軌道式集裝箱門式起重機除起升機構有其特殊選擇外，小車運行機構和大車運行機構與其他橋式、門式類型起重機機構基本相同。(1)起升機構。起升機構有兩種形式，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門式起重機的起升機構基本相同；而剛性伸縮式起升機構又類似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機的起升機構。①鋼絲繩卷簡類型起升機構由直流或交流電動機、齒輪聯軸器、盤式或塊式制動器，中硬齒面減速器、減速器與卷筒之間的齒輪聯軸器、雙聯卷筒和軸承座組成。由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統。②剛性伸縮式起升機構可以是用鋼絲繩卷筒提升機構；液壓油缸提升機構；平衡重齒輪齒條提升機構加上伸縮導向鋼結構架組成。鋼絲繩卷筒提升機構...

大車運行機構在裝卸集裝箱船時，由于需要經常移動大車對正船上的箱位，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運行機構具有較好的調速、微動和制動性能，所以通常采用直流電動機驅動。驅動和供電方式為滿足岸邊集裝箱起重機的工作要求，取得良好的調速性能，一般采用直流無級調速系統，各機構采用直流電動機驅動。直流電源的供電方式有三種：第一種是交流電動機一直流發(fā)電機方式，這種方式用得較多，它工作比較可靠，供電電壓基本上不受電網電壓波動的影響，比較穩(wěn)定。缺點是機組自重大，價格高，噪聲也較大。第二種是可控硅整流方式，它的電效率高，調速性能好，機組重量輕，占地面積小，維修方便，但要求電網容量較大，...

軌道式集裝箱門式起重機已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產使用，除了需要在集裝箱堆場增設軌道外，在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結構受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機。由于采用軌道式，能通過車輪數量的增加而承受更大的負載。因此，軌道式集裝箱門式起重機跨距增大。由于采用供電電纜供電，功率輸出穩(wěn)定；采用電子減搖系統，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位系統，以提高作業(yè)效率。岸邊集裝箱起重機是專門用于集裝箱碼頭對集裝箱船進行裝卸作業(yè)的專業(yè)設備，一般安裝在港口碼頭岸邊。西藏智能集裝箱起重機 集裝箱正面起重機一般沒有分類，集裝箱雖然有大箱、小箱之分...

近年來，隨著集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展，為降低運輸費用，集裝箱船舶尺寸越來越大，目前裝箱量已達到6000TEU～8000TEU，10000TEU以上裝載量的船舶也即將投入運營。同時，有些集裝箱碼頭，為便于船方各種船務作業(yè)，以及港口維護人員作業(yè)，加寬海側軌道至護舷之間的尺寸。這樣，對岸邊集裝箱起重機的形式提出了新的要求，主要的技術參數也相應發(fā)生了變化。目前，岸邊集裝箱起重機的前伸距已達到70m，后伸距達到25m，軌距一般取26m～30m，起升高度已達到35m～40m，即通常所說的超巴拿馬機型。主要技術參數提高。各集裝箱港口用戶在不斷追求加大前后伸距、軌距和起升高度的岸邊集裝箱起重機的同時，同樣要求這種超...

軌道式集裝箱門式起重機由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成。根據堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。靖起27年以來專業(yè)生產液壓起重機，按照客戶的需求定制，并且還有1對1的技術指導服務，有任何產品問題都會及時為你解答。較小的集裝箱起重機，例如跨運車，可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車和井車轉移到半掛車，反之亦然。安徽供應集裝箱起重機近期價格在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式...

集裝箱龍門起重機的起升機構、小車運行機構和橋架結構，與橋式起重機基本相同。由于跨度大，起重機運行機構大多采用分別驅動方式，以防止起重機產生歪斜運行而增加阻力，甚至發(fā)生事故。集裝箱龍門起重機的起重小車在橋架上運行，有的起重小車就是一臺臂架型起重機。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時，常是一側為剛性支腿，而另一側通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統，這樣可以避免在外載荷作用下由于側向推力而引起附加應力，也可補償橋架縱向的溫度變形龍門起重機的受風面積大,為防止在強風作用下滑行或翻倒，裝有測風儀和與運行機構聯鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都...

