲效果。在土工膜施工中，應(yīng)特別注意布設(shè)不應(yīng)太緊，不應(yīng)起皺，拼接應(yīng)牢固。要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，確保準(zhǔn)備、鋪設(shè)、拼接、檢查、回填五個(gè)質(zhì)量等級(jí)做好準(zhǔn)備、鋪設(shè)、拼接、檢查、回填。易儂（上海）交...

由于我們選擇的是聚合物材料，在生產(chǎn)過程中加入防老劑，有很好的耐寒和耐熱性，可以在非常規(guī)溫度的環(huán)境中使用。常應(yīng)用在水利、市政、建筑、交通、地鐵、隧道、工程建設(shè)中的防滲、防裂、隔離、加固等土木工程中，也能用于養(yǎng)豬場、養(yǎng)雞場、鴨棚的牲畜禽糞處理，沼氣池、養(yǎng)殖池、魚塘...

1998年大洪水引起了**的重視，建設(shè)部要將對(duì)土工布的應(yīng)用納入設(shè)計(jì)規(guī)范，制定相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，才能真正重視和發(fā)展土工布。目前我國土工布的使用量已超過3億m2，非織造土工布占總量的比重達(dá)40%左右。我國土木工程建設(shè)是一個(gè)巨大的潛在市場，其潛力并不比美國使用量的7-8...

瀝青冷補(bǔ)料【冷補(bǔ)瀝青料】的特點(diǎn)1,全天候型修補(bǔ)材料冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在-30℃至50℃之間適用,無論雨天,雨雪或晴天均可施工易儂（上海）交通安全設(shè)施工程有限公司坐落于國際性世界金融貿(mào)易中心之都-中國上海，位于閔行區(qū)景東路5025號(hào)，毗鄰京滬高速，S...

復(fù)合土工膜廣泛應(yīng)用于渠道防滲工程。近年來土工合成材料在土木工程特別是防洪工程中的大量應(yīng)用及其效果引起了廣大工程技術(shù)人員的高度重視。針對(duì)土工合成材料的應(yīng)用技術(shù)，國家從防滲、反滲透、排水、加固筋、防護(hù)等方面提出了規(guī)范的技術(shù)要求，**加快了新材料的推廣應(yīng)用步伐。該材...

高溫穩(wěn)定性評(píng)價(jià)瀝青冷補(bǔ)料的車轍試驗(yàn)按照《規(guī)程》方法進(jìn)行，以馬歇爾穩(wěn)定度來表征高溫穩(wěn)定性能。對(duì)瀝青冷補(bǔ)料的初始強(qiáng)度、成型強(qiáng)度及理想強(qiáng)度采用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，理想強(qiáng)度即為混合料中不摻加隔離劑的瀝青混合料，試驗(yàn)結(jié)果如圖1所示，各指標(biāo)要求值如表2所示。易儂（上海）交...

道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 該標(biāo)準(zhǔn)能夠從提***和安全性等方面為道路沿線修建良好的道路系統(tǒng)提供參考，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括部分重要物質(zhì)性能的實(shí)測量和檢驗(yàn)方法，***終達(dá)到通行規(guī)范的目的，作為提高客運(yùn)管理水平和道路車輛行駛安全性的參考。對(duì)市場調(diào)研深入，交通運(yùn)輸管理部門已與這些...

貼縫帶處理裂縫優(yōu)點(diǎn) 1、科技產(chǎn)品、質(zhì)量放心。因?yàn)槊鎸淤N縫帶是專門針對(duì)路面裂縫而研制的**產(chǎn)品，在開發(fā)思路上就徹底杜絕了灌縫的缺點(diǎn)和不足。在開發(fā)過程中也得到公路科研部門和國外**的指導(dǎo)。經(jīng)過多年的市場考驗(yàn)得到了***認(rèn)可。 2、粘接牢固、不易脫落...

1、一般規(guī)定（1）、施工前，施工單位（承包商）必須提供詳細(xì)的材料質(zhì)檢報(bào)告，符合設(shè)計(jì)要求后方可施工。（2）、施工的氣候條件應(yīng)滿足：1）宜選擇日平均氣溫在10℃以下施工**為合適，因?yàn)檫@一時(shí)段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達(dá)到極大值；2）雨雪霧天嚴(yán)禁施工；3)施工養(yǎng)護(hù)...

瀝青冷補(bǔ)料指標(biāo)四：修正馬歇爾試驗(yàn)：該實(shí)驗(yàn)主要測試的是瀝青冷補(bǔ)料的水穩(wěn)定性，評(píng)價(jià)指標(biāo)是穩(wěn)定度與殘余穩(wěn)定度，即將試件雙面擊實(shí)各25次，然后放入25攝氏度水中48小時(shí)，測試馬歇爾穩(wěn)定度。規(guī)定要求參與穩(wěn)定度要大于85%。冷補(bǔ)瀝青混合料的成型機(jī)理 瀝青冷補(bǔ)材料的強(qiáng)度形成...

這種經(jīng)過優(yōu)良改性的瀝青卷材擁有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，能在路面裂縫受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少應(yīng)力突變對(duì)瀝青罩面層的破壞。同時(shí)兼具抗水、抗老化性能，方便耐用，環(huán)保節(jié)能，能有效延長養(yǎng)護(hù)周期傳統(tǒng)的道路裂縫修補(bǔ)往往采用熱瀝青填縫、灌縫的方式，但采用這種...

目前，瀝青貼縫帶主要應(yīng)用在高速公路、一般公路及城市道路路面的養(yǎng)護(hù)工程中，在瀝青混凝土路面裂縫較輕時(shí)，采用鋪貼瀝青貼縫帶處理的方式成本低、速度快，能實(shí)現(xiàn)快速通車，是一種科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。易儂（上海）交通安全設(shè)施工程有限公司坐落于國際性世界金融貿(mào)易中心之都-中...

瀝青冷補(bǔ)料指標(biāo)二：貫入試驗(yàn)：采用測試盒、強(qiáng)度儀、適配器組成的貫入試驗(yàn)儀，來測試瀝青冷補(bǔ)料的施工性能。方法是將瀝青冷補(bǔ)料松散放入測試盒中，將貫入頭勻速完全插入測試盒側(cè)壁的小孔中，貫入時(shí)間持續(xù)3-5S左右，記錄貫入儀上的讀數(shù)，取3個(gè)試件的平均值即該冷補(bǔ)料的貫入強(qiáng)度...

適用天氣和環(huán)境冷補(bǔ)適用的環(huán)境溫度范圍寬，可以在-30至50之間適用，冷補(bǔ)防水性能很好，在雨雪天氣和積水坑穴都可以施工。易儂（上海）交通安全設(shè)施工程有限公司坐落于國際性世界金融貿(mào)易中心之都-中國上海，位于閔行區(qū)景東路5025號(hào)，毗鄰京滬高速，S20外環(huán)高速，滬杭...

適用用途冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用與高速公路、一般公路、市政道路、機(jī)場道路、橋梁等多種路面的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。易儂（上海）交通安全設(shè)施工程有限公司坐落于國際性世界金融貿(mào)易中心之都-中國上海，位于閔行區(qū)景東路...