事前審批+事后輔助核查的企業(yè)差旅審批流程**常見。大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考慮到差費(fèi)管控將“提前做好預(yù)算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結(jié)構(gòu)相對扁平化，采用事后匯總審批以簡化流程居多。...

企業(yè)差旅是企業(yè)經(jīng)營過程中的一種常態(tài)，伴隨著差旅活動的日益頻繁，很多差旅管理困擾會隨之而來，一定程度上給企業(yè)造成了壓力。優(yōu)化差旅流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)差旅成本降低，讓員工出行更輕松便捷。差旅管理公司TMC，也稱差旅服務(wù)商。一家專業(yè)的差旅管理公司，能夠利用先進(jìn)的信息技術(shù)及...

差旅費(fèi)是行政事業(yè)單位一項(xiàng)經(jīng)常性支出項(xiàng)目，其數(shù)額較大，管理較有難度。在審計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)，部分行政事業(yè)單位由于對差旅費(fèi)審核不嚴(yán)，導(dǎo)致差旅費(fèi)報(bào)銷較為混亂。因此各部門單位要建立健全差旅費(fèi)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行差旅費(fèi)報(bào)銷內(nèi)控制度，嚴(yán)格控制公務(wù)差旅費(fèi)報(bào)銷規(guī)模。審計(jì)可通過關(guān)注...

經(jīng)歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運(yùn)量大增，雖然未達(dá)yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機(jī)，航司機(jī)場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客...

事前審批+事后輔助核查的企業(yè)差旅審批流程**常見。大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考慮到差費(fèi)管控將“提前做好預(yù)算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結(jié)構(gòu)相對扁平化，采用事后匯總審批以簡化流程居多。...

員工：從預(yù)訂到報(bào)銷，耗時又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點(diǎn)存在于差旅全流程的各個環(huán)節(jié)，包括差旅預(yù)訂、審批及報(bào)銷等。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，為了挑選更有性價比的航班及酒店，企業(yè)員工流轉(zhuǎn)于各供應(yīng)商平臺，通常要耗費(fèi)三十分鐘左右的時間進(jìn)行差旅預(yù)訂，顯然，單獨(dú)模塊的差旅預(yù)定服務(wù)...

當(dāng)下企業(yè)更關(guān)注的是控管單一服務(wù)商進(jìn)行成本控制，并不特別關(guān)注智能推薦相關(guān)產(chǎn)品.而在未來則很大程度相反，使用單一服務(wù)商集中供應(yīng)的選擇偏好是比較低的，企業(yè)將接入多個服務(wù)商對其差旅生態(tài)補(bǔ)強(qiáng)，鼓勵員工主動選擇到性價比比較高的出行方案。另一有趣現(xiàn)象，當(dāng)下企業(yè)偏向選擇單一服...

企業(yè)差旅的管理企業(yè)差旅需要進(jìn)行***的管理，包括預(yù)算管理、行程安排、費(fèi)用報(bào)銷、安全保障等方面。企業(yè)需要建立完善的差旅管理制度和流程，確保差旅活動的順利進(jìn)行和員工的安全。企業(yè)差旅的注意事項(xiàng)企業(yè)差旅需要注意以下幾個方面：（1）安全問題：企業(yè)需要為員工提供安全保障，...

大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考慮到差費(fèi)管控將“提前做好預(yù)算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結(jié)構(gòu)相對扁平化，采用事后匯總審批以簡化流程居多。企業(yè)差旅費(fèi)用結(jié)算與報(bào)銷管理方面，59%的受訪者對現(xiàn)...

TMC服務(wù)能力：差旅管理層面是什么？TMC為大中型企業(yè)差旅管理環(huán)節(jié)提供全流程高靈活度的管理怎么樣？針對大中型企業(yè)客戶，TMC在差旅管理層面，一方面是在企業(yè)的整體差旅流程中，如在審批階段為差旅管理者提供成本管控的服務(wù)，在結(jié)算階段提供墊資服務(wù)，在售后階段提供突發(fā)狀...

商旅業(yè)界的企業(yè)所創(chuàng)建的生態(tài)系統(tǒng)，都為其帶來了競爭優(yōu)勢。一個企業(yè)要么屬于這個生態(tài)系統(tǒng)，要么就屬于另外一個，幾乎不存在跨界。不過，一旦旅游業(yè)有了正確的保障措施和合規(guī)性流程，并且要共享更多信息，那么所有相關(guān)方都會從中獲益，消費(fèi)者希望進(jìn)一步掌控自身數(shù)據(jù)的情況下尤其如此...

