國(guó)產(chǎn)數(shù)控油缸教程

數(shù)控液壓油缸的保養(yǎng)方法：數(shù)控液壓油缸在工作時(shí)要承受很大的壓強(qiáng)，負(fù)載越重，它的壓強(qiáng)就會(huì)越大，因此，做好數(shù)控液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個(gè)液壓系統(tǒng)的維護(hù)重要的一環(huán)。 數(shù)控液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問(wèn)題很難修補(bǔ)，所以數(shù)控液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致。首先，要防銹。因?yàn)閿?shù)控液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。其次，要開(kāi)箱換油。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)有異物進(jìn)入數(shù)控液壓油缸中，這樣在使用中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)損壞或者侵蝕液壓油缸。

尚晞科技可以根據(jù)客戶需求定制高精密數(shù)控液壓油缸。國(guó)產(chǎn)數(shù)控油缸教程

數(shù)字液壓油缸利用磁耦合機(jī)構(gòu)，既可回避旋轉(zhuǎn)密封，又能保證旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)從缸體內(nèi)部到缸體外部的準(zhǔn)確傳遞。磁耦合機(jī)構(gòu)是指后缸蓋兩邊內(nèi)嵌磁鐵的兩個(gè)圓盤(pán)，它們?cè)谳S承的支撐作用和磁鐵的吸引作用下，可以同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)相同的角度，無(wú)需透過(guò)后缸蓋伸出桿件就可以將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞出來(lái)。對(duì)于精度要求不太高，傳遞轉(zhuǎn)矩不太大的情況，這種結(jié)構(gòu)完全可以滿足使用要求。當(dāng)傳遞大動(dòng)力或要求運(yùn)動(dòng)精度較高時(shí)，必須從后缸蓋伸出桿件，將缸內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞出來(lái)，這就需要使用旋轉(zhuǎn)密封圈進(jìn)行良好密封，當(dāng)然其價(jià)格就比較昂貴。 國(guó)產(chǎn)數(shù)控油缸教程數(shù)控液壓油缸多用于對(duì)精度要求很高的領(lǐng)域。

尚晞研發(fā)的數(shù)字液壓系統(tǒng)采用了負(fù)載敏感，即油泵的壓力也在自動(dòng)跟進(jìn)負(fù)載變化，可根據(jù)用戶對(duì)精度的要求，對(duì)伺服閥口的降壓進(jìn)行調(diào)整，精度要求高，就加大閥口降壓，要求低，就減小閥口降壓，靈活選擇。并且，因?yàn)閿?shù)字伺服油缸有閉環(huán)效果，精度也比傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)提高了很多。例如數(shù)控液壓油缸在旋轉(zhuǎn)挖機(jī)上的使用，目前已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)大慣量回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的高精度重復(fù)定位控制，既然回轉(zhuǎn)能控制，那直線也是一樣的。工程機(jī)械終的發(fā)展方向必然是智能液壓元件與智能控制器組合，完成既節(jié)能、又高效、還能實(shí)現(xiàn)自主控制、可編程控制、遠(yuǎn)程控制等要求。

尚晞數(shù)控的數(shù)字液壓油缸采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。數(shù)字液壓缸是閉環(huán)反饋的，該閉環(huán)反饋采用的是機(jī)械傳動(dòng)方式，（而電液伺服缸采用的是傳感器的電壓或電流信號(hào)反饋）。這種機(jī)械式的閉環(huán)反饋是在數(shù)字液壓缸中安裝了滾柱絲杠，并與數(shù)字閥的閥芯連接，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)（或伺服電機(jī)）驅(qū)動(dòng)閥芯產(chǎn)生軸向位移時(shí)，閥芯打開(kāi)，油缸的活塞運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)絲杠運(yùn)動(dòng)將閥芯推回原位，油缸活塞到達(dá)指令位置。 數(shù)字液壓油缸的控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，實(shí)用性很強(qiáng)。

一般來(lái)講，工程機(jī)械上使用的普通液壓油缸比較多，不說(shuō)數(shù)控液壓油缸了，就連傳統(tǒng)油缸都用得很少。除開(kāi)作業(yè)精度要求不高的原因以外，效率和能耗也是業(yè)內(nèi)人士比較關(guān)心的問(wèn)題。有人認(rèn)為，數(shù)字液壓系統(tǒng)提升了加工精度，但是液壓系統(tǒng)的效率卻降低了下來(lái)?？稍谏袝勑【幙磥?lái)，這個(gè)也不能一概而論。如果作業(yè)精度不夠，效率再高也沒(méi)有意義，加工出來(lái)的產(chǎn)品廢品率高，造成了人力物力以及材料的浪費(fèi)。所以，提高工程作業(yè)精度勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)工程行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。 尚晞數(shù)控液壓油缸已量產(chǎn)，產(chǎn)品交貨期短，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。國(guó)內(nèi)數(shù)控油缸規(guī)格

數(shù)控液壓油缸能幫助企業(yè)降低設(shè)備維護(hù)成本和人工培訓(xùn)成本。國(guó)產(chǎn)數(shù)控油缸教程

維護(hù)人員需了解的液壓知識(shí)——油液污染及零部件的損傷（一）  （1）氣體污染  在正常大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體，空氣在油液中可以形成氣泡。如果液壓支架在工作過(guò)程中，在極短的時(shí)間內(nèi)壓力迅速?gòu)母呓档降突驈牡蜕礁?，就?huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫，然后在低壓側(cè)發(fā)生爆裂。如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件的表面加速表面的磨損，引起泄漏。

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