三、退換貨程序繁瑣在網(wǎng)購時，家都會碰到的一個麻煩，那就是由于沒有實體店的親身體驗，物品在收到時，會與網(wǎng)絡平臺上介紹的功能、展示的圖片會有出入。有些消費者如果無法接受這種差異，將會產(chǎn)生退換貨的程序。如何給消費者提供便捷、滿意的退換服務，成為商家的一問題。在《消費者權益保護法》也新增了"網(wǎng)購七日內無理由退貨”的規(guī)定。可以看到國家在電商平臺產(chǎn)生的物品退換貨，極的保護消費者的權益。但是跨境電商物流環(huán)節(jié)涉及到國內外物流的眾多環(huán)節(jié)，程序復雜，而且本身物流的周期較久，會造成貨物損壞或者丟失的風險，再者還存在海關與商檢的可能。這些經(jīng)歷都會造成消費者的購買心情與欲望的下降，將成為影響跨境電子商務發(fā)展的因素之一?？缇畴娚讨型藫Q貨問題，需要消費者與商家自行協(xié)調去解決問題，平臺也無法為消費者提供退換貨的渠道。這一點與國外歐美等發(fā)達國家所存在的"無理由退貨”相徑庭，這可能會使消費者產(chǎn)生購買心理的差異，這將制約跨境電子商務的發(fā)展。目前國際物流方式主要有5種：郵政小包、國際快遞、專線物流、海外倉和國內快遞企業(yè)的跨國物流業(yè)務。佛山性價比高的跨境物流發(fā)展趨勢
跨境電商物流企業(yè)如下我國從事跨境電商物流的企業(yè)可分為以下幾類:傳統(tǒng)郵政、快遞、運輸業(yè)發(fā)展起來的跨境電商物流企業(yè)，如FedEx等四國際快遞公司以及順豐、申通等;傳統(tǒng)零售業(yè)或者型制造業(yè)組建發(fā)展的跨境電商物流企業(yè)，如蘇寧物流、海爾物流、沃爾瑪物流等;電商企業(yè)自建物流，如京東物流等;跨境電商物流聯(lián)盟企業(yè)，如菜鳥網(wǎng)絡等;新興跨境電商物流企業(yè)，如出口易、遞四方等，以上這些就是電商物流企業(yè)?？缇澄锪髋c傳統(tǒng)國際物流、國內電商物流還是有些不同的。珠海頭程跨境物流活動簡介TNT公司是國際有名的物流企業(yè)，提供郵政、快遞和服務服務，其物流業(yè)務主要集中在汽車運輸。
今年2月份以來，深圳市交通運輸局會同商務、工信、海關、海事、邊檢以及轄區(qū)，堅決落實省、市決策部署，因時因勢、不斷優(yōu)化調整深港跨境貨物運輸疫防控措施，探索實施“一級接駁、二級作業(yè)”“口岸全接駁”等運行模式，程度阻斷跨境貨車運輸疫傳播風險。同時，組織開通供港運輸“海上快線”、鐵路援港班列和深港貨運包機航線，持續(xù)提升口岸接駁點周轉能力，實施分時預約入境，合理安排部分非生鮮跨境貨車與生鮮跨境貨車“錯峰通關”，在確保防疫安全的前提下，全力保障供港生活物資運輸穩(wěn)定、企業(yè)供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計，按照“海陸空鐵”四種方式統(tǒng)一折算為標準集裝箱計算，深港跨境貨物運輸今年4月份日均6962標箱，環(huán)比3月份日均4048標箱，增長72%；同比去年4月份日均6870標箱，增長1.34%。
跨境電商：前景可期問題待解海關數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年，我國跨境電商規(guī)模增長近10倍，有力支撐了我國進出口貿易的增長。世界貿易組織副總干事張向晨在9日的開幕式上，高度評價了中國在電子商務領域取得的成果及對世界的貢獻。他說：“近年來，中國的電子商務產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)飛速發(fā)展，2020年中國在線零售貿易額約占全球的50%。中國電子商務產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，也為世界其他地區(qū)提供了眾多合作機會，約有42%的中國網(wǎng)購者曾從國外購買商品或者服務?！敝袊缇畴娚棠軌蛉〉萌绱顺煽?