當(dāng)下企業(yè)更關(guān)注的是控管單一服務(wù)商進(jìn)行成本控制，并不特別關(guān)注智能推薦相關(guān)產(chǎn)品.而在未來則很大程度相反，使用單一服務(wù)商集中供應(yīng)的選擇偏好是比較低的，企業(yè)將接入多個服務(wù)商對其差旅生態(tài)補(bǔ)強(qiáng)，鼓勵員工主動選擇到性價比比較高的出行方案。另一有趣現(xiàn)象，當(dāng)下企業(yè)偏向選擇單一服...

企業(yè)差旅：合規(guī)方面：票據(jù)驗(yàn)真、查重，杜絕替票虛開發(fā)票等行為；每次支付均被授權(quán)，確保合規(guī)；每月按時結(jié)算對賬，服務(wù)透明；高效管理方面：總對總結(jié)算，避免多次單結(jié)不可控；制定合理的差旅標(biāo)準(zhǔn)，審批流暢通高效，快捷審批；差旅過程全流程管控，員工真實(shí)出行；降低成本方面：較低...

對職場人來說，出差早已成家常便飯。在本報(bào)告中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)差旅出行熱門城市十名新鮮出爐，除了北、上、廣這樣的突出城市，杭州這樣準(zhǔn)突出城市也入圍其中。***0排名如下：北京、上海、南京、深圳、成都、杭州、廣州、西安、鄭州、長沙。其中熱門差旅航線為北京與上海、深圳、...

很多新出現(xiàn)的初創(chuàng)企業(yè)與解決方案均于兩三年前才問世，且難以突破市場。然而，目前這些企業(yè)和解決方案卻是你以較低成本迅速升級差旅項(xiàng)目的比較好途徑，能夠很大程度利用旅游業(yè)的一切新興機(jī)會。鑒于美好好的時光仍在前方，因此我們?nèi)詴鲂?，只是很可能會以更智能、更環(huán)保、更高效的...

近期，針對機(jī)票代理行業(yè)存在的違規(guī)操作現(xiàn)象，相關(guān)部門加強(qiáng)了監(jiān)管力度，旨在保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。據(jù)了解，一些機(jī)票代理商存在擅自退改簽、虛假宣傳等違規(guī)行為，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者的利益。為此，相關(guān)部門出臺了一系列監(jiān)管措施，要求機(jī)票代理公司嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)內(nèi)部管理，確...

日前，《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡稱《新規(guī)》）正式頒布，將于2021年9月1日起實(shí)施。從“315”官宣，到“0901”依規(guī)行業(yè)監(jiān)管，留給公共航空運(yùn)輸市場供給方——航空公司及其生態(tài)圈航企“與時俱進(jìn)”的時間窗口不足160天。問題如題，筆者想談?wù)勛约?..

航出行恢復(fù)超預(yù)期是時候準(zhǔn)備清明出游了！中國民航網(wǎng)1周前近期，民航局發(fā)布2021年春運(yùn)期間民航相關(guān)數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔表示，今年春運(yùn)呈現(xiàn)出“前低后高”的特點(diǎn)，節(jié)后民航出行迅速升溫，超出預(yù)期。目前國內(nèi)航線運(yùn)送旅客量已經(jīng)回到2019年同期的水平。不僅出行...

問題1：《新規(guī)》明確公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)的全供應(yīng)鏈參與者責(zé)任，補(bǔ)齊監(jiān)管漏洞同時又帶來了什么？回答1：《新規(guī)》將承運(yùn)人（航空公司/航企）、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人、航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺經(jīng)營者、航空信息企業(yè)等與旅客服務(wù)有關(guān)的全部主體納入管...

電子機(jī)票的普及,將徹底改變傳統(tǒng)的銷售渠道.據(jù)介紹,電子機(jī)票有兩種銷售模式,一種是直接通過航空公司網(wǎng)站銷售的B2C模式,另一種是通過機(jī)票代理商銷售的B2B模式.以往,代理商為航空公司銷售機(jī)票,航空公司支付其傭金.據(jù)了解,國航該項(xiàng)支出每年高達(dá)18億元.隨著電子機(jī)...