**近很多原材料價格上漲，很多人在節(jié)前訂貨的表示非常正確，等過段時間大家都在焦急等待的自己貨，什么時候發(fā)貨是個大問題，這邊可以肯定地告訴你，它將與你選擇的廠家有很大的關系，集裝箱龍門吊的應用越來越***，選擇合適的廠家可以保證一個好的設備，集裝箱龍門吊哪家好。寶威起重生產經驗豐富，生產的集裝箱龍門吊采用電能驅動，具有操作簡單、作業(yè)效率高、能耗低、污染小等優(yōu)點，非常適合多股道海鐵聯運集裝箱裝卸作業(yè)。集裝箱龍門吊配備超偏載檢測裝置，以便對集裝箱進行超載、偏載檢測，從而防止超限集裝箱進入運輸通道，提高安全性。**提高集裝箱超偏載檢測的準確率，便于場站和貨主對集裝箱管理。單臺軌道式集裝箱龍...

軌道式集裝箱門式起重機由司機在駕駛室操縱聯動臺實現操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。駕駛室聯動臺上可以實現對起重機的全部操作。亦可在大車運行側操作大車運行，以方便起重機臨時移位需要。當在大車運行側操作時，與主操作聯動臺實現電氣聯鎖。軌道式集裝箱門式起重機的驅動控制可根據用戶的需要采用不同方式，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦流調速制動系統；(2)交流定子調壓調速系統；(3)晶閘管直流恒動率調速系統和交流變頻凋速系統，并可以根據不同機構采用不同的電氣驅動控制系統。靖起集裝箱起重機質量可靠,值得選購.四川智能集裝箱起重機價格合理集裝箱起重機由一個支撐框架組成，該支撐框架可以在鐵...

軌道式集裝箱門式起重機鋼結構一般采用箱形結構，為減輕整機質量，也可采用桁架結構，但制作成本較高。整機結構視門腿的支承方式不同而較多采用“Π”型和“U”型，“Π”型結構剛性和柔性門腿都是“Π”形式，兩根主梁的橫向剛度和門腿自身的強度、剛度通過門腿與門腿上橫梁的剛度來實現?！癠”型結構門腿則通過門腿與門腿下橫梁之間的連接剛度來實現。(1)主梁結構。主梁結構由兩根箱形端梁組成框梁支撐在剛性和柔性腿上。目前常采用偏軌箱形梁，為使翼緣焊縫避開因輪壓引起的高應力區(qū)，承軌部分采用“T”鋼與主梁面板和承載腹板焊接。主梁與剛性腿連接采用強度高的螺栓或焊接方式，與柔性腿連接采用鉸接連接方式，為安裝方便，主梁與端梁...

對于不了解集裝箱起重機的人來說，起重量與工作級別就是幾個字。而對于集裝箱起重機信息了解不多的人也會想工作級別高是不就說明起重量越大呢。其實這完全是兩個不相關的概念。就比如空調有1P、1.5P的區(qū)分，它主要說的是空調對空間大小的要求。而空調也會分為不同的級別，那個級別是指空調所消耗的電能在每小時內是不一樣的。工作級別是綜合反映集裝箱起重機在工作時間方面的繁忙程度和吊重方面的滿載程度的特性?？梢钥闯龉ぷ骷墑e較低時，也可能是特重型起重機，而工作級別較高時，也可能有輕型起重機，不能認為工作級別高是特重型，工作級別低是輕型。集裝箱起重機用于物流,倉儲等,安全平穩(wěn),有效的提供輸送。山東采購集裝箱起重機報價...

