南京混凝土橋梁結(jié)構(gòu)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-28

橋梁維修于加固的目的主要是:確保橋梁工程的安全、完整、使用耐久;掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀況,完善基礎(chǔ)資料,為維修加固提供必要的條件;提高原有橋梁的通過能力和承載能力。橋梁加固和維修養(yǎng)護(hù)所起的作用是不同的,維修養(yǎng)護(hù)是橋梁保持正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的保護(hù)性和預(yù)防性工作,而加固卻是從承載受力的角度來處理的?;炷翗蛄航Y(jié)構(gòu)表層修補(bǔ)常用方法1、混凝土的修補(bǔ)法。該方法適用于修補(bǔ)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的蜂窩、空洞以及較大范圍的破損等缺陷。用于修補(bǔ)的混凝土,要級(jí)配良好,必須特別注意保證具有良好的和易性,以減少振搗工作的難度。混凝土修補(bǔ)法一般有直接澆筑、噴射及壓漿等幾種方法。2、水泥砂漿的修補(bǔ)法。(a)水泥砂漿人工涂抹法。對(duì)于小面積缺陷,特別是當(dāng)損壞深度較淺時(shí),采用水泥砂漿涂抹修補(bǔ)常常是一種實(shí)際和令人滿意的解決方法。(b)噴漿修補(bǔ)法。主要適用于重要混凝土結(jié)構(gòu)物或大面積混凝土表面缺陷和破損修補(bǔ)方法,該法是將水泥、砂和水的混合物經(jīng)高壓通過噴嘴射到修補(bǔ)部位的一種修補(bǔ)方法,它可以采用較小的水灰比、較多的水泥,從而獲得較高的強(qiáng)度和密實(shí)度,且噴射砂漿層于受噴面具有較高的粘結(jié)強(qiáng)度,耐久性較好。拱橋的基本組成結(jié)構(gòu)與梁橋一樣,?主要組成部分為上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分組成。南京混凝土橋梁結(jié)構(gòu)

南京混凝土橋梁結(jié)構(gòu),橋梁

橋梁檢測(cè)完成后,將根據(jù)檢測(cè)問題開展橋梁維修加固工作。一是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)上部進(jìn)行加固維修。在對(duì)該部位進(jìn)行加固維修前,要對(duì)橋梁周邊區(qū)域環(huán)境和條件進(jìn)行調(diào)查和排查,從各方面綜合考慮和評(píng)估需要加固維修的部位,然后有針對(duì)性地對(duì)故障橋梁部位進(jìn)行加固維修。還應(yīng)看到,一些建成時(shí)間較長(zhǎng)的老橋,由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的落后以及使用時(shí)間帶來的各種不可估量的因素,即使在檢測(cè)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)故障問題,但從根本上要認(rèn)識(shí)到,這座老橋在過去的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中缺乏嚴(yán)格準(zhǔn)確的運(yùn)輸限位要求,因此在使用過程中可能存在一些安全隱患。因此,應(yīng)該對(duì)這些老橋進(jìn)行加寬,以保證它們能夠?qū)Τ^其運(yùn)輸荷載的量有一定的運(yùn)輸能力和保障。江蘇后張法橋梁品牌橋梁上部結(jié)構(gòu)立面布置的內(nèi)容,?通常是指橋梁體系的選擇,橋長(zhǎng)和分跨、橋面標(biāo)高及梁高的選擇。

南京混凝土橋梁結(jié)構(gòu),橋梁

在高架橋梁的路橋施工中,為了提高橋路施工的效率,大多需的高架橋梁采用裝配式安裝施工方式,節(jié)省路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的空間利用和路橋施工的所需耗時(shí),直接將橋梁搭建安裝于澆筑施工的橋墩之上,操作便捷,施工效率快,在高架橋梁的安裝使用時(shí),為了提高橋梁搭建的穩(wěn)定效果,防止橋梁出現(xiàn)使用時(shí)的坍塌失穩(wěn),從而需要安裝托舉裝置,對(duì)高架橋梁輔助支撐,進(jìn)行高架橋梁使用時(shí)的支撐加固。然而現(xiàn)有的高架橋梁托舉裝置在使用時(shí)存在以下問題:1、在進(jìn)行裝置的安裝使用時(shí),裝置的定位加固操作不便,不能夠在橋梁上進(jìn)行快速的穩(wěn)定安裝,并且難以對(duì)橋梁的底部進(jìn)行向上的推動(dòng)加固,裝置進(jìn)行橋梁的底部支撐時(shí),易出現(xiàn)支撐縫隙,影響其托舉效果,而且長(zhǎng)期安裝易松動(dòng)脫落。2、托舉裝置在使用時(shí),對(duì)橋梁底部的支撐托舉面小,對(duì)橋梁的支撐托舉穩(wěn)定性不足,并且在橋梁的安裝使用時(shí),難以對(duì)橋梁使用時(shí)的振動(dòng)作用力進(jìn)行削弱,不能夠?qū)Π惭b使用的橋梁進(jìn)行減震防護(hù),存在使用缺陷。針對(duì)上述問題,急需在原有高架橋梁托舉裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

