科技在進步，人們的生活質量也在不斷提高。我們在享受些便捷的同時，也付出了定的代價。交通噪聲、空調機組噪聲、工廠噪聲等等，這些噪音已經不再是關上自家窗戶就能解決的了。聲屏障的出現，很好的改善了這種現狀，安裝聲屏障的區(qū)域，能夠讓居民生活再次回歸平靜。
我國隔聲屏障工程作為控制高速鐵路環(huán)境噪聲影響的措施之，已廣泛應用于周圍有敏感建筑的鐵路線路兩側。目前，我國建成或正在建設的高速鐵路隔聲屏障結構形式主要以插板式金屬隔聲屏障為主，該類隔聲屏障主要依據鐵路發(fā)布的標準通用圖設計施工。高速鐵路建設工程中，大量采用了隔聲屏障控制工程。目前我國高速鐵路主要使用插板式金屬隔聲屏障，分為橋梁插板式金屬隔聲屏障和路基插板式金屬隔聲屏障兩大類。隨著社會生活水平的逐步提高，人們對環(huán)境提出了更高的要求，因此在高速鐵路建設工程中，大量采用了隔聲屏障控制工程。高速鐵路隔聲屏障應滿足以下的聲學性能、力學性能和物理性能。
隔聲屏障立柱和屏體，是隔聲屏障主要的組成部件。立柱的作用是隔聲屏障安裝及形成屏障墻體的主要支撐結構。通常隔聲屏障采用H型鋼立柱為：鋼立柱規(guī)格：100*100*6*8 125*125*6*9.5 150*150*8*11 175*175*9*11等等。底部焊接底盤 底盤尺寸：250*250*10mm、300*300*10mm、350*350*10mm、400*400*10mm 隔聲屏障屏體是阻隔直達聲的主要部件，屏體的材料是多種多種的，材質就是混凝土類、金屬類、透明材料類，混合材料等，都吸音效果好，材料組成！如想獲取更多鐵路隔聲屏障 金屬材料組成主要部件資訊，可登錄雙標科技網站撥打服務熱線咨詢，那里會有人員為您答疑解惑。