岸邊集裝箱起重機是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專門使用起重機，主要應用特定集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應個別集裝箱船舶上的重件裝卸，一些岸邊集裝箱起重機備有重件吊鉤，亦有少數港口的岸邊集裝箱起重機具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。岸邊集裝箱起重機的形式依據其作業(yè)特性和操作功能而定。目前，世界上上千臺岸邊集裝箱起重機因制造廠、碼頭的的不同而呈現不同樣式，但其基本形式差別不大。前大梁、主梁、后大梁由海側、陸側門框支撐，并通過梯形架連接的前后拉桿進行懸掛，海側、陸側門框由斜撐、門框橫梁連接在一起，運行小車通過起升鋼絲繩懸掛特定集裝箱吊具，沿著安裝在前大梁、主梁、后大梁上的軌道前后運行，驅動機...

集裝箱龍門起重機的起升機構、小車運行機構和橋架結構，與橋式起重機基本相同。由于跨度大，起重機運行機構大多采用分別驅動方式，以防止起重機產生歪斜運行而增加阻力，甚至發(fā)生事故。集裝箱龍門起重機的起重小車在橋架上運行，有的起重小車就是一臺臂架型起重機。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時，常是一側為剛性支腿，而另一側通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統，這樣可以避免在外載荷作用下由于側向推力而引起附加應力，也可補償橋架縱向的溫度變形龍門起重機的受風面積大,為防止在強風作用下滑行或翻倒，裝有測風儀和與運行機構聯鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都...

輪胎式集裝箱門式起重機的主體結構由主梁、門腿和底梁等組成，各構件之間采用焊接連接或法蘭連接。(1)主梁主梁為起重機的主要受力構件，采用箱形結構，小車行走軌道鋪設在兩根主梁上，其鋪設位置有兩種形式，一種是鋪設在主梁截面的中心位置，通常稱為正軌箱形梁；另一種是鋪設在上翼緣板邊緣一側腹板上，被稱為偏軌箱形梁布置。(2)門腿結構門腿一般采用箱形變截面結構。門腿平面內側一般為平面，腿內空間大一些，有利于布置電氣房和動力房。二支腿間一般采用連桿連接，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側向剛性。(3)底梁結構底梁一般采用等截面箱形結構，與大車采用銷軸連接，連接耳板采用厚板結構。為承受側向力．在底梁與車輪平衡梁...

軌道式集裝箱門式起重機鋼結構一般采用箱形結構，為減輕整機質量，也可采用桁架結構，但制作成本較高。整機結構視門腿的支承方式不同而較多采用“Π”型和“U”型，“Π”型結構剛性和柔性門腿都是“Π”形式，兩根主梁的橫向剛度和門腿自身的強度、剛度通過門腿與門腿上橫梁的剛度來實現?！癠”型結構門腿則通過門腿與門腿下橫梁之間的連接剛度來實現。(1)主梁結構。主梁結構由兩根箱形端梁組成框梁支撐在剛性和柔性腿上。目前常采用偏軌箱形梁，為使翼緣焊縫避開因輪壓引起的高應力區(qū)，承軌部分采用“T”鋼與主梁面板和承載腹板焊接。(2)門腿結構。剛性門腿和柔性門腿均采用箱形結構，對中小跨距的軌道式集裝箱門式起重機．兩側門腿均...

軌道式集裝箱門式起重機鋼結構一般采用箱形結構，為減輕整機質量，也可采用桁架結構，但制作成本較高。整機結構視門腿的支承方式不同而較多采用“Π”型和“U”型，“Π”型結構剛性和柔性門腿都是“Π”形式，兩根主梁的橫向剛度和門腿自身的強度、剛度通過門腿與門腿上橫梁的剛度來實現?！癠”型結構門腿則通過門腿與門腿下橫梁之間的連接剛度來實現。(1)主梁結構。主梁結構由兩根箱形端梁組成框梁支撐在剛性和柔性腿上。目前常采用偏軌箱形梁，為使翼緣焊縫避開因輪壓引起的高應力區(qū)，承軌部分采用“T”鋼與主梁面板和承載腹板焊接。(2)門腿結構。剛性門腿和柔性門腿均采用箱形結構，對中小跨距的軌道式集裝箱門式起重機．兩側門腿均...

