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    主控芯片8根據(jù)反饋來的信息去控制提示功能開關(guān)，提示功能開關(guān)控制提示部件1信息指示。當(dāng)使用者下車將車鑰匙帶出車內(nèi)時(shí)，主控芯片8控制低頻震動器9震動，同時(shí)主控芯片8內(nèi)置的蜂鳴器發(fā)出聲音，從而能夠提醒使用者及時(shí)的關(guān)閉車窗，如果發(fā)現(xiàn)車窗沒有關(guān)閉，使用者可通過操作按鈕5控制車門組件控制模塊，車門組件控制模塊通過***信號傳輸模塊和第二信號傳輸模塊將車窗關(guān)閉信號傳輸給汽車內(nèi)置控制器，汽車內(nèi)置控制器通過車窗升降器控制汽車門窗組件進(jìn)行關(guān)閉，汽車內(nèi)置控制器同時(shí)也電連接天窗控制器，通過天窗控制器能夠?qū)μ齑斑M(jìn)行關(guān)閉，不需要使用者重新上車使用汽車自帶的控制系統(tǒng)進(jìn)行車窗關(guān)閉，便于使用者操作，當(dāng)使用者遠(yuǎn)離汽車時(shí)，通過提示部件1可判斷汽車車窗是否處于關(guān)閉狀態(tài)，避免車窗長時(shí)間大面積打開造成車內(nèi)物品遺失，有利于提高安全性，在夏季時(shí)，使用者為了避免車內(nèi)溫度過高，常常會將車窗打開少許縫隙用于車內(nèi)散熱，如果汽車停留在室外，遇到下雨天氣時(shí)，雨滴傳感器能夠?qū)ψ龀鱿掠觐A(yù)警，當(dāng)雨滴傳感器檢測到下雨時(shí)，雨滴傳感器將信號傳輸給汽車內(nèi)置控制器，汽車內(nèi)置控制器通過車窗升降器控制汽車門窗組件進(jìn)行關(guān)閉。好看適配的汽車汽車門鎖配件用戶體驗(yàn)！制造汽車門鎖銷售

    所述連接環(huán)抵著導(dǎo)向面滑入卡扣的卡接部。進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向面為傾斜面。傾斜面的設(shè)置便于連接環(huán)輕松地卡入卡扣。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，配合結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，密封防水效果好，裝配方便，可以拆卸進(jìn)行密封件的更換，或者拆卸進(jìn)行鎖體的檢修，延長整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。附圖說明圖1為本實(shí)用新型***鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的a處結(jié)構(gòu)放大圖。圖3為本實(shí)用新型第二鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中的b處結(jié)構(gòu)放大圖。圖5為本實(shí)用新型密封件的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型***鎖體上安裝有密封件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過程部分結(jié)構(gòu)示意圖一。圖8為本實(shí)用新型***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過程部分結(jié)構(gòu)示意圖二。圖9為本實(shí)用新型***鎖體、密封件、第二鎖體完成裝配時(shí)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)的***鎖體、密封件、第二鎖體裝配過程部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)的***鎖體、密封件、第二鎖體完成裝配時(shí)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然。修復(fù)汽車門鎖使用方法不同型號汽車汽車門鎖銷售價(jià)格。

    圖4為本實(shí)用新型鑰匙殼的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1提示部件、2鑰匙殼、3掛墜孔、4殼蓋、5操作按鈕、6耐磨層、7拋光層、8主控芯片、9低頻震動器。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種帶提示功能的汽車門鎖顯示裝置，包括鑰匙殼2，鑰匙殼2的頂部卡接有殼蓋4，殼蓋4上貫穿開設(shè)有掛墜孔3，掛墜孔3的設(shè)置，能夠用來掛設(shè)一些裝飾品，不*能夠起到裝飾作用，同時(shí)有利于避免車鑰匙丟失，鑰匙殼2內(nèi)部通過螺絲安裝有主控芯片8和低頻震動器9，主控芯片8與低頻震動器9電連接，主控芯片8內(nèi)置有蜂鳴器，鑰匙殼2的外表面鑲嵌有操作按鈕5，鑰匙殼2的外表面鑲嵌有提示部件1，提示部件1包括且不限于led、led或lcd屏，主控芯片8內(nèi)置提示功能開關(guān)，主控芯片8內(nèi)的提示功能開關(guān)與提示部件1電連接，主控芯片8內(nèi)置有車門組件控制模塊。

