中國臺(tái)灣液壓龍門吊哪家強(qiáng)

起重機(jī)液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：

同等功率下，液壓元件體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊。同等功率液壓馬達(dá)的重量約有電動(dòng)機(jī)的1/6左右。

液壓傳動(dòng)的各種元件，可根據(jù)需要方便、靈活地來布置。

液壓裝置工作比較平穩(wěn)，由于重量輕，慣性小，反應(yīng)快，液壓裝置易實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、制動(dòng)、頻繁的換向。

操縱控制方便，可實(shí)現(xiàn)大范圍的無極調(diào)速，還可以在運(yùn)行的過程中進(jìn)行調(diào)速。

一般采用礦物油為工作介質(zhì)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)面可自行潤滑，使用壽命長(zhǎng)。

容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，容易實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)化，過載保護(hù)。

液壓元件實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和使用。龍門吊液壓系統(tǒng)常見故障。中國臺(tái)灣液壓龍門吊哪家強(qiáng)

液壓龍門吊采用液壓系統(tǒng)，油缸作為動(dòng)力來源，相對(duì)于普通的龍門吊而言，有許多的不同。靖江起重設(shè)備廠來簡(jiǎn)單介紹液壓龍門吊的概念、應(yīng)用和具有的優(yōu)勢(shì)。

液壓龍門吊是由液壓頂升裝置（主機(jī)）、軌道、橫梁、吊鉤、高壓油管、液壓控制站等組成的，其中，大車行走、小車行走、起升,均為液壓控制系統(tǒng)控制，采用的油是(46#)抗磨液壓油作為力傳遞介質(zhì),是通過液壓傳動(dòng)工作的。

液壓門式起重機(jī)在移動(dòng)時(shí)方便，安全性能優(yōu)越，組裝、拆卸速度快。因而，液壓龍門吊特別適合在較矮的廠房和吊裝空間比較小的場(chǎng)所施工，車間、倉庫、廠房都是合適的場(chǎng)所；鋼鐵廠粗軋主電機(jī)安裝、鋼鐵廠軋板安裝等各類大型機(jī)械設(shè)備的吊裝亦可使用液壓龍門吊。 浙江移動(dòng)式液壓龍門吊直銷液壓龍門吊這樣使用可以延長(zhǎng)壽命。

液壓龍門吊是一種大型特種設(shè)備，結(jié)構(gòu)件多而且復(fù)雜，都是拆卸后運(yùn)輸?shù)绞褂矛F(xiàn)場(chǎng)后再由專業(yè)的安裝人員進(jìn)行安裝調(diào)試。不管是室內(nèi)還是室外環(huán)境使用的液壓龍門吊，在驗(yàn)收時(shí)都有很多注意項(xiàng)，安裝完成后進(jìn)行試車就是必不可少的一項(xiàng)，通過試車可以檢驗(yàn)液壓龍門吊的質(zhì)量是否合格和運(yùn)行狀態(tài)是否穩(wěn)定。

驗(yàn)收液壓龍門吊試車的步驟一般分為無載荷試車、靜載荷試車和動(dòng)載荷試車。無載荷試車是在液壓龍門吊不吊重物時(shí)接通電源，開啟各機(jī)構(gòu)使其運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查起升限位，大小車運(yùn)行精度的準(zhǔn)確性，靈活性，高精度龍門吊的誤差可以達(dá)到±15mm。靜載荷試車是慢慢從小到大逐漸加載荷至額定載荷，開動(dòng)小車在橋架上反復(fù)運(yùn)行，反復(fù)幾次不出現(xiàn)異常，卸去負(fù)荷使小車停在跨中，檢查有無變形，如有變形則要測(cè)量變形量對(duì)比液壓龍門吊使用說明是否滿足指標(biāo)。其次可以進(jìn)行動(dòng)載荷試車，起升額定負(fù)荷，同時(shí)開動(dòng)機(jī)構(gòu)做正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，按工作循環(huán)次序，持續(xù)運(yùn)行1小時(shí)以上。觀察各機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否靈敏，工作是否穩(wěn)定可靠，并檢查各限位開關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的可靠性，是否有不正常的響聲和振動(dòng)等現(xiàn)象。

龍門吊液壓系統(tǒng)常見故障

操作失靈：由液壓系統(tǒng)的操作控制方式可知，當(dāng)某項(xiàng)操作失靈時(shí)，其故障原因多數(shù)出現(xiàn)在先導(dǎo)控制油路和電磁控制部分，工作主油路出現(xiàn)故障概率極小。起重機(jī)發(fā)生支腿液壓缸不能伸出的故障。先檢查控制支腿油路切換的電磁閥，發(fā)現(xiàn)該電磁閥不動(dòng)作。但用萬用表檢查電磁閥線圈續(xù)流二極管是完好的，線路也一切正常，可以確認(rèn)故障出現(xiàn)在電磁閥內(nèi)部。

