鍍鋅與達(dá)克羅的耐熱防腐對(duì)比性。與其他涂層良好的結(jié)合力。達(dá)克羅涂層因其特殊的涂層表面狀態(tài)，與其他 涂層具有良好的結(jié)合力非常適合表面再涂覆。再 涂覆后的復(fù)合涂層體系不僅能解決傳統(tǒng)達(dá)克羅涂 層表面硬度、抗刮耐磨、耐候、耐酸堿性能的不足， 還能進(jìn)一步提高其耐腐蝕性能，并提升裝飾效果， 拓寬應(yīng)用領(lǐng)域( 如: 黑色達(dá)克羅的應(yīng)用) 。有研究人 員得出［5］9 : 在達(dá)克羅涂層上可采用電泳涂裝和靜電 粉末噴涂的方法，再涂覆氨基樹脂漆、醇酸樹脂漆、 環(huán)氧樹脂漆、丙烯酸樹脂漆等多種有機(jī)涂層，而這 些樹脂漆跟電鍍鋅層的結(jié)合力卻不是很好。涂覆技術(shù)對(duì)于提高產(chǎn)品的美觀度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著重要作用。達(dá)克銹涂覆有哪些
涂層也叫涂覆，一般的電鍍、鋅鋁涂覆和電泳都屬于表面覆膜，鋅鋁涂覆（環(huán)保達(dá)克羅）是一種以多層超細(xì)片狀鋅、鋁和無(wú)機(jī)鹽為主要構(gòu)成，經(jīng)一定溫度和時(shí)間烘烤反應(yīng)固化防腐蝕涂層技術(shù)。鋅鋁涂覆涂層厚度：一般在8-25μm；鹽霧試驗(yàn)要求：720h-1500h，有良好的耐腐蝕性能，耐化學(xué)穩(wěn)定性和耐溫性能。扭矩預(yù)緊力一致性能很好。無(wú)氫脆問題，無(wú)需另作去氫熱處理，環(huán)境友好。鋅鋁涂覆涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。鋅鋁涂覆的工藝流程: 有機(jī)溶劑除油 —機(jī)械拋丸—噴涂—烘烤—二次噴涂—烘烤—干燥。摩托車配件涂覆廠商涂層堅(jiān)固耐磨耐刮長(zhǎng)久如新。
使用范圍達(dá)克羅的應(yīng)用范圍很廣，它不但可以處理鋼、鐵、鋁合金，還可以處理燒結(jié)金屬。它所涉及到的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也相當(dāng)多，并正在進(jìn)一步開發(fā)過程中，現(xiàn)只從已接觸到的行業(yè)中作個(gè)簡(jiǎn)介:1、汽車摩托車這一產(chǎn)品由于是高速運(yùn)行車輛、其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。2、電器電子家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等產(chǎn)品的零部件、元器件、配套件等質(zhì)量要求商，過去使用電鍍鋅現(xiàn)在改作達(dá)克羅工藝技術(shù)后，質(zhì)量、壽命提高了，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也提高了。3、地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件地鐵和隧道都處于地下、環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，固目前采用達(dá)克羅處理很合適。4、橋梁高架、高速公路的金屬件一座大橋，一條高架，一條高速公路都是長(zhǎng)久性建筑，百年大計(jì)，質(zhì)量。高速公路波形護(hù)攔桿、高架、橋梁的金屬構(gòu)件，緊固件等，由于長(zhǎng)期處于室外日曬雨淋，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達(dá)克羅技術(shù)涂覆處理，不但安全可靠，而且美觀持久。5、輸配供電的金屬和結(jié)構(gòu)件
達(dá)克羅涂層防腐蝕機(jī)理：
達(dá)克羅膜層具有優(yōu)異的防腐蝕性能是由其特殊的結(jié)構(gòu)所決定，其膜層結(jié)構(gòu)如圖3所示［9-10］。1)屏蔽保護(hù)作用。達(dá)克羅涂層由幾十層超細(xì)鱗片狀(厚度200nm左右，直徑＜20μm)Zn/Al粉和鉻酸鈍化物層疊而成(圖3)，具有物理屏蔽作用，能夠有效阻擋腐蝕介質(zhì)的侵入［10］。同時(shí)涂液中CrO3能夠在金屬粉和鋼表面形成致密的氧化膜，減緩鋅和基體的腐蝕反應(yīng)達(dá)到鈍化屏蔽保護(hù)作用［11］。另外腐蝕過程中難溶性腐蝕產(chǎn)物在涂層內(nèi)部及表面的不斷沉積，也會(huì)產(chǎn)生很好的封閉保護(hù)作用［12］。2)陰極保護(hù)作用。2種存在電位差的金屬可作為陰陽(yáng)極形成腐蝕原電池，其中片狀Zn作為陽(yáng)極被逐漸消耗，而作為陰極的基材金屬則受到陰極保護(hù)作用。同時(shí)涂層中含有的片狀A(yù)l作為陽(yáng)極率先腐蝕，能夠有效抑制涂層中Zn片的腐蝕，為金屬基材提供雙金屬保護(hù)作用達(dá)到更好的腐蝕防護(hù)效果。需要指出的是達(dá)克羅涂層的陰極保護(hù)作用與傳統(tǒng)鍍鋅層有所不同，電鍍鋅是單層金屬鋅，腐蝕路線很短，而達(dá)克羅涂層是由極薄的鱗片鋅、鋁和復(fù)雜鉻酸鹽重疊疊加而成且鉻酸對(duì)每一片鱗片鋅包裹鈍化，其腐蝕路線相對(duì)曲折很多［5］15。腐蝕路線對(duì)比如圖4所示。 涂覆提高表面美觀與光澤度。
涂覆不良
現(xiàn)在我們解說(shuō)一下，如果防銹油使用不當(dāng)，涂覆則不能發(fā)揮其應(yīng)有的效果。若防銹油為熱浸涂時(shí)，控制溫度是很重要的，一般應(yīng)該控制在65攝氏度～95攝氏度。對(duì)于大型工件，應(yīng)在浸涂容器中停留一段時(shí)間，否則驟然凝結(jié)的涂層太厚而容易滑落，還應(yīng)使整個(gè)工件浸沒。若采用溶劑稀釋型防銹油，則浸涂后應(yīng)停留一段時(shí)間，讓溶劑充分揮發(fā)后才能進(jìn)行包裝。而且使用防銹油前，工件清洗和干燥不徹底金屬工件表面在涂覆防銹油前的清洗和干燥是非常重要的，否則其效果將很大降低。在工件進(jìn)行清洗、去除油污并經(jīng)干燥后進(jìn)行涂油前的檢查時(shí)，應(yīng)戴薄膜手套，不能直接用手或戴臟手套檢查。 達(dá)克羅涂覆注意事項(xiàng)有那幾種。達(dá)克銹涂層涂覆怎么用
涂覆生產(chǎn)操作規(guī)范有那些？達(dá)克銹涂覆有哪些
涂覆達(dá)克羅與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比：
涂覆鋅鉻涂層有如下優(yōu)點(diǎn)：1.高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。2.很強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。3.良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以通過電鍍上鋅來(lái)保護(hù)，而達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。4.無(wú)氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。5.結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。 達(dá)克銹涂覆有哪些