揚(yáng)州組合橋梁施工方案

施工組織設(shè)計(jì)是以工程項(xiàng)目、單項(xiàng)工程或單位工程為對象編制的。施工組織設(shè)計(jì)的任務(wù)（1）確定開工前須完成的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（2）選擇經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，做好施工的戰(zhàn)略部署。（3）編制切實(shí)可行、邏輯關(guān)系嚴(yán)密的工程進(jìn)度計(jì)劃，確定施工速度。（4）編制資源需要量計(jì)劃。（5）制定采購、運(yùn)輸計(jì)劃，以便及時(shí)供應(yīng)資源，確保施工現(xiàn)場的物資消耗。（6）合理布置施工現(xiàn)場總平面圖，充分利用空間。（7）切實(shí)安排好冬、雨季施工項(xiàng)目，保證全年不間斷施工。（8）提出切實(shí)可行、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)措施、組織措施、安全措施和質(zhì)量保證措施。施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的分類施工組織設(shè)計(jì)的編制作用：是施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因。揚(yáng)州組合橋梁施工方案

橋梁墩柱，是橋梁中除兩端與路堤銜接的橋臺外其余的中間的結(jié)構(gòu)，用于對橋梁起到支撐作用。目前，城市橋梁的橋梁墩柱通常采用現(xiàn)澆施工，施工時(shí)需要對路面進(jìn)行封堵，加上現(xiàn)澆施工工期長，施工質(zhì)量不易控制，且施工中的支架、模板耗用量大，施工費(fèi)用高，并直接影響施工點(diǎn)的道路通行能力，與城市建設(shè)發(fā)展的要求格格不入?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般通過將橋梁墩柱采用預(yù)制廠預(yù)制，現(xiàn)場吊裝就位后與基礎(chǔ)直接連接的施工方式，則可平行施工，縮短施工工期，減小對周圍交通、居民生活的影響，但預(yù)制橋梁墩柱與基礎(chǔ)的連接設(shè)計(jì)是一大技術(shù)難點(diǎn)，傳統(tǒng)預(yù)制橋梁墩柱與承臺的連接主要通過在承臺頂部及預(yù)制橋梁墩柱底部預(yù)埋連接鋼板，再將上下連接鋼板焊接錨固完成，這樣的連接方式對結(jié)構(gòu)的處理過于簡單，存在橋梁墩柱與承臺的連接處的抗剪、抗震能力差的問題。揚(yáng)州組合橋梁施工方案橋梁按結(jié)構(gòu)體系和受力特性的不同，?可分為梁式橋、?拱式橋、懸索橋、組合體系橋。

如果橋梁伸縮縫安裝完美的話，那么會(huì)達(dá)到這樣的效果：1、平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠。2、車輛行駛時(shí)平順、無突跳與噪聲。3、能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞。安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都會(huì)簡易方便些。通常會(huì)先攤鋪瀝青路面后再裝置橋梁伸縮縫，這么能夠確保瀝青路面具有良好的平整度。攤鋪瀝青混凝土路面之前，必須先整理預(yù)留空隙并嵌填泡沫板，再用砂袋填實(shí)槽口?；靥顦?biāo)高以操控瀝青不好污染預(yù)埋鋼筋為宜，意圖在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于瀝青混凝土路面接連攤鋪。按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行切縫，切縫時(shí)應(yīng)注意堅(jiān)持路面切開完好，沒有啃邊現(xiàn)象。橋梁伸縮縫切縫后及時(shí)鏟除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表層。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。

橋梁是公路建設(shè)的重要主體，在施工過程中比較重視施工質(zhì)量，因而，使養(yǎng)護(hù)單位認(rèn)為它要比公路結(jié)石堅(jiān)固，不會(huì)出現(xiàn)問題，所以就形成了養(yǎng)護(hù)單位缺乏對橋梁的早期投入，對橋梁進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)以及加固。另外，橋梁在經(jīng)過很長的時(shí)間使用之后，由于受氣候、超荷載等因素的影響，使橋梁加快了損壞的速度，那么，此時(shí)如果對橋梁不進(jìn)行及時(shí)的維修與加固，橋梁將會(huì)減少使用壽命，確保過往行車的安全，使橋梁處于一個(gè)很好的使用狀態(tài)，具有十分重要的意義。人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為3.0KN/M2(L0≤50M)。

