上海丙烯酸改性環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-25

水性集裝箱涂料配套:根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),目前箱身漆體系普遍采用“3+2”的配套方式,其中“3”指的是外配套的三道漆,分別是雙組份環(huán)氧富鋅底漆,單/雙組份環(huán)氧中間漆與丙烯酸外面漆;“2”指的是內(nèi)配套的兩道漆,分別是雙組份環(huán)氧富鋅底漆與雙組份環(huán)氧內(nèi)面漆。對于中間漆,有選擇單組份的,也有雙組份的。水性三涂層箱漆:箱內(nèi)-水性環(huán)氧富鋅涂料和水性內(nèi)面漆,箱外-水性環(huán)氧富鋅涂料、水性中間漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集裝箱涂料的大規(guī)模使用,為工業(yè)涂料水性化大規(guī)模應(yīng)用開了先河,隨著涂料研發(fā)工程師技術(shù)知識(shí)的逐漸積累、原材料技術(shù)性能的拓展、涂裝工藝的進(jìn)一步完善,水性工業(yè)涂料將進(jìn)一步走向成熟,從而為涂料行業(yè)綠色化做出巨大貢獻(xiàn)。水性樹脂以水代替有機(jī)溶劑作為分散介質(zhì)的新型樹脂體系,與水融合,形成溶液,待水揮發(fā)后,形成樹脂膜材料。上海丙烯酸改性環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu)

上海丙烯酸改性環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu),環(huán)氧乳液

水性樹脂:水性樹脂是以水代替有機(jī)溶劑作為分散介質(zhì)的新型樹脂體系。與水融合,形成溶液,待水揮發(fā)后,形成樹脂膜材料。水性樹脂不是用水性樹脂本身,而是需要水揮發(fā)后獲得的膜材料。水性樹脂包括三大類:水溶性高分子、高吸水樹脂和水性涂料,是自70年代發(fā)展起來的高分子學(xué)科新領(lǐng)域。由于其具有一系列獨(dú)特的無可替代的功能,隨著科研生產(chǎn)的不斷發(fā)展,產(chǎn)品的工業(yè)化,現(xiàn)已形成一個(gè)的行業(yè),屬精細(xì)化工的范疇。由于水性樹脂具有極其普遍的用途,以極高附加值,多年來一直被列為化工行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。水性樹脂的分類包括:1.纖維素衍生物;2.改性油;3.改性聚丁二烯樹脂;4.環(huán)氧樹脂;5.醇酸樹脂;6.氨基樹脂;7.聚酯樹脂;8.酚醛樹脂;9.丙烯酸樹脂;10.聚氨酯樹脂;11.有機(jī)硅樹脂;12.有機(jī)氟樹脂等。防銹底漆環(huán)氧乳液寧波水性分散體環(huán)氧乳液噴涂。

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環(huán)氧固化劑AERS®7016:7016是改性脂肪胺加成物的水溶液,含有約10%的乙二醇丁醚。對環(huán)氧樹脂有很好的乳化作用。特點(diǎn):1.具備的耐鹽霧性能;2.可與水任意比例混合;3.高閃點(diǎn),環(huán)保安全;用途與用法:1.本產(chǎn)品適合于對防銹性能有要求的底漆,可作為金屬底材上的防護(hù)漆所使用;2.本產(chǎn)品可以乳化液體環(huán)氧樹脂,也可以與環(huán)氧乳液一起使用;3.本產(chǎn)品適用期較長;3.儲(chǔ)存和安全:1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲(chǔ)存,本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高,在12個(gè)月以上。在儲(chǔ)存的過程中,粘度可能會(huì)有變化,但不影響使用。2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰,應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對水生物有害,可能對水生環(huán)境產(chǎn)生長期不良影響。4.應(yīng)該仔細(xì)閱讀安全數(shù)據(jù)表(MSDS)。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了該產(chǎn)品所有的產(chǎn)品的材料安全數(shù)據(jù)表(MSDS)中說明的倒運(yùn)處理預(yù)防措施和建議后,才能進(jìn)行這些材料的使用,儲(chǔ)存和運(yùn)輸工作。包裝及材質(zhì):50KG和200KG;HDPE桶;

