北京門把手設(shè)備

    例如蝸桿驅(qū)動(dòng)器和齒輪機(jī)構(gòu))使把手杠桿進(jìn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，該減速機(jī)構(gòu)在增大轉(zhuǎn)矩值的同時(shí)降低了電動(dòng)機(jī)致動(dòng)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)使用者將杠桿從齊平位置推到咔噠位置時(shí)，所述減速機(jī)構(gòu)被反向致動(dòng)。在由于溫度而增加的摩擦而導(dǎo)致不可逆的情況下，由此產(chǎn)生的反向致動(dòng)可能導(dǎo)致減速機(jī)構(gòu)損壞甚至破裂，從而有可能在手動(dòng)后備開門時(shí)以及在**正常的電動(dòng)致動(dòng)(例如，在給電池再充電或解除電動(dòng)機(jī)故障之后)危及整個(gè)門把手的操作。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提出一種用于車門把手的聯(lián)接裝置，該門把手具有把手杠桿，該把手杠桿能在齊平位置、就緒位置和向內(nèi)咔噠(碰響，發(fā)出咔噠聲，click)位置之間移動(dòng)，在所述齊平位置中該把手杠桿與門板的外表面齊平，在所述就緒位置中該把手杠桿通過電動(dòng)機(jī)伸出并可由使用者抓握，在所述向內(nèi)咔噠位置中，預(yù)加載的推-推單元被釋放以便在不致動(dòng)電動(dòng)機(jī)的情況下將把手杠桿置于所述就緒位置，該聯(lián)接裝置包括：·中心軸，該中心軸連接到把手杠桿，·推-推杠桿柱體，該推-推杠桿柱體與中心軸旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接，并且在將把手杠桿向內(nèi)推到咔噠位置時(shí)經(jīng)由推-推杠桿與推-推單元相互作用，從而釋放預(yù)加載的推-推單元并將把手杠桿推到就緒位置，·與中心軸旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接的聯(lián)接齒輪。好看適配的汽車門把手配件怎么用！北京門把手設(shè)備

    在提升了復(fù)合板的安裝效率同時(shí)也保證了相鄰復(fù)合板之間的可靠貼合。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的一種鎖扣拼接金屬復(fù)合板的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了能更好地對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過具體地實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)地說明：請參閱圖1，本實(shí)用新型的，一種鎖扣拼接金屬復(fù)合板，包括金屬芯板1以及設(shè)置在金屬芯板兩側(cè)的頂面金屬板2和底面金屬板3。金屬芯板、頂面金屬板及底面金屬板的材料為鋁、鋁合金、鋼、鍍鋅鋼、鈦或銅的任意組合。為了實(shí)現(xiàn)同一行鎖扣拼接金屬復(fù)合板的依次首尾拼接，從而將同一行的拼接金屬復(fù)合板一體成型，因此鎖扣拼接金屬復(fù)合板劃分為接頭端和接口端。在本實(shí)施例中，鎖扣拼接金屬復(fù)合板的右側(cè)為接頭端，左側(cè)為接口端。任意兩塊鎖扣拼接金屬復(fù)合板的接頭端和接口端相互對應(yīng)并可相互拼接，形成合縫的緊密結(jié)構(gòu)。接頭端的頂面金屬板2和金屬芯板1向右側(cè)外伸，頂面金屬板2伸出的距離小于金屬芯板1伸出的距離，底面金屬板3向內(nèi)縮進(jìn)，由此在接頭端形成外凸的結(jié)構(gòu)特征；相對的，接口端的的頂面金屬板2和底面金屬板3向左側(cè)外伸，金屬芯板1向內(nèi)縮進(jìn)，由此在接口端形成內(nèi)凹的結(jié)構(gòu)特征。相鄰的兩塊鎖扣拼接金屬復(fù)合板的接頭端和接口端相互對應(yīng)。天津門把手廠家供應(yīng)什么品牌汽車門把手配件好用！

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】汽車門把手噴漆加固罩具本技術(shù)屬于汽車零部件加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車門把手噴漆加固罩具。技術(shù)介紹在汽車的生產(chǎn)加工過程中，一些汽車的零部件需要進(jìn)行噴漆工序，其中涉及汽車門把手的噴漆。汽車門把手是手柄和連接扣一體連接的，而噴漆工序中只需要對手柄部位進(jìn)行噴涂，因此需要一些保護(hù)連接扣的保護(hù)裝置。而對于一些能夠成對門把手一起旋轉(zhuǎn)噴漆的工裝設(shè)備，工作時(shí)將門把手異于連接扣的一端連接外置噴漆旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，則連接扣一端還需要一些固定裝置，以確保旋轉(zhuǎn)噴漆過程中兩門把手的連接更穩(wěn)固。使用兩個(gè)裝置工作繁瑣，增加了操作人員的工作量，因此需要一個(gè)裝置同時(shí)達(dá)到兩種效果。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)提供了汽車門把手噴漆加固罩具，在保護(hù)連接扣避免噴漆的同時(shí)，使成對噴漆的門把手牢固連接，操作簡單方便，提高了工作效率。為解決其技術(shù)問題，本技術(shù)提供的門把手噴漆加固罩具包括二罩殼和一鎖件，二罩殼包括殼體以及一體成型的蓋體，殼體內(nèi)設(shè)為容置腔，容置腔用于放置汽車門把手連接扣，其包括***容置腔和第二容置腔，***容置腔和第二容置腔非直線連通設(shè)置，上述殼體外側(cè)、于***容置腔和第二容置腔轉(zhuǎn)折連接內(nèi)角處形成鎖槽。

