時科于2021年拿到了國家高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)證。國家高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)證是具有較高門檻的，對產(chǎn)品、技術(shù)水平、標(biāo)準(zhǔn)、銷售額、人員學(xué)歷等等都有嚴(yán)格的規(guī)定和打分指標(biāo)。時科的博士團(tuán)隊專注于高性能聚烯烴纖維的研發(fā)和升級，推出的多種纖維產(chǎn)品過去在市場上是沒有的。通過對建筑行業(yè)的客戶需求的分析，也通過為客戶提供無償?shù)募夹g(shù)服務(wù)，時科緊跟市場的需求進(jìn)行纖維技術(shù)的創(chuàng)新。不忘初心，為國制材。時科于2021年拿到了國家高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)證。國家高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)證是具有較高門檻的，對產(chǎn)品、技術(shù)水平、標(biāo)準(zhǔn)、銷售額、人員學(xué)歷等等都有嚴(yán)格的規(guī)定和打分指標(biāo)。時科的博士團(tuán)隊專注于高性能聚烯烴纖維的研發(fā)和升級，推出的多種纖維產(chǎn)品過去在市場上是沒有的。通過對建筑行業(yè)的客戶需求的分析，也通過為客戶提供無償?shù)募夹g(shù)服務(wù)，時科緊跟市場的需求進(jìn)行纖維技術(shù)的創(chuàng)新。不忘初心，為國制材。時科纖維公司參與多項國家、行業(yè)、地方、協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)制定。甘肅可取代聚甲醛纖維海工混凝土纖維批量定制
隧道噴射混凝土主要用于山體隧道或礦井的一襯和二襯。因為纖維可以有效將混凝土拉結(jié)在一起，使得早期混凝土就產(chǎn)生一定的韌性，因此可以盡快噴射形成結(jié)構(gòu)型的拱結(jié)構(gòu)。國際上對隧道和礦井中大量使用鋼筋是持懷疑態(tài)度的。因為，在隧道中鋼筋腐蝕是后期維護(hù)的主要問題，混凝土的耐久性常常受制于鋼筋的腐蝕率，鋼筋網(wǎng)腐蝕可能會造成災(zāi)難性的后果（生銹、氯離子）。 時科創(chuàng)始人殷石博士，根據(jù)其在澳大利亞留學(xué)期間，借鑒澳大利亞礦井噴射混凝土纖維的使用經(jīng)驗，結(jié)合我國隧道和礦井的實(shí)際情況，開發(fā)出了噴射混凝土適用纖維。該纖維易分散、不腐蝕、不生銹，可以有效提高混凝土的韌性，還可以減少噴射混凝土的回彈率。西藏增韌海工混凝土纖維參考價海工混凝土需要解決氯離子侵蝕問題。
作為結(jié)構(gòu)增強(qiáng)來說，鋼筋無疑是頂好的材料，沒有之一。但是在一些結(jié)構(gòu)要求沒有那么苛刻的情況下，可以使用合成纖維來取消鋼筋，也可以使用FRP筋來代替鋼筋。只要不使用鋼筋了，那么就不再害怕氯離子的侵蝕了，不但可以使用海沙，連海水都可以使用。沿海工程，就地取材，降低了工程成本。時科纖維采用聚烯烴材料制備而成，耐酸、耐堿、耐腐蝕、更耐鹽，所以耐久性方面完全可以做到和混凝土同頻。在一些特種砂漿中，有時候是不使用鋼筋的，完全靠纖維來做主要的結(jié)構(gòu)材料，比如超高性能混凝土、高性能混凝土構(gòu)件、高延性混凝土等。當(dāng)不使用鋼筋的時候，這些材料就可以在當(dāng)?shù)鼐偷厝〔?，使用海水和海沙來制備。?dāng)然海水海沙混凝土也要對海水和海沙等原料的穩(wěn)定性做進(jìn)一步的測試。
2015年以再生塑料纖維增強(qiáng)混凝土的研究成果為依托，殷石博士帶領(lǐng)澳大利亞公司和詹姆斯庫克大學(xué)團(tuán)隊，獲得了澳大利亞國家創(chuàng)新大賽（制造業(yè)、建筑業(yè)和公共設(shè)施類）一等獎，并在澳大利亞國家日報以及各地方媒體大為報道。該大賽是由澳大利亞國家工業(yè)創(chuàng)新科技部組織，旨在從澳大利亞所有科研機(jī)構(gòu)征集極具創(chuàng)新性和實(shí)用性的科研項目，并鼓勵和扶持這些項目的發(fā)展和科技成果轉(zhuǎn)化。與本項目研究成果同臺決賽的還有澳大利亞國家航空航天局的衛(wèi)星監(jiān)控冰川和海平面變化技術(shù)、澳大利亞科學(xué)院開發(fā)的無線寬帶系統(tǒng)、澳大利亞科學(xué)院石墨烯及同素異形體的合成技術(shù)。極終，本項目脫穎而出奪得桂冠。時科地鐵管片纖維可以幫助減筋設(shè)計。
大體積混凝土的收縮開裂，主要是因為溫度差所導(dǎo)致的。大體積混凝土在發(fā)生水合反應(yīng)的時候，內(nèi)部混凝土的溫度可以高達(dá)80度以上，這勢必會使得混凝土產(chǎn)生溫差收縮開裂。針對這一特性，時科專門組織博士團(tuán)隊，研發(fā)了基于溫度收縮開裂的聚烯烴抗裂纖維。 該纖維抗裂效果極好，易分散，不影響泵送，已經(jīng)成功在多個跨海大橋應(yīng)用。包括：天峨龍灘特大橋、龍門大橋、黃茅海公路、四川古金高速、順德大橋、金海特大橋、渝湘復(fù)線烏江特大橋等等。時科大體積混凝土纖維有效提高混凝土的抗裂性。內(nèi)蒙古增強(qiáng)特種混凝土海工混凝土纖維參考價
時科纖維創(chuàng)始人混凝土纖維項目曾獲澳大利亞國家創(chuàng)新大賽一等獎。甘肅可取代聚甲醛纖維海工混凝土纖維批量定制
根據(jù)《中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎管理辦法》及國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室的相關(guān)規(guī)定，協(xié)會組織完成了2023年度“中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”評選工作，經(jīng)申報、評審、公示及異議處理后，共確定如下。 項目名稱：高穩(wěn)健自密實(shí)大體積混凝土關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 主要完成單位：保利長大工程有限公司；安徽建筑大學(xué)；寧波時科新材料科技有限公司 主要完成人：張高展；榮國城；何濤；丁慶軍；王中文；殷石；趙奇才；李進(jìn)輝；蔡俊華；李洋 授獎等級：三等獎甘肅可取代聚甲醛纖維海工混凝土纖維批量定制