    定位孔2-2-1的深度在1mm左右。在本實(shí)施例中，合金接頭圓柱基體2-1的軸向兩端設(shè)有與定位孔2-2-1相連的定位盲孔2-1-1，定位盲孔2-1-1的直徑為，與定位孔2-2-1的底端直徑相同，定位盲孔2-1-1的深度在。由于定位孔2-2-1外包是pe制成，碰撞時(shí)受到壓力會產(chǎn)生一定變形，軸向定位會發(fā)生細(xì)小偏置，而定位盲孔2-1-1則不會發(fā)生變形，使得拉索接頭的軸向定位不會發(fā)生偏置。如圖2所示為一種推薦的汽車門鎖拉索，包括鋼絲繩1及接頭、熱縮管3、軟管(圖中未示出)和防塵套4等(其他零件省略)；接頭采用如圖1所示的接頭。其中，熱縮管3通過加熱機(jī)固定在鋼絲繩1外從接頭處向軟管延伸，防塵套4的尾端套設(shè)在熱縮管3外，對暴露在軟管和防塵套4外的鋼絲繩段形成保護(hù)層，防止該段鋼絲繩1被氧化腐蝕生銹，避免對拉索操縱的順滑度造成影響。在本實(shí)施例，外包塑層2-2包裹了熱縮管3的頭部，能夠更好的密封。其中，根據(jù)不同汽車?yán)鞯牟倏v行程要求，熱縮管3的長度為25mm～40mm。熱縮管3的長度超過拉索操縱行程約5mm，以保證防塵套4的尾端始終套設(shè)在熱縮管3外。上海汽車門鎖生產(chǎn)產(chǎn)商。

    本實(shí)用新型涉及汽車門鎖，尤其涉及汽車門鎖用外開機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：目前汽車門鎖的外開開啟主要通過布置在門鎖基座上的零部件的運(yùn)動傳遞來實(shí)現(xiàn)。具體地說，現(xiàn)有技術(shù)中外開機(jī)構(gòu)主要包括外開連桿和釋放連桿兩個(gè)部件。外開連桿的一端具有與車門外扣手聯(lián)接的環(huán)形把手，當(dāng)人們從車外扣動該扣手時(shí)將帶動環(huán)形把手旋轉(zhuǎn)，由此使得整個(gè)外開連桿旋轉(zhuǎn)。外開連桿的旋轉(zhuǎn)將帶動釋放連桿朝向相反方向旋轉(zhuǎn)，釋放連桿的旋轉(zhuǎn)將實(shí)現(xiàn)門鎖的開啟?，F(xiàn)有技術(shù)中，外開連桿驅(qū)動與釋放連桿的配合方式為面與面的接觸，此種配合方式由于接觸面積大而造成摩擦力較大，用戶在開啟車門時(shí)會有卡滯感和頓挫感，這極大地影響了用戶體驗(yàn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車門鎖用外開機(jī)構(gòu)，其通過將外開連桿對釋放連桿的驅(qū)動配合改為線接觸而極大地減小了在此解鎖過程中產(chǎn)生的摩擦力，提高了用戶體驗(yàn)，延長了零件壽命。本實(shí)用新型提供了一種汽車門鎖用外開機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在汽車門鎖的基座安裝面上，包括外開連桿和釋放連桿，外開連桿被構(gòu)造為圍繞垂直于所述基座安裝面的***軸線旋轉(zhuǎn)，包括遠(yuǎn)離所述***軸線延伸的驅(qū)動臂和傳動臂，在所述驅(qū)動臂的遠(yuǎn)離所述***軸線的端部具有環(huán)形把手。汽車門鎖如何快速安裝。修復(fù)汽車門鎖使用方法

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    1首先汽車機(jī)械鎖是一種彈片鎖(在國外也叫層疊制栓鎖和晶片鎖)。汽車鎖多數(shù)是由鋅合金制造，彈片也是鋅合金，它不易生銹,重量輕。由于汽車總是在外奔跑，要經(jīng)受各種惡劣環(huán)境的影響。例如風(fēng)吹雨打太陽下雪，所以不能用太高精密的彈珠鎖。只能夠用于彈片結(jié)構(gòu)的鎖，它還有一個(gè)重量輕原因是。因?yàn)檐囬T很薄，車鎖都是夾在車門上。2如果用重量很重的金屬，例如銅,鋼或者是不銹鋼來制造車鎖的話經(jīng)常用鑰匙扭動開啟車門很容易給很薄的車門上面安裝汽車鎖洞眼擴(kuò)大變形,汽車鎖就會松動或掉出來。3再就是汽車鎖主要是防灰塵。我們拆下汽車鎖時(shí)就可以看到每個(gè)車鎖特別是車門鎖都不是全封閉的，這些洞眼都是朝下的，是為了防雨水，或者是洗車時(shí)有水進(jìn)車鎖里面，或者是有灰塵進(jìn)車鎖里面都可以從哪個(gè)洞眼流出。4汽車鎖的鎖芯是多用鋅合金制作，它的鎖芯比一般普通鎖的鎖芯要大，也是圓柱體形。彈片的長度剛好與鎖心的直徑相等大。(因?yàn)椴荒芴?和公差的原因稍有些松動)鎖身為環(huán)形圓柱體，環(huán)形的厚度只有幾公厘。鎖身內(nèi)環(huán)的凹背上有兩對（四條）長凹槽呈以圓心為對稱設(shè)置。5長凹槽的寬度與彈片是對應(yīng)關(guān)系，稍比彈片寬一點(diǎn)而已。這一稍寬的寬度，是方便彈片可彈上彈下自如進(jìn)入長凹槽內(nèi)。制造汽車門鎖銷售

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