    在預(yù)安裝位置的平衡塊12的卡合機(jī)構(gòu)16讓平衡塊12在此位置上無法運(yùn)動(dòng)，并且讓出空間讓把手總成的后拉腿可以插入后拉腿插入孔9。后拉腿在插入后拉腿插入孔9時(shí)會(huì)與平衡塊12上的伸出結(jié)構(gòu)17卡合，卡合完成后拉動(dòng)把手即可讓平衡塊12產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，平衡塊彈簧13會(huì)拉動(dòng)平衡塊12運(yùn)動(dòng)至縮緊位置，此位置會(huì)使把手后拉腿和平衡塊12產(chǎn)生更大的卡合。[0022]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的推薦實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍***于此，對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型由所提交的權(quán)利要求書確定**保護(hù)范圍?！?*項(xiàng)】1.一種一體式汽車外拉門把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯(3)，其特征在于，所述基座總成包括基座主體￠)，平衡塊分總成(4)，鈑金固定螺栓(5)，鎖芯固定螺栓(7)，所述基座主體(6)上設(shè)有前拉腿插入孔(10)，后拉腿插入孔(9)和鎖芯插入孔(8)，所述基座主體(6)通過鈑金固定螺栓(5)固定在車門內(nèi)，所述鎖芯(3)安裝在基座主體(6)上，通過鎖芯固定螺栓(7)固定在鎖芯插入孔(8)內(nèi)；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔(10)內(nèi)。質(zhì)量汽車門把手配件優(yōu)化價(jià)格！

    聯(lián)接裝置200具有沿著旋轉(zhuǎn)軸線a的整體上柱形的形狀，并且被軸向地分成兩個(gè)**旋轉(zhuǎn)的元件，包括圍繞中心軸31的一個(gè)聯(lián)接齒輪27和一個(gè)推-推杠桿柱體(圓柱體)29。聯(lián)接齒輪27和推-推杠桿柱體29對應(yīng)于柱體的兩個(gè)軸向部分，并且圍繞軸向中心軸31，該軸向中心軸31被限定為與把手杠桿基部11和推-推杠桿柱體29一起旋轉(zhuǎn)，特別地，它們可以牢固地連結(jié)。聯(lián)接齒輪27和推-推杠桿柱體29在它們的彼此面對的徑向側(cè)面上包括局部聯(lián)接裝置。圖3b和3c分別以******方式示出了聯(lián)接齒輪27和推-推杠桿柱體29。聯(lián)接齒輪27包括管狀體，該管狀體在其軸向側(cè)面的部分上被嚙合齒33覆蓋以便例如經(jīng)由蝸桿和齒輪連桿與電動(dòng)機(jī)7配合。聯(lián)接齒輪27還經(jīng)由彈簧指狀部37與把手彈簧35相互作用，該彈簧指狀部在圖3a中軸向突出，但為了清楚起見在隨后的圖中被示出為徑向突出，并且在把手1致動(dòng)期間在其一部分路線上推壓把手彈簧35的自由端。把手彈簧35是螺旋彈簧，它圍繞中心軸31的一部分。把手彈簧35的自由端在這些自由端的相對位置被約束在框架5的兩個(gè)錨固件39(見圖5a、5b、5c及下文)之間，在所述相對位置把手彈簧35處于預(yù)張緊狀態(tài)。聯(lián)接齒輪27在其面向推-推杠桿柱體29的徑向側(cè)面上包括圓弧形突起41。不同型號(hào)汽車門把手功能分類。北京門把手設(shè)備

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    16)，與基座主體(6)卡合，所述平衡塊(12)下端設(shè)有伸出結(jié)構(gòu)(17)，與把手總成的后拉腿卡合。【**摘要】本實(shí)用新型涉及一種一體式汽車外拉門把手，包括把手總成，基座總成和鎖芯，所述基座總成包括基座主體，平衡塊分總成，鈑金固定螺栓，鎖芯固定螺栓，所述基座主體上設(shè)有前拉腿插入孔，后拉腿插入孔和鎖芯插入孔，所述基座主體通過鈑金固定螺栓固定在車門內(nèi)，所述鎖芯安裝在基座主體上，通過鎖芯固定螺栓固定在鎖芯插入孔內(nèi)；所述把手總成的前拉腿安裝在前拉腿插入孔內(nèi)，所述把手總成的后拉腿安裝在后拉腿插入孔內(nèi)；所述平衡塊分總成安裝在基座主體上。本實(shí)用新型基座上的平衡塊與把手的連接方式簡便，零件少，節(jié)約了成本并且安裝方便。門把手和基座兩個(gè)零件組合在了一起，減少零件數(shù)量并提高了安裝效率，并且提高了門把手的良品率?！綢PC分類】E05B85/10,E05B79/06,E05B79/02【公開號(hào)】CN【申請?zhí)枴緾N3【發(fā)明人】鄔曉菠,董文杰,張建文,楊劍【申請人】偉速達(dá)。北京門把手設(shè)備

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