鐵路具有運量大、運價低、全天候、安全、環(huán)保、路網(wǎng)站點分布廣等特點。根據(jù)客戶需求，中國國家鐵路集團有限公司辦理整車、集裝箱、零散快運等業(yè)務(wù)，提供國際聯(lián)運、水陸聯(lián)運、短駁、裝卸、倉儲等多種物流服務(wù)。鐵路運輸整車運輸一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)陌凑照囃羞\。主要用于煤炭、石油、礦石、鋼鐵、焦炭、糧食、化肥、化工、水泥等大宗品類物資運輸。一批重量在40噸以上或體積在80立方米以上的塑料制品、金屬制品、工業(yè)機械、日用電器、果蔬、飲食品、紡織品、紙制品、文教用品、醫(yī)藥品、瓷磚、板材等批量貨物，也按整車組織運輸。整車運輸是鐵路的主要運輸方式。鐵路運輸是利用鐵路進行貨物運輸?shù)姆绞健；葜蓁F路鐵路運輸平臺
零散快運對于一批重量不足40噸且體積不足80立方米的，可按零散貨物快運辦理，但以下情況除外：散堆裝貨物。危險貨物、超限超重和超長貨物?；顒游锛靶枥洳亍⒈剡\輸?shù)囊赘浳?。易于污染其他貨物的污穢貨物。軍運、國際聯(lián)運、需在米軌與準軌換裝運輸?shù)呢浳铩Ｔ诰€（鐵路）裝卸車的貨物。煤（01）、石油（02）、焦炭（03）、金屬礦石（04）、鋼鐵（05）、非金屬礦石（06）、磷礦石（07）等七個大宗貨物品類，以及棚車以外車輛裝運的貨物。國家法律法規(guī)明令禁止運輸?shù)呢浳?。其他不宜作為零散貨物運輸?shù)呢浳?。黃埔區(qū)紙制品鐵路運輸公司有哪些鐵路運輸鋼琴托運，跨省鋼琴搬運物流服務(wù)。
國家鐵路局總工程師嚴賀祥表示，鐵路具有大能力、低成本、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟比較優(yōu)勢，是符合我國國情和可持續(xù)發(fā)展的綠色交通方式。近年來，在鐵路運輸量大幅增加的情況下，鐵路污染物排放量大幅下降，實現(xiàn)了增產(chǎn)不增污。（人民網(wǎng)2020年12月22日）優(yōu)化鐵路綠色發(fā)展技術(shù)，發(fā)揮鐵路綠色運輸?shù)膬?yōu)勢。作為交通運輸中的“大戶”，截至2020年底，國家鐵路貨物發(fā)送量完成、同比增長。，承擔了交通運輸?shù)闹仡^，在此基礎(chǔ)上若加強鐵路降低溫室氣體排放技術(shù)改造和科研力度，采用直供電技術(shù)便利驅(qū)車取代原有不具備直供電技術(shù)的電力機車，節(jié)省柴油消耗，逐步采用空氣源熱泵和太陽能熱水器替代既有燃煤、燃油鍋爐，再結(jié)合發(fā)展鐵水聯(lián)運，公鐵聯(lián)運，的發(fā)揮鐵路綠色運輸?shù)膬?yōu)勢，減少了運輸環(huán)節(jié)污染物排放。鐵路可持續(xù)發(fā)展是發(fā)展鐵路開發(fā)資源的同時保證了自然資源的潛在能力，盡力使發(fā)展與環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少并治理對環(huán)境的，真正的實現(xiàn)綠色交通運輸。
絕大多數(shù)貨物都可以使用鐵路運輸，具體情況如下：1、大宗貨物，煤，礦石，鋼鐵，木材，糧食等。這類貨物大多使用敞車或平車，糧食一般用棚車或糧食專有車。這是目前鐵路貨運重要的部分。2、部分生鮮，需冷藏品。這類貨物大多使用保溫車或機械保溫車。3、危險品，如油品，化工品，液化氣，其他有毒物質(zhì)等。這類貨物大多使用罐車或?qū)Ｓ熊嚒?、雜貨類，涵蓋廣，一般使用棚車，敞車，平車或集裝箱平車等。5、軍列，不解釋。6、超大超限貨物，公路無法運輸?shù)?，如大型機械裝備等，一般使用凹底平車，大型鉗夾車，落下孔車等。7、時效性強的貨物，如出版物，行包和其他快運等，這類貨物大多使用PB，P65型快速棚車或XL25T準高速行李車。這是目前鐵路貨運大力發(fā)展的部分。鐵路運輸怎么收費？歐洲鐵路專線，旺季倉位保障？
國際鐵路貨物聯(lián)運是指在跨國及兩個以上國家鐵路的貨物運送中，由參加國家鐵路共同使用一份運輸票據(jù)，并以連帶責任辦理的全程鐵路運送。辦理國際聯(lián)運的相關(guān)規(guī)定詳見《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》及其《辦事細則》。與我國鐵路辦理國際聯(lián)運較多的國家包括：蒙古、越南、朝鮮、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、白俄羅斯、烏克蘭、立陶宛、波蘭、德國、法國、比利時、西班牙、意大利、捷克、斯洛伐克、拉脫維亞、愛沙尼亞、摩爾多瓦、羅馬尼亞、保加利亞、格魯吉亞、亞美尼亞、匈牙利、塞爾維亞、阿塞拜疆、阿爾巴尼亞、阿富汗、伊朗、土耳其等。鐵路運輸貨物托運和承運的程序?；葜蓁F路鐵路運輸平臺
鐵路運輸費用為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一;運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种?。惠州鐵路鐵路運輸平臺
里面說目前世界上年運量1億噸以上的鐵路路線有24條，其中中國有21條。包括大秦、侯月、京哈、京廣、京滬、京九、隴海、滬昆、京包、包蘭、膠濟、淮南、北同蒲、南同蒲、遷曹、沈山、沈大、津山、石德、石太、新石鐵路。這里面應(yīng)該是只算了國鐵的，比如神華公司還有包神，神朔，朔黃3條過億噸的鐵路。按現(xiàn)在的發(fā)展，到2015年，運量超過1億噸的線路總里程翻倍，全國總貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量翻倍應(yīng)該都問題不大。中國鐵路貨運的主要部分分兩類。一類是貨源和目的地基本固定，貨源又大宗，可以認為無限的單一貨種，目的地有可以認為無限的需求。惠州鐵路鐵路運輸平臺