集裝箱龍門吊廠家哪家好？現如今，不少工程商為了采購到令人滿意的產品，都是直接找專門的生產廠家去進行選購，但是由于如今市場上的生產廠家有很多，不少工程商在選擇時都挑花了眼，不知道該選哪家的好？那么究竟該怎么辦呢？寶威起重作為有著28年研發(fā)制造經驗的行業(yè)**告訴大家答案。集裝箱龍門吊廠家哪家好？其實要說到廠家的選擇，還是優(yōu)先選擇**的品牌廠家才行，為什么這么說呢？其實優(yōu)先選擇**的品牌廠家有以下兩點原因：1.技術成熟**的品牌廠家技術成熟，產品制作工藝好，可以根據客戶的設計圖紙來進行產品的制作，在質量上有著一定的保障力度。2.售后服務好**的品牌廠家服務好，能夠提供好的售后服務，幫助客...

集裝箱起重機的小車運行距離較長，運行速度也較高，當小車啟動和制動時，貨物會在小車運行方向上搖擺。小車運行速度越高，搖擺越嚴重，從而影響裝卸效率和作業(yè)安全。因此，必須裝設減搖裝置。在裝卸集裝箱船時，由于需要經常移動大車對正船上的箱位，并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑，因而要求大車運行機構具有較好的調速、微動和制動性能，所以通常采用直流電動機驅動。為滿足岸邊集裝箱起重機的工作要求，取得良好的調速性能，一般采用直流無級調速系統，各機構采用直流電動機驅動。直流電源的供電方式有三種：第一種是交流電動機一直流發(fā)電機方式，這種方式用得較多，它工作比較可靠，供電電壓基本上不受電網電壓波動的影響，比較穩(wěn)定...

龍門吊種類眾多，不同用途的龍門吊價格也有很大差別，集裝箱龍門吊價格怎么樣？***我們一起來看看~因物流快遞的飛速發(fā)展，集裝箱龍門吊也越來越受歡迎，不僅如此，集裝箱龍門吊價格相比其他龍門吊價格，性價比也是比較高的一款，選擇生產廠家，價格更實惠。集裝箱龍門吊價格，江蘇寶威起重作為龍門吊生產廠家，可以根據客戶提供的產品規(guī)格型號出具詳細的報價清單，價格都是廠家出廠價，不存在中間商賺差價現象。集裝箱龍門吊價格，江蘇寶威起重，廠家供應。集裝箱起重機用于物流,倉儲等,安全平穩(wěn),有效的提供輸送。安徽靖起集裝箱起重機電話 高架集裝箱輪胎式起重機的下部結構和普通輪胎式起重機基本一樣。上部結構中，在普通輪胎式...

軌道式集裝箱門式起重機除起升機構有其特殊選擇外，小車運行機構和大車運行機構與其他橋式、門式類型起重機機構基本相同。(1)起升機構。起升機構有兩種形式，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門式起重機的起升機構基本相同；而剛性伸縮式起升機構又類似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機的起升機構。①鋼絲繩卷簡類型起升機構由直流或交流電動機、齒輪聯軸器、盤式或塊式制動器，中硬齒面減速器、減速器與卷筒之間的齒輪聯軸器、雙聯卷筒和軸承座組成。由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統。②剛性伸縮式起升機構可以是用鋼絲繩卷筒提升機構；液壓油缸提升機構；平衡重齒輪齒條提升機構加上伸縮導向鋼結構架組成。鋼絲繩卷筒提升機構...

作為采購用戶的我們每次在選擇集裝箱龍門吊廠家時總是會在價格以及質量這塊去斟酌與選擇，想要選出一家綜合性價比都還不錯的著實還不容易，但是有次無意中在看網上看到了江蘇寶威起重這個集裝箱龍門吊廠家后，我對廠家的選擇又有了一個新的認知。在網上我們只要搜索“集裝箱龍門吊廠家”就能看到江蘇寶威起重，據了解他們家是一家定制型生產廠家，有著自己的生產基地，我們去詢價時只要給出非金屬膨脹節(jié)相對應的參數，沒有參數有圖紙也行，江蘇寶威起重就能及時給出報價，重點是他們家的1對1定制服務真的很給力，詢價過程中有任何產品技術問題，都會有相對應的技術人員給出專業(yè)的回答。所以說，我們在購買產品時，服務這塊更是值得...

