托輪油適用于水泥行業(yè)回轉窯托輪大瓦的潤滑,水泥行業(yè)托輪大瓦設備,其他重載滑動軸承,軸瓦的潤滑和防護。有18升/桶、200升/桶兩種包裝規(guī)格。通過噴,涂刷,泵送等方法使用。
正本出產(chǎn)多個種類托輪油潤滑,我們每個種類切換之間,管線都沖洗干凈,油頭油尾要另行處理,避免彼此污染。某些產(chǎn)品如抗磨液壓油、電絕緣油等要干凈,因此出產(chǎn)時要有分開的獨自系統(tǒng)。嚴格計量,確保各組分數(shù)量準確。加添加劑應按技能次第某些黏度較大的添加劑應先預熱。
之所以這么做是確保托輪油的清洗十分重要,出產(chǎn)中的每一步,如基礎油參與調和釜、產(chǎn)品出釜、產(chǎn)品進灌裝系統(tǒng)等各自都要有杰出的過濾裝置,也就是說全部和諧中產(chǎn)品要經(jīng)屢次過濾。包裝物內外表要清洗,灌裝前應檢查確保無灰塵雜物。個別油溶性不良的組分如硅抗泡劑,要采取有用辦法使其混合均勻。
托輪油的調合技能多種多樣,不一樣出產(chǎn)廠選用不一樣技能如機械拌和、清洗空氣拌和、屢次循環(huán)、均質器等技能都能到達使產(chǎn)品均勻混合的意圖,不存在那種先進哪種落后的疑問。
另外,使用高溫輪帶潤滑劑時要將潤滑部位清洗干凈,貯運和使用中應防止水分和雜質的混入,自生產(chǎn)日期開始原密封包裝有效期為24個月。
以往減速機及其他機械潤滑系統(tǒng)用的潤滑油,如機械油、齒輪油、潤滑脂等使用中均易漏油,防漏性極差,不僅浪費油,造成浪費,而且極易污染環(huán)境,還需及時補油,使用不便,同時其使用周期短,對設備無修復保護功能,潤滑性能也不理想。所以,正本經(jīng)過研制,制造出減速機防漏潤滑劑。
HF-減速機防漏潤滑劑是針對減速機等設備潤滑與密 封而研制的一種新型多效潤滑劑,集極壓、防漏、潤滑為一體,它具有優(yōu)良的機械和膠體安定性、抗水性、抗磨性、自密封性強等特點,適用于各行各業(yè)中低速減速機潤滑,并能對漏油減速機設備起到獨有的維護、保養(yǎng)、潤滑功效,是齒輪潤滑油、減速機脂的換代產(chǎn)品。
發(fā)明HF-減速機防漏潤滑劑的目的是提供一種防漏潤滑油及其制法,其基本的特點是保證潤滑的基礎上防漏性能好,因而使用中可大大減少浪費,減少環(huán)境污染,使用性能好。其制法簡便,工藝合理。加入特定材料后,可使其使用周期大大延長,潤滑性能大大提高,并對機械零件具有良好的修復和保護功能。
開式齒輪極壓潤滑劑大多是處于混合潤滑狀態(tài),并以邊界潤滑狀態(tài)為主。HF-開式齒輪極壓潤滑劑在邊界潤滑條件下,潤滑油中的各種活性物質通過物理吸附和化學反應在齒面形成油膜,而化學膜的抗極壓能力和牢固性遠遠高于物理膜。齒面保護膜的形成與各種工礦條件有關,一般在低載荷情況下齒面是以吸附膜潤滑為主,中載荷下是以混合膜共存,重載荷下以化學膜為主。
油膜的形成是一個復雜的過程,如果潤滑油中加入了固體潤滑材料,那么在高溫高壓的情況下固體潤滑材料也起到了至關重要的作用。
開式齒輪的潤滑失效主要取決于制造工藝、安裝精度、運行狀況、潤滑條件等。主要表現(xiàn)為齒面燒傷、擦傷,齒面點蝕、膠合等。HF-開式齒輪極壓潤滑劑廠家表示,齒面燒傷主要是齒面載荷過高、缺油從而造成齒面溫度嚴重升高,原有材質因高溫而發(fā)生變化;擦傷是在齒輪運動過程中,由于各種雜質磨粒溫度等因素導致齒面油膜被破壞處于干摩擦,致使齒面在滑動方向出現(xiàn)擦傷;點蝕是齒面在高接觸應力多次循環(huán)作用下,齒表面局部區(qū)域出現(xiàn)小片或小塊材料脫落,形成麻點或凹坑;膠合是相互嚙合的齒面在重載荷作用下出現(xiàn)邊界潤滑膜被破壞,齒面金屬發(fā)生熔接并損傷而膠合。
原來生產(chǎn)的輪帶油主要應用于2500t/d、3000t/d回轉窯上,當時我國5000t/d生產(chǎn)線并不多。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進,主要是針對我國水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉窯輪帶及相關部件的潤滑。
正本表示,國外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤,價格昂貴是我們HF高溫輪帶潤滑劑價格的數(shù)倍,甚至十倍以上。2006年2月洛陽正本潤滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進的潤滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進行應用試驗。其輪帶直徑5.8米左右,重量約50t,現(xiàn)場觀察輪帶與各相關部件基本上處于無潤滑狀態(tài),明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡,并伴有擦傷、咬合損傷點。加注時,我們選擇在停窯檢修,采用的是涂抹方法。
在運轉時選用的是電動噴涂加油泵定時噴涂,原采用國外的小型噴涂設備效果并不理想,尤其是輪帶與墊板之間的加注相當困難,因為輪帶與墊板之間的.大間隙在高處。如果在高溫運轉中加注HF高溫輪帶潤滑劑更危險不現(xiàn)實,所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。在運轉過程中輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈,檔輪之間等平時可根據(jù)情況幾天或更長時間電動噴涂。