汽車底漆,直接涂裝在經(jīng)過表面處理的本身部件表面上的道涂料,整個(gè)涂層的開始。設(shè)計(jì)上要求底漆與底材應(yīng)有良好的附著力,與上面的中涂或面漆具有良好的配套性,還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學(xué)品性和耐水性。根據(jù)汽車用底漆在汽車上的所用部位,要求底漆與底材應(yīng)有良好的附著力,與上面的中涂或面漆具有良好的配套性,還必須具備良好的防腐性、防銹性、耐油性、耐化學(xué)品性和耐水性。當(dāng)然,汽車底漆所形成的漆膜還應(yīng)具有合格的硬度、光澤、柔韌性和抗石擊性等機(jī)械性能。20世紀(jì)50年代,汽車還是噴涂硝基底漆或環(huán)氧樹脂底漆,然后逐步發(fā)展到溶劑型浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。比較的汽車尤其是轎車一般采用陰極電泳底漆,陰極電泳底漆經(jīng)過20多年的發(fā)展,同時(shí)也經(jīng)過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和工藝,已經(jīng)能很好的滿足底漆所要求的各項(xiàng)機(jī)械性能、與其他涂層的配套性尤其是現(xiàn)代的流水線涂裝工藝,轎車用底漆幾乎已全部使用陰極電泳底漆。汽車用溶劑型底漆主要選用硝基樹脂、環(huán)氧樹脂、醇酸樹脂、氨基樹脂、酚醛樹脂等為基料,顏料一般選用氧化鐵紅、鈦白、炭黑及其他顏料和填料,涂裝方式有噴涂和浸涂兩種。工業(yè)木器涂料水性化,難度大?環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?和水性丙烯酸ACUST?為您提供智能化解決方案。

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水性中間漆和面漆:水性中間漆主要的配方體系有:水性環(huán)氧中間漆、水性丙烯環(huán)氧中間漆、水性丙烯酸中間漆3種。水性環(huán)氧中間漆、水性丙烯酸環(huán)氧中間漆配方設(shè)計(jì)思路與水性內(nèi)面漆類似。而水性丙烯酸中間漆的主體樹脂為高相對分子質(zhì)量的丙烯酸乳液,因丙烯酸乳液與環(huán)氧乳液成本差異巨大,該配方體系的成本優(yōu)勢明顯,但隨著國產(chǎn)環(huán)氧乳液性能的提升,成本優(yōu)勢有降低的趨勢。丙烯酸面漆;水性丙烯酸面漆因丙烯酸乳液單體的不同,主要分為純丙乳液、硅丙乳液和苯丙乳液。水性丙烯酸面漆主要是賦予漆膜優(yōu)良的外觀、較高的耐候性及耐水性等性能。硅丙乳液的耐候性、耐水性及耐沾污性都優(yōu)于其他2種乳液,但因硅烷等引入,成本較高;相對而言,純丙乳液的性能和成本較均衡,目前應(yīng)用多;苯丙乳液耐候性稍差,但成本優(yōu)勢明顯。丙烯酸面漆除乳液組分外,顏料也是重要的組分之一。從環(huán)保角度看,目前使用的顏料都為無重金屬的產(chǎn)品,但部分顏料穩(wěn)定存在對pH有一定的要求,因此配方設(shè)計(jì)時(shí)需對各個(gè)顏料pH需求進(jìn)行確認(rèn)并處理。洪匯新材有多種系列產(chǎn)品可用于水性工業(yè)漆。水性分散體環(huán)氧乳液耐鹽霧

公司推出AERS?6056產(chǎn)品, 相比于6053,6056具有如下優(yōu)勢: 粘度接近的情況下,固含量提高3%;粒徑較好 。上海丙烯酸改性環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu)

水性環(huán)氧涂料特點(diǎn):①水性環(huán)氧涂料省資源、低污染水性環(huán)氧涂料以水代替有機(jī)溶劑。水性環(huán)氧涂料的水的來源普遍,可節(jié)省大量資源,在生產(chǎn)、運(yùn)輸、涂裝過程中,基本上無污染物產(chǎn)生、無火災(zāi)危險(xiǎn),因而有益于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。②水性環(huán)氧涂料被涂物件表面經(jīng)除油、除銹、磷化處理后,不必完全干燥即可涂裝。水性環(huán)氧涂料當(dāng)采用電沉積施工時(shí),對被涂物件表面處理有更嚴(yán)格的要求。施工設(shè)備、工具均可用水清洗。③水性環(huán)氧涂料電泳涂料采用自動(dòng)化電沉積施工法,涂裝效率高于噴、刷、淋、浸等施工方法,涂裝質(zhì)量穩(wěn)定、產(chǎn)生弊病較少;其他水性環(huán)氧涂料可采用噴、刷、浸等施工方法。④水性環(huán)氧涂料中有大量的親水基團(tuán),應(yīng)著力改進(jìn)涂膜的耐蝕性。水性環(huán)氧涂料對于室溫干燥的水性環(huán)氧涂料,應(yīng)采取有效措施,保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)釋放出涂膜內(nèi)的水。這是水性環(huán)氧涂料配方設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和涂裝過程中值得關(guān)注的課題。上海丙烯酸改性環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu)