國(guó)內(nèi)旋壓輪轂應(yīng)用

輪轂受損后，多數(shù)情況是用肉眼觀察是否需要更換，還有一種情況是輪轂受到的外力比較大，導(dǎo)致了變形，那么也需要更換。變形小的話用肉眼是看不出來(lái)的，需要做動(dòng)平衡才能看的出來(lái)。輪子在平衡機(jī)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，看到其左右晃動(dòng)比較嚴(yán)重，從平衡數(shù)值來(lái)看，與標(biāo)準(zhǔn)差值比較大，有的能差100多克甚至200多克，這就是輪子變形所致，靠加平衡塊一般是無(wú)法達(dá)到平衡的，建議更換掉。雖然輪轂輕微變形不會(huì)引起爆胎，但是高速行駛的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重，也是比較危險(xiǎn)的，駕駛感受很不好。 常用的旋壓輪轂尺寸是多少？國(guó)內(nèi)旋壓輪轂應(yīng)用

更換輪轂需要注意哪些問(wèn)題？

1、不要使用太大的輪轂。好多人覺(jué)得輪子只要裝上去不碰到外側(cè)板金就OK， 其實(shí)拆下來(lái)輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造,有許多地方都非常容易卡到，特別是車(chē)子開(kāi)起來(lái)后避震還會(huì)在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子，也要適當(dāng)?shù)氖褂?，而不能一味的求美觀結(jié)果弄的車(chē)都開(kāi)不成。

2、剎車(chē)卡鉗不要卡到輪轂。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)為了安全問(wèn)題，經(jīng)常使用大號(hào)的剎車(chē)卡鉗，4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類(lèi)情況，偏距不夠以及設(shè)計(jì)不適合的輪轂，經(jīng)常容易卡到剎車(chē)卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來(lái)輪子有摩擦的聲音，就快換吧。

3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細(xì)觀察一下輪胎內(nèi)外側(cè)有沒(méi)有摩擦導(dǎo)致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

鎂合金旋壓輪轂種類(lèi)上海尚晞揭秘旋壓輪轂生產(chǎn)工藝。

輪轂改裝誤區(qū)（三）

顏值至上，參數(shù)不管。輪轂款式的改變，對(duì)整車(chē)外觀效果的提升立竿見(jiàn)影。但如果只追求輪轂的顏值而忽略輪轂參數(shù)是否與原車(chē)數(shù)據(jù)相匹配，隨意更換的后果就是改裝后的輪轂容易與翼子板，卡鉗，避震等部位發(fā)生剮蹭甚至根本無(wú)法裝車(chē)。有幾個(gè)輪轂重要參數(shù)關(guān)乎輪轂的裝車(chē)，需要特別注意：

1)孔距（PCD）:一定要與原車(chē)數(shù)據(jù)完全一樣！就算孔距只相差0.5，輪轂也不可以通用。

2)偏距（Offset）:偏距如果不合適，輪轂容易與避震或翼子板發(fā)生干涉。

3)中心孔（CB/HUB）：輪轂中心孔小了，根本就無(wú)法裝車(chē)。

4)尺寸(Size)：改裝輪轂的尺寸要與車(chē)型相匹配。太大或太小都會(huì)有裝車(chē)問(wèn)題。

上海尚晞數(shù)控生產(chǎn)的鋁合金旋壓輪轂優(yōu)點(diǎn)有：

◆提高轉(zhuǎn)彎性能 輪轂升級(jí)是世界輪轂售后市場(chǎng)的時(shí)尚趨勢(shì)，也是每一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的賣(mài)點(diǎn)。 輪轂升級(jí)后直徑加大了 ，但輪胎的高寬比必須減小，所以在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)更易操控，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎是輪胎的變形導(dǎo)致的車(chē)體傾斜大大減小了。

◆尺寸精度高平衡好 經(jīng)過(guò)數(shù)控加工，鋁合金輪轂的尺寸和形狀精確所以動(dòng)平衡很小，我們的車(chē)子可以嘗試更高的速度,這對(duì)于也來(lái)也好的高速公路很重要，也使得我們的生活建立在更高的速度上。

選擇合適的輪轂是成功改裝車(chē)輪轂的開(kāi)始。

什么時(shí)候輪轂需要更換？如果輪轂沒(méi)有受到磕碰、撞擊，是終身不需要更換的，可以與車(chē)同壽命，沒(méi)有到了多少公里必須更換的說(shuō)**胎壽命到了只換輪胎就可以，輪轂再破舊也不用換。還有一點(diǎn)要注意，如果輪轂受到了磕碰，那么輪胎有很大可能也受到了磕碰，雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)有爆胎或鼓包，但接下來(lái)的一段時(shí)間用車(chē)時(shí)，一定要多觀察一下輪胎，看有沒(méi)有鼓包。有可能輪胎受傷導(dǎo)致簾線斷裂，當(dāng)時(shí)沒(méi)有鼓包，用一段時(shí)間才鼓包，及時(shí)發(fā)現(xiàn)能避免爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。 什么是旋壓輪轂？它是怎么制作的？尚晞數(shù)控旋壓輪轂技術(shù)參數(shù)

輪轂也叫輪圈，根據(jù)生產(chǎn)工藝分為鑄造輪轂、旋壓輪轂和鍛造輪轂。國(guó)內(nèi)旋壓輪轂應(yīng)用

大輪轂與小輪轂有什么區(qū)別？從速度上看，在同級(jí)配置汽車(chē)的速度比較上，小輪轂車(chē)型要比大輪轂車(chē)型的速度慢很多。這是因?yàn)榇筝嗇炦\(yùn)轉(zhuǎn)一圈，小輪轂就要運(yùn)轉(zhuǎn)兩圈速度自然就慢了；從汽車(chē)運(yùn)動(dòng)感受上看，大輪轂車(chē)型要比小輪轂運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，特別是在駕駛轎車(chē)上這種感受尤為明顯。此外，大輪轂比小輪轂汽車(chē)抓地力更強(qiáng)，駕駛時(shí)也更加穩(wěn)定。這是因?yàn)榇筝嗇瀸挾缺刃≥嗇炓螅云?chē)行駛時(shí)的重心更加平穩(wěn)更好操作；同級(jí)汽車(chē)比較，小輪轂車(chē)型耗油要比大輪轂要?。坏鞘孢m性沒(méi)有大輪轂車(chē)型好。這是因?yàn)樾≥嗇炤喬ヒ∫恍?，所以地面感知比較大乘坐駕駛時(shí)的舒適度就低了。 國(guó)內(nèi)旋壓輪轂應(yīng)用

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