系統(tǒng)關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo):1.設(shè)備數(shù)量與參數(shù)的合理性,主要是指提升機(jī)和穿梭車(chē)的數(shù)量和參數(shù)是否合理、相互匹配。關(guān)于提升機(jī)的數(shù)量,要仔細(xì)核算作業(yè)流量與系統(tǒng)要求的符合性,過(guò)多與過(guò)少都是不好的設(shè)計(jì);此外,提升機(jī)的位置與布局是設(shè)計(jì)的重點(diǎn),一個(gè)好的設(shè)計(jì)應(yīng)合理安排提升機(jī)位置。穿梭車(chē)數(shù)量一般要比計(jì)算值多一些,即有一定冗余。2.系統(tǒng)的柔性,對(duì)四向穿梭車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),柔性通常表現(xiàn)在系統(tǒng)應(yīng)對(duì)高峰作業(yè)時(shí)的能力,包括:增加硬件設(shè)備以提高系統(tǒng)的處理能力,以及采用更多設(shè)備時(shí)系統(tǒng)效率如何有效提升等。載貨承臺(tái)采用優(yōu)良材料制作,具有較強(qiáng)的承載能力和耐磨性。寧波托盤(pán)四向穿梭車(chē)批發(fā)
四向穿梭車(chē)因不受空間限制從而能夠充分利用空間,并且將巷道與提升機(jī)“解綁”,實(shí)現(xiàn)三維空間內(nèi)的跨巷道運(yùn)行,避免各巷道作業(yè)不均衡,以及靈活柔性等突出優(yōu)勢(shì),開(kāi)始逐漸在多個(gè)行業(yè)得到推廣應(yīng)用,市場(chǎng)需求越來(lái)越大,近幾年迎來(lái)了快速的發(fā)展。四向穿梭車(chē)的應(yīng)用起源于歐洲,因此國(guó)外品牌在四向穿梭車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一定優(yōu)勢(shì),但國(guó)內(nèi)廠商的崛起,打破了國(guó)外品牌在四向穿梭車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期主導(dǎo)地位。在四向穿梭車(chē)市場(chǎng),國(guó)內(nèi)廠商雖然起步較晚,但四向穿梭車(chē)的品質(zhì)和性能已取得大幅提高,同時(shí)具備較強(qiáng)價(jià)格優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)廠商的認(rèn)知與認(rèn)可度在持續(xù)提升。杭州托盤(pán)四向穿梭車(chē)作用在生產(chǎn)制造領(lǐng)域,四向穿梭車(chē)能有效縮短物料運(yùn)輸時(shí)間,提升整體生產(chǎn)效率。
如何做好系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì),要做好一個(gè)托盤(pán)四向穿梭車(chē)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì),與其他立體庫(kù)系統(tǒng)有很多類(lèi)似之處,如做好數(shù)據(jù)分析,需求分析,確定總體方案,做好流程分析,選擇合適的設(shè)備參數(shù)等。但也有一些特殊之處:四向穿梭車(chē)應(yīng)用于老舊倉(cāng)庫(kù)時(shí),如何做到入出庫(kù)作業(yè)流程暢通就顯得非常重要。此外,由于穿梭車(chē)本身的一些特點(diǎn),如在庫(kù)前輸送和貨到人揀選區(qū)域,完全可以采用穿梭車(chē)完成庫(kù)前輸送作業(yè),使得整個(gè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)變得更加緊湊和一體化。做好提升機(jī)的設(shè)計(jì),是穿梭車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)另一個(gè)關(guān)鍵。
