楚雄管棚支護(hù)

在實際注漿施工前宜進(jìn)行現(xiàn)場原位注入試驗，確定優(yōu)注漿參數(shù)等來指導(dǎo)注漿，以保證注漿效果。為防止出現(xiàn)塌孔或注漿竄孔，可在鉆孔時隔孔位鉆孔，加大孔與孔之間的距離，待注漿完成凝固后再鉆相連孔位，這樣可有效保證鉆孔和注漿質(zhì)量，管棚和注漿混凝土形成厚拱，實現(xiàn)管棚縱向成梁、橫向成拱的承載作用。為減少相鄰管孔注漿間的相互影響，注漿順序通常采用由下往上，左右對稱進(jìn)行；但由于塌體內(nèi)有許多塊石相互支架，致使塌體內(nèi)空洞大而多，這些空洞有的直接與塌空區(qū)相連，注漿時漿液在壓力作用下通過這些空洞泄流至塌空區(qū)，而不能在管棚附近均勻擴(kuò)散，從而使注漿加固帶無法形成，為此，根據(jù)經(jīng)驗采用間歇注漿法，即當(dāng)長時間注漿壓力上不來時，說明漿液順空隙泄流至塌空區(qū)，這時將漿液凝結(jié)時間調(diào)整至30-50秒，注漿1-5分鐘，停40秒，待原注入漿液初凝變稠后再注，如此反復(fù)，則原先的泄?jié){通道逐漸變小并終堵塞，漿液即在管棚周圍達(dá)到均勻擴(kuò)散的目的。管棚超前支護(hù)技術(shù)發(fā)展趨勢在目前的超前支護(hù)方法中,主要有超前錨桿、超前小導(dǎo)管注漿和超前管棚。超前錨桿和超前小導(dǎo)管注漿具有施工便捷、技術(shù)易掌握、機(jī)械化配套程度要求不高等優(yōu)點,但支護(hù)長度小(3～5m)。西寧跟管、管棚、鋼花管，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)，實力廠家。楚雄管棚支護(hù)

作為隧道洞口段及修建大斷面隧道施工的輔助工法及作為其他施工的輔助工法，也常用于淺埋但不宜明挖地段或淺埋隧道情況下，地表有建筑物、或隧道接近地中結(jié)構(gòu)物時等對施工沉降有特殊要求的工程等。管棚支護(hù)的設(shè)計管棚支護(hù)的設(shè)計參數(shù)主要包括：鋼管直徑、長度、間距、仰角、水平搭接長度、鋼架間距、注漿參數(shù)等，當(dāng)需要增大鋼管的強(qiáng)度和剛度時，可在管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠而后用水泥砂漿填充。我國《鐵路隧道施工規(guī)范》規(guī)定：管棚用鋼管直徑宜為φ70-φ127mm；鋼管中心間距宜為管徑的2-3倍；管棚長度應(yīng)根據(jù)地層情況選用，不宜小于10m；縱向兩組管棚的搭接長度應(yīng)大于3m。管棚支護(hù)參數(shù)可按工程類比法確定，并在施工中根據(jù)實際情況調(diào)整。管徑的選擇大部分工程的鋼管直徑在中φ50-φ180mm之間，有學(xué)者將管棚支護(hù)按管徑分類為小管棚和大管棚，小管棚管徑一般在φ30-φ50mm，大管棚管徑介于φ89-φ159mm，工程中多用φ108mm的鋼管，環(huán)向間距以不大于3-5倍管徑為宜。管棚鋼管的選擇根據(jù)計算結(jié)果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素分析，對于支護(hù)條件要求較高的松軟地層，應(yīng)選取φ127mm鋼管，土體凝聚力較高的粘性土，可選取φ89mm鋼管，一般土層在多數(shù)情況下選取φ108mm鋼管。昆明隧道管棚超前支護(hù)成都人必看，跟管、管棚規(guī)格齊全，價格還便宜！

可縮短移動鉆機(jī)與搭設(shè)平臺時間，便于鉆機(jī)定位；平臺支撐要著實地，連接要牢固、穩(wěn)定。防止在施鉆時鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質(zhì)量；鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線也孔口管軸線相吻合。步驟四：鉆孔為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用Φ115mm；巖質(zhì)較好的可以一次成孔，鉆進(jìn)時產(chǎn)生坍孔、卡鉆，需補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)；鉆機(jī)開鉆時，可低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓；鉆進(jìn)過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的現(xiàn)象及時判斷成孔質(zhì)量，并及時處理鉆進(jìn)過程中出現(xiàn)的事故，及時對洞口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述。作為開挖洞身的地質(zhì)預(yù)探預(yù)報，作為指導(dǎo)洞身開挖的依據(jù)。步驟五：清孔驗孔用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭（Φ115mm）進(jìn)行來回掃孔，浮渣至孔底，確保孔徑、孔深符合要求、防止堵孔；用高壓氣從孔底向孔口清理鉆渣；用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深，傾角，外插角。前面我們有講到隧道大管棚成孔后的檢孔方法，大家可以結(jié)合起來了解一下。步驟六：安裝管棚鋼管鋼管應(yīng)在的管床上加工好絲扣，棚管四周鉆出漿孔，管頭焊成圓錐形，便于入孔。

