眾所周知，鐵路運(yùn)的時(shí)效相比較而言，比公路運(yùn)輸?shù)鸵恍Ｒ驗(yàn)殍F路運(yùn)輸涉及到的環(huán)節(jié)太多，先要到發(fā)貨人那里用貨車提貨然，送到始發(fā)站的鐵路站點(diǎn)，卸車，然后再裝車到火車車廂中，不是說裝完車就可以發(fā)了，而是要等待鐵路的統(tǒng)一安排才能發(fā)車，有點(diǎn)時(shí)候需要等待1-2天，到達(dá)目的地后，需要重新卸車，裝到貨車上，然后再送往目的地。除了散貨外，鐵路運(yùn)輸也直接使用火車，標(biāo)準(zhǔn)箱(40尺或者20尺的柜子)去發(fā)貨點(diǎn)提貨，然后，在火車站點(diǎn)，直接用設(shè)備將柜子從貨車上調(diào)下來放到火車上的，這樣，整體的時(shí)效較散貨會(huì)稍微好些，近些年，部分高鐵參與了重點(diǎn)節(jié)日，比如，雙十一的發(fā)運(yùn)，時(shí)效確實(shí)高很多，但是，竟只是特例而且時(shí)間要求特別嚴(yán)格。未來，如貨運(yùn)高鐵班列開始發(fā)運(yùn)的話，或許在時(shí)效這方面會(huì)有所改善，大家只能拭目以待了。鐵路運(yùn)輸是利用鐵路進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?。白云區(qū)食品鐵路運(yùn)輸托運(yùn)上門取件
我司在向鐵路訂艙時(shí)，應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本，以此作為貨物托運(yùn)的書面申請(qǐng)。貨運(yùn)單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：一份交承運(yùn)人，由托運(yùn)人簽字或蓋章;第二份交收貨人，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章;第三份交托運(yùn)人，由承運(yùn)人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本。貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運(yùn)單次日起保存兩年。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨。(1)收貨人為個(gè)人的，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;(3)不能提出“領(lǐng)貨憑證”的，可憑由車站同意的、有經(jīng)濟(jì)擔(dān)保能力的企業(yè)出具擔(dān)保書取貨。(4)繳付鐵路廣深運(yùn)費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、裝卸費(fèi)等費(fèi)用，取回貨物運(yùn)單及到達(dá)貨物作業(yè)單。(5)根據(jù)到達(dá)貨物作業(yè)單指明的貨位交付處辦理貨物交付手續(xù)。(6)憑出站放行條將貨物提出車站。茂名瓷磚鐵路運(yùn)輸哪家便宜又好鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。
在國(guó)際貨運(yùn)中大多人選擇的是海運(yùn)和空運(yùn)，或者說認(rèn)定的就是這兩種運(yùn)輸方式，但還有一種運(yùn)輸方式是比海運(yùn)快，比空運(yùn)費(fèi)用低的，那就鐵路運(yùn)輸。鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類,分為三種：整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸。1、整車運(yùn)輸是指根據(jù)被運(yùn)輸物資的數(shù)量、形狀等，選擇合適的車輛，以車廂為單位的運(yùn)輸方法。2、零擔(dān)運(yùn)輸亦可稱之為小件貨物運(yùn)轉(zhuǎn)。這種運(yùn)輸辦法多是因待運(yùn)量少而不夠一個(gè)整車裝載量時(shí)采用3、混裝運(yùn)輸是小件運(yùn)輸?shù)囊环N裝載情況。一般對(duì)同一到達(dá)地點(diǎn)的苦干小件物資可分裝在一個(gè)貨車上。不同的物資分裝在同一個(gè)集裝箱中也是一種混裝運(yùn)輸。
大宗貨物運(yùn)輸鐵路具有運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、全天候、安全、環(huán)保、路網(wǎng)站點(diǎn)分布廣等特點(diǎn)，適應(yīng)于各種大運(yùn)量、多批量的工業(yè)原材料、初級(jí)產(chǎn)品等大宗品類貨物運(yùn)輸，如煤炭、石油、礦石、鋼鐵、焦炭、糧食、化肥、化工、水泥，可以為客戶提供協(xié)議制運(yùn)輸、大宗貨物直達(dá)列車等個(gè)性化服務(wù)產(chǎn)品。集裝箱運(yùn)輸具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、裝卸作業(yè)快、貨物安全性好、交接方便等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，是鐵水聯(lián)運(yùn)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、內(nèi)陸鐵公聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)的主要方式，也是中國(guó)鐵路的重點(diǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展方向?？蔀榭蛻籼峁╅T到門運(yùn)輸和全程物流服務(wù)。鐵路運(yùn)輸門到門靈活性高。
鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)有哪些？鐵路運(yùn)輸是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈.是物流運(yùn)輸方式的其中一種..在和其他運(yùn)輸工具的比較下.大家來看看以下的特點(diǎn).1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。2.鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里，一般貨車可達(dá)100km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。3.運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。我國(guó)煤炭鐵路運(yùn)輸主要采用敞車和敞頂箱兩種方式運(yùn)輸。南沙區(qū)國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸直達(dá)
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無論是公路還是航空，面對(duì)風(fēng)沙雨雪等惡劣天氣時(shí)通行都會(huì)受到阻礙，而鐵路始終保持著安全正點(diǎn)的運(yùn)輸方式，保安全、保暢通，保證每名旅客的出行安全讓每名鐵路人牢記在心。鐵路安全是關(guān)系到人民**的頭等大事，敬業(yè)體現(xiàn)了每名鐵路人的自身價(jià)值，服務(wù)體現(xiàn)著鐵路人對(duì)人民**的態(tài)度。鐵路人對(duì)待工作勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責(zé)，他們用一種嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待自己的工作，無論是黎明還是黑夜他們都在自己的崗位上無私的奉獻(xiàn)著，用汗水譜寫著一曲曲動(dòng)人的篇章，抗洪搶險(xiǎn)，舍己為人，抗戰(zhàn)暴風(fēng)雪??????每一名鐵路人都在平凡的崗位上，做出了不平凡的事業(yè)。本著讓旅客放心，讓旅客滿意，為旅客提供便捷、舒適的乘車環(huán)境，代代相傳的鐵路人，在他們將責(zé)任的重?fù)?dān)扶上我們肩膀的同時(shí)，賦予我們更多的是一種精神。有奉獻(xiàn)，有堅(jiān)守，在平凡的崗位上做平凡的事，這就是不平凡。奉獻(xiàn)，是內(nèi)心美的散發(fā)；堅(jiān)守，則是不變的信念。一個(gè)普通而又特殊的群體，他們平凡卻又偉大著，當(dāng)你坐在飛馳的列車上，朝著家的方向，你是否會(huì)想到他們？當(dāng)你看著自己的貨物快速安全的送達(dá)，你是否會(huì)想起他們？當(dāng)你一路奔波，全家團(tuán)聚，你是否又會(huì)想到他們？他們?nèi)允菆?jiān)守著，忙碌著。 白云區(qū)食品鐵路運(yùn)輸托運(yùn)上門取件