如何對輪轂進行分類?輪轂根據(jù)不同直徑、不同寬度、不同材料可以分出很多型號。從原材料看,根據(jù)輪轂材質(zhì),輪轂可分為鋼輪轂和合金輪轂。鋼輪轂**主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單,成本相對較低,而且抗金屬疲勞的能力很強。但鋼輪轂外觀不夠美觀,重量較大,慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。合金輪轂重量較輕,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉(zhuǎn)動時的變形小,慣性阻力小,有利于提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少了油耗。目前尚晞科技主要生產(chǎn)的就是合金輪轂。 上海尚晞采用板材旋壓技術(shù),通過多道次拉深旋壓**終形成旋壓輪轂。蘇州怎么選旋壓輪轂
因為輪轂作為高速旋轉(zhuǎn)的部件,每減去一點重量,對操控的提升都是巨大的:
1、輪軸轉(zhuǎn)動更輕盈,所以加速感更凌厲。
2、剎車系統(tǒng)負(fù)荷減輕,剎車減速更迅猛扎實。
3、避震收放更自如,動態(tài)更伶俐,行駛更有路面貼服感。
總而言之就是能在提高車子奔跑的觀賞性同時,實現(xiàn)操控性大幅提升。不同的鑄造工藝的輪轂成本也不同,旋壓鑄造的成本會高一些。對于普通用戶,普通低壓鑄造輪轂的價格實惠,適合一般普通改裝用戶。對于追求操控改裝的用戶,旋壓鑄造輪轂是個好的選擇。其相對鑄造輪轂具有更輕的重量,更好的強度,同時產(chǎn)品價格遠低于鍛造產(chǎn)品,性價比高!
成都旋壓輪轂有哪些旋壓輪轂好嗎?安全性能怎么樣?
為什么有的輪轂上有一個或幾個大小不等的小鐵塊?汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。 但由于制造商的原因,車輪各部分的重量分布不可能是非常均勻的。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來時,就會形成動不平衡的狀態(tài),造成車輛的行駛不穩(wěn)定、方向盤振動等現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法,校正車輪各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡,校正使用的就是小鐵塊。別小看了車輪的動平衡,也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊,如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損,也會影響車輛的穩(wěn)定性。
輪轂的技術(shù):目前市面上運用**多的就是鋁合金輪轂,從輪轂的工藝和技術(shù)來講發(fā)展很迅速,鋁合金輪轂的技術(shù)可以分為:鑄造(重力鑄造、低壓精密鑄造)、鍛造、和旋壓。鑄造輪轂造型可以多變,制造成本較低,受到撞擊后由于強度不是非常高,易彎曲,不易斷裂。鍛造輪轂優(yōu)于鑄造輪轂,因為輪轂剛性更高更輕,對加速、減速、過彎、油耗以及懸掛的負(fù)載都越有幫助。還有一個黑科技是輪轂電機技術(shù),它將動力、傳動系統(tǒng)和制動裝置都整合到輪轂內(nèi),可以說是“現(xiàn)代版風(fēng)火輪”,不過這項技術(shù)還在發(fā)展中,未來新能源車將會是它發(fā)揮的重要領(lǐng)域。 常用的旋壓輪轂尺寸是多少?
不知道喜歡看賽車比賽的朋友是否關(guān)注過賽車的輪胎?賽車**怕的就是輪胎的老化和爆胎。這些問題不僅取決于輪胎的質(zhì)量,輪轂的散熱性也是一個重要因素。傳統(tǒng)的鑄造鋁輪轂整體導(dǎo)熱性能差,輪胎在長期高溫下,容易老化甚至爆胎。旋壓輪轂采用的是板材毛坯,通過變截面多次旋壓成型,后經(jīng)過熱處理T6加工,不僅強度高、壁厚薄,同時導(dǎo)熱性能很 好,這也是賽車選用旋壓輪轂的原因。其中,三片式旋壓輪轂因其個性化強,輪圈和輪輻可進行多種組合等優(yōu)點,越來越受賽車車主的青睞。在中國改裝車輪轂合法嗎?蘇州怎么選旋壓輪轂
更換車輪轂時需要注意哪些地方?蘇州怎么選旋壓輪轂
輪轂輪輻鏤空設(shè)計的原因?(二)
3. 鏤空設(shè)計能節(jié)約原材料:鏤空設(shè)計節(jié)省了輪轂制造所用的鋁合金、鎂合金等原材料,降低了輪轂生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)成本,進而降低了主機廠的成本,消費者也享受到了實惠。
4、鏤空設(shè)計的輪轂更美觀:當(dāng)今社會是個論顏值的時代,汽車輪轂也是一樣。目前汽車廠家也越來越重視輪轂的輪輻造型設(shè)計,好的輪轂設(shè)計可以增強整車造型的設(shè)計完整性,起到畫龍點睛的作用。 鏤空的輻條還能做出各式各樣的造型,滿足不同消費者的需求。
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