雙輪數(shù)控旋壓機(jī)詳情介紹

數(shù)控旋壓機(jī)和人工手動(dòng)旋壓機(jī)的區(qū)別：1，人工手動(dòng)旋壓機(jī)由旋壓工控制刀路，新數(shù)控旋壓機(jī)由數(shù)控系統(tǒng)控制旋壓刀路。2，人工做出的產(chǎn)品一致性差，數(shù)控機(jī)床做出的產(chǎn)品一致性好。3，人工旋壓機(jī)需要工人掌握一定的旋壓技能，數(shù)控旋壓機(jī)適合沒有旋壓技術(shù)的人員操作。4，數(shù)控旋壓機(jī)可以一人多機(jī)的操作方式，人工只能一人一機(jī)的操作方式。5，由于人工旋壓機(jī)出力非常大，一般只能工作8小時(shí)，數(shù)控機(jī)床可以24小時(shí)工作。6，訂單量大量小時(shí)，旋壓工不好招聘，而數(shù)控旋壓不需要招聘旋壓工，普通工人即可。7，數(shù)控旋壓機(jī)工廠的工資比普通操作工的工資多出一倍左右，數(shù)控旋壓能降低產(chǎn)品成本。 旋壓機(jī)可以用來做什么工作？雙輪數(shù)控旋壓機(jī)詳情介紹

旋壓成型和沖壓拉伸成型的區(qū)別和優(yōu)勢(shì)（二）

加工區(qū)別:對(duì)于一些簡(jiǎn)易的五金成型產(chǎn)品，拉伸沖壓成型工序多，包括開料、成型、切邊等基本工序，有些產(chǎn)品成型過程需經(jīng)過多次拉伸，工序繁多但加工速度相對(duì)更快，而旋壓成型和切削均可同時(shí)在一臺(tái)數(shù)控旋壓機(jī)床上完成，但單件加工速度會(huì)慢;對(duì)于一些拉伸高度長(zhǎng)或異形的產(chǎn)品，拉伸沖壓成型會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品開裂，但旋壓更容易完成產(chǎn)品成型。

產(chǎn)品區(qū)別:在產(chǎn)品的表面方面，旋壓紋是呈圓圈式分布，拉伸痕是呈豎線分布;在產(chǎn)品成型后強(qiáng)度方面，旋壓產(chǎn)品的強(qiáng)度會(huì)比拉伸沖壓的強(qiáng)度會(huì)好很多。

輪轂數(shù)控旋壓機(jī)技術(shù)參數(shù)保養(yǎng)數(shù)控旋壓機(jī)要怎么做？

強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)

一、強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)旋輪架的橫向和縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)多采用液壓傳動(dòng)或機(jī)械與液壓聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，這樣才能產(chǎn)生足夠的旋壓力量并能進(jìn)行平衡的無級(jí)調(diào)速來滿足工藝要求。尚晞強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)使用的就是數(shù)字液壓系統(tǒng)，控制更精確。

二、強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的機(jī)床床身、主軸、傳動(dòng)系統(tǒng)、旋輪架、尾座等各部分均具有足夠的剛度，同時(shí)還具有工作臺(tái)重量大、導(dǎo)軌粗大、承力支架和箱體的壁部厚實(shí)等特點(diǎn)。

三、強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)的主軸要具有足夠的傳動(dòng)扭矩和功率，根據(jù)不同的工藝要求滿足恒扭矩或恒功率調(diào)節(jié)。此外，可將主軸轉(zhuǎn)速和旋輪縱向進(jìn)給速度設(shè)置為無級(jí)調(diào)速。一方面可滿足旋壓工藝用量的任意選用要求；另一方面可實(shí)現(xiàn)旋壓過程中保持旋壓芯模表面的旋轉(zhuǎn)線速度和每次轉(zhuǎn)進(jìn)給量不變的可能性。

臥式雙輪熱旋壓機(jī)是一種雙旋輪結(jié)構(gòu)的數(shù)控?zé)崞招龣C(jī)。該機(jī)型***適用于板旋、鍛坯旋、缸套、錐體、筒體、盤類零部件、拋物線形、母線型等五金零部件的旋壓制作，尤 其適用于需要加熱旋壓的材質(zhì)。設(shè)備的控制系統(tǒng)為西門子系統(tǒng)，加工坯料直徑比較大可達(dá)1500mm。旋輪進(jìn)給系統(tǒng)為我司自 主研發(fā)的高 精 密數(shù)字液壓油缸，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的行程X軸300-800mm，Z軸400-1000mm。不同材料，可加工的材料厚度不同。鋁/銅的加工厚度為0.5-12mm；鋼材的加工厚度為0.5-8mm；不銹鋼的加工厚度為0.5-5mm；鈦合金的加工厚度為0.5-4mm。數(shù)控旋壓機(jī)與人工手動(dòng)旋壓機(jī)的區(qū)別有哪些？

旋壓產(chǎn)品的應(yīng)用介紹（一）

【航空工業(yè)方面】現(xiàn)在美國(guó)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司幾乎全都裝備了金屬旋壓機(jī)床，并已用于生產(chǎn)。較早采用這種工藝的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋壓工藝制造的航空零件有：渦輪軸、壓氣機(jī)軸、進(jìn)氣道頭錐、噴管的尾椎。燃燒室襯套、軸承支座。壓氣機(jī)機(jī)匣以及75型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴上用的管材是將內(nèi)徑2958mm、長(zhǎng)1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋壓而成的薄壁管。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用的復(fù)合制件，其圓筒部分外徑55mm、長(zhǎng)541mm、壁厚1.14~0.89mm，圓錐部分直徑390mm、零件全長(zhǎng)967~968mm。

尚晞雙旋輪數(shù)控旋壓機(jī)結(jié)合了熱處理和旋壓加工的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了新的旋壓加工方法。強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)介紹

數(shù)控旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？雙輪數(shù)控旋壓機(jī)詳情介紹

數(shù)控旋壓機(jī)可以完成拉深成形、壓肋、收口、封口、翻邊、卷邊等各種工作。由于旋壓成形工藝，普旋壓工件形狀各異，因而具有很廣的用途。數(shù)控旋壓成形過程有縮旋、擴(kuò)旋、及卷邊等。需要了解的是拉深成形，擴(kuò)旋壓肋，縮旋收口，卷邊成形，這幾種成形中，普通旋壓可以滿足整體成形和局部成形。在現(xiàn)代化的旋壓機(jī)上，針對(duì)不同規(guī)格工件的不同技術(shù)要求，可以采取冷旋與熱旋等方法進(jìn)行相應(yīng)的塑性成形，主要類別為拉旋、縮旋、擴(kuò)旋、制梗等多種。 雙輪數(shù)控旋壓機(jī)詳情介紹

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