說(shuō)到專線，想必大家都知道很多，航空公司用飛機(jī)空運(yùn)的線路叫航空專線，應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的線路叫網(wǎng)絡(luò)專線，而廣州物流公司用貨車載貨的運(yùn)輸路線叫物流專線。它們都有個(gè)相同點(diǎn)，都是從一個(gè)出發(fā)點(diǎn)直達(dá)另一個(gè)出發(fā)點(diǎn)，而目的地又有一個(gè)屬于自己的網(wǎng)點(diǎn)，有利于往返方便。隨著物流專線的流行，廣州到某地的物流專線滿天飛，而二線城市的物流專線也緊隨其后的發(fā)展起來(lái)了。而二線城市的發(fā)展正標(biāo)志了國(guó)家經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，物流專線才出現(xiàn)百花齊放之勢(shì)，方便了人們?nèi)粘Ｉ畹氖褂?，也方便了企業(yè)的正常生產(chǎn)，增加了國(guó)民收入。
如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至中東散貨拼箱公司的集裝箱貨運(yùn)站由承運(yùn)人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進(jìn)行拼裝，稱為拼箱貨。貨到目的地，拼箱貨應(yīng)送至貨運(yùn)站由承運(yùn)人拆箱后分別由收貨人提取。根據(jù)貨物交接可簡(jiǎn)要?jiǎng)澐譃殚T到門交接、門到站交接、站到門交接以及站到站交接等。此外，為了全*來(lái)服務(wù)客戶，中東散貨拼箱運(yùn)輸公司還可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況來(lái)確當(dāng)運(yùn)輸交接方式，給予客戶更多的便捷。
拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過(guò)貨代公司“集中辦托，集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)模A東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足要求。