GOM 是信譽卓著、技術**的光學測量系統(tǒng)製造商。配合 GOM 開發(fā)的覆蓋不同應用領域的各類硬件,GOM 同時還提供自主開發(fā)的***能專業(yè)一體化應用軟件解決方案。各種 GOM 應用軟件之間類似搭積木的組成策略,有效解決了滿足客戶的從生產過程到質量控制等不同使用需要。 通過GOM 特色的參量方法,在軟件里,每個元素的創(chuàng)建進程都有跡可循。所有操作和評估步驟都能得到***追蹤并互相關聯(lián),有利于進行修改和調整。通過一鍵式解決方案,可以在改動后自動刷新所有相關元素 所謂"輪廓度",是指被測實際輪廓相對于理想輪廓的變動情況。江蘇質量輪廓度檢測量大從優(yōu)
掃描 檢測應用趨勢 ? 完整掃描, 全尺寸檢測 ? 色彩誤差圖一目了然 ? 容易與客戶或跨部門溝通 ? 3D Viewer 任意角度翻轉檢視3D 的檢測結果 ? 掃描與報表制作容易, 縮短檢測時間 ? 與CAD全曲面比對誤差色彩圖 ? 3D曲面及尺寸管制 ? 翹曲變形 ? 凸陷及縮痕 ? 縮水 ? 直觀, 清楚且容易了解 ? 問題區(qū)域可立刻得到判斷 ? 更快的作出改善決定 ? 任意位置作2D檢測剖面 ? 點資料剖與CAD剖面比對 ? 剖面位置在模型顯示 ? 針狀圖 ? 誤差標記點 ? 公差帶顯示 ? 由CAD自動獲得公差帶蘇州正規(guī)輪廓度檢測量大從優(yōu)用于描述曲面尺寸準確度的主要指標為輪廓度誤差。
傳統(tǒng)的面輪廓度測量誤差的測量方法包括仿形裝置測量、截面輪廓樣板測量、光學跟蹤輪廓測量儀測量以及三坐標測量儀測量等。**種測量方法要求做出理論輪廓樣板后才能測量。由于理論輪廓樣板制作非常困難,因此該測量方法適合于一種零件大批量生產過程中的檢驗。而采用藍光三維掃描,只需要零件的CAD數(shù)學模型(零件的三維設計圖形),因此該測量方法可應用于任何場合且測量數(shù)據(jù)可靠。 目前,用來采集物體表面三維坐標的測量設備和方法多種多樣,其原理也各不相同。根據(jù)測量測頭是否和零件表面接觸可分為接觸式和非接觸式
ATOS對于因為尺寸太大或形狀復雜而無法一次量測的工件,可以進行分區(qū)掃描,在工件或工件的周圍貼上定位點標簽,然后藉由定位點的輔助,計算機會自動地將多個單筆掃描數(shù)據(jù)整合在同一坐標系統(tǒng),利用此原理對于大型及復雜的工件可以進行精確且完整的掃描。 應用領域 ATOS Copact scan可以應用于3D質量分析或逆向工程。快速的測量特性適合于任何需要快速取得物體數(shù)字數(shù)據(jù)的領域??梢栽跈z測中心、現(xiàn)場和研發(fā)中心之問方便地移動。 軟件計算出來的高質量多邊型網格數(shù)據(jù)可以用來加工或直刻,也可以直接跟CAD作比對,輸出質量檢驗報告。 平面度就是一個面上報有點在理論高度上的最大值和最小值點的總和。
接觸測量法以三坐標測量儀為典型**。三坐標測量機的測量精度高,對環(huán)境(如:溫度、濕度、防振等)要求也高。由于測量時測頭在工件上要逐點測量,所以測量速度較慢。另外還要求被測零件的材質不能太軟、不能輕易被刮花且不易變形。零件太大,需要工裝夾具或者超過測量線程等諸多限制。 非接觸測量法以影像測量儀為典型**。該測量方法一次獲取物體表面的數(shù)據(jù)(點坐標)多,測量范圍大,對被測量物體的材質沒有要求,特別適合于易刮花且易變形的覆蓋件類零件的測量。測量范圍彈性從幾mm到幾米的零件都方便測量,每筆采集點的數(shù)量根據(jù)測量頭的決定從幾百萬點到幾千萬點,采集速度快等優(yōu)勢。 ATOS藍光掃描設備,德國純進口藍光掃描設備,單幅掃描采集點數(shù)據(jù)800萬點,外出攜帶方便,可以任意到現(xiàn)場掃描。快速解決客戶輪廓檢測,逆向工程很好的工具面輪廓度和平面度是有質的區(qū)別。如果是曲面就不會有求平面度,應該是面輪廓度。揚州質量輪廓度檢測上門服務
平面度不帶基準,面輪廓度會會帶基準。江蘇質量輪廓度檢測量大從優(yōu)
而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前,發(fā)達地區(qū)汽車的內飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化,塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件、車身與結構件發(fā)展。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài),外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場,一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛,市場占比不斷提升,對外資高級零部件的需求也在不斷增加。因此,適合新能源車的高效率空調對占領市場至關重要。汽摩及配件的發(fā)展引發(fā)空調技術新變革。能源車尤其是電動車的發(fā)展,對于空調的設計提出較大挑戰(zhàn),因采暖方式不同,空調的設計、結構、理念亦發(fā)生較大變化,迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。當然,除了汽車輕量化以外,隨著銷售的發(fā)展,汽車電動化、智能化程度也在不斷提高,未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術驅動。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點執(zhí)行器。江蘇質量輪廓度檢測量大從優(yōu)
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