如何對集裝箱龍門吊進行防銹處理
對于停工很久的設(shè)備而言,防銹是一項非常重要的工作。對于集裝箱龍門吊等起重機設(shè)備來說,久置的它們要如何進行防銹的呢?
1、首先當(dāng)設(shè)備要進行停機保養(yǎng)的時候,需要對整個設(shè)備的表面進行檢查,保證各個地方都有表面漆膜的覆蓋。
2、如果在檢查的過程中,發(fā)現(xiàn)有些地方金屬結(jié)構(gòu)的漆膜出現(xiàn)了破損的話,那么一定要把這些損壞的地方清洗干凈,然后為這些地方涂上防銹漆等防銹涂料。保護它在雨天或者雪天里,金屬表面不會由于天氣的問題而受到腐蝕。
3、在防銹的過程中,不要忽視了起重機的活動部分,這可是非常關(guān)鍵的。對于這些部分,可以采用-10號或-20號的柴油進行涂刷,這樣做不僅可以去掉那些容易令設(shè)備腐蝕的物質(zhì),而且還能夠令金屬表面形成一層油膜,起到抵御低溫的作用。
4、除了用柴油進行清洗和潤滑,還要涂一層潤滑油。可以選擇鈣基,或者鋰基的潤滑脂,因為它們對于保持機械各方面的性能都有很好的作用,而且當(dāng)再次使用設(shè)備的時候,這些油脂也會比較好打掃。
集裝箱起重機的三種類型。山西軌道式集裝箱起重機多少錢
如何安裝集裝箱龍門吊
1、施工現(xiàn)場應(yīng)提前清理干凈,并保持堅實。不得有妨礙施工機械的障礙物。起重機工作區(qū)域應(yīng)確?;A(chǔ)牢固可靠。如有必要,應(yīng)使用特殊墊板作為墊層。
2、施工人員須熟悉施工現(xiàn)場,熟悉本計劃,技術(shù)人員做好重要施工工藝技術(shù)和穩(wěn)定交底工作。
3、對配合安裝的起重機和其他配合機具進行完全檢查,所有裝置須齊全可靠,并除去機械缺點。
4、對用于安裝的所有工具和儀器進行全方面檢查。
5、作業(yè)中使用的速度差保護器應(yīng)經(jīng)過檢查并合格,以防止不穩(wěn)定的設(shè)施。
龍門吊安裝順序:
1、在路面把上下兩邊鋼架結(jié)構(gòu)和走動設(shè)備拼裝好。
2、將萬向輪剎車踏板開啟,撐起來兩邊支腳與路面成九十度角,將承重梁一側(cè)安裝到支腳上,使聯(lián)接法蘭盤重疊。
3、安裝好螺栓、密封墊、彈簧墊圈和螺帽,安裝擰緊。
4、伸出安裝好的承重梁,置放到另一側(cè)支腳上,使聯(lián)接法蘭盤重疊,反復(fù)第三步。
5、用起重機或電動叉車將承重梁正中間綁起來遲緩起吊,使二只腿離去路面后,遲緩放下,到此龍門吊立起來。
6、將需要應(yīng)用的吊裝設(shè)備安裝到承重梁上,明確吊裝工具穩(wěn)定性用。
7、聯(lián)接電纜線滑線及電源插頭。
8、聯(lián)接電動機和控制箱間的電纜,到此關(guān)鍵安裝工作中完畢。 山西軌道式集裝箱起重機多少錢集裝箱門式起重機發(fā)展趨勢。
靖起集裝箱起重機的結(jié)構(gòu)是怎樣的?
