上海改裝車輪轂?zāi)膫€(gè)好看

為什么有的輪轂顏色看起來(lái)很亮？根據(jù)輪轂表面處理工藝，大致分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)，這類輪轂價(jià)格適中，規(guī)格齊全。

電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色

澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短，所以價(jià)格相對(duì)便宜，為很多追求新鮮感的年輕

人所喜歡。純電鍍輪轂，色澤保持時(shí)間長(zhǎng)久，可說是質(zhì)優(yōu)價(jià)高。有一-些中檔或以上的轎車會(huì)原廠標(biāo)配純電鍍輪教。

國(guó)產(chǎn)旋壓輪轂一般要多少錢？上海改裝車輪轂?zāi)膫€(gè)好看

輪轂尺寸是指輪轂的直徑，一般我們說的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。數(shù)字越大，輪轂越大，輪轂的裝車效果更顯目。比如尚晞數(shù)控生產(chǎn)的三片式旋壓輪轂，就有18寸、20寸、22寸和24寸四種規(guī)格。大輪轂配合寬而扁輪胎，可減小車的橫向擺動(dòng)，提高車輛穩(wěn)定性，車輛過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大**。因此車主們?cè)诟难b車輪轂時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的輪轂尺寸和胎寬。 江蘇單片式改裝車輪轂多少錢上海旋壓輪轂有三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體鍛旋式旋壓輪轂三類。

輪轂的日常保養(yǎng)怎么做？輪轂的日常保養(yǎng)是必不可少的，當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔,千萬(wàn)不能用冷水來(lái)清洗，否則，會(huì)使鋁合金輪轂受損，甚至使制動(dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。另外，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁臺(tái)金輪轂，會(huì)使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響美觀。此外， 車輛所在地區(qū)接近海濱時(shí)，輪轂應(yīng)勤清洗，以避免鹽分對(duì)鋁表面的腐蝕。對(duì)于輪轂污漬的處理，尤其難清理的柏油之類的污漬，有**介紹了- 種清理柏油的偏方:即選用藥用“活絡(luò)油”涂擦，可獲得意想不到的效果，車主們不妨試試看。

改裝車輪轂可以通過年檢嗎？這個(gè)問題是很多改裝車車主都很關(guān)心的問題。尚晞小編不得不遺憾的告訴大家，如果未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，是不可以通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十條，已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請(qǐng)變更登記：改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī)，車主都必須向車管所申請(qǐng)變更登記。如果已經(jīng)對(duì)輪轂進(jìn)行了改裝，那在年檢之前，車主們要換回原車輪轂才可以正常年檢。 更換車輪轂時(shí)需要注意哪些地方？

常見輪轂損傷及危害（三）

輪轂表面腐蝕

很多人會(huì)說輪轂劃傷了表面才會(huì)腐蝕，不劃傷怎么還會(huì)腐蝕呢？其實(shí)輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關(guān)系的。一般情況下水電鍍的輪轂**容易腐蝕，而且還是從里面腐蝕。如果情況不很嚴(yán)重，在表面是看不見的。比如GMC、賓利、勞斯萊斯、凱雷德等一些**車上通常會(huì)配有水電鍍輪轂，開久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)從表面就能看到輪轂的腐蝕從內(nèi)到外。再嚴(yán)重的話就是表面電鍍層脫皮了。為了延長(zhǎng)輪轂的使用壽命，一旦水電鍍輪轂有腐蝕現(xiàn)象，建議及時(shí)更改輪轂工藝，可以改為真空環(huán)保電鍍或者是其他輪轂表面工藝。

關(guān)于旋壓輪轂?zāi)阆胫赖亩荚谶@里。江蘇豐田埃爾法改裝車輪轂

上海尚晞科技生產(chǎn)的旋壓輪轂好用嗎？上海改裝車輪轂?zāi)膫€(gè)好看

鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好等功能已經(jīng)逐漸成為汽車的標(biāo)配產(chǎn)品，大部分鋁合金輪轂都是通過旋壓鑄造技術(shù)制造出來(lái)的。旋壓鑄造技術(shù)是在鑄造技術(shù)上演變而來(lái)，在鑄造后的毛坯輪轂進(jìn)行再加工處理，主要是對(duì)輪輞部分進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓，這個(gè)過程中輪輞部分被加熱同時(shí)旋刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將輪輞逐漸拉長(zhǎng)變薄。此時(shí)輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密，所以此處的金屬?gòu)?qiáng)度更高。就是這樣的一個(gè)步驟讓旋壓輪轂的產(chǎn)品品質(zhì)可以與鍛造輪轂媲美，雖然在重量上會(huì)有些差距，但好在是價(jià)格上有個(gè)更大的優(yōu)勢(shì)。 上海改裝車輪轂?zāi)膫€(gè)好看

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