七臺(tái)河車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-04

智能防撞(防闖入)主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)包括適于長期養(yǎng)護(hù)、中期養(yǎng)護(hù)的便攜式產(chǎn)品和適于車載的智能防撞產(chǎn)品。系統(tǒng)經(jīng)由國內(nèi)多條高速公路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,具有提前主動(dòng)檢測(cè)、智能有效預(yù)警、便于移動(dòng)、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)。可普遍應(yīng)用于高速公路工程養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急救援、交通事故處置等提前主動(dòng)智能預(yù)警,有效防范作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上游車輛闖入作業(yè)區(qū),同時(shí)為廣大作業(yè)人員爭(zhēng)取和預(yù)留寶貴的避讓時(shí)間,避免次生事故的發(fā)生。本系統(tǒng)已獲得多項(xiàng)國家實(shí)用新型專利,多項(xiàng)發(fā)明專利業(yè)進(jìn)入國家專利局實(shí)質(zhì)性審查階段。本技術(shù)發(fā)明成果還可應(yīng)用于各類特種交通車輛的主動(dòng)預(yù)警與防護(hù),為您量身訂制適合自身特點(diǎn)的智能安全預(yù)警系統(tǒng)。道路交通安全是指在交通活動(dòng)過程中,能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。七臺(tái)河車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

七臺(tái)河車輛防撞預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

智能防撞(防闖入)主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)由道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)、智能磁吸式預(yù)警副機(jī)及手環(huán)式預(yù)警副機(jī)組成。用戶可于智能預(yù)警主機(jī)操作面板上自主設(shè)置預(yù)檢測(cè)車輛的距離、速度和音量,實(shí)時(shí)觀測(cè)上游車輛偏離車道數(shù)值,以適合應(yīng)用于高速公路、一級(jí)公路和城鄉(xiāng)公路等養(yǎng)排作業(yè)與事故處置現(xiàn)場(chǎng)的智能防撞(防闖入)預(yù)警。道路交通安全智能預(yù)警主機(jī)(以ZY-03型為例)——300m跟蹤檢測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析、總線控制,180m定向聲波有效預(yù)警、50m二次增強(qiáng)預(yù)警。LED爆閃燈警示,智能交通引導(dǎo)搖旗,搖控報(bào)警、智能喊話。重量18kg,體積:長×寬×高=360mm×320mm×800mm。既可單獨(dú)的使用,也可與智能預(yù)警副機(jī)或智能手環(huán)配套使用。檢測(cè)準(zhǔn)確、預(yù)警智能、應(yīng)用普遍,可于操作面板上自主設(shè)置預(yù)檢測(cè)車輛距離、速度、左右偏差和音量;內(nèi)置30Ah三元鋰電池,智能預(yù)警續(xù)航時(shí)間10h以上。運(yùn)城智能防撞主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車,還要盡可能的保護(hù)防撞車,避免它被后方車輛撞擊。

七臺(tái)河車輛防撞預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

車道級(jí)智能防闖入防撞擊主動(dòng)安全預(yù)警新技術(shù)獲行業(yè)認(rèn)可,智能防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng):智能防闖入防撞擊主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機(jī),主機(jī)分為防闖入主動(dòng)預(yù)警裝置和智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動(dòng)預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū),用于路面作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)。智能防撞主動(dòng)預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車,養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部,對(duì)尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警,保護(hù)車輛和司乘人員安全。副機(jī)分為智能磁吸式智能預(yù)警副機(jī)和智能手環(huán)二種類型。在主機(jī)二次預(yù)警時(shí)主動(dòng)提前提醒作業(yè)人員避讓。

《車道級(jí)智能防闖入主動(dòng)預(yù)警跟隨車系統(tǒng)開發(fā)》是車道級(jí)智能防闖入主動(dòng)預(yù)警跟隨車系統(tǒng),開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、交通事故處置“變被動(dòng)為主動(dòng)預(yù)警”新時(shí)代。該系統(tǒng)集雷達(dá)探測(cè)、視頻車道線檢測(cè)、超聲波防撞檢測(cè)、LED信息顯示、GPS定位、智能跟隨等功能與一體。工作時(shí),將智能跟隨車主體車置于作業(yè)區(qū)警戒區(qū)中間位置,副機(jī)放置在工程車輛內(nèi)。當(dāng)工程車輛緩慢移動(dòng)時(shí),作業(yè)區(qū)隨之前移,跟隨車根據(jù)GPS定位信息,通過攝像頭檢測(cè)車道線,超聲波防撞檢測(cè)功能,無人駕駛系統(tǒng)控制跟隨車主體在安全區(qū)域直線運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)與警戒區(qū)的動(dòng)態(tài)變化。當(dāng)有危險(xiǎn)車輛進(jìn)入警戒區(qū)200米范圍內(nèi),系統(tǒng)通過雷達(dá)探測(cè),向上游車輛發(fā)出聲音警報(bào)。智能防撞防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)是為化解安全風(fēng)險(xiǎn),建設(shè)了一道新型有效的安全屏障。