集裝箱起重設備安全使用注意事項：每臺起重機須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。無操作證和酒后都不許駕駛起重機。操作中須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。起重機不允許超荷使用。下列情況不許起吊：捆綁不牢；機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，須離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物。對吊運小于額定起重量5...

軌道式集裝箱門式起重機除起升機構有其特殊選擇外，小車運行機構和大車運行機構與其他橋式、門式類型起重機機構基本相同。(1)起升機構。起升機構有兩種形式，鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門式起重機的起升機構基本相同；而剛性伸縮式起升機構又類似于鋼廠冶金用夾鉗橋式起重機的起升機構。①鋼絲繩卷簡類型起升機構由直流或交流電動機、齒輪聯軸器、盤式或塊式制動器，中硬齒面減速器、減速器與卷筒之間的齒輪聯軸器、雙聯卷筒和軸承座組成。由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統。②剛性伸縮式起升機構可以是用鋼絲繩卷筒提升機構；液壓油缸提升機構；平衡重齒輪齒條提升機構加上伸縮導向鋼結構架組成。鋼絲繩卷筒提升機構...

岸邊集裝箱起重機的金屬結構有海側和陸側門框，門框之間的連接橫梁、斜撐桿，門框制成的中梁和后伸梁，海側梯形架和支撐梯形架的斜撐桿，前拉桿和中梁鉸點共同支撐的可以俯仰運動的前伸梁等結構部件組成。岸邊集裝箱起重機金屬結構還包括運行小車結構，機器房結構和扶梯平臺走道結構。岸邊集裝箱起重機的分類有多種方式，按單次起吊集裝箱數目分，有單箱式岸邊集裝箱起重機和雙箱式岸邊集裝箱起重機；按起重機門架型式分，有H型門架岸邊集裝箱起重機和A型門架岸邊集裝箱起重機。靖起擁有先進的生產技術 質量保證 售后完善 集裝箱起重機深受客戶好評 歡迎來電咨詢 。福建采購集裝箱起重機 為提高集裝箱起重機操作者的安全性，應...

集裝箱龍門吊哪家好？集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設備，主要用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱卸載、搬運和堆放。隨著港口運輸量的增加，對其的要求也在增加。目前，咨詢集裝箱龍門吊的客戶也不少，因為需求不同，所需規(guī)格參數也不同，下面給大家介紹下集裝箱龍門吊的廠家——寶威起重機械吧。我們公司生產的集裝箱龍門吊主要分為軌道式與移動輪胎式兩種，軌道式集裝箱龍門吊可用于固定位置的吊裝，移動輪胎式可用于不同地方的集裝箱吊運。兩者各有優(yōu)缺點，根據客戶具體使用情況而定。從我們公司生產訂單來看，移動式集裝箱龍門吊訂購的客戶較多，造價也是非常優(yōu)惠的，有需要的朋友們可以來咨詢下...

集裝箱龍門吊廠家哪家好？現如今，不少工程商為了采購到令人滿意的產品，都是直接找專門的生產廠家去進行選購，但是由于如今市場上的生產廠家有很多，不少工程商在選擇時都挑花了眼，不知道該選哪家的好？那么究竟該怎么辦呢？寶威起重作為有著28年研發(fā)制造經驗的行業(yè)**告訴大家答案。集裝箱龍門吊廠家哪家好？其實要說到廠家的選擇，還是優(yōu)先選擇**的品牌廠家才行，為什么這么說呢？其實優(yōu)先選擇**的品牌廠家有以下兩點原因：1.技術成熟**的品牌廠家技術成熟，產品制作工藝好，可以根據客戶的設計圖紙來進行產品的制作，在質量上有著一定的保障力度。2.售后服務好**的品牌廠家服務好，能夠提供好的售后服務，幫助客...

