使用范圍達(dá)克羅的應(yīng)用范圍很廣，它不但可以處理鋼、鐵、鋁合金，還可以處理燒結(jié)金屬。它所涉及到的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也相當(dāng)多，并正在進(jìn)一步開發(fā)過程中，現(xiàn)只從已接觸到的行業(yè)中作個(gè)簡介:1、汽車摩托車這一產(chǎn)品由于是高速運(yùn)行車輛、其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。2、電器電子家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等產(chǎn)品的零部件、元器件、配套件等質(zhì)量要求商，過去使用電鍍鋅現(xiàn)在改作達(dá)克羅工藝技術(shù)后，質(zhì)量、壽命提高了，市場競爭力也提高了。3、地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件地鐵和隧道都處于地下、環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，固目前采用達(dá)克羅處理很合適。4、橋梁高架、高速公路的金屬件一座大橋，一條高架，一條高速公路都是長久性建筑，百年大計(jì)，質(zhì)量。高速公路波形護(hù)攔桿、高架、橋梁的金屬構(gòu)件，緊固件等，由于長期處于室外日曬雨淋，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達(dá)克羅技術(shù)涂覆處理，不但安全可靠，而且美觀持久。5、輸配供電的金屬和結(jié)構(gòu)件熱收縮涂覆在包裝過程中能夠自動調(diào)整包裝位置。摩托車配件涂覆怎么用
涂料達(dá)克羅涂料前，
涂料達(dá)克羅涂料前，工件必要步驟是前處理，前處理的目的是除去零件表面的油污、銹及氧化皮，提高膜層與基體的結(jié)合力。達(dá)克羅前處理工藝一般采用有機(jī)溶劑清洗+超聲波清洗+噴丸。涂覆是用達(dá)克羅液噴涂或浸漬零件，然后再采用離心甩干、自然垂流、吹散等方式除去多余的處理液。烘烤是將金屬基體上的達(dá)克羅處理液轉(zhuǎn)變成膜層的過程，常見的生產(chǎn)在網(wǎng)帶式循環(huán)熱風(fēng)烘烤爐中進(jìn)行，整個(gè)烘道分預(yù)熱區(qū)和固化區(qū)。烘烤過程對于達(dá)克羅膜性能的形成十分重要。 熱銹寶涂層涂覆工藝達(dá)克羅涂覆技術(shù)為金屬表面提供防腐蝕保護(hù)。
達(dá)克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價(jià)鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強(qiáng)制性管控，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了，被無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時(shí)間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強(qiáng)。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運(yùn)動件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。
做什么是達(dá)克羅涂覆：
現(xiàn)在我們講解一下什么達(dá)克羅涂覆：它是一種將金屬鋁，鋅以及鉻酸作為主要涂覆原料的新型金屬表面防腐蝕涂料。使用達(dá)克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬，通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后，在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜，能將基體與空氣隔絕開起到保護(hù)工件的作用。達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都很廣使用，如建筑，小五金，緊固件，道路工程以及石油化工等等。達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都很廣使用，如建筑，小五金，緊固件，道路工程以及石油化工等等達(dá)克羅具有非常強(qiáng)的防腐蝕性能，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)防腐蝕時(shí)間短的缺陷，將防腐蝕技術(shù)推上了新的臺階 達(dá)克羅涂覆注意事項(xiàng)有那幾種。
達(dá)克羅加工時(shí)需要注意的是表面處理及涂覆過程和后期包裝都必須謹(jǐn)慎操作 ：
達(dá)克羅遇光輝迅速老化，涂覆時(shí)應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行；工件表面處理必須無油無銹無雜質(zhì)；達(dá)克羅烘烤燒結(jié)溫度必須嚴(yán)格控制，過高過低都會使得達(dá)克羅喪失防腐能力；達(dá)克羅涂覆液隨用隨配，使用周期短，盡快用完；達(dá)克羅耐磨性能差，應(yīng)該預(yù)涂達(dá)克羅，再涂以耐磨性高的其它涂料。達(dá)克羅涂層質(zhì)量控制要求應(yīng)該符合國家技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，通用技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)即是GB18684-2002《鋅鉻涂層技術(shù)條件》。 涂覆過程中，涂料的流動性和潤濕性對涂層質(zhì)量有很大影響。進(jìn)口涂覆種類
涂覆作業(yè)中，需避免涂層出現(xiàn)流掛和橘皮等缺陷。摩托車配件涂覆怎么用
鍍鋅與達(dá)克羅涂層的耐熱防腐的對比性：
高滲透性。達(dá)克羅處理液因其水溶性的特質(zhì)，形狀復(fù)雜的 零件也能夠浸漬上涂料，經(jīng)燒結(jié)后形成完整均勻的 達(dá)克羅涂層。而傳統(tǒng)電鍍技術(shù)往往會受到因零件 復(fù)雜的形狀造成的電力線分布不均或是鍍液分散 能力不足等因素的影響，在零件的死角處常有漏鍍 或是鍍層厚度不足的缺陷( 這也是很多有機(jī)涂料靜 電噴涂處理的不足之處) 。氫脆是傳統(tǒng)電鍍防腐技術(shù)存在的問題，而達(dá)克 羅處理過程中無需經(jīng)過酸洗，也不存在任何電解過 程，并且要在 300 ℃的高溫條件下固化，杜絕了所有 可能的 H + 侵蝕鋼鐵基體的路徑，所以在達(dá)克羅涂 層中不會有氫脆的產(chǎn)生。因此特別適用于對氫敏 感的很高度受力件，如螺栓和彈簧等。 摩托車配件涂覆怎么用