執(zhí)行元件動(dòng)作無力：系統(tǒng)限壓閥(安全閥)整定的壓力偏低，或者該閥工作不良或損壞；系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致部分或整個(gè)系統(tǒng)壓力不足。起重機(jī)在進(jìn)行橋梁吊裝工作中，突然發(fā)生帶載后起臂無力的故障?；剞D(zhuǎn)換向閥漏油比較嚴(yán)重。更換新的密封件，起臂無力的故障徹底排除。

動(dòng)作過慢：液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件主要指液壓馬達(dá)和液壓缸。如果執(zhí)行元件動(dòng)作過慢，有以下原因。液壓馬達(dá)或液壓缸自身故障，如嚴(yán)重內(nèi)泄或外泄可同時(shí)導(dǎo)致動(dòng)作緩慢和動(dòng)作無力。因進(jìn)入液壓馬達(dá)或液壓缸的流量減小所致，一是液壓泵的泵出流量減小，如嚴(yán)重內(nèi)泄，可明顯降低泵出流量；二是各控制閥及管路故障，如換向閥卡滯使開口度減小，致使流量降低，若液壓油內(nèi)混入棉紗等異物，管路堵塞也會(huì)使流量降低。

靖起自足研發(fā)：可伸縮液壓移動(dòng)式龍門吊。

液壓龍門吊的工作原理和特點(diǎn)

眾所周知,一般的龍門吊起升所依靠的是鋼絲繩電動(dòng)葫蘆(機(jī)械傳動(dòng)),起升機(jī)構(gòu)采用電機(jī)、減速機(jī)、鋼絲繩卷筒和吊鉤作為起升機(jī)構(gòu)。而靖起牌液壓龍門吊采用液壓系統(tǒng)是采用液壓系統(tǒng),油缸作為動(dòng)力來源的。大車行走、小車行走、起升,均為液壓控制系統(tǒng)控制,采用的油是(46#)抗磨液壓油作為力傳遞介質(zhì),是通過液壓傳動(dòng)工作的。

液壓傳動(dòng)是利用液體的壓力能來傳遞能量的一種傳動(dòng)方式,由電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的油泵,把電機(jī)、液壓馬達(dá),將液體所產(chǎn)生的油壓力按巴斯加原理傳遞到系統(tǒng)的工作機(jī)構(gòu),只要油泵產(chǎn)生足夠的壓力,就可阻在油缸或油馬達(dá)上得到所需的力或力矩。具有以下特點(diǎn)：

一、雙主梁結(jié)構(gòu)，更穩(wěn)定，剛性更好。

二、采用液壓油傳動(dòng)，傳動(dòng)力較大。

三、運(yùn)行平穩(wěn)，定位精度高，適用于精度需求較高的工況

四、油缸可以伸縮，停電、漏油等極端情況下不受影響，制動(dòng)安全性更高。普遍用于車間、倉庫的物料搬運(yùn)。

了解起重機(jī)采用液壓制動(dòng)方式的好處及注意事項(xiàng)。中國臺(tái)灣液壓龍門吊哪家強(qiáng)

液壓龍門吊液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)細(xì)節(jié)。中國臺(tái)灣液壓龍門吊哪家強(qiáng)

液壓龍門吊正常運(yùn)行過程中，突然發(fā)生了掉道，那是什么原因?qū)е逻@類故障的發(fā)生，又該如何處理？其實(shí)龍門吊產(chǎn)生故障的原因主要包括了電機(jī)故障、電阻器故障、減速器軸承損壞以及車輪軸承損壞等。

具體分析如下，如果液壓龍門吊車輪軸承的軸向間隙過大，使車輪在水平方向上實(shí)際沒有定位。車輪在偶然因素作用下會(huì)產(chǎn)生水平偏斜，此時(shí)的水平偏斜是比較大的，故橋吊就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的歪斜運(yùn)行，從而導(dǎo)致啃軌、掉道。

其次，當(dāng)液壓龍門吊車輪水平偏斜和對(duì)角線超差的時(shí)候，也都會(huì)引起啃軌和掉道。為了減少液壓龍門吊發(fā)生類似問題的可能性，一方面要注意對(duì)車輪軸承軸向間隙的檢查，將其控制在合理的范圍內(nèi)。

具體的方法是將端梁架起使車輪懸空，用撬杠沿軸向撬動(dòng)車輪，看有無軸向間隙。如有則將車輪撬向一邊，在另一邊打開軸承箱蓋。將軸承外圈向里移動(dòng)，在車輪無軸向間隙且用手能輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，測(cè)量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙，以此來決定加墊的厚度。

然后所要做的就是液壓龍門吊車輪的對(duì)角線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測(cè)量主動(dòng)輪軸承間隙時(shí)，應(yīng)將主動(dòng)輪與傳動(dòng)軸脫開。調(diào)整完之后，液壓龍門吊掉道的故障也就自然而言的解決了。

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