乙炔低壓滲碳行價(jià)

低壓滲碳技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：(1)更好的質(zhì)量熱處理過(guò)程中沒(méi)有氧，因此沒(méi)有晶間氧化，沒(méi)有蝕斑；由于采用氣淬，工件的變形更?。粺崽幚砗蟮墓ぜ使饬?、銀白色；由于精確控制4個(gè)主要參數(shù)(滲碳溫度、時(shí)間、氣體流量、壓力)，因此，生產(chǎn)重復(fù)性非常好；采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)精確的質(zhì)量控制。(2)更好的靈活性可根據(jù)機(jī)床的生產(chǎn)率時(shí)時(shí)調(diào)節(jié)生產(chǎn)率，即實(shí)現(xiàn)了“同步”生產(chǎn)；低壓真空滲碳爐的模塊化設(shè)計(jì)，不同的加熱滲碳室可同時(shí)處理不同滲層要求的工件；工作溫度為800～1100℃，不僅可滲碳，而且可進(jìn)行工模具鋼的真空淬火處理；在周六日很容易實(shí)現(xiàn)停爐，而附加成本很低。周一早晨只需15min的準(zhǔn)備即可開始工作。真空低壓滲碳技術(shù)的應(yīng)用范圍普遍，可滿足不同材料和零件的滲碳需求。乙炔低壓滲碳行價(jià)

工藝。真空(低壓)滲碳的一般工藝是在抽到0.1~1帕真空度的冷壁式真空爐內(nèi)把工件加熱到900~1050℃的滲碳溫度，隨即往爐中以間歇方式通入100~1000帕壓力的丙烷(強(qiáng)滲期)，然后停止通氣保持溫度(擴(kuò)散期)，經(jīng)一定時(shí)間擴(kuò)散，降溫到840~860℃在油或惰性氣體中施行淬火，然后在180~200℃的空氣爐中進(jìn)行回火。乙炔在真空中高溫下可完全裂解為碳和氫，且易于擴(kuò)散到滲碳件的各個(gè)部位，形成均勻的滲碳效果。尤其是工件內(nèi)孔壁和不通孔(如內(nèi)燃機(jī)噴油嘴)內(nèi)都可以獲得理想的滲碳質(zhì)量，這是其他任何滲碳?xì)怏w都無(wú)可比擬的。乙炔低壓滲碳行價(jià)齒輪零件、機(jī)器部件和發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)常采用低壓滲碳工藝以提高其性能。

低壓滲碳的優(yōu)點(diǎn)包括：滲碳層表面碳量和滲碳深度控制簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確。滲碳效果均勻?？煽s短作業(yè)時(shí)間，滲碳時(shí)間約為普通滲碳的1/2～1/3。滲碳后零件仍保持輝面狀態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生晶間氧化，不脫碳，保持金屬本色的銀灰色，光亮狀。相比普通滲碳，真空滲碳?xì)獯愕目刂品刃?，尺寸變化小，分布集中。無(wú)火簾，無(wú)油煙，工作環(huán)境清潔，是安全環(huán)保型熱處理設(shè)備。可實(shí)現(xiàn)連續(xù)、自動(dòng)、智能化生產(chǎn)。真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù)，要應(yīng)用于汽車變速箱齒輪及柴油噴嘴相等關(guān)鍵零部件的滲碳處理（如發(fā)動(dòng)機(jī)，減速箱等），本文依靠其在真空滲碳上的經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要介紹真空滲碳工藝在工業(yè)上的運(yùn)用。

低壓真空滲碳和可控氣氛滲碳相比，無(wú)論是在工件滲碳后的組織和性能、工藝的靈活性、生產(chǎn)成本和環(huán)境保護(hù)等方面都有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，必將會(huì)有廣闊的應(yīng)用前景和長(zhǎng)足的發(fā)展。70年代末，法國(guó)、日本等國(guó)家開始研究將這一技術(shù)并進(jìn)行生產(chǎn)性應(yīng)用。1980年,法國(guó)在PVE300型真空淬火爐上添加滲碳裝置后進(jìn)行的試驗(yàn)獲得了較滿意的結(jié)果，并在試驗(yàn)室里初步建立了富化率理論。1982年他們?cè)诜▏?guó)國(guó)家熱處理學(xué)會(huì)展示了低壓滲碳過(guò)程。1985年開發(fā)出計(jì)算機(jī)模擬軟件，并于1988年建造了頭一條連續(xù)生產(chǎn)線。1992年ECM公司為雪鐵龍公司的變速器齒輪生產(chǎn)提供了頭一臺(tái)ICBP型低壓真空滲碳工業(yè)爐。低壓滲碳可在表面形成致密的滲碳層，提高材料的耐磨性和抗蝕性能。

低壓滲碳。在低壓（70～3000帕）真空狀態(tài)下，由交替的滲碳（乙炔）和擴(kuò)散（高純氮?dú)猓┙M成的脈沖式滲碳工藝過(guò)程。又稱真空滲碳。原理，丙烷在真空(低壓)下以下列方式裂解:CH→C+2CH4，CH→CH+H2，C?Hs → C,H4 + CH4，C,H4→ ℃+ CH4。在等離子場(chǎng)作用下，丙烷以C,Hs→ ℃+ 2CH方式裂解，甲烷以CH→ C + 2H,方式裂解，鋼件表面對(duì)這種裂解有催化作用，裂解形成的活性炭原子在高溫下固溶于奧氏體中并逐步向內(nèi)部擴(kuò)散形成沿表面層的碳濃度的梯度分布。溫度范圍一般在870°C至1050°C之間，壓力范圍在5mbar至15mbar之間。上海氣體低壓滲碳技術(shù)

真空低壓滲碳可以在一次熱處理過(guò)程中完成，很大程度上提高生產(chǎn)效率和降低成本。乙炔低壓滲碳行價(jià)

根據(jù)各個(gè)階段工藝參數(shù)的不同，整個(gè)真空滲碳工藝可分為一段式、脈沖式、擺動(dòng)式這幾種形式，真空度、溫度、滲碳時(shí)間等隨具體要求的不同，會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。常用的滲碳?xì)怏w包括丙烷、甲烷、乙炔、天然氣等，為防止過(guò)程中產(chǎn)生炭黑，要求氣體純度(體積分?jǐn)?shù))大于96%，并可適當(dāng)充入氮?dú)膺M(jìn)行稀釋擴(kuò)散。滲碳?xì)怏w的流量以能使?fàn)t內(nèi)壓力增加133.33Pa/s為宜，滲碳?jí)毫τ眉淄椋瑺t壓控制在26.6～45kPa，用丙烷，爐壓為13.3～23kPa。滲碳?xì)鈮毫υ礁?，滲碳越快，滲碳層越均勻。但產(chǎn)生的炭黑也多。在保證滲碳層均勻前提下，盡量選用低的滲碳?jí)毫Γ詼p少炭黑的產(chǎn)生。真空滲碳的溫度一般介于920～1080℃之間，具體的選擇根據(jù)需處理的零件的類別、形狀特點(diǎn)以及滲碳層深度來(lái)確定。乙炔低壓滲碳行價(jià)