海外中轉(zhuǎn)倉(cāng),顧名思義指的是電商客戶先將貨物通過海運(yùn)/空運(yùn)/快遞等方式發(fā)到本地海外倉(cāng),之后根據(jù)所需的貨量中轉(zhuǎn)到FBA倉(cāng)或其他倉(cāng)。 為什么要選擇海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)? 調(diào)查顯示,選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的首要原因中,價(jià)格因素占48.4%,占據(jù)前位,而"方便快捷,可以送貨上門"的因素占比為25.7%.可見,價(jià)格因素和便利性是目前吸引消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的較重要因素,這也是現(xiàn)在電商之間連續(xù)開打價(jià)格大戰(zhàn)、重金打造物流的原因所在,物流成本是電商企業(yè)較大的一項(xiàng)費(fèi)用支出,進(jìn)而也是影響利潤(rùn)的較重要因素?!秳?chuàng)富志》發(fā)表的《亞馬遜賺錢"利器":物流大師》一文談到,"物流執(zhí)行成本"是電子商務(wù)企業(yè)除銷貨成本外的較大支出。在上世紀(jì)90年代,亞馬遜"物流執(zhí)行成本"一度占到總成本的20%,目前下降到10%左右,物流成本的降低,成為亞馬遜扭虧為盈的"利器"。為什么使用FBA中轉(zhuǎn)倉(cāng)服務(wù)?江蘇國(guó)外中轉(zhuǎn)倉(cāng)哪家靠譜
FBA倉(cāng)與第三方海外倉(cāng)的相同之處:1. 二者都需要賣家提前備貨,且具有很好的倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn),無需賣家操心倉(cāng)儲(chǔ)與配送問題;2. 都可以縮短配送時(shí)間,提升客戶的滿意度,對(duì)店鋪的銷售額增長(zhǎng)有幫助;3. 都需要賣家批量發(fā)貨,發(fā)貨的方式一般選擇空運(yùn)、快遞、海運(yùn),能有效避免物流高峰;4. 都可以為買家提供退換貨服務(wù);5. 無論選擇FBA倉(cāng)還是第三方海外倉(cāng),賣家每月都需繳納倉(cāng)租費(fèi),物流費(fèi)用和其他費(fèi)用;6. 產(chǎn)品在賣家的控制之外,但二者都有客服服務(wù)提供,讓賣家知悉庫(kù)存情況。上海貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)報(bào)價(jià)海外倉(cāng)就為賣家提供了FBA退回?fù)Q標(biāo)服務(wù),包括品牌重塑、重新新包裝等服務(wù)內(nèi)容。
FBA頭程運(yùn)費(fèi):指貨物從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)頭程運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,有FBA空運(yùn),F(xiàn)BA海運(yùn):美國(guó)清關(guān)費(fèi):指貨物到機(jī)場(chǎng)或者港口后,美國(guó)清關(guān)費(fèi)用。美國(guó)派送費(fèi):指美國(guó)清關(guān)好貨物后,運(yùn)輸?shù)胶M鈧}(cāng)或者亞馬遜倉(cāng)的費(fèi)用。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi):貨物堆存在海外倉(cāng)或者中轉(zhuǎn)倉(cāng)的費(fèi)用。一件代發(fā)費(fèi)用:指單件訂單入庫(kù)處理+單件派送,若有換標(biāo)產(chǎn)生換標(biāo)費(fèi)用。FBA中轉(zhuǎn):賣家布局備貨,定期或不定期中轉(zhuǎn)發(fā)往FBA倉(cāng)庫(kù),不間斷往FBA發(fā)貨,不間斷往海外倉(cāng)發(fā)貨,靈活結(jié)合使用。什么是跨境電商中轉(zhuǎn)倉(cāng)?通俗來講,跨境電商中轉(zhuǎn)倉(cāng)就是賣家們的物流中轉(zhuǎn)服務(wù)倉(cāng)庫(kù)。以亞馬遜自發(fā)貨賣家為例,在出單之后,先將貨物運(yùn)送到深圳的中轉(zhuǎn)倉(cāng),進(jìn)行拆包檢查,二次加固,貼標(biāo),然后發(fā)出,運(yùn)送到國(guó)外的客戶手中。為什么需要中轉(zhuǎn)倉(cāng)?很多做自發(fā)貨的賣家,手中是沒有商品的,每次出單之后,再?gòu)膹S家采購(gòu)。這樣就會(huì)出現(xiàn)以下幾個(gè)問題:賣家無法保證客戶收到的產(chǎn)品與自己銷售的完全一致,可能會(huì)出現(xiàn)顏色數(shù)量等差異產(chǎn)品的外包裝破損,在運(yùn)輸?shù)絿?guó)外的路上可能會(huì)再次損壞產(chǎn)品產(chǎn)品包裝體積過大,導(dǎo)致國(guó)際運(yùn)費(fèi)超出預(yù)算國(guó)際物流公司無法提供拆包檢查,貼標(biāo)等服務(wù)。