    安裝管棚和鋼筋籠：1、鉆孔后，及時安裝管棚管，避免塌孔。2、管棚采用108mm孔徑，長3米、6米，壁厚6毫米。管棚的管接頭采用螺紋連接，螺紋長度不小于15cm，同一節(jié)上的接頭至少錯開1m。3、管棚施工時，先鉆穿孔鋼花管，灌漿后再鉆非穿孔管棚管。無孔管棚管可作為檢查管，用于檢查灌漿質(zhì)量。4、管棚安裝困難時，可用卷揚機(jī)將管棚推回或用其他方式推到設(shè)計位置。5、管棚管和鋼筋籠應(yīng)在場外預(yù)制，然后延伸到施工現(xiàn)場。6、管棚逐節(jié)頂管，采用螺紋連接，保證管棚管之間的連接強(qiáng)度;管棚管安裝到位后，將鋼筋籠放入管棚管內(nèi)，鋼筋籠采用焊接連接，焊接長度符合規(guī)范要求。7、及時填補(bǔ)管棚管與井壁之間的縫隙，將法蘭焊接在管棚管的外露端，并檢查焊接強(qiáng)度和密實度。 云南跟管、管棚、鋼花管，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)，實力廠家。

1)適用于軟弱地層和特殊困難地段，如極破碎巖體、塌方體、砂土質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖，并對地層變形有嚴(yán)格要求的工程。（就是非常差的地層，如果不提前管棚支護(hù)，一挖便塌那種）▼易坍塌土體(2)通常，在下列施工場合應(yīng)考慮采用管棚進(jìn)行超前支護(hù):1)穿越鐵路修建地下工程。▼穿越鐵路2)穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程。▼穿越地面結(jié)構(gòu)物3)修建大斷面地下工程。▼大斷面工程4)隧道洞口段施工。▼隧道洞口5)通過斷層破碎帶等特殊地層。▼斷層破碎帶6)特殊地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護(hù)區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。▼特殊地段入海底隧道墨師兄口訣：地下洞口特殊對待。(二)技術(shù)要點(1)施工工藝流程:測放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿(向鋼管內(nèi)和管周圍土體)→封口。▼施工流程圖口訣：放雞鉆入漿口（你們還是自己去想象吧，怎么感覺這些口訣都好污）▼快放進(jìn)去關(guān)于管棚施工要求的說法，正確的有（）。A.管棚不得采用焊接鋼管B.鋼管直徑不超過150mmC.鋼管間距一般為鋼管直徑的～D.在鐵路下方施工時。在地域的別錯過！鋼結(jié)構(gòu)管棚專業(yè)制造廠家。楚雄隧道管棚

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清孔檢查鉆孔合格后，安裝管棚管，應(yīng)每鉆完1孔便頂進(jìn)1管棚管，鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常采用測量儀量測管棚管鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計要求及時糾正。接長管件應(yīng)滿足管棚受力的要求，相鄰管的接頭應(yīng)前后錯開，避免接頭在同一個斷面受力。頂管作業(yè)：將管棚管安放在臺車大臂上后，鑿巖機(jī)對準(zhǔn)已鉆好的引導(dǎo)孔，低速推進(jìn)管棚管，其沖擊力控制在18～20MPa，推進(jìn)壓力控制在4.0～6.0MPa。接管：當(dāng)根管棚管推進(jìn)孔內(nèi)，孔外剩余30～40cm時，開動鑿巖機(jī)反轉(zhuǎn)，使頂進(jìn)聯(lián)接套與管棚管脫離，鑿巖機(jī)退回原位，大臂落下，人工裝上第二節(jié)管棚管，大臂重新對正，鑿巖機(jī)緩、慢、低速前進(jìn)對準(zhǔn)管棚管端部（嚴(yán)格控制角度），人工持鏈鉗進(jìn)行管棚管聯(lián)接，使兩節(jié)管棚管在聯(lián)接套處聯(lián)成一體。鑿巖機(jī)再以沖擊壓力和推進(jìn)壓力低速頂進(jìn)管棚管。根據(jù)管棚設(shè)計長度，按同樣方法繼續(xù)接管棚管。封閉管棚管尾部先用麻布條封堵管棚鉆孔空隙，后用環(huán)形楔環(huán)頂緊，然后用電焊將楔形環(huán)焊接在管棚上。管棚管補(bǔ)強(qiáng)：為了加強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度，按設(shè)計將管棚管棚管全部打好后，先用鉆頭掏盡管棚管內(nèi)殘渣，進(jìn)行棚管補(bǔ)強(qiáng)。楚雄管棚支護(hù)