數(shù)字油缸即數(shù)字化控制液壓油缸系統(tǒng),亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)伺服液壓系統(tǒng),數(shù)字油缸的優(yōu)點是顯而易見的。由于系統(tǒng)采用標準化數(shù)控系統(tǒng),編程非 常方便,系統(tǒng)運行過程中可以直觀程序運行,對于程序的修改或調(diào)整都非 常方便。從企業(yè)角度看,對于降本增效,數(shù)字油缸有其獨 特優(yōu) 勢。油缸各組成結(jié)構(gòu)直連式集成在液壓油缸上,設(shè)備安裝調(diào)試快捷方便,故障率低,操作培訓(xùn)也簡單易學(xué),用戶上手操作快,設(shè)備的維護及使用成本**降 低。 數(shù)字油缸由伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲杠和液壓油缸組成。深圳伺服數(shù)字油缸的原理
液壓油缸的主要技術(shù)參數(shù)有哪些?
1.油缸的直徑;油缸缸徑,內(nèi)徑尺寸。
2. 油路進口和出口的直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑;
4.油缸壓力;油缸工作壓力,計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25
5.油缸行程;
6.是否有緩沖;根據(jù)工作情況來定,活塞桿是否伸出收縮。如果沖擊大,一般都需要緩沖。
7.油缸的安裝方式;
達到要求性能的油缸即為好,頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。應(yīng)該說是合格與不合格吧?好和合格還是有區(qū)別的。
山東重型數(shù)字油缸怎么聯(lián)系數(shù)字油缸適用于多個領(lǐng)域,如工程機械、航空航天等。
液壓裝配小知識(一):
(1)首先**重要的一點,液壓件的裝配必須注意清潔度,否則可能造成整個系統(tǒng)的污染。輕則,造成閥芯卡死等故障,重則造成液壓件的損壞。
(2)油箱或較大零部件一般需要用面團粘去雜物、鐵屑等。膠管扣押后要清洗,并用保護蓋保護。裝配接頭時要注意觀察是否有雜物。
(3)不同品牌,不同標號的液壓油不可以混用。
(4)膠管和接頭在不影響裝配的情況下,注意“橫平豎直”的原則,即彎頭或三通的朝向要與機架盡量保持平行或垂直。
數(shù)字油缸工作原理:數(shù)字液壓油缸實現(xiàn)微米級精密控制的重點是機液閉環(huán)的伺服控制技術(shù),其與電液伺服閥控制的不同在于,它利用巧妙的機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了液壓作動器的精密反饋控制,使液壓傳動控制大為簡化,讓使用者不必再關(guān)心什么是PID、什么是頻響、什么是閥口增益等等復(fù)雜的器件特性,只需將關(guān)注點集中在目標需求上即可。數(shù)字液壓不僅大幅降低了技術(shù)門檻,對電離電磁、油液污染、沖擊振動、溫度范圍等的耐受也大幅改善,努力做到讓人人會用、人人能用好。 數(shù)字油缸的應(yīng)用范圍很廣,水利、醫(yī)療、航天等領(lǐng)域都能使用。
尚晞數(shù)控研發(fā)的數(shù)字油缸把所 有元件集成為一體,采用直聯(lián)方式把伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿直接集成在液壓油缸上,由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。 安 全性能好,基本做到免維護。即使出現(xiàn)故障,用戶在生產(chǎn)廠家指導(dǎo)下,直接可以維修或替換元件。此外,系統(tǒng)還具有自動校對功能,不需要**設(shè)備調(diào)校。由于油缸系統(tǒng)采用標準化數(shù)控系統(tǒng)直接控制伺服電機數(shù)字,因此編程非 常方便。系統(tǒng)運行過程中可以直觀程序運行,修改或調(diào)整程序也十 分便捷。 數(shù)字油缸可提供可視化操作,操作者使用方便,調(diào)試簡單。山東重型數(shù)字油缸怎么聯(lián)系
數(shù)字油缸能幫助企業(yè)降低設(shè)備維護成本和人工培訓(xùn)成本。深圳伺服數(shù)字油缸的原理
液壓油缸的常見故障及解決辦法(一)
1.液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯,一般我建議直接更換整套過濾器,這樣可以讓液壓油缸壽命更長久。
2.液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動性差,導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右,如一般情況下,用ISO標準油,并且長期使用油缸,很少會出現(xiàn)這種問題,除非是幾年不換液壓油。
深圳伺服數(shù)字油缸的原理
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