一、橋梁切割拆除前，首先要熟悉被拆建筑物的設(shè)計(jì)圖紙，摸清建筑物的施工、結(jié)構(gòu)、水電及設(shè)備管線等情況。對建設(shè)者進(jìn)行安全技術(shù)交底，強(qiáng)化安全意識。為工人制定安全，組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程?；炷敛鸪词┕がF(xiàn)場，熟悉周圍場地、環(huán)境、道路、水電設(shè)備管線和建筑物。二、工程拆除前，施工單位應(yīng)檢查墻體及各類排水管道，確認(rèn)全部截?cái)嗪蠓娇墒┕?。使用水鉆、風(fēng)鎬等工具人工拆除墻體、樓板時(shí)，樓板施工順序應(yīng)自上而下，各拆除作業(yè)隊(duì)不得在相鄰樓板安排作業(yè)，避免因結(jié)構(gòu)問題造成安全事故。操作人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的構(gòu)筑物上操作。拆除的部件應(yīng)有安全的放置位置。拆除后的建筑垃圾不得在樓板內(nèi)過于集中堆放，確保樓板結(jié)構(gòu)安全。三、橋梁切割拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行，嚴(yán)禁交叉作業(yè)。水平作業(yè)時(shí)，各工位之間應(yīng)有一定的安全距離。拆除水泥墻時(shí)，采用水鉆開孔，分塊拆除水泥墻。但要注意砌塊不宜過大，過多的混凝土砌塊要用風(fēng)鎬碾壓運(yùn)輸。人工拆除建筑墻體時(shí)，不得采用挖土或推倒的方法。拆除混凝土樓板時(shí)，應(yīng)采用水鉆孔將樓板分隔開然后一塊塊地拆除。人員不得站在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)樓板上作業(yè)。必要時(shí)可鋪設(shè)或搭設(shè)臨時(shí)腳手架，以保證作業(yè)人員的施工安全。箱形截面：?其特點(diǎn)是全截面參加工作，截面抗彎、抗扭剛度大。鎮(zhèn)江寬腹橋梁有哪些

橋面系是指橋梁上部構(gòu)造承重構(gòu)件以外的橋面部分。揚(yáng)州組合橋梁施工方案

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)牢靠的預(yù)制橋梁承載蓋梁，其與橋柱墩的連接位置在施工完成后具備較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且施工便捷，包括梁體，翼體，所述梁體為長條結(jié)構(gòu)，所述翼體設(shè)置有兩道，翼體分別固定設(shè)置在梁體的兩側(cè)，且梁體與翼體固定為一體，即兩者為一體澆筑而成，一般采用混凝土進(jìn)行澆筑制作，所述翼體的頂部凸出于梁體的兩側(cè)上端面以上，使得梁體的兩側(cè)形成阻攔結(jié)構(gòu)，有利于橋梁架設(shè)的穩(wěn)定，所述梁體的下側(cè)位置設(shè)置有多道長方體狀凹口，所述凹口的橫向長度大于其高度，所述凹口的中間位置上部在梁體上設(shè)置有灌入孔，所述灌入孔的底部與凹口貫通，其頂部與梁體的上端面貫通，灌入孔的作用是便于向凹口內(nèi)灌入混凝土，所述梁體的內(nèi)部在凹口部位布置有橫向鋼筋，所述橫向鋼筋的兩側(cè)穿入固定在凹口兩側(cè)的梁體內(nèi)部，從而橫向鋼筋貫穿整個(gè)凹口，且橫向鋼筋的中部位置處于凹口內(nèi)，屬于裸露狀態(tài)，橫向鋼筋在預(yù)制澆筑梁體時(shí)進(jìn)行埋入，而橫向鋼筋用于加強(qiáng)在凹口內(nèi)后澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)與預(yù)制的梁體的結(jié)合性，保證安裝后的結(jié)構(gòu)牢靠。揚(yáng)州組合橋梁施工方案

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