飛機(jī)上的穿著飛機(jī)上比較冷，建議穿長褲，盡管有毛毯，可以隨身多帶一件衣服，比如襯衣，很多人在飛機(jī)上都穿上了外套，甚至毛衣，不過也有人不怕冷的，可以根據(jù)自己的情況看。?? 建議帶一雙快捷酒店的一次性拖鞋，一般飛行時長都在10小時左右，長時間穿鞋容易腳腫，換上拖鞋坐...

對于這個問題應(yīng)該很多小伙伴都有疑惑，因?yàn)楹芏嗳硕紵o法直飛，需要購買中轉(zhuǎn)的聯(lián)程票。這里介紹一個概念，MosaSignificantCarrier(MSC)，較好主要承運(yùn)人（航空公司）。對于聯(lián)程票而言，行李額全程取MSC的比較高行李額。下面用例子介紹一下。Exam...

航空公司推薦對于飛往美國的中國留學(xué)生來說，考慮到飲食習(xí)慣，商旅服務(wù)等，更建議中國這一圈的航空公司和國航，然后才是美國的航空公司。航空公司的推薦，是一個主觀性很強(qiáng)的東西，我下面按推薦程度介紹一些航空公司，以下內(nèi)容無任何利益相關(guān)。國泰航空（CathayPacifi...

為了以更低的票價買到機(jī)票，還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機(jī)場。比如上海飛洛杉磯，很多人都會選擇直飛洛杉磯機(jī)場 (LAX)，但是其實(shí)有的時候會發(fā)現(xiàn)飛到洛杉磯附近的小機(jī)場會更加便宜，加上從小機(jī)場到洛杉磯的費(fèi)用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會...

2020年一場突如起來的席卷全球，到現(xiàn)在全球不少地區(qū)還在遭受肆虐；人們的生活出行都不能如愿隨行；貿(mào)易交流往來更是無從談起。中國的民航發(fā)展速度近10年迅速崛起給全球的航空運(yùn)輸行業(yè)帶來活力，由中國的國情和發(fā)展歷程所決定，航空機(jī)票代理人也是較早從西方引進(jìn)而來，由于民...

出國托運(yùn)行李怎么處理？出國托運(yùn)行李可隨身攜帶1個20寸以下的質(zhì)量體面的拉桿箱，重量10公斤以內(nèi)。帶1個背包，重量不超過5KG?？刹换ㄙM(fèi)用托運(yùn)2個30寸的行李箱（筆記本除外），質(zhì)量好實(shí)用的，每件行李的重量限額為23-30公斤（50磅），具體規(guī)格見上。1個手提袋或...

多種結(jié)算方式供企業(yè)選擇，在申燕票務(wù)可以提供微信,支付寶,支票,刷卡,銀行轉(zhuǎn)帳及第三方支付等多種支付方式；針對企業(yè)需求，墊資周期長達(dá)35天，有效緩解企業(yè)資金壓力；公對公結(jié)算，員工出差無需墊資/收集發(fā)票；免報(bào)銷。嚴(yán)格執(zhí)行差旅標(biāo)準(zhǔn)，全程精細(xì)化管理按員工級別設(shè)置差旅...

專注企業(yè)商旅服務(wù)10余年，有效整合機(jī)票、酒店、等質(zhì)量供應(yīng)商資源，為企業(yè)客戶提供一級協(xié)議直聯(lián)價，有效降低成本近30%。管理效率提升60%票務(wù)代理對出行人差旅預(yù)訂全流程進(jìn)行合規(guī)管控，差旅管理效率提高60%結(jié)算周期長提供多樣的差旅墊資服務(wù)，為企業(yè)解決差旅預(yù)付的資金困...

靠飛行里程換國際國內(nèi)機(jī)票的確是簡單，但是不是每個人都那么好命由公司派著滿世界飛，因此和其他企業(yè)聯(lián)動，充分挖掘小小會員卡的功能就成了航空公司的必然選擇，當(dāng)然了，對我們而言又多了一點(diǎn)爭取機(jī)票的機(jī)會?，F(xiàn)在，讓我們一起來做個白日夢：清晨起來，和往常一樣走進(jìn)健身俱樂部消...

（一）航空公司要以“真情服務(wù)”為原則，優(yōu)化退改簽制度、簡化退改簽手續(xù)、縮短退票還款時間。要加強(qiáng)新技術(shù)推廣應(yīng)用，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旅客退改簽機(jī)票提供“一站式”解決方案，讓“數(shù)據(jù)多跑路、旅客少跑腿”。要具備為旅客提供客票退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)真查詢服務(wù)功能。（二）航...