橋面鋪裝是在橋面板上鋪筑保護(hù)層,作用是保護(hù)橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面,保護(hù)主梁免受雨水侵蝕,并借以分散車輪的集中荷載,常用的橋面鋪裝有水泥混凝土,瀝青混凝土兩種鋪裝形式,其中水泥混凝土鋪裝的造價(jià)低,耐磨性能好,適合重載交通,為絕大多數(shù)橋梁鋪裝形式。目前在橋面混凝土鋪裝施工都是靠人工完成,施工速度慢、效率低,而現(xiàn)有的橋面鋪裝裝置對(duì)橋面缺少清潔除塵,進(jìn)而造成橋面鋪裝質(zhì)量較差、道路平整度不夠。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述提出目前在橋面混凝土鋪裝施工都是靠人工完成,施工速度慢、效率低,而現(xiàn)有的橋面鋪裝裝置對(duì)橋面缺少清潔除塵,進(jìn)而造成橋面鋪裝質(zhì)量較差、道路平整度不夠的問題。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:。按上部結(jié)構(gòu)的行車位置劃分,分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。

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獨(dú)柱墩上的蓋梁多為大懸臂,當(dāng)采用傳統(tǒng)蓋梁穿棒法施工時(shí),具體來說是將鋼棒穿過獨(dú)柱墩,然后在鋼棒上設(shè)置橫向分配梁,這種施工方法對(duì)于大懸臂蓋梁而言,由于大懸臂的長(zhǎng)度過大,且獨(dú)柱墩中的鋼棒間距相對(duì)較小,使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大,進(jìn)而容易導(dǎo)致橫向分配梁兩端的撓度過大而發(fā)生彎曲變形的不良情況產(chǎn)生,對(duì)于安全的施工場(chǎng)地來說,也容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提供一種獨(dú)柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,消除鋼棒所承受的彎矩,使鋼棒受力處于純剪力狀態(tài)。為達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型提供一種獨(dú)柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,所述蝶形支架用于與穿設(shè)在獨(dú)柱墩中的鋼棒相連;所述蝶形支架包括:兩組牛腿,每組牛腿中的牛腿數(shù)量與所述鋼棒的數(shù)量相同,且至少為兩個(gè);每個(gè)所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿,且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側(cè);其中,所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板,所述鋼板套設(shè)于所述鋼棒上,且緊靠所述獨(dú)柱墩。橋梁高度,簡(jiǎn)稱橋高是指橋面與低水位之間的高差,或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。泰州異型橋梁工程

橋梁橫斷面設(shè)計(jì),主要是決定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷面布置。南京混凝土橋梁結(jié)構(gòu)

本實(shí)用新型屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種橋梁施工用防護(hù)裝置。背景技術(shù):橋梁施工是按照設(shè)計(jì)內(nèi)容,建造橋梁的過程;主要指橋梁施工技術(shù)與施工組織、施工管理、施工質(zhì)量等內(nèi)容,橋梁一般指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物,為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁施工需要使用到防護(hù)裝置,現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是:現(xiàn)有的橋梁防護(hù)裝置在使用過程中由于地面的凹陷,導(dǎo)致橋梁防護(hù)裝置無法更好的跟地面接觸,從而造成橋梁防護(hù)裝置與地面分離的現(xiàn)象,不方便使用者的使用,降低了橋梁防護(hù)裝置的實(shí)用性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型提供了一種橋梁施工用防護(hù)裝置,具備固定效果好的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有的橋梁防護(hù)裝置在使用過程中由于地面的凹陷,導(dǎo)致橋梁防護(hù)裝置無法更好的跟地面接觸,從而造成橋梁防護(hù)裝置與地面分離的問題。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種橋梁施工用防護(hù)裝置,包括防護(hù)欄,所述防護(hù)欄的兩側(cè)均固定連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述防護(hù)欄底部的兩側(cè)均固定連接有連接機(jī)構(gòu),所述連接機(jī)構(gòu)的底部固定連接有卡緊機(jī)構(gòu)。南京混凝土橋梁結(jié)構(gòu)

常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司成立于2020-03-27,同時(shí)啟動(dòng)了以元宇為主的后張法預(yù)制箱梁,先張法預(yù)制板梁,預(yù)制拼裝式截流井,各種U型板產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)務(wù)涵蓋了后張法預(yù)制箱梁,先張法預(yù)制板梁,預(yù)制拼裝式截流井,各種U型板等諸多領(lǐng)域,尤其后張法預(yù)制箱梁,先張法預(yù)制板梁,預(yù)制拼裝式截流井,各種U型板中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì),完成了一大批具特色和時(shí)代特征的建筑、建材項(xiàng)目;同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí),進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng),以及品牌價(jià)值的提升,也逐漸形成建筑、建材綜合一體化能力。常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司經(jīng)營(yíng)范圍:一般項(xiàng)目:水泥制品制造;水泥制品銷售:砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造;砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銷售;先張法空心板梁、后張法組合箱梁、后張法寬腹梁、鋼筋混凝土截流井、小型U型板、河道軟體排(聯(lián)鎖塊)等等。等多個(gè)環(huán)節(jié),在國(guó)內(nèi)建筑、建材行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢(shì)。在后張法預(yù)制箱梁,先張法預(yù)制板梁,預(yù)制拼裝式截流井,各種U型板等領(lǐng)域完成了眾多可靠項(xiàng)目。

標(biāo)簽: 截流井 橋梁