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機的應用已經是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱門式起重機擁有如下優(yōu)勢：①軌道式集裝箱門式起重機的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。②一般來說，軌道式集裝箱門式起重機上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統、檢索系統、定位系統等，再加上采用運行速度很高的機構設計，這樣就的提高了設備的工作效率。③由于軌道式集裝箱門式起重機是以電能來驅動，因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有一定的優(yōu)勢，是一種更為環(huán)保型的設備。起重機通常一次運輸一個??集裝箱，但是一些...

集裝箱橋式起重機近兒年在國外已開發(fā)使用。其基本形式如同橋式起重機，根據集裝箱堆場、堆箱高度確定起升高度與水泥高架廊的高度。集裝箱橋式起重機采用偏軌箱形梁結構。為方便安置電氣系統裝置，其中一根梁斷面較大，除放置電氣柜．還需留出走道。運行小車與其他運行小車基本相同。大車運行機構的特點是運行速度很高，地提高了裝卸集裝箱的效率。集裝箱橋式起重機采用全自動電子減搖和定位控制系統，由于大車運行速度很高，在大車運行方向的減搖問題上均作特殊考慮。供電采用滑觸線和電纜卷筒兩種方式。集裝箱起重機定制,可供不同客戶選擇。廣西銷售集裝箱起重機特點 高架集裝箱輪胎式起重機其主要特點為：(1)調動靈活，碼頭不需要安...

輪胎式集裝箱門式起重機是集裝箱貨物進行堆碼作業(yè)的專業(yè)機械。它由門形支架、動力傳動系統、起升機構、大車運行機構、小車運行機構及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行走，進行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè)，輪胎式行走機構可使起重機在貨場上行走，并可作90°直角轉向，從一個貨場轉移到另一貨場，作業(yè)靈活。[1]按驅動方式輪胎式集裝箱門式起重機可分為柴油機—電動方式和柴油機—液壓方式。柴油機—電動方式是由柴油機帶動直流發(fā)電機，直流發(fā)電機帶動直流電動機，再驅動各個機構。近年來，開始采用交流變頻調速系統，交流鼠籠電動機驅動方式，由于電動機簡單，維護方便，受到用戶歡迎。柴油機—液壓方式是由柴油機...

裝箱龍門吊可以用的行業(yè)有很多，比如物流、碼頭、電力電氣、污水處理、儲能、環(huán)保、通訊等，那每一個行業(yè)的價格是不是一樣的呢？集裝箱龍門吊價格貴不貴，又與哪些有關系呢？其實集裝箱龍門吊價格與其它行業(yè)用的龍門吊價格是差不多的，因為龍門吊不會因為所用的行業(yè)不一樣價格就相差很多，所以集裝箱龍門吊價格只會與功率、重量有很關系。與哪個行業(yè)沒有關系，可能有很多客戶會說，為什么集裝箱龍門吊價格會比較高呢？其實不是廠家故意根據那個行業(yè)而去提高了價格，集裝箱龍門吊價格高的有很大一部分原因是在于他們用的配件比較高，所以集裝箱龍門吊價格同樣也會相比較高點。軌道式集裝箱起重機特點介紹。集裝箱起重機報價表 集裝箱龍...

岸邊集裝箱起重機的主要特點1．起升機構 橋式抓斗卸船機通常是滿載工作的，但岸邊集裝箱起重機起升機構的載荷變化很大。由于目前集裝箱的載貨量一般只有額定載貨量的50％～60％，如起重機的額定起重量按，起吊20ft集裝箱時，即使按比較大總重量也只達到起重機額定起重量的67％。為了提高裝卸效率，要求起升速度隨載荷的大小而變化，如起吊額定載荷的速度為一定，則要求起吊的載荷小于額定載荷時，起升速度應成反比例增加，一般空載速度為重載速度的2倍甚至。2．小車運行和減搖機構 集裝箱起重機的小車運行距離較長，運行速度也較高，當小車啟動和制動時，貨物會在小車運行方向上搖擺。小車運行速度越高，搖擺越嚴重...