中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)是物資流通的中轉(zhuǎn)站,一般設(shè)在鐵路、公路的車站和沿??诎痘蚪铀反a頭附近。中轉(zhuǎn)倉(cāng)主要為適應(yīng)商品流通過程中的中轉(zhuǎn)、分運(yùn)、組配和轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具的需要而設(shè)置。較大型的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù),一般有鐵路特用線直達(dá)庫(kù)內(nèi)站臺(tái)。庫(kù)內(nèi)商品一般按發(fā)運(yùn)路線儲(chǔ)存堆碼,中轉(zhuǎn)倉(cāng)有哪些功能? (一)儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)貨物: 中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)是以中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備貨物為主要目的的倉(cāng)庫(kù)。一般的快遞快運(yùn),會(huì)采用,尤其是電商的;零售的;貨物進(jìn)出頻繁,大車來來往往;中轉(zhuǎn)倉(cāng) 一般需要一樓的,一些大倉(cāng)庫(kù)是自建物流管理系統(tǒng),比如只供當(dāng)類似的;如果是小倉(cāng)庫(kù)需求也可以全部托管: (二)緩解運(yùn)輸壓力 中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)一般在靠近配送間距較優(yōu)距離,中轉(zhuǎn)倉(cāng)可降低運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸效率。所有產(chǎn)品都適合fba中轉(zhuǎn)倉(cāng)嗎?
一般亞馬遜FBA備貨有三種物流途徑: 1、快遞直接備貨到FBA倉(cāng),國(guó)內(nèi)備好貨后,發(fā)國(guó)際快遞到亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)。 2、空加派到FBA倉(cāng),頭程先走空運(yùn),到達(dá)目的國(guó)機(jī)場(chǎng)后,再轉(zhuǎn)發(fā)快遞到FBA倉(cāng)庫(kù)。 3、海派到FBA倉(cāng),海運(yùn)到目的國(guó)港口,然后再轉(zhuǎn)發(fā)快遞到FBA倉(cāng)。當(dāng)然,如果是整柜到FBA倉(cāng)的,到港后一般就直接安排卡車送到FBA倉(cāng)了。 現(xiàn)在越來越多賣家為了降低FBA的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn),會(huì)選擇把貨物先放在中轉(zhuǎn)倉(cāng)存儲(chǔ),需要補(bǔ)貨時(shí)再?gòu)闹修D(zhuǎn)倉(cāng)發(fā)到FBA倉(cāng)。而這種操作以往一般都是安排中轉(zhuǎn)倉(cāng)發(fā)快遞到FBA倉(cāng)。其實(shí),亞馬遜還提供另外一種補(bǔ)貨的途徑:如果貨物是在FBA倉(cāng)所在國(guó)家的,就可以讓亞馬遜安排第三方物流上門提貨。那么如何謹(jǐn)慎選擇海外中轉(zhuǎn)倉(cāng)?江蘇貨物中轉(zhuǎn)倉(cāng)一個(gè)月多少費(fèi)用
而FBA海外中轉(zhuǎn)倉(cāng),很多時(shí)候起到了亞馬遜運(yùn)營(yíng)的角色。江蘇國(guó)外中轉(zhuǎn)倉(cāng)哪家靠譜
美國(guó)FBA中轉(zhuǎn)倉(cāng)優(yōu)勢(shì)有哪些?1、支持多平臺(tái)運(yùn)營(yíng): 除了支持貨物運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜FBA外,還可以運(yùn)輸?shù)絜Bay等其它平臺(tái)的海外倉(cāng)中,賣家是可以實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的,能提升產(chǎn)品銷量。 2、補(bǔ)貨速度快:像是到了Peime day等亞馬遜銷售旺季,很多賣家是來不及補(bǔ)貨的,就很容易出現(xiàn)庫(kù)存不足導(dǎo)致Listing被降權(quán)。通過FBA中轉(zhuǎn)倉(cāng)服務(wù),可以提升平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)的補(bǔ)貨速度,不用擔(dān)心Listing在銷售旺季受到影響了。 3、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本 對(duì)于不能備貨的新手賣家來說,選擇海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)是可以降低物流成本的,對(duì)店鋪的運(yùn)營(yíng)效率提升也有很大的幫助。江蘇國(guó)外中轉(zhuǎn)倉(cāng)哪家靠譜
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