集裝箱起重機,是用來在岸邊對船舶上的集裝箱進行裝卸的設(shè)備。
集裝箱起重機有三大裝置:金屬結(jié)構(gòu),動力裝置,電氣裝置。岸橋集裝箱起重機包含小車機構(gòu)、起升機構(gòu),俯仰機構(gòu),大車行走機構(gòu)。
(一)起升機構(gòu)
集裝箱起重機起升機構(gòu)是主要的功能機構(gòu),其正反轉(zhuǎn)工作變換比較頻繁,而且每次的起吊重量差別比較大。上升時電動機克服各種阻力做功,屬于阻力負擔(dān),下降時由于重物本身具有位能,當(dāng)重力大于傳動機構(gòu)的摩擦阻力時,電動機處于發(fā)電狀態(tài).因此下降時多為動力負擔(dān)。
(二)小車機構(gòu)
集裝箱起重機小車運行同樣要求低速時有較硬的機械特性,調(diào)速精度高、動態(tài)響應(yīng)快,以方便點動對位操作以及實現(xiàn)自動運行時的精確定位。
(三)大車機構(gòu)
集裝箱起重機由于港口類起重機在室外工作。負載摩擦阻力外。還有風(fēng)阻力。港口的風(fēng)阻力占有相當(dāng)大的比例,當(dāng)順風(fēng)運行時。有可能由阻力負載變?yōu)閯恿ω撦d。
(四)俯仰機構(gòu)
集裝箱起重機俯仰機構(gòu)和起升機構(gòu)相似也屬于位能負載,在俯仰上升時為阻力負載、下降時為多為動力負載,但其負載大小防偏仰角度變化而變化,俯仰角度越大負載越小。
集裝箱龍門吊安裝注意事項
集裝箱龍門吊也稱起重機屬于大型設(shè)備,在安裝拆卸過程中經(jīng)常會發(fā)生一些不必要的事故,為了減少此類事故的發(fā)生下面說一下龍門吊在安裝過程中應(yīng)注意的幾個事項:
起重機架設(shè)前須嚴格的根據(jù)下列軌道安裝技術(shù)要求檢查安裝質(zhì)量,并將實際測量的結(jié)果記錄在“設(shè)備檔案卡”上。同時
1、軌道的接頭可分直頭的,也可以制成45度的斜接頭,斜接頭可以使大車車輪在接地處平穩(wěn)的過渡,一般接頭的縫隙為1~2毫米。兩條軌道的端頭,安設(shè)強固的止檔,防止起重機從兩端出軌,造成起重機從高空墜毀等嚴重的事故發(fā)生。
2、接地處兩規(guī)道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1毫米。
3、兩條平行的軌道,在跨度方向的各個不同一截面上,在軌道的高低誤差H,在柱子處不得超過10毫米,在其他處不得超過10毫米。
4、在同一側(cè)軌道面,在兩根柱子間的標高與相鄰柱子間的標高誤差不得超過B/1500(B為柱子間距,單位為毫米),但不能超過10毫米。
5、軌道跨度,軌道中間與承軌梁中間,軌道不直接誤差不得超過規(guī)定。
存放保養(yǎng)集裝箱龍門吊的方法。
集裝箱門式起重機在公鐵路貨物轉(zhuǎn)運有大量的應(yīng)用,集裝箱搬運堆垛的重要器械。為了保障集裝箱搬運的安全,首先要保證起重機的安裝正確,減少事故幾率。
集裝箱門式起重機的金屬結(jié)構(gòu)是門形框架,各規(guī)格集裝箱能從下方通過,承載主梁下安裝兩條支腳,可以在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂。集裝箱門式起重機首先組裝主梁、支腿、輪箱,用吊車把主梁按順序吊裝到指定位置,并安裝好人行走臺,等待下一步的組裝。把大車輪箱組裝于大車軌道上,拉對角線找正固定好后,用吊車吊一側(cè)支腿與輪箱組裝,用銷子連接牢固之后,再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上,用同樣的方法組裝另一側(cè),使兩側(cè)支腿垂直于地面,保證主梁安裝尺寸。用2臺汽車吊吊住一側(cè)主梁兩端徐徐吊起安放與支腿之上調(diào)整找正,用螺栓把主梁下的連接板與支腿托梁上的連接板固定拉緊。然后安裝另一側(cè)主梁。特別注意:主梁未固定牢固,吊車不得松動卸鉤。單臺汽車吊吊裝聯(lián)系框架,并用螺栓連接牢固。用單臺吊車把起吊小車吊裝于小車軌道上、調(diào)整,使小車車輪踏面與軌道面接觸。用單臺汽車吊吊裝司機室、梯臺、人行走臺、欄桿等附件到固定的位置上。安裝電氣設(shè)施,鋪電器線路,拆除纜繩、地錨等設(shè)備。
岸邊集裝箱起重機行業(yè)發(fā)展分析。山西軌道式集裝箱起重機多少錢
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使用集裝箱龍門吊的優(yōu)勢
隨著社會經(jīng)濟地不斷發(fā)展,集裝箱物流行業(yè)的規(guī)模飛速增長,作為物料儲存的集裝箱裝卸和轉(zhuǎn)場的需求不斷增加,機械化取代了繁重的人力作業(yè),集裝箱龍門吊作為物料裝卸搬運界的主力,需求量不斷的增加,老式的起重機也面臨更新?lián)Q代。集裝箱龍門吊可以在室內(nèi)外各種場合使用,通常有軌道式和輪胎式兩種可選,很多智能化的裝置也逐步運用到了集裝箱龍門吊上,使操作更簡便工作效率也得到了提高。
裝備智能裝置的集裝箱龍門吊具有很多優(yōu)點,比如很多多元化的傳感器和開關(guān),可以提供更高精度的起重機移動與負載定位,可以實現(xiàn)編程來實現(xiàn)集裝箱的自動抓取與運輸。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的實時監(jiān)控系統(tǒng),能夠在危險迫近時,自動發(fā)出警報并解決問題,而不是單純依靠起重機駕駛員的主觀來操控。數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制的線路更加簡單、功耗低、無火花,其壽命是老式起重機控制系統(tǒng)的幾倍倍,而且可對起重機的實時運行狀態(tài)進行監(jiān)控、記錄并進行故障報警和檢修提醒,在必要時能接管駕駛員對起重機的操控權(quán),提高了起重機的整體可靠性。 山西軌道式集裝箱起重機多少錢
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