七臺(tái)河車輛防撞預(yù)警系統(tǒng),預(yù)警系統(tǒng)

2021年1月,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)〔2021〕2號(hào),以下簡(jiǎn)稱《意見》)。《意見》對(duì)全國交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)防控提出了更高要求:提高對(duì)防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)極端重要性的認(rèn)識(shí),健全防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制,實(shí)施全過程安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)清單化準(zhǔn)確管控等,要求全行業(yè)從源頭上防范化解重大風(fēng)險(xiǎn),堅(jiān)決遏制重特大安全生產(chǎn)事故。在此政策要求基礎(chǔ)上,《意見》還發(fā)布了“交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)清單”,列舉了42種交通運(yùn)輸行業(yè)常見安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),并對(duì)每種安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)“主要致險(xiǎn)情景”“防控要點(diǎn)”等進(jìn)行介紹和要求。在交通運(yùn)輸部發(fā)布的42種交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)清單中:①風(fēng)險(xiǎn) 1——省際客運(yùn)班車特別是 800 公里以上客運(yùn)班車碰撞;②風(fēng)險(xiǎn) 2——省際包車車輛碰撞;③風(fēng)險(xiǎn) 3——危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸;④風(fēng)險(xiǎn) 4——重型載貨汽車運(yùn)輸;⑤風(fēng)險(xiǎn)30——團(tuán)霧、冰雪條件下高速公路多車連環(huán)碰撞;⑥風(fēng)險(xiǎn)33——流量較大的二級(jí)以上公路在通車情況下實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)車輛連環(huán)碰撞等,都是與公路交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)密切相關(guān)的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。預(yù)警系統(tǒng)可以應(yīng)用于公司公路項(xiàng)目施工、運(yùn)營維護(hù)、應(yīng)急救援和交通事故處置等工作中。阿壩道路交通安全防撞防闖入預(yù)警系統(tǒng)

智能主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)副機(jī)、手環(huán)、路錐聯(lián)動(dòng)預(yù)警,提前實(shí)時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及時(shí)躲避;七臺(tái)河車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

“路寧寶”創(chuàng)新要點(diǎn):1、實(shí)時(shí)、提前、有效預(yù)警:(1)雷達(dá)監(jiān)測(cè)、計(jì)算機(jī)算法分析,實(shí)時(shí)捕捉作業(yè)區(qū)上游子危險(xiǎn)車輛;(2)定向聲波預(yù)警提前、實(shí)時(shí)有效預(yù)警,令危險(xiǎn)車輛減速或變道行駛;(3)采用智能搖旗實(shí)時(shí)引導(dǎo)危險(xiǎn)車輛減速變道;(4)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)副機(jī)、手環(huán)、路錐聯(lián)動(dòng)預(yù)警,提前實(shí)時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及時(shí)躲避;(5)采用光電圖文爆閃、實(shí)時(shí)對(duì)講、錄音重放等輔助預(yù)警,適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景;2、高功效低功率定向聲波揚(yáng)聲器預(yù)警。定向聲波揚(yáng)聲器額定功率≦50W/個(gè),聲音傳送有效預(yù)警距離≧200m;3、TOP DOWN設(shè)計(jì)方法,產(chǎn)品重量輕、體積小。軟硬件設(shè)計(jì)均采用TOP DOWN的設(shè)計(jì)方法,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、預(yù)警程序緊貼實(shí)際需要;產(chǎn)品外形新穎、重量輕、體積小,便于移動(dòng)和攜帶。4、系統(tǒng)配置定位、前后攝像系統(tǒng),實(shí)能實(shí)時(shí)上傳作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息,為遠(yuǎn)程管理提供可靠數(shù)據(jù)支撐。七臺(tái)河車輛防撞預(yù)警系統(tǒng)

江蘇博崴特,2013-11-14正式啟動(dòng),成立了智能防闖入系統(tǒng),路寧寶,車寧寶,道路交通安全預(yù)警設(shè)備等幾大市場(chǎng)布局,應(yīng)對(duì)行業(yè)變化,順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展,在創(chuàng)新中尋求突破,進(jìn)而提升博崴特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,把握市場(chǎng)機(jī)遇,推動(dòng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。旗下博崴特在交通運(yùn)輸行業(yè)擁有一定的地位,品牌價(jià)值持續(xù)增長,有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,致力于智能防闖入系統(tǒng),路寧寶,車寧寶,道路交通安全預(yù)警設(shè)備等實(shí)現(xiàn)一體化,建立了成熟的智能防闖入系統(tǒng),路寧寶,車寧寶,道路交通安全預(yù)警設(shè)備運(yùn)營及風(fēng)險(xiǎn)管理體系,累積了豐富的交通運(yùn)輸行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),擁有一大批專業(yè)人才。江蘇博崴特始終保持在交通運(yùn)輸領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在智能防闖入系統(tǒng),路寧寶,車寧寶,道路交通安全預(yù)警設(shè)備等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目,積極為更多交通運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。