浙江輕量化旋壓輪轂

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-03

什么是汽車輪轂?輪轂是汽車的重要組成部分,很多初級愛好者還是有時(shí)候比較難以正確去識別,好多人會去叫它“輪胎”或者“轱轆”這樣的話,實(shí)際上,“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車部件。所謂“輪胎”就是車“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分,它本身是軟體的,在輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的部件就叫輪轂。由于語言習(xí)慣不同,很多人對于輪轂有著不同的稱呼,比如“輪圈”,而南方的朋友,很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”,千萬不要在有人對你說“車鈴”的時(shí)候,你會誤會成說的是“車鈴鐺”。 改裝車輪轂時(shí),要正確解讀輪轂的各個(gè)參數(shù)。浙江輕量化旋壓輪轂

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旋壓工藝方式一般可采用取板材劈開式旋壓或用鑄(鍛)件毛坯進(jìn)行強(qiáng)力旋壓成型兩種工藝方式。劈開式旋壓工藝是將圓盤狀板坯用劈開輪通過分層工藝,使毛坯在中部被劈成兩個(gè)等分,之后,再用成型輪漸進(jìn)普旋成型即可;強(qiáng)旋工藝是將鑄鋁毛坯或鍛造毛坯進(jìn)行若干道次的強(qiáng)旋成型工藝,旋壓達(dá)到輪轂型面尺寸要求,強(qiáng)旋工藝生產(chǎn)出來的輪轂重量比鍛造輪轂重量可減輕大約25%,這是因?yàn)閺?qiáng)旋工藝可旋制出變截面厚度,在滿足車輪強(qiáng)度指標(biāo)

要求的前提下,可適當(dāng)減薄輪轂厚度。


上海旋壓輪轂沃爾沃上海尚晞的輪轂旋壓技術(shù)成熟,并已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

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一般車主們升級輪胎時(shí)會有三種情況:1、保留輪轂直徑,只改變輪胎的寬度;2、保留輪胎寬度,只改變輪轂直徑;3.加大輪轂直徑的同時(shí)加寬輪胎的寬度。通過公式:輪轂直徑x25.4+胎寬x扁平比x2(輪圈直徑為英寸,需要換算成毫米mm,1英寸=25.4mm)可以算出對應(yīng)數(shù)值,大家可以參考輪轂寬度和輪胎的對應(yīng)表對輪轂進(jìn)行更換。只有經(jīng)過正確的計(jì)算,才能選擇合適的輪胎。輪轂的選購,除了注意參數(shù)上的對應(yīng)外,還應(yīng)盡量選擇渠道正軌的品牌,那些網(wǎng)購的低價(jià)臺產(chǎn)、仿制輪轂不可輕信,畢竟光好看沒用,還得質(zhì)優(yōu)。

輪轂改裝誤區(qū)(一)

“簧下1公斤,簧上10公斤,這是改裝界盛傳的一條法則。因此,很多人改裝車輛時(shí)都走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū):認(rèn)為輪轂越輕越好,因此在改裝車輛時(shí),把輪轂重量作為評判標(biāo)準(zhǔn),過分追求輪轂輕量化。然而事實(shí)并非如此。輪轂是安全件,正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪轂都需要經(jīng)過嚴(yán)格的輪轂三大性能測試:沖擊測試、彎曲疲勞測試和徑向疲勞測試。如果輪轂沒有一定的份量,想通過這三大測試的幾率很小。因此我們說的輪轂越輕越好的前提是要滿足輪轂本身的強(qiáng)度要求。


旋壓輪轂上有刮痕了要怎么修復(fù)?

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兩片式旋壓輪轂的優(yōu)勢:兩片式旋壓輪轂由輪輞和輪幅兩部分組成。作為改裝車輪轂,它可以在一個(gè)輪轂上組合不同寬度和厚度的輪圈,也可以結(jié)合寬度和偏移量來獲得更多的選擇方案。并且兩片式輪輻可以互換,維修和更換時(shí),不需要更換整個(gè)輪轂,只需更換部分即可,**終用**度螺栓進(jìn)行緊固。除此以外,由于輪轂的輪輞及中盤分開,方便使用一些復(fù)雜的表面處理工藝,造型也更復(fù)雜多變,更炫。兩片式輪轂組合工序的復(fù)雜性,使得對工廠的生產(chǎn)能力要求更高,能做出合格的兩片式產(chǎn)品,足見尚晞科技的工廠實(shí)力。 旋壓輪轂是改裝車輪轂的**品之一。廣東啟承旋壓輪轂

上海尚晞可根據(jù)客戶需求,個(gè)性化定制旋壓輪轂。浙江輕量化旋壓輪轂

旋壓與低壓鑄造的區(qū)別:

1、低壓鑄造是將金屬液體通過設(shè)備施加壓力灌注到鑄模之中,在這個(gè)過程中一直保持一個(gè)恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時(shí),也保證了凝固后金屬的強(qiáng)度。并且低壓鑄造的過程全部由機(jī)械完成,并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產(chǎn),所以目前汽車廠商指定的鑄造鋁合金輪轂都是由這種工藝生產(chǎn)出來的。

旋壓鑄造技術(shù)則是在鑄造技術(shù)上演變而來,在鑄造后的毛坯輪轂進(jìn)行在加工處理,主要是對輪輞部分行旋轉(zhuǎn)沖壓,這個(gè)過程中輪輞部分被加熱同時(shí)旋刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn),將輪輞逐漸拉長變薄。此時(shí)輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密,所以此處的金屬強(qiáng)度更高。


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