四向穿梭車(chē)根據(jù)其處理的單元型式不同,主要分為托盤(pán)式四向穿梭車(chē)和料箱式四向穿梭車(chē)兩種型式。這兩種型式各自具有不同的特點(diǎn):01托盤(pán)式四向穿梭車(chē):主要用于托盤(pán)的存取作業(yè),其優(yōu)勢(shì)是存儲(chǔ)更加靈活,柔性更高,可以適應(yīng)任何復(fù)雜的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu),可以根據(jù)入出庫(kù)的需求增加或減少小車(chē)的數(shù)量,可以實(shí)現(xiàn)高密集存儲(chǔ)等。02料箱式四向穿梭車(chē):這是一種用于料箱存取的機(jī)器人。料箱式四向穿梭車(chē)則是一種更加柔性的產(chǎn)品,與托盤(pán)式四向車(chē)類(lèi)似的是,它具有普遍的適應(yīng)性,既可以適用于各種倉(cāng)庫(kù)型式,也可以靈活的通過(guò)增減小車(chē)數(shù)量以匹配實(shí)際的需求。尤其在貨到人揀選系統(tǒng)中,由于小車(chē)可以通過(guò)提升機(jī)換層,事實(shí)上它可以在3維空間中靈活運(yùn)行。四向穿梭車(chē)的低噪音運(yùn)行特點(diǎn),使得工作環(huán)境更為安靜,適用于圖書(shū)館及醫(yī)院等場(chǎng)所。
四向穿梭車(chē)是一種先進(jìn)的自動(dòng)化物流設(shè)備,它在倉(cāng)儲(chǔ)和物流行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。以下是對(duì)四向穿梭車(chē)的詳細(xì)解釋?zhuān)譃槎x、工作原理和優(yōu)勢(shì)三個(gè)部分。定義,四向穿梭車(chē)是一種智能搬運(yùn)設(shè)備,能夠在交叉軌道上沿縱向或橫向軌道方向行駛。它可以在倉(cāng)庫(kù)的任意一個(gè)指定貨位進(jìn)行自動(dòng)搬運(yùn)和輸送,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人值守。四向穿梭車(chē)的設(shè)計(jì)靈活,適應(yīng)多種工作環(huán)境,為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流提供了高效、便捷的解決方案。當(dāng)然了,四向穿梭車(chē)還可更換作業(yè)軌道、車(chē)輛避讓、換層等功能,通過(guò)增減穿梭車(chē)的數(shù)量來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)能力,必要時(shí)可組建多個(gè)作業(yè)車(chē),形成作業(yè)車(chē)隊(duì)的調(diào)度方式,來(lái)應(yīng)變系統(tǒng)的峰值,解決出入作業(yè)的紊亂。與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)相結(jié)合,四向穿梭車(chē)可實(shí)現(xiàn)高效、精確的貨物配送。上海全自動(dòng)四向穿梭車(chē)現(xiàn)貨直發(fā)
由于具備多向移動(dòng)能力,四向穿梭車(chē)可以簡(jiǎn)化整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)布局,使得倉(cāng)庫(kù)空間更合理利用。寧波托盤(pán)四向穿梭車(chē)批發(fā)
一體化的入出庫(kù)系統(tǒng),四向穿梭車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì),要特別注意托盤(pán)、貨架和層高的設(shè)計(jì)。一般來(lái)說(shuō),在穿梭車(chē)庫(kù)中,托盤(pán)的方向是與AS/RS不同的,很多初學(xué)者很容易發(fā)生錯(cuò)誤。對(duì)貨架來(lái)說(shuō),因?yàn)榇┧筌?chē)的原因,需要增加軌道和充電裝置等內(nèi)容,其設(shè)計(jì)比AS/RS的橫梁式貨架要復(fù)雜很多,因此,如何設(shè)計(jì)穿梭車(chē)軌道和貨架,成為四向穿梭車(chē)立體庫(kù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵內(nèi)容之一。一項(xiàng)不合理的設(shè)計(jì),不只會(huì)導(dǎo)致貨架無(wú)法滿足使用要求(包括強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、噪音、共振等方面),也會(huì)較大程度上增加成本(一般情況下,四向穿梭車(chē)貨架的成本是AS/RS橫梁式貨架的2倍甚至更多)。穿梭車(chē)庫(kù)的層高要比傳統(tǒng)的橫梁式貨架高(具體數(shù)據(jù)與穿梭車(chē)的結(jié)構(gòu)和載荷有關(guān),也與不同品牌的產(chǎn)品有關(guān))。這就使得在有些場(chǎng)合下,由于空間高度的限制,采用四向穿梭車(chē)方案時(shí),會(huì)比AS/RS貨架少一層,從而影響較終的系統(tǒng)性價(jià)比。寧波托盤(pán)四向穿梭車(chē)批發(fā)