鍍鋅與達(dá)克羅涂層的耐熱防腐的對(duì)比性：
高滲透性。達(dá)克羅處理液因其水溶性的特質(zhì)，形狀復(fù)雜的 零件也能夠浸漬上涂料，經(jīng)燒結(jié)后形成完整均勻的 達(dá)克羅涂層。而傳統(tǒng)電鍍技術(shù)往往會(huì)受到因零件 復(fù)雜的形狀造成的電力線分布不均或是鍍液分散 能力不足等因素的影響，在零件的死角處常有漏鍍 或是鍍層厚度不足的缺陷( 這也是很多有機(jī)涂料靜 電噴涂處理的不足之處) 。氫脆是傳統(tǒng)電鍍防腐技術(shù)存在的問(wèn)題，而達(dá)克 羅處理過(guò)程中無(wú)需經(jīng)過(guò)酸洗，也不存在任何電解過(guò) 程，并且要在 300 ℃的高溫條件下固化，杜絕了所有 可能的 H + 侵蝕鋼鐵基體的路徑，所以在達(dá)克羅涂 層中不會(huì)有氫脆的產(chǎn)生。因此特別適用于對(duì)氫敏 感的很高度受力件，如螺栓和彈簧等。 達(dá)克羅涂覆可以延長(zhǎng)金屬部件的使用壽命。無(wú)鉻涂層涂覆廠商
達(dá)克羅涂覆是一種先進(jìn)的表面處理技術(shù)，廣泛應(yīng)用于各種金屬制品的防腐保護(hù)。它通過(guò)在金屬表面形成一層堅(jiān)固而致密的涂層，有效地提高了金屬的耐腐蝕性和耐久性。達(dá)克羅涂覆具有出色的附著力和抗沖擊性能，能夠經(jīng)受各種嚴(yán)苛的環(huán)境條件，為金屬提供持久的保護(hù)。此外，達(dá)克羅涂覆還具有環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。它采用低VOC的涂層材料，減少了環(huán)境污染，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。與傳統(tǒng)的涂裝工藝相比，達(dá)克羅涂覆能夠更好地適應(yīng)各種復(fù)雜形狀的金屬表面，涂層均勻且不易脫落。達(dá)克羅涂層涂覆對(duì)比涂層附著力強(qiáng)不易脫落。
達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價(jià)鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來(lái)越高及強(qiáng)制性管控，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了，被無(wú)鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過(guò)300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時(shí)間長(zhǎng)。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強(qiáng)。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運(yùn)動(dòng)件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會(huì)發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。
無(wú)鉻達(dá)克羅涂覆：
達(dá)克羅的優(yōu)點(diǎn)很多；但是也存在不足和缺點(diǎn)。達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價(jià)鉻離子具有致的作用，隨著環(huán)保要求越來(lái)越高及強(qiáng)制性管控，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了，被無(wú)鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過(guò)300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時(shí)間長(zhǎng)。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強(qiáng)。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運(yùn)動(dòng)件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會(huì)發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。 新型的防腐涂覆技術(shù)為產(chǎn)品提供了更長(zhǎng)效的防腐保護(hù)。
表面涂敷上液體后，首先要用120℃的溫度烘烤10分鐘左右，這樣是要緩慢的蒸發(fā)掉涂敷液體中的水分，也讓涂敷液充分與工件接觸在一起。再用300℃的溫度烘烤30分鐘左右，讓工件表面的涂覆液充分固化，形成一張薄薄的膜。后處理高溫烘烤固化后的工件溫度會(huì)很高，要讓工件經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)快速冷卻，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后的工件就完了整個(gè)達(dá)克羅工藝 達(dá)克羅的誕生是為了給汽車(chē)提供更好的防腐蝕性能，可以說(shuō)是通過(guò)汽車(chē)走向了世界，改進(jìn)了如鍍鋅工藝的諸多缺點(diǎn)，所以得到了廣泛應(yīng)用，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，人們始終也還在尋找更好更完美的表面處理工藝。。涂覆作業(yè)需要專(zhuān)業(yè)的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)。熱銹寶涂覆解決方案
涂覆配備了高效的冷卻系統(tǒng)，確保包裝效果。無(wú)鉻涂層涂覆廠商
一般的電鍍、鋅鋁涂覆和電泳都屬于表面覆膜，鋅鋁涂覆（環(huán)保達(dá)克羅）是一種以多層超細(xì)片狀鋅、鋁和無(wú)機(jī)鹽為主要構(gòu)成，經(jīng)一定溫度和時(shí)間烘烤反應(yīng)固化防腐蝕涂層技術(shù)。鋅鋁涂覆涂層厚度：一般在8-25μm；鹽霧試驗(yàn)要求：720h-1500h，有良好的耐腐蝕性能，耐化學(xué)穩(wěn)定性和耐溫性能。扭矩預(yù)緊力一致性能很好。無(wú)氫脆問(wèn)題，無(wú)需另作去氫熱處理，環(huán)境友好。鋅鋁涂覆涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。鋅鋁涂覆的工藝流程: 有機(jī)溶劑除油 —機(jī)械拋丸—噴涂—烘烤—二次噴涂—烘烤—干燥。無(wú)鉻涂層涂覆廠商