，主要得益于跨境電商市場規(guī)模不斷擴，與產(chǎn)業(yè)融合持續(xù)深入，出海渠道日益多元，跨境物流供應鏈持續(xù)延展，產(chǎn)業(yè)政策紅利不斷釋放，構建了較為完善的跨境電商政策框架和制度體系，為全球數(shù)字貿易發(fā)展及全球經(jīng)濟治理體系完善提供了有益借鑒。在全球疫反復、傳統(tǒng)外貿下滑的背景下，跨境電商也經(jīng)歷了物流運費暴漲、原材料價格持續(xù)走高、供應鏈斷鏈危機等事件。參事湯敏指出，目前全球跨境電商面臨著地緣沖擊、經(jīng)濟衰退、產(chǎn)業(yè)鏈轉移、跨境電商商業(yè)模式變化等問題的挑戰(zhàn)，跨境電商成功的秘訣在于數(shù)字化轉型和優(yōu)勢轉型，要抓住小眾細分市場，不斷與創(chuàng)新。海外倉模式是指由網(wǎng)絡外貿交易平臺、物流服務商單獨或共同為賣家在銷售目標地提供一站式控制與管理服務。
跨境物流是指以海關關境兩側為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程。結合跨境電商及物流的概念與特點，跨境電商物流定義為:在電子商務環(huán)境下，依靠互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)、信息化與計算機等先進技術，物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費者的跨越不同國家或地區(qū)的物流活動，跨境物流小件的一般選擇快遞或空運,一般不需要報關,清關,能夠提供門到門服務.跨境物流也可以是國際物流，說法不同而已，本質上兩者并沒有太的區(qū)別。物流信息化問題，由于國內與國際物流發(fā)展不同，使得國內和國外的物流信息銜接變得難以實現(xiàn)。廣州跨境物流活動簡介
康捷國際物流公司起步是將清關服務和貨運服務整合的，其重心業(yè)務依舊是運輸服務業(yè)務。佛山性價比高的跨境物流發(fā)展趨勢
四、基礎設施建設不完善跨境電子商務的貿易往來過程中涉及到了跨國際之間的運輸、配送、倉儲等環(huán)節(jié)，需要完善的物流體系來進行整體的運作和協(xié)調。同時也離不開基礎物流管理平臺的支撐。而當前物流體系的建設滯后嚴重地制約了跨境電子商務的發(fā)展。五、物流的信息化水平低信息化是我國發(fā)展電子商務物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎，而當前跨境物流的信息化程度還不到位，突出的反映是跨境物流企業(yè)的信息處理能力水平較低。物流的信息化水平低，信息技術在物流領域中的應用極少，應用的層次也很低。在跨境電商中，很多消費者通過轉運公司去海淘商品。在從國外網(wǎng)站購物之后，就不清楚自己已購入的商品處于什么階段，就處于莫名的等待期。而這種等待期又是長達幾個月之久。這根本的問題，是電子商務網(wǎng)站和轉運公司的信息流沒有打通，導致商品的物流狀態(tài)無法跟蹤。同時在跨境物流信息專業(yè)的人才非常缺乏，在物流與信息兩個領域精通的人才非常難求，以至于中國的跨境物流信息化還處于一個非常艱難的摸索階段。在跨境電子商務中，各種物流信息的資源整合能力還不夠強，信息的通信渠道仍不夠通暢，信息的完整性還得不到保證，這些問題都直接或間接地影響跨境電子商務的發(fā)展。佛山性價比高的跨境物流發(fā)展趨勢
深圳市通旺達國際物流有限公司辦公設施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。專業(yè)的團隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展通旺達的品牌。公司堅持以客戶為中心、深圳市通旺達國際物流有限公司是一家專業(yè)的 國際貨運代理服務運營商,專注于國際空運、亞馬 遜雙清包稅專線，海洋運輸、歐洲鐵路等。提供物 流倉儲、貨物集散、貨運保險、貨運咨詢等一站式 服務，為客戶提供快速、安全、高性價比的國際物 流解決方案市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的FBA頭程，空運雙清包稅，